-
Content Count
410 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Zetics
-
-
Adica, ce avea? Era acel buton? Sa ma uit si la mine!
-
Bre, m-ati pus pe ganduri! Parca n-am vazut asa ceva la Maty al nostru!
De mers merg contactele, ca se aprinde plafoniera la fiecare usa deschisa, inclusiv haionul.
-
Este masina ta, normal ca ti-o echipezi cum iti place! Atat doar, macar pune niste cauciucuri mai inguste, de genul 185/60R15.
Nu stiu daca stii, al doilea numar (60 in cazul asta) reprezinta inaltimea talonului, si este procentul din latime! Asa ca nu trebuie sa te joci cu aceste dimensiuni, pt ca poti avea surprize cu politia, si chiar sa iti atinga caroseria daca iei dimensiuni nepotrivite. Cu alte cuvinte o anvelopa 195/60 are talon mai inalt, si deci circumferinta mai mare decat una 195/55! Insa doua anvelope, una 195/55R15 si una 185/60R15 au talon aproximativ egal, doar ca a doua este mai ingusta cu 1 cm.
-
-
Matiz is the ancestor of Spark! As far as I know, Spark = Matiz III, so is a facelift. You might say it has a more modern look, higher quality and better engines. Sad enough though, as I recall Spark has only 2.5* at EuroNCAP tests, while Matiz has 3*.
Matiz is still in production here, in Romania, and is the cheapest car on our market. But it's doing its job! And most important for us, it has the lowest costs for maintanance too!
I suppose you can find a lot of pictures on the internet with Matiz.
Cheers!
-
Esperatul: 4 X 185/65 R14 Sava Eskimo S3 sau Semperit Wintergrip.
Dinoc: 4 bucati pt Kalos de iarna, 185/55 R15, preferinte : Dunlop winter sport, Michelin alpin, GoodYear, ...
Tommy: 2 * MICHELIN ENERGY E3A 185/60/R14 82H.
Immortal: 4 * 185/55 R15; preferinte: Vredstein Snowtrac 2, Dunlop Winter Sport
pixel: 175/70R13, 4 bucati, iarna
Laurentziu83: 2*Debica Frigo Directional 185/65R14
Moshu: 4x 185/60 R14 (Debica Frigo)
NFS: 225/70R16, 4 buc, iarna 4x4
NFS: 155/65R13, 4 buc, iarna (in functie de pretul celor mari)
MCojo : 185/60R14, 4 bucati Vredstein Snowtrac 2 sau Dunlop Winter Sport M3
AlexMohora: 185/60R14, 2 bucati Vredestain Snowtrac 2
Brainiac: 175/65 R14, 4 buc, iarna, Vredestein Snowtrac 2
andreiv: 4 x 185/60 R14 Sava Eskimo S3
Iulia - 185/55 R15; 4 bucati Vredstein Snowtrac 2
rzvpopa: 185/55 R15 - 4 bucăţi, iarnă
totti: 185/60 R14 - 4 bucati, urma in zapada sau ce o fi..
dan_m: 195/65 R15 - 4 bucati
danny27: 185/60 R14 - 4 bucati, iarna
Ndi: 215/65R15, 4 Buc, Iarna. Merg si 205, in functie de oferta.
DragosP: 4 X 185/65 R14, iarnă
Pedala: 155/70 R12 -4 bucati de iarna
johnny76b: 185/65/14 -4 bucati de iarna
da(m)n: 4x 195/55 R15, 4x 195/60 R15, iarna; preferinte: Vredstein Snowtrac 2, Dunlop Winter Sport
-
Daca se potrivesc, merita fara discutii sa iti iei jante de otel pt iarna. Dar legat de cauciucuri, nu merg si pe 14 pe masina ta? Pt iarna e bine sa ai roti mai inguste si cu talon mai inalt, plus ca sint mai ieftine!
