Jump to content

Zetics

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    410

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Zetics

  1. Posted

    Am facut revizia de 10.000km la Matiz. La Giurgiului.

     

    Operatii:

    - schimbat bucsa suspensie si opritor amortizoare fata (garantie)

    - schimbat ulei motor (am pus Mobil 10w40, adus de acasa) si filtru de motor (de la ei, 9.5 lei)

    - schimbat filtru aer motor, 20.9 lei

    - bagat nu stiu vaselina siliconica pentru etrier frana, 15 lei

    - doua oring-uri, nu stiu ce si la ce folosesc 5 lei

    - schimbat ulei cutie, cu uleiul lor (asta m-a rupt) Castrol TAF 75w90, 3 litri 220 lei

    - reparat stop ceata, care n-a mers niciodata (credeam ca nici nu are tot cei trebe), dar au rezolvat super rapid, cred ca era arsa vreo siguranta ceva, ca n-au demontat nimic vizibil de la acvariu.

     

    Total revizie: 373 lei, la care se mai adauga uleiul din Cora, cred ca vreo 70 de lei.

     

    Ca si impresii, parca troncane mai putin masina, nu mai zdrangane la fiecare denivelare, dar la alea mai serioase tot e destul de zgomotoasa. Dar e Matiz, ce pretentii sa am! :)

     

    In rest masina merge foarte bine, n-am ce sa-i reprosez, intra usor in viteze, schimb vitezele ca la formula 1, doar in marsarier nu intra intotdeauna din prima, dar stiu ca e normal. Aerul conditionat merge bine, ca l-am folosit tot drumul. Probabil ca iar nu o sa faca fata cum trebuie pe canicula, dar e micut, ce sa-i faci!

     

    In rest, la mai mare si la mai multi km!

  2. Posted · Edited by Zetics

    Foarte interesante informatii!

     

    Eu nu stiu sa-ti raspund la intrebare.

    Vreau doar sa ma plang (ca mai toate lumea cred!)ca la Matizul meu E3 din mai anul trecut trancane intr-o veselie. Acum are 9000km, la 5000km i-au schimbat nu stiu ce bucse la amortizoarele pe fata. Peste inca 1000km ma duc din nou si ii pun la schimbat ca nu mai tine asa!

     

    Ma surprinde chestia cu rotile, la mine cele originale nu au avut nici un fel de problema, am mers pana la 140 fara sa vibreze nimic! Am mai cumparat inca un rand de jante (tot argintii, second hand) pe care am pus anvelope de iarna, si nenea le-a putut echilibra fara probleme si p-astea. Nu le-am incercat, doarece n-am mai iesit cu Matizul din oras.

     

    Eu n-am condus MAtiz E2, dar asta al meu mi se pare chiar vioi bine! Atat doar ca pot spune ca s-a lasat cam dupa 1500-2000km, pana atunci era penibil. Acum merge frumos motorul, e silentios (!), iar cutia merge ca unsa! Sper sa ramana asa!

     

    In concluzie, doar bucsaraia ma deranjeaza tare. Si d-aia cautam raspuns pe alt topic daca exista unele super scumpe dar si superbune. Banuiesc ca nu! :(

  4. Posted · Edited by Zetics

    Acum o ora am vazut pe Drumul Taberei un Aveo caramiziu...cu roti de Spark! :shock:

     

    Initial mergeam in spatele lui, si mi-a atras atentia subtirimea rotilor. Am avansat putin pe o banda laterala fata de el si am vazut ca TOATE rotile erau de Spark, cu capace, tot tacamul!

    Va imaginati cat de caraghios arata...Oare cum a ajuns asa?

  6. Posted

    Oameni buni, eu am tot cautat, dar nu am gasit raspunsul la o intrebare pe care mi-am pus-o:

     

    Exista, pentru Matiz, niste piese de super calitate, care sa costa, whatever, dar sa fie de foarte buna calitate? Ma refer in primul la tot ce zdrangane pe Matiz (in afara de amortizoare, ca despre asta am gasit topic), adica bucse de toate felurile, garnituri etc? Daca da, unde?

     

    Adica sa pun niste astfel de piese pe Matiz sa nu mai trebuiasca la fiecare 5000km cand ma duc la revizie sa mai schimb cateceva pentru ca tot zdrangane...chiar in garantie fiind.

