DarkAngeL

Subiectiv: Mie imi place...poate doar ma plictisisem de argintiu

Sunt de acord cu viktor...esti pieton mai bun cu permisul in buzunar, altfel anticipezi participantii la trafic.

A mai suferit ceva modificari mititelul, dar de ordin practic: bari si suport de biciclete si capacele care le-am vopsit in negru.

Dupa ce s-a stricat instalatia gpl din fabrica am trecut evident pe benzina. Merge super pe benzina si am facut vreo 2000 km pe benzina astfel: -aprox 650km pe ruta Bucuresti-Transfagarasan si inapoi, prin Contesti si Gaiesti, jud. Dambovita(am casa in Contesti) si mi-a rezultat un consum de 5,9%; -aprox 430km Bucuresti-Tg Frumos, jud Iasi, 5,1%; -aprox 650km Tg Frumos-Vatra Dornei-Cheile Bicazului-Piatra Neamt-Bacau-Bucuresti => 5,5% La drum intins am rulat cu 100-120km/h, in localitati cu 50-80km/h, pe serpentine naspa LA DEAL cu 20-30km/h, pe sepentine naspa LA VALE cu 30-50km/h. Se vede ca saracului matiz ii mai trebuie vreo 200cm cubi si vreo 10-15 cp, mai ales la deal , ii cam iesiau ochii si limba la urcat Consumul l-am calculat intre plinuri.

Mie dupa exact 2 ani de la cumparare, la 2 zile dupa ce s-a terminat garantia mi-a murit instalatia de gpl...ghinion cu caru... Da' nu-i nimic, am fost la service, am puricat-o...am schimbat un senzor de 300 ron, am puricat-o iar, am reglat-o... In sfarsit, am mai mers o luna cu ea, si iar ghinion, a murit din nou... Mi-am bagat ceva in e de instalatie si am acum 2 luni de cand merg linistit pe benzina... Cand o sa am timp, o sa o demontez pe aia din fabrica si ma duc la cineva priceput sa-mi pun alta...e mai ieftin cu gpl totusi . Nu-mi pare rau ca in 2 ani si 40k si-a scos banii de 3-4 ori.

Oricum ai pune problema cu pietonii, noi suntem in carcasa si ei sunt goi... Pietonii nu dau examen pentru mers pe jos, noi dam ca sa conducem...si pt 2 roti, si penru 4, si pentru mai multe... Vrem, nu vrem suntem responsabili si pentru ei...asta e, am vrut permis si masina... Cineva spunea o data ca o data cu puterea vine si responsabilitatea...si sigur o masina are mai multa putere decat o pereche de picioare...Cred ca ar trebui sa fim mai atenti si mai responsabili de cat ei. Si pana la urma pe fier si plastic nu-l doare busitura... Multa bafta si multi km fara incidente!

Revizie 30.000 km la aty cu gpl din fabrica: schimb ulei+filtru ulei, schimb lichid de frana, schimb filtru gpl=540 ron, din care 40 ron filtru gpl+ manopera. Schimbat injectoare=480 ron, din care 402 injectoarele de benzina. Total 1020 ron. Asta e... Aviz celor cu gpl: cica e bine la 1000Km 100-200 Km sa megeti pe benzina pt injectoare de benzina, si cam la 5000 sa bagati in benzina solutie de curatat injectoare si sa mergeti cam 3-400 km pe benzina. Si ora de munca la Radacini Plevnei e 58 ron+tva la mecanica si 68 ron+ tva la tinichigerie...

Ms pt informatii. O sa verific si alarma...

Salutare Am si eu o problema cu un Maty euro 4 de un an jumate si 30k km. Daca las masina in parcare 3-4 zile, se descarca bateria... Nu am din cate stiu eu consumatori pe masina(becuri, cd-player, etc). Am verificat masina si bateria la sevice si e in regula...nu am avut incredere in ei si am verificat si eu cu voltmetru... Si mie imi apare totul in regula. Recunosc ca dupa descarcare, daca merg 20-30 min isi revine, deci...cred ca pe undeva am un consumator rebel... Bornele sunt Ok, bateria e ok, alternatorul e ok(e nou ca mi s-a dus puntea de diode si l-am inlocuit, dar asta e alta poveste ). Daca aveti sugestii astept cu nerabdare. Merci anticipat.

