26mad

Eu am patit o treaba f ciudata vara trecuta, cand s-a ars alternatorul sau puntea alternatorului si nu s-a aprins becul rosu de la baterie pe bord, astfel incat in drum spre mare am ramas in drum deoarece asa cum stim si pompa de benzina este electrica. Intre timp am schimbat si bateria si alternatorul. Problema mea este ca nu as vrea sa se repete aceeasi poveste iar. Mentionez ca inainte de pornire se aprinde becul de la baterie, iar dupa pornire se stinge, deci ledul sau becul...functioneaza

Nici o problema, stai linistit. Abia astept sa termin cu rodajul ca sa vad ce poate, dar in anumite limite. Este clar ca nu voi mai merge cu ea cum mergeam inainte. Cum o ingrijim asa o avem. Te salut

Eu asa stiam ca primii 1000km mergi f usor, iar urmatorii 2000 e bine sa nu treci de 3000 de ture. Asta ca sa se faca rodajul bine

Mersi Salex, m-am gandit si eu la asta si voi merge cu ea undeva la 2200 ture pe cat posibil in oras. Din cate stiu nu e bine sa trec de 3000, pana in 3000 este ok.

Nu stiu daca gresesc, insa am impresia ca imi consuma mai mult in oras (bucuresti) cand schimb vitezele la aproximativ 2300-2400 ture decat atunci cand schimbam la 2800-3000ture. De aceea , cu 5-10 posturi mai sus(pe pagina anterioara) chiar am pus aceasta problema si sper sa primesc u7n raspuns de la o persoana care se pricepe mai bine decat mine si chiar decat ceilalti colegi de aici de pe forum, care , in marea noastra majoritate suntem novice in domeniu

Si eu sunt de aceeasi parere, ca becurile Philips sunt scumpe in comparatie cu ce pot oferi. Sincer voi cumpara Osram cand scot masina din service. Am postat informativ preturile pentru philips, asa cum voi face si cu cele de la osram dupa ce voi cauta cele mai bune preturi.

Pentru posesorii de leganza am scos preturile de pe site de la aspad: bluevision H1 (2buc+2poz)= 70 nightguide H1 (2buc)= 70 (3 culori) premium H1 (2buc)= 16 (+30%) visionplus H1 (2buc)= 42 (+50%) bluevision H3 (2buc)= 57 premium H3 (2buc)= 16 (+30%) Marea mea dezamagirer este ca pentru H3 , faza lunga si proiectoare, philips nu produce decat bluevisio,premium si longlife..asta da dezamagire, in comparatie cu un H4 pentru logan(este doar un exemplu) unde are xtremepower(+80%). Voi cauta in continuare Osram si postez si preturile(informativ). Oricum fiecare din cate am vazut eu are o parere mai mult sau mai putin obiectiva, in sensul ca parerile sunt impartite, unii sustin ca osram ar fi mai bune, altii votand pentru philips.

Eu unul m-am hotarat si ce cumpar va fi nou. Asta pentru ca sunt hotarat sa o tin cativa ani buni. Atfel as cumpara SH. Salex are dreptate ca e loterie cu piesele sh, pot pica in orice clipa si Doamne fereste sa fii inafara tarii sau in concediu..ca asta da bucurie

Iti dau dreptate deoarece leganza cu motor de 2000(1998cm3) papa cam 7 la 100 inafara, iiar in oras 12.Am auzit ca as fi norocos cu 12..acum 14 dupa segmentare...am auzit consum de 18-20

Stiu ca la matiz becurile originale sunt super. Dar eu am o leganza si cred ca becurile au fost schimbate de vechiul proprietar si nu vad nimik cu ele

Totusi nu ar fi mai bune osram decat philips? intreb deoarece doream si eu sa iau Philips, dar din cate am citit pe forum se pare ca osram e mai bun

Multam pentru sustinere...asteptam si parerile celorlalti..orice sfat este binevenit. Va multumesc

Nu reusesc sa deschid pagina..nu functioneaza linkul . Eram f curios deoarece si eu doresc sa schimb iluminarea masinii

