BogdanG

Eu ce nu inteleg este cu ce compara romanul cind zice VW nu e bun ????Comparativ cu ce ...cu Avensis care te indoaie la intretinere ? VW GOLF 4 este o masina care se poate repara in fata blocului si care nu pune probleme ,daca schimbi uleiul la 10.000km impreuna cu toate filtrele care costa fix 3mil nu ai nici o problema cu motorul dar daca incepi obsesiv sa sufli filtrul de aer la fiecare 5000km ...sa pui filtre sport sau alte prosti pretul creste fix cu un MAF care costa ceva ,daca te zgircesti si nu faci CASCO iarasi te costa cit nu face ...

Cred ca sunt mai multe Golfuri & Passaturi in Bucuresti decit Logan ...numai in Vitan sunt 500 de G4 si Passat B5 ...asa ca e multe ...si bune .

Nici Mertz sau BMW nu mai sunt in fruntea clasamentelor ADAC dar asta nu inseamna ca sunt proaste ,trebuie sa spunem lucrurilor pe nume VW sh se cumpara grupa mare din vest si le vezi peste tot ,chiar mai multe ca OPEL sau Reno ,e plin Bucurestiul de Passaturi si Golfuri ...oare toti suntem prosti de ne-am luat astfel de masini ? ,eu cred ca nu .Am mers pe fiabilitate si imagine ...problema la VW este ca sunt niste idioti le este greu sa proiecteze la Golf si Passat VARIANT un sistem de spalare al lunetei care sa nu mai inunde portbagajul si sa nu mai strice microswitchul din haion niste idioti .

Gembird este adus in RO de Hardware Emotion ,dar sunt cele mai proaste surse pe care le-am vindut .Pentru cine vrea o sursa de calitate recomand Sirtec,AKASA,Chieftec,Enermax ...iar la bani mai putini MAV500 de la NOAA .Trebuie sa va uitati cu mare atentie la ce scrie pe o sursa ...poate sa aiba si 450W ca mai mult de 250W nu ofera )

Goodyear Ultra Grip 6 sunt foarte proaste nu recomand Dar acum depinde de bugetul fiecaruia ,cel mai bine cauta pe ADAC.DE acolo gasesti comparatii adevarate

Depinde de cum mergi

Denumirea de TDI va ramane pentru posteritate Cit despre arderea de ulei+motorina in cantitati egale o iau ca pe o gluma si nu sar la gitul tau Toata gama de motoare noi de la AUDI este CR de generatia a 3 a nu a 2 a si inca ceva AUDI are cel mai puternic diesel de pe planeta asa ca nu mai aruncati cu noroi in VAG ca nu are rost

@BAD_MF asta mai lipsea sa-ti iei SMART asta este cu adevarat o masina cu probleme la care serviceul costa numai 20e/ora si piesele sunt cu adevarat de Mertz iar fiabilitatea de ...dacia .A avut un prieten de-al meu asa ceva si a avut numai necazuri cu ea ...dupa 3000 euro cheltuiti aiurea pe diverse piese a dat-o defecta cu 2000euro ...sunt probleme mari la motoarele CDI care au consum specific de ulei si daca nu esti atent cind se aprinde becu ...daca se aprinde ...primesti un bonus de -2000 euro Opel Corsa este o masina superba ,se conduce usor si nu necesita o intretinere deosebita iar piesele sunt accesibile .

Ovi_jer se refera la prima remarca a ta cu "Frate etc etc" . Discutia fiind "teoretic" despre CV hidramata hai sa ramanem aici si sa recunoastem ca este buna in oras dar costisitor de intretinut si pentru mine personal chiar neinteresanta ,prefer sa mestec mamaliga pe un drum de munte decit sa vad ca nu mai trage sau ca se tureaza prea tare ...este opinia mea ...care este

Bai fratilor terminati cu OFFTOPICUL si dati o fuga in Metro ..acolo scrie clar unde este facut fiecare produs in parte ...iar masinile de spalat si aspiratoarele sunt MADE in UE deci Turkey ...

@Remix chiar ti-am simtit lipsa ...adica vroiam sa ingheti si tu pe linga noi . @Obi ...hai odata cu cronica aia ca moare lumea de curiozitate PS> data aviatoare o sa vin cu ceaiul de acasa ca nu am prins decit 10% dintr-un pahar ...si am inghetat de tot ...noroc cu trabucul lui NFS care mi-a tinut de cald

Acelasi "defect" l-am avut si eu la espero si s-a remediat schimband capul de bara de pe partea dreapta ...si bucsile de la bara anti ruliu . Asta a fost la mine ...la tine poate fi altceva ...oricum espero este o masina grea si este cam greu de diagnosticat prin metoda clasica ...adica trebuie o ranga ffff mare pentru a depista jocurile din bucsi/pivoti .