) , sau eu daca confund turometru cu vitezometru ) e de la calcule

Am facut niste calcule pentru motorul de Matiz, cu formula lui Leiderman ( Pe=Pm*[ne/nm+sqr(ne/nm)-(ne/nm)*sqr(ne/nm)] [kw]), care este valabila doar la MAS fara supraalimentare. Pe=Me*ne/9550 [kw] (Pe=puterea efectiva, Pm=puterea maxima, ne=turatia efectiva, nm=turatia la putere maxima, Me= momentul efectiv). Am tinut cont de puterea maxima motorului (Pm=35 kw sau 48 cp) si am calculat momentul. Astfel am obtinut un grafic de momente si puteri in functie de turatie, de unde am tras niste concluzii in legatura cu schimbarea vitezelor:

Salut! Am Maty E/AC/Lpg e4 de la sfarsitul lui iulie 2007...am reusit sa parcurg 18300 km de atunci cu el... Am avut si 4 accidente, mai usoare 3...masina reparata f bine(casco+spaga) si merge nemaipomenit...nu perfect:d Am schimbat senzorul de acceleratie(simptome Check+turare) pe garantie si atat. Bineinteles Check se aprinde si se stinge tot cand vrea el ), dar nu se mai tureaza aiurea... Evident haionul de la porbagaj nu e centrat perfect, dar "asa e toate".

Salut! Am vazut azi la reprezentanta noua Dacie Sandero... Asa am inteles de ce e asa de ieftina... M-a impresionat negativ calitatea plasticelor din interior...panouri de usi, manere, butoane...etc... Chiar ma asteptam la ceva mai bun, Loganul e mai bine finisat si are plastice mai bune... Dar, cat dai, atata face...pacat de design, imi placea...

Salut! Am vazut azi la reprezentanta noua Dacie Sandero... Asa am inteles de ce e asa de ieftina... M-a impresionat negativ calitatea plasticelor din interior...panouri de usi, manere, butoane...etc... Chiar ma asteptam la ceva mai bun, Loganul e mai bine finisat si are plastice mai bune... Dar, cat dai, atata face...pacat de design, imi placea...

Din fericire am gasit sa o dau... La targul de animale au adoptat-o 2 batranei, asa cu pui cu tot...pareau simpatici si iubitori Sper sa fie bine... Se poate inchide, multumesc.

Daca auziti ceva pt matza asta anuntati!

Salut, am matiz euro 4 din august 2007...nu am avut probleme cu ea, doar cu relanti-ul si supratutare, am rezolvat-o pe garantie la service, cica de la senzorul de acceleratie, nu mai face probleme acum...am 10 000 si sunt f multumit...

Femeile sunt jalnice la volan! si nu sunt deloc misogin, dar...prietenii stiu de ce...le vedem zilnic in trafic > Chiar azi era sa ma ia una care a intrat pe rosu cu seninatate...si eram a 2-a masina de la semafor(prima trecuse)....si tot ea claxona si in jura...daca nu era femeie o injuram un pic si io si ii faceam cunostinta cu antifurtul meu...

Am facut revizia de 10 k, masina n-are probleme, schimbat ulei motor+filtru ulei si ulei cutie, 4.200.000 lei la radacini pe plevnei, si am stat si langa masina pt 200.000 la mecanic

Matiz...il am de 10 k si din august 2007, nici o problema...6600 euro cu ac si lpg din fabrica...super multumit...

Revizia de 10 k: ulei motor+filtru, ulei cutie = 4.200.000 lei la radacini pe plevnei Masina nu are probleme

in primul rand multumesc si bineinteles ca am pus afise cu ea, cu poza cu tot, pe unde am gasit-o... zona e Dristor, pe strada Danubiu...Bucuresti daca se sesizeaza proprietarul, o dau inapoi cu cea mai mare placere si nu accept recompensa, poate doar o bere ) dar pana atunci ii caut camin...mi-e prea mila de ea sa o dau in strada iar... asta e, sunt iubitor de animale si nu mi-e rusine sa recunosc...

Am gasit pe strada o pisica de casa...superba... Ce era sa fac, dupa ce i-am dat de mancare, m-am gandit sa o iau, ca nu prea avea ce sa cute afara, ziceam eu... Asa ca am dus-o la veterinar, si ca sa vezi...cica chiar e de casa, e femela de 2-3 ani si gestanta in 3 saptamani cu 3 pui... Partea proasta e ca nu pot sa o tin, nici eu(tatal bolnav), nici prietena(mai are 2 matze)... Asa ca ii caut stapan, si sunt 2 variante: ori asa cum e(asteapta 3 pui peste vreo 2 luni), su castrata(implica si avort)....cert e ca nu o pot lasa pe strada... E deparazitata, i-am facut carnet de animal de casa, e curata, sanatoasa, face numai in litiera(nu a facut nici in casa, nici in masina) si e blanda si linistita, e metis de regdoll...si e gratis, evident. Pt mai multe informatii, Andrei: 0722 580 043, andreibulancia@gmail.com.

Si consumul: in Bucuresti: 8,6-8,7, condus nu tocmai economic... > , pe GPL La drum intins: 6,2-6,3 condus normal, tot pe Gpl

chip tuning== 4cp , filtru sport ==3cp , evacuare sport==5-7cp ... se apropie de 15