A venit primavara si pentru masinuta mea!
Cum adica? Pai sa incepem:
- i-am facut o spalare completa cu turbojetul (l-am reparat si merge acum); s-a insistat pe compartimentul motor, care acum arata civilizat (radiatoarele sunt si ele curate);
- s-a curatat oleaca si inauntru (dar jegul se pune inapoi, de la praf din abundenta);
- s-a curatat si admisia, ocazie cu care am stricat IAC-ul, ulterior am luat unul sh, care mere ok; pret spray Forch- 28 lei
- s-a inlocuit stergatorul de pe hayon- se rupsese lamela si nu mai facea treaba; pret 13 lei, parca
- s-a inlocuit si stergatorul de la sofer, deoarece era enervant sa curete totul, mai putin partea din directia privirii mele ). 19 lei
- s-au pus inapoi gumele de vara pe puntea fata (alta viata acum)- pret manopera 14 lei pe roata (montat si echilibrat)
- s-a schimbat filtrul de aer (16 lei, gasit din plesneala la un magazin daewoo din Piatra- ocazie cu care mi-am luat doua filtre de motor si unul de polen, alb- 45 ron), deoarece avea deja 8k de km si arata gri spre motor si negru pe exterior- deci cam asta e speranta maxima de serviciu al unui filtru de motor in RO. Operatia s-a desfasurat intr-o ora libera la servici, in cateva minute a fost gata.
- s-a inlocuit IAC-ul, dupa ce a fost curatat cu spray pentru carburator- a iesit ca nou! Pret IAC sh- 100 lei
- s-a facut un reset ECU si un idle learn- nu vad diferente fata de atunci cand foloseam IAC-ul stricat.
Filtrul si IAC-ul au fost schimbate azi. Ultimul consum (cu IAC-ul stricat) a fost de 8%, consum de care eu sunt multumit.
Avem 38550 km, treburile sunt ok pana acum.