Deci ...repet ...nu poti merge in RO nici pe A2 constant cu 180-190 km/h ...pt ca mai sunt si alti participanti la trafic ...care nu depasesc 130km/h din motive tehnice ...dar merg pe banda 2

Cred ca ai vrut sa zici ca diferenta este cu adevarat mare ...aici ma refer la consum . Iar voi benzinarilor sa vedeti ce o sa rid daca va cistiga AUDI cursa de la LeMans cu un "tractoras"

@Lauriciu ...ce zici tu este fabulatie pura ...cielo la 200km/h are 6000rpm ceea ce este imposibil mai ales la un motor de 75CP aici ma refer la modelul korean ,cel romanesc de 80cp sau 90cp (DOHC) merge ceva mai mult . Apropo la 200km/h ai real 181km/h . @Esperatul sa faci Pietesti-Bucuresti cu 180-190km/h constant nu cred nici in ruptul capului ,poate la 4 dimineata cind e gol dar nici atunci ca tot e plin de gropi cit despre abaterea vitezometrului la Espero aceasta este de 10% testat tot pe GPS cit despre incalzirea motorului este normal daca ai termostatul bun si fortezi bariera celor 5500 rpm atit aveam eu la 190km/h real !!!! Si acum ca sa revenim cu picioarele pe pamant spun doar atit Leganza care are un motor de 133CP si un raport de 95cp/tona prinde 207km/h si Espero de 1.8 are 82cp/tona iar Cielo are 75cp/tona ...trageti voi singuri concluziile de aici .

A fost o gresala ,Espero de 2L are 77kw ,cel de 1.8L are 70kw ,iar cel de 1.5L DOHC are 66kw

Cu Arcticul ai dat-o in bara ...de fapt este BEKO made in turkey sub alt nume ...da ma rog . Revenind la masini ...adica LOGAN ...reno nu poate importa in RO o masina produsa in RUSIA ...adica i-si taie craca fix cu 30% ...adica taxele vamale, cit despre turci ,ei importa LOGAN din RO

Uite performanta diesel http://www.audi.com/audi/com/en1/experienc...rsport/r10.html

Reglarea CO se face numai daca ai analizor de gaze ...nu mai umblati aiurea pe acolo ca mai mult stricati Pai cred ca nu are nimic aprinderea ...in cazul tau ...poate o apasare mai blinda a pedalei de acceleratie ar fi de ajuns

Da-mi voie sa nu cred ca rezista motorul de Cielo la 160km/h(real nu pe ceas)@5000rpm ...inseamna ca la 167km/h real ajunge la 5500rpm deci pream mult ...dupa 10 km e kaput ,un Cielo E3 la 180km/h(pe ceas) are 4700rpm .Am avut Espero si la 190km/h mers mai mult de 10km incepea sa urce apa ...nu o poti tine mult la aceasta viteza ...

Bai tu citesti pe sarite si mai si tai ...mai citeste de 10 ori ce am scris eu ...adica pe scurt : -cel mai simplu este sa produca modelul actual ...am scris intr-o propozitie -cel mai simplu DACA SCADE CEREREA este sa faca un break pentru pastrarea pozitiei pe piata (cota de piata) Unde ma contrazic ?????? Costurile de import per bucata cresc cu multe sute de euro ceea ce ar duce logic la cresterea pretului ,adica ar ajunge un Logan IMPORTAT mai scump decit un Clio Symbol tot importat .

Adica dubele de politie nu au folie agreata RAR @BAD MF este tocmai invers 3M este folia agreata ...adica cea buna si apropo firma unde ti-ai montat trebuia sa-ti dea o hirtiuta care sa ateste ca folia pusa este agreata RAR cu nr si data . PS> Oricum vei avea probleme cu politia asa ca ai grija la talon

Unde este contradictia in ceea ce am spus eu ? Este economie pura ...adica ...daca ai un produs care se vinde nu incerca sa te complici fabricand alte produse Tu ai idee de notiunea de logistica ?Pai Dacia nu este in stare sa mute masinile din curtea fabricii in cea a dealerului si tu vorbesti de importuri pai si-ar taia craca de sub picioare adica ai ajunge la un timp de asteptare ...de Ferrari

180km/h o sa prinda un Cielo hidramat cind o zbura porcu viteza maxima constructiva la acest model este 160km/h asa ca nu se sperie nici un Tico

Din punct de vedere strict economic ar fi normal ca Dacia sa nu mai scoata nici un alt model si asa nu mai fac fata cererii fapt care a dus la cresterea pretului la "frigidere" .Odata cu scaderea cererii ar fi normal sa diversifice oferta ,cel mai simplu ar fi sa scoata un break care eu nu-l voi mai considera "frigider' pt ca ar arata chiar bine si cred ca s-ar vinde fara probleme mai ales ca marimea conteaza mult la romani .