Lucian M

Da, asa este, insa nu intotdeauna e timp.

Din alea cu bule de aer?

Si eu cand aveam matiz am vazut un ul similar facut aproape scrum- si ce?!

Pai vin miercuri in oras. Daca aveti un furtun lung si aduceti si prelungitorul de 15 m (mai am eu acasa unul de vreo 10)- vi le fac pe amandou ca de vanzare.

Nu pun si nu adaug nimic evident la ce a facut fabricantul. Valabil si cu rovinieta si cu babalaica aia mare de la asigurari din geam. Cum spunea un coleg- husele se misca, fac cute si pastreaza praful.

Mai aveam obiceiul sa-l curat si eu cu carpa, apoi dadeam cu wd40 si stralucea de ziceai ca-i nou. Insa la ce aparaie a fost in iarna asta- am dat cu wd40 doar la balamale si incuietori. Motorul va fi curatat mai cu nadejde abia la vara. Si de ce sa-l spal des?! Ce- particip la expozitii?! Dupa ce am trecut de noroaiele alea de sambata noaptea- ma mir c-a iesit asa de curat.

Asa e, dar cand vine regularizarea si basculez la e-on cate 3 bulioane... tot domnu'... Lucian plateste .

Tolin, eu ii dau sampun si-l las cat sa fumez o tigara (dau intai caroseria, apoi bag si la motor). Iar cand clatesc- nu ma incurc: curge apa din curte in drum ca la hidrocentrala ) .

Consider ca husele sunt utile unei masini mai vechi, a caror tapiterie arata naspa dupa anii grei de utilizare intensa. In 5-7 ani nu se poate sa se distruga intr-asa hal tapiteria. Bine- mai e o posibilitate: isi ia omul masina cu tapiterie normala, apoi isi face huse din piele, la comanda. Insa cand pui piele de 1200 de euro pe o masina de maxim 15k... eu intrevad ceva in neregula in ceea ce priveste investitia asta destul de costisitoare- dupa parerea mea. Si poate apoi se pun huse din vitan ca sa se pastreze pielea?!

Ce lumanare- vrei sa sara-n aer?!

Mie logan club mi se pare o adunatura de manelisti care il pupa-n c** pe guta si pe 4mint (cunoscatorii stiu ce e ala). Atata timp cat ai ochelari de cal- nu poti vedea decat inainte: adica bordul din plastic de pet-uri si colectia de cruci din parbriz. Daca se adauga si zarurile de la oglinda si fanioanele+ocelarii infipti in aerisitoare- iese ceva super-tare. Iar cand vezi ce tiuning isi fac unii la logan- te ia cu greata: capace cu spinner-re, fel si fel de briz-briz-uri, aripioare de rechin, embleme cu "M", si alte alea- sincer incerci sa te uiti in alte parti. Dar unde- ca astia-s multi si te invaluie...

Da, dar din cate stiu eu, turbojeturile nu suporta mai mult de 40 de grade. Nici cele profi nu "pot" mai ult de 60. La mine sta treaba asa: scot masina din garaj (sau o las afara dupa ce vin de unde vin) si cu motorul rece ii trag chelfaneala. Motorul rece+ apa din fantana nu are ce sa se intample. Si nici nu insist sa siasa cum era la dealer, doar sa nu mai vad jeg profund pe acolo. Oricum in prima chioarca se face la loc jegul.

De ce sa nu te bucuri TU de ele?! De ce sa se bucure ALTUL?!

Daca se uda de la ploaie tapiteria (la mine nu prea are de unde- niciodata nu am masina la mai mult de 100m de locul unde am treaba) las geamurile jos si in maxim 24 de ore se usuca. Bine, asta in garaj. Chestia e ca , daca ai "amici" care isi bat joc de lucrul tau- poti lua masuri directe. Eu stau la tara, unde e imposibil sa stau curat ca la oras (deschid/inchid poarta, drumul se umple de noroi, chiar daca s-a pus balastru; pe sosea e bine). La voi la oras e fain, puteti pastra mult mai usor curatenia in masna. Insa daca iti uda husa, apa trece prin ea si-ti murdareste cumva tapiteria banchetei? Iar nu nu ai de unde sa stii, ca nu vezi prin husa- ce faci? Iar praful ala care se baga sub/in huse... S-a inventat biocarpet si aspiratorul. Iar prietenii pot fi rugati sa fie mai atenti.

Mda, se compara matizul model '99 cu logan model 2004...

Sunt si eu curios cati dintre voi folosesc huse pentru scaune. Dintre masinile avute de noi, doar daciile au avut huse- si se baga un praf in ele si se scamosau de dracii le luau. La Cele doua aveo si la matiz- nu s-a pus problema. Voi cum preferati? Vreti sa spuna urmatorul proprietar ca ati avut grija intensa de masina? Sau vreti sa pastrati chipurile curat in masina?

Nu e misto ieftin! Dar nu merita sa pui asemenea huse pe asa o masina. Mai degraba faci un efort si pui de comanda. Dar de ce vrei huse?! Ca sa zica urmatorul proprietar: "wow, ce misto arata scaunele! sunt impecabile! ce bine ca ai folosit huse". Pe principiul asta ar trebui livrate masinile FARA huse pe scaune, direct cu buretele gol, ca oricum romanu-si pune huse. Eu la masinile mele NU pun huse, nici daca as arde tapiteria cu tigara! Daca am ceva mai nasol de transportat- scot bancheta. Daca nu se poate si e ceva fortuit- pun o patura. Daca is eu jegos pe pantaloni/haina- pun o patura curata pe scaun si gata. Dar NU pun huse. Chiar am sa fac un poll: Cu sau fara huse in masina? Argumentati.

Pe naiba la reparator autorizat... Iei turbojetul si dai cu incredere (sa nu fie motorul cald- insa). Sa ai ceva grija sa nu dai pe ECM (chestia aia patrata din care pleaca doua fire groase, se afla langa baterie, in dreapta, cum te uiti). In rest- da cu incredere- nu pateste nimic. A mea are cam 4 spalari de motor cu turbojet si sampon. Spuma activa nu bag- ca se corodeaza suruburile si ce gaseste din fier pe acolo.

Ceva impresii la ~ un an si jumatate de la achizitionarea masinii?!

Eu as veni, dar daca te lasa vecinii sa cobori furtun pe geam. Multam de apreciere! Urmeaza sa o cosmetizez pe a tatei, argintiul arata acum gri sobolan.

Fara suparare, insa am si eu cateva opinii: 1. husele sunt de toata jena... La asa masina- trebuiau niste huse mai de doamne-ajuta. 2. "cotiera" aia n-are niciun Dumnezeu, pe bune. Nici intr-o dacie nu as pune asa ceva. Nu te supara- insa e pacat de biata masina sa o uratesti in asa hal. Dar daca tie-ti place...