Esperatul

Cumnate, iti multumesc foarte mult pentru intentia de a ajuta cu CASCO. Am rezolvat intre timp, am vandut-o la niste baieti din Craiova cu 1500 de euro. Partea buna e ca va fi reparata, si f probabil destul de bine, apoi revanduta. Aici se poate inchide, multumesc.

Pana la urma, dupa noile norme, cand se radiaza masina, trebuie cartea de identitate in original sau nu?

Intai fac pagerank, dupa aia mai vad ei

Cat sugerati sa cer pe masina in starea in care e? Vreau sa o pun la vanzare asa cum e. Merci

Mie mi-au motivat prin faptul ca PV-ul se da la vinovat (vezi amenda). Sa vedem ce zic astia la judecatorie, acum nu stiu care anume e treaba ca masina nu e pe numele meu si mie sa conteze treaba asta la tribunal (adica sa trebuiasca proprietarul direct sa intenteze actiunea).

Localitatea Darmanesti(cred ca e DN11A, intre Onesti si Comanesti). Faza e ca la 2km de acolo stau parintii mei unde petreceam niste timp. O sa revin cu un scan dupa PV. Astia de la politie au zis ca nu au voie sa-mi dea PV, cei de la judecatorie trebuie sa faca o cerere sau ceva.

Eibach.

Toti de pe strada sunt rude(a iesit toata strada), aia sunt mai apropiati.

Merci Mircea, stii cumva la ce interval trebuie sa depun plangerea? Astia de la politie nu mi-au dat copie dupa PV, tre sa trec iar pe la ei.

Nu era de romi (Doamne fereste!). Omu e un baiat de 24 de ani fara tata de mic, maicasa si frate-su mai mic(si asta are o proteza in mana sau ceva) sunt in grija lui, suna telenovelistic, dar asta e. De dat in judecata o sa-l dau probabil sa-l scutur un pic dar nu imi pun sperante. Cu o zi inainte politia ii daduse amenda pentru vesta si numar (~450 ron). De dat examplu, e plina localitatea, acum 2-3 saptamani la 3km de locul asta, datorita a 3 carute nesemnalizate au murit 3 oameni, nu se sinchiseste nimeni. Azi am fost la service si cel de acolo a confirmat ca nu prea se merita reparata, cupola trebuie inlocuita cu totul, stalpii indreptati, luneta scoasa si pusa iar, etc. Astept estimarea exacta in urmatoarele 2 zile. Daca stie cineva exact ce acte trebuie, unde trebuie plimbat la judecatorie, il rog sa-mi zica si mie. That is so right, done!

Multumesc pentru suportul moral . Sa-l incing pe proprietar mai greu ca eu inca nu ma dezmeticisem si mai iesise cu toate rudele. De dat in judecata, asa ar trebui, dar saracul e vai de capul lui, daca-l dau ii iau casa sigur, si-l las in drum. Cu CASCO cam asa e, ar fi dauna totala cred, adica vreo 3000 de euro reparatia e valoarea masinii. Eu circulam legal, daca n-as fi facut-o nu mai scriam acum pe forum, spre comparatie la 20 de secunde a intrat un tir articulat in curba aia cu +30kmh fata de cat am intrat eu, noroc ca am tras imediat masina din drum ca o spulbera. Calul, paradoxal dar nu cred ca a avut nici piciorul rupt desi schiopata un pic. Cu recarosare, se pare ca trebuie platita taxa de prima inmatriculare si pentru caroseria noua, suna stupid dar asta e. Problema cea mare e la stalpi, stiu ca se schimba cu totul sau se indreapta, sper sa gasesc pe aici unii sa ii indrepte, nu vreu sa pun sudura pe ea. Intre timp am descoperit ca si usa din stanga e afectata si probabil si stalpul. Azi ma duc sa iau treaba aia de la politie sa pot repara masina.

Asa m-am gandit si eu, tot stalpul trebuie schimbat, radiatorul de AC si ventilatorul, iar, cred ca sunt praf. Cred ca pana la urma imi aduc unul de la nemti si fac recarosare.

Eram singur, eu am scapat fara nici o zgarietura. Cred ca aveam 20kmh dupa franare. Accidentele astea sunt cele mai periculoase, animalul care are 400 de kile vine fix peste tine, am avut niste amici care au murit in ceva similar (erau cu un Hyundai Coupe). Cel mai mult m-a enervat proprietarul care iesite cu toata familia si mai mai sa ma bata! Norocul a fost ca aveam ochelarii de soare pe fata, o groaza de aschii din parbriz au aterizat pe fata si prin par, inca incerc sa scap de ele. Edit. Proprietarul a fost identificat de politie, etc, si nu cred ca ma voi complica sa-mi recuperez banii dar m-a enervat teribil ca dupa ce ca o actiune de-a sa aproape m-a omorat tot el era cu gura mare

Descriere accident: Ora 18:00, localitate, curba la dreapta, gard pe dreapta, de dupa gard a iesit un cal alergand cam la 10 metri in fata mea. Urmarile le vedeti in poze. Politia mi-a dat 100% dreptate. Nu am casco, desi am precizat asta de mai multe ori politistii tot o dadeau inainte cu asigurarea, are RCA-ul vreo obligatie in cazul asta? Cat estimati o reparatie in service versus in regie proprie? Si cel mai important, care e procedura legala de a obtine banii de reparatie de la proprietarul animalului? Multumesc, pentru alte detalii va stau la dispozitie.