-
Foarte interesant! Intrebari:
1. Se pot vedea si cu ochiul liber daca exista acele table? (Acum ploua, e urat, e noapte si nu cobor sa ma uit la masina )
2. Inteleg ca separat nu se gasesc? (teoretic e dumb question, daca nici cu placutele nu vin...dar cine stie)
3. Daca printr-o minune Maty al meu are asa ceva, cand voi schimba placutele nu se pot muta si tablele?
Multam!
-
Seamana al draq de bine cu simptomele tico-ului meu acu vreun an...asa ca as paria ca e pompa de benzina.
Era vreo 60-70 de lei.
Dar just in case, verifica fisele bujiilor, chiar si bujiile inainte. Se poate sa fie si ceva mizerie prin carburator (sau e cu injectie?). Dar cum spuneam, cel mai probabil cred ca e pompa.
-
Esperatul: 4 X 185/65 R14 Sava Eskimo S3 sau Semperit Wintergrip.
Dinoc: 4 bucati pt Kalos de iarna, 185/55 R15, preferinte : Dunlop winter sport, Michelin alpin, GoodYear, ...
Tommy: 2 * MICHELIN ENERGY E3A 185/60/R14 82H.
Immortal: 4 * 185/55 R15; preferinte: Vredstein Snowtrac 2, Dunlop Winter Sport
pixel: 175/70R13, 4 bucati, iarna
Laurentziu83: 2*Debica Frigo Directional 185/65R14
Moshu: 4x 185/60 R14 (Debica Frigo)
NFS: 225/70R16, 4 buc, iarna 4x4
NFS: 155/65R13, 4 buc, iarna (in functie de pretul celor mari)
MCojo : 185/60R14, 4 bucati Vredstein Snowtrac 2 sau Dunlop Winter Sport M3
AlexMohora: 185/60R14, 2 bucati Vredestain Snowtrac 2
Brainiac: 175/65 R14, 4 buc, iarna, Vredestein Snowtrac 2
andreiv: 4 x 185/60 R14 Sava Eskimo S3
Iulia - 185/55 R15; 4 bucati Vredstein Snowtrac 2
rzvpopa: 185/55 R15 - 4 bucăţi, iarnă
totti: 185/60 R14 - 4 bucati, urma in zapada sau ce o fi..
dan_m: 195/65 R15 - 4 bucati
danny27: 185/60 R14 - 4 bucati, iarna
Zetics: 155/65R13, 4 buc, iarna
-
Cel putin de la E cu a/c in sus ar trebui sa aibe bec. Nu stiu E fara a/c si Van-ul daca au.
-
O diferenta de 600E ...cred eu ca a meritat asteptarea Chiar daca n-ai fete de usi SE si reglaj oglinzi interior si antena si mai stiu eu ce
-
...Intrebare idioata: Romania este singura tara din grupul "francofon" care nu a fost colonie franceza? De unde a pornit de la revolutie cand ne-am infratit cu francezii? Sau cum s-a ajuns ca suntem francofoni?
Mai sint si bulgarii
-
baieti, sunt nou pe aici, am si eu o intrebare.cat dureaza in medie din momentul in care cumperi masina la dealler pana cand ti-o aduce?cand am cumparat-o sapt trecuta, marti, a zis ca in cateva zile imi vine masina.nici azi nu a venit. de obicei dureaza asa de mult?PS: abia astept sa o conduc.
Vad ca esti din Cluj, asa ca nu stiu cum stau lucrurile pe acolo, dar aici in Bucuresti a venit domnu Matiz in 2 zile (de fapt o zi, dar am mai asteptat inca o zi sa pun alarma)
-
Luat tzeapa de zile mari: "ascultat" sfat prefect, venit cu bicicleta, dat capu' de pereti cand vazut traseu liber, ~ ca si duminica dimineata (chiar si vestita razoare, la ora 8 si ceva era LIBERA!!!).