Din cate am citit pe forum , se pare ca degeaba am studiat pe site-ul Philips ce tip si ce modele Philips exista. Din cate am inteles pentru Blue Vision aruncam banii, cat despre Vision Plus, se pare ca Osram sunt net mai bune. Daca gresesc va rog sa ma corectati, oricum mai am o saptamana pana scot masina din service si cumpar becurile. \ Multumesc

sal ma mira foarte mult consumul tau deoarece vara imi ia 12 in bucuresti pe traseul rahova unirii semanatoarea, dupa ce am stricat motorul a sarit la 16, iar acum ca am facut motorul si sunt in primii 100okm, adica in rodaj si e motorul strans , plus ca sunt 0C afara, imi ia 14. Astept sa se mai lase motorul, sa se incalzeasca si sa consume iar 12. Mentionez ca am cutie manuala si circul la ore de varf Pentru Ovi am o intrebare..care este parerea ta in legatura cu turatia optima la care trebuie schimbata treapta de viteze pentru obtinerea unui consum cat mai mic la leganza? Multumesc anticipat

Schimbat rulment fata ...pret 85Ron=manopera ..inca nu stiu cat pentru ca masina ramane in service pana inlocuiesc bara, aripa, portiera. Aripa=350ron Portiera=1400Ron Sunt luatepe asigurare, am comandat originale , cum s-ar spune la dacie de uzina nu de srl.

Aceeasi bucurie o am si eu. Schimba rulmentul(care era spart si de aceea facea zgomot) si semeringul si vedem ce iese.Daca nu merge ma gandeam la una SH ca noua e prea scumpa

Va cer ajutorul pentru achizitionarea sabotilor spate(pentru franade mana) la o leganza.Eu i-am gasit la 380. Enorm... Prefer sa stau fara Multumesc...

eu abia am iesit din rodaj(dupa o segmentare) si voi incerca un mobil1(cu ocazia asta ii multumesc lui salex pt ca m-a ajutat in a lua aceasta hotarare). Va voi tine la curent cu evolutia masinii.

Iti dau dreptate in ceea ce priveste viteza, insa iti aduc aminte ca este vorba de o leganza, iar eu unul pe autostrada merg cu 160(am 4000 ture si nu vreau sa o turez mai mult) si are o tinuta de drum impecabila te asigur. La 200, intr-adevar e periculos, insa nu putem merge cu 120

Carat Progresso 205/60 R15 91H - pt leganza Uita-te la profilul cauiucului. Este ff bun pentru drum uscat si umed, mai bun decat dunloop sport 01 pe care le-am avut inainte. Pretul, cel putin pentru dimensiunea mea este super, iar pt dimensiunea ta cauta pe net unde gasesti mai ieftin. Eu am gasit la 240lei dar si la 320 lei, depinde de adaos comercial(205/60/15). Tine cont defaptul ca aceste performante despre care am vb eu sunt valabile pt drum umed si uscat. in ceea ce priveste zapada sunt slabute. Eu unul m-am gandit ca zapada sau gheata f rar mai este si oricum iarna indiferent de cauciucuri mergi usor, asa ca am optat pentru performanta pe timp uscat si umed.

Am urcat in seara asta intr-o leganza cu 130kkm la bord. Se merge cu ea numai cu 200km/h. Schimba uleiul la maxim 7000km. Foloseste mobil1. Motorul merge impecabil, ca nou. Nu imi venea sa cred. Este un exemplu elocvent asupra importantei calitatii uleiului folosit. Asa cum am mai spus pentru leganza mea voi folosi mobil1 (0w40). Ramane de vazut unde gasesc un pret bun

Am consultat manualul leganza si acolo este recomandat pentru motoarele DOCH 5W30 API SJ. Singurul ulei Mobil care se incadreaza specificatiilor API SJ este Mobil Synt S Special 5W-40(full sintetic). Intrebare: specificatiile SL si SM inseamna un ulei cu calitati superioare celui cu specificatii SJ? : sa pun mobil1 5w40 cu specificatii sl sau mobil synt s special 5w30? PS:sambata la prima ora ma duc sa cumpar ulei. As fi recunoscator de ce primesc un raspuns pana atunci. Multumesc.Un weekend placut tuturor

Mersi mult. Sambata dimineata ma duc sa cumpar placutele.