Nu stiu daca gasesti Koni reglabile pentru 300M dar cauta.

Eu am trecut iarna cu Texaco 10w40 - l-am lasat fix 10.000km. Cand l-am scos jumate a curs ca apa, jumate ca marmelada. Peste 7000 in regim mixt parerea mea ca nu tine 10w40.

Eu am inteles ca ti-e ciuda ca te-ai tepuit cu versiunea, dar nu tre sa arunci cu rahat in biata masina pentru asta. Versiunea de ai vazut-o tu in showroom/testdrive desi are alte dotari are acelasi plastic, motor, antifonare, deci ai vazut din punctele astea de vedere exact ce ai luat. Daca iti permiti sa fii neglijent cu 30.000 de euro e alta discutie.

Da, dar nu se loveste pe colt, ci perpendicular, 50% din suprafata. Nici nu vad vreo piesa demontata de pe ea si urma obiectului in care a intrat se cunoaste clar pe capota. Ma rog, fiecare crede ce vrea, n-am chef de polemici aiurea. Eu din toata treaba asta inteleg: 1. AM fost pus de o mie de ori in situatia respecitva si de obicei, daca ai cam 30kmh mai mult decat tirul ai timp sa franezi. Ce viteza avea omu asta fata de tir si ce spune asta despre el? 2. Masina le-a salvat pielea. Pe langa asta, ca sa intelegeti ce forta are airbagul ala, vedeti:

AM pus punctul de impact cu sageata rosie si directia de propagare a fortei cu verde, in opinia mea. Nu cunosc exact unghiurile la care ar trebui sa sara dar subiectiv, mi se pare unghiul prea mare cu axa longitudinala a masinii.

Eu am vazut impact cu Logan frontal, viteza de impact ~20km/h si au sarit airbagurile. Am vazut accidentul la 30-50 de metri de unde ma aflam eu, practic am vazut exact cum s-au deschis airgaburile. Loganul a intrat intr-o supernova care mergea in acelasi sens. Avariile loganului se opreau pana la radiatorul de AC cred, erau foarte usoare. Pasagera din dreapta pe care a pocnit-o airbagul a coborat din masina si s-a asezat pe jos tinadu-si capul in maini, asa de tare a lovit-o airbagul. Parerea mea despre locagul din linkul ala cu canadieni e ca si-a facut treaba cum trebuia, impactul nu a fost frontal.

Faina, imi plac mai ales pozele pe tema rafinariei.

In win folder editezi my.ini (merge si cu winmysqladmin) sub [mysqld] adaugi: set-variable = max_connections=500 Dai un restart la serviceul de mysql si apoi tre sa apara la variabile in winmysqladmin. Cel putin asa e in MySql 4.0

Problema cu intelesul cu vecinul exista intradevar, totusi eu sunt un tip linistit, si amicii pe care incerc sa-i conving sunt la fel. Despre avantaje fata de bloc pot sa zic cate ceva. Am foarte multi prieteni care s-ar simti mizerabil la casa si nu prea vad avantajele mutarii. Totusi eu m-am nascut la casa si 4-6 luni pe an le petrec la o casa la tara, a parintilor. BTW, cand postez treaba asta o fac din livada(aici am vreo 5000+m2) si pot spune ca e superb. Intradevar e mult mai mult de munca, daca n-ai pe cineva care sa se ocupe, costurile sunt mult mai mari ( in principal incalzirea ) mai ales pentru o familie mica, dar pentru mine sentimentul de relaxare care mi-l ofera statul la casa cantareste mult peste costuri.

Si pe mine ma pasioneaza subiectul, doar ca nu e vorba de Bucuresti ci de Iasi in cazul meu. Ce imi doresc in mod special pe langa casa pe pamant e si un teren suficient unde sa poti iesi la un gratar ceva. Un minim in opinia mea e ceva de gen 1000m2. Treaba asta impinge costul total al miscarii (teren in zona decenta + cost constructie + racord la utilitati) la o suma substantiala pentru mine, asa ca mi-a trecut prin cap sa gasesc vreun amic pornit tot pe directia asta pentru o constructie de tip duplex. Vede cineva dezavantaje la ideea de duplex/multiple unit?

Lamureste-ma si pe mine, daca treci pe gaz in mers cu motorul cald, in decelerare, fara sa ai ambreiajul calcat (deci in frana de motor), se opreste motorul?