Maine, cand voi vrea sa vin cu masina, inca 50% din Bucuresteni vor gandi ca mine (mai ales ca se anunta ploaie) si va fi mai rau ca la prima ninsoare!
Bienvenu la francacophonie!
-
Oare pe traseele alea inchise, cu rosu, s-o putea merge cu bicicleta? Nu prea cred, dar ar trebui sa fie teribil de misto sa mergi de ex pe calea victoriei doar tu si ... bicicleta de sub tine
-
Eu am cumparat uleiul nu ca sa fac economie (nici nu stiu daca am facut), ci pentru ca nu imi placeau ce uleiuri aveau ei. Cand am sunat sa fac programarea, am si intrebat ce uleiuri au, dupa care am cumparat uleiul meu.
Ca o diferenta, la Accent am schimbat pana acum de 2 ori uleiul, si i-am lasat sa puna de la ei, cu toate ca stiu sigur ca e mai ieftin sa cumpar acelasi ulei din alta parte.
-
Rusii cu Kalina aia vad ca i-au copiat si pe francezii cu Logan...are comutatorul cald-rece montat aiurea...
-
1. Cred ca a fost o piatra...nu m-am descurcat foarte bine cu pac pac-urile alea
2. Stai 20-30 de secunde, poate o idee mai mult iarna, e suficient, dar pana se incalzeste motorul nu o tura prea tare.
-
Trimis nevasta cu Matizu' la revizia de 5000km, care avea ca scop principal schimbul de ulei (nu l-au schimbat la 1000km). Intr-o doara i-am zis sa le spuna sa se uite la amortizoare, ca parca scartaie.
Surpriza, baietii au luat treaba in serios, am inteles ca au dat jos un amortizor pe fata, au schimbat o bucsa si nu stiu ce opritor pe acolo.
In final treaba a costat vreo 40 de lei (filtru ulei, opritorul ala si manopera daca am inteles bine de la nevasta, uleiul il aveam eu luat dinainte) si le zic sarumana celor de la Radacini Giurgiului ca au facut treaba si n-au luat-o la misto pe nevasta, doar ca e femeie.
-
Si al meu face la fel, chiar si moare motorul cateodata. Insa, ca si Alexino, ii dau putin din acceleratie si se rezolva.
Deocamdata nu vreau sa raportez problema la service, pentru ca in rest merge superb, si in decursul anilor am invatat ca daca ceva merge bine e mai indicat sa nu scurm rahatul...pur si simplu prefer sa ii mai dau pedala aia in plus la pornire si gata!
-
Poate ai o problema similara, dar n-are legatura cu subiectul de fata Aici se vorbeste de garantie la roata de rezerva. Nu intra intepaturile pe garantie.Eu ma refeream la janta ca era 8, masina avea numai o luna. Intepatura a fost motivul pentru care am schimbat cauciucul, si nu are nici o treaba cu garantia, intr-adevar. In schimb, inteleg ca ar fi trebuit sa fac si eu scandal cu garantia...numa ca nu mi-a dat prin cap la vremea aia!
-
O problema similara am avut si eu la Tico, numai ca nu era rezerva, ci roata dreapta spate. Mi-a intepat-o un dobitoc, si cand am schimat cauciucul s-a chinuit ala o gramada, si tot n-a reusit sa o echilibreze ca lumea, a zis ca e un fel de 8 roata. De atunci a stat practic numai ca rezerva.
-
Aia cu catalizatorul este primul raspuns inteligent pe care l-am primit la intrebarea de ce nu e bine sa pornim impinsa masina.
Aici insa am explicat cum vad eu problema cu saritul curelei prin impingere, si n-am primit un raspuns. Poate acum?
2 Masini Noi, Aceeasi Marca - 12.000cip, 9-10.00 Cip
in Diverse
Posted · Edited by Zetics
Exista, dar nu in tara
PS: Daca citesc mai bine, inteleg ca diesel trebuie sa fie doar prima masina?