  11. Posted

    Ok, atunci deduc ca poate pe vremuri exista vreo diferenta, dar acum nu mai e. Oricum, in cele 7 luni ale matizului si cei 7000+ km, jantele nu s-au strambat absolut deloc, desi a mers numai prin bucuresti, cu exceptia unui drum la mare.

  12. Posted

    Ziceti voi ca alea negre sint mai rezistente. Dar de curand, cand am mai cumparat 4 jante, tot argintii ca si alea originale, am observat ca de fapt jantele sint NEGRE, doar fata fiind vopsita cu argintiul ala. De asemenea la magazinele Daewoo pe unde am intrebat cat costa o janta noua, mi-au dat acelasi pret pentru amandoua. Deci, chiar exista vreo diferenta (in afara de argintzeala de pe fata) sau totul e un basm?

  14. Posted

    Hmmm, acum vad ca eu sint anormalul pe-aici, postasem si la celalalt topic, desi mai potrivit era aici: ultimul consum exclusiv bucuresti a fost 7.8% Raportat la 7.2 dat in carte deja ma consider super fericit! Daca mai reusesc inca un consum sub 8% inseamna ca e bine, si nu a fost o intamplare sau vreo eroare de masuratoare.

  15. Posted

    Secretul se pare ca sta ... la nevasta! :) Ea il conduce 90% din timp, eu il iau doar daca nu are ea nevoie in acel moment. Dar nu asta e secretul, ci faptul ca mi-a marturisit (cu juma' de gura) ca abia de curand a inceput sa mearga cu el mai turat, desi eu i-am cerut demult acest lucru :-W . Combinat si cu lipsa a/c-ului (pe care ii reamintesc totusi sa il porneasca odata pe saptamana macar), probabil a ajuns la acest consum super (pt noi!)

  17. Posted

    Am pus acum 2 zile efixul lu' peste prajit. Am facut numai vreo 70km pana acum, dar nu pot sa spun nici ca e mai buna nici ca e mai proasta decat petromu' de 95 cu care merg de obicei (cu Accentul, la Matiz inca nu am schimbat, si daca nu ma convinge nici nu schimb).

     

    Mai astept sa mai fac km. E adevarat, vorba lui Tolin, ca de fapt am un amestec in rezervor, cca 25% petrom 95 si restul de 75% efixul.

  18. Posted

    Parca mai vazusem un sfat pe forum cum ca dimineata sa pui contactul, stai vreo 5-10 secunde, si abia dup-aia actionezi si demarorul. Explicatia era ceva legat de pompa de benzina, ca aia functioneaza cateva secunde chiar daca nu ai pornit motorul, astfel asigurand o disponibilitate a benzinei pt motor daca aceasta nu exista din variate si obscure motive!

  21. Posted

    ... Iar ca exemplu prost: OMV Sura Mare, Petrom Hasdeu, Mol Sebastian, Rompetrol Ghencea, toate in Bucuresti.

     

    Astept reactii.

    Cu bine si cu multumiri,

    Mihai Nicolau

    Pot sa confirm din propria experienta ca sint proaste (cel putin pentru masinile mele) Rompetrol Ghencea si Mol Sebastian. De asemenea confirm ca a fost foarte misto Rompetrolul ala de la Vatra Dornei, si as adauga cel din Roman (aici am alimentat de mai multe ori).

  22. Posted

    Ultimul consum (urban): 8.3%

     

    Pur si simplu nu cred ca putem cobori mai jos de 8%, in conditiile in care chiar acum 10 min am vorbit cu nevasta (practic ea il conduce 95% din timp) si in 40 de minute ajunsese din Ghencea la Unirii :grumpy: .

    Si ea repeta sportul asta zilnic, plus in timpul zilei, cand masina face intre 2 si 10km, apoi sta o ora, iar face cativa km, iar mai sta o ora samd.

     

    Eu oricum sint multumit ca am coborat de 2 rezervoare incoace sub 9%!

  23. Posted

    A inceput sa se auda si la Matizul nevestei ceva similar, as zice mai degraba ca o bataie. M-am uitat eu putin intr-o seara, dar n-am reusit sa imi dau seama ce este, si cum imi cade destul de rar masina pe mana...

     

    Anyway, zgomotul este numai la relanti, cand motorul tremura, la cea mai mica accelerare dispare. Masina merge super, nu are nici o problema in rest (aproape 6 luni, 6000km).

     

    Voi incerca zilele astea sa ma uit mai bine, pe timpul zilei poate imi dau seama ce o fi.

  

×
×
  • Create New...