codeman
-
Content Count
181 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Posts posted by codeman
-
-
Pentru posesorii de hyundai am o poza!Pentru Aveo nu ai putea sa faci asa ceva? As vrea aceleasi nuante.
-
Astazi am ridicat capota sa ma uit la nivelul antigelului si mi-a atras atentia o chestie. Amortizorul se prinde de caroserie cu o busca de cauciuc. La mine ori e slabit ori e uzata bucsa pentru ca e distantata de caroserie.
si inca una 
.Asa e normal sau se mai strange? Scuze de calitatea pozelor dar atat am avut la dispozitie
-
Stie cineva din ce material este folia de la ceasurile de bord? As vrea sa o schimb si ma intrebam daca se poate confectiona. De exemplu:
Acest model l-am gasit pe net dar nu e bun deoarece ar trebui sa mai aibe niste chestii pe el: Martorul de la ABS, benzina, centuri etc.
-
Nu am inteles exact, erai in localitate sau afara?Eram in afara localitatii. Viteza nu cred ca este una ametitoare chiar o lasasem mai moale
. Sa fiu clar inteles nu contest viteza ci modul lor de a ciupi de la unul de la altul. Astia din Braila cred ca sunt satui pina peste cap de certuri cu soferii pentru ca la ei instant-onul e ceva firesc -
Codeman, nu asa se procedeaza... Ii spui ca ii aduci banul intr-o ora, suni la politie si ii faci flagrantul.Ideea e ca omul nu se astepta sa nu ii dau banul pe loc mai ales cand a auzit ca vreau sa fac contestatie a completat cel mai stufos PV din cate am putut sa vad in viata mea. Exemplu: este primul PV pe care il vad continand numarul casetei precum si a aparatului radar. ( de fapt este nr masinii) De asemeni a trecut si numele operatorului radar. Sa fie cacealma pana la capat sau omul chiar are dovezi?
-
Dupa doi ani in care am reusit sa stau deoparte de aparatele radar din aproape toata Romania, azi dimineata am comis-o. Partea enervanta este ca am fost prins de exact acelasi "personaj" ( a se citi om mare transpirat cu sapca in varful cheliei) pe care acum doi ani l-am mituit cu o spaga egala cu amenda. Diferenta dintre spaga si amenda era ca eu nu primeam punctele de penalizare.
Acum sa va povestesc cum s-a intamplat azi dimineata: Pe la ora 6:30 aproape de Lacul Sarat (Braila) mergeam spre casa dupa aproape 24 de ore de nesomn cu fabuloasa viteza de 121 km/h (eu tind sa cred ca aveam mai putin dar nu m-am uitat atunci in bord). Dupa ce din nou a tras de mine sa ii fac si lui o cinste a inceput cearta. I-am zis ca nu mai vreau sa cotizez la bardanul lui si ca ar trebui serios sa se gandeasca la o cura de slabire penrtu sanatatea lui, ca instantul a fost clar eu avand detector si am observat in ultimul moment "flagrantul". Nervi tipete si amenintari la marginea drumului exact ca la romanica.
Am cerut sa imi arate buletinul de verificare metrologica unde imi poate arata ca aparatul radar poate functiona si in regim de deplasare si a zis ca acestea le pot vedea numai in instanta insotite de proba foto.
"OK! Ne vedem in instanta". Ma gandesc foarte serios sa fac contestatie la acest proces verbal. In Galati am intalnit inca un radar asezat frumos pe marginea drumului. Am tras pe dreapta si m-am dus sa vorbesc cu agentul. Galatean de al meu a inceput sa rada atunci cand auzi patania. Omul mi-a demonstrat cum se pot face instanturi "legale". Cu camera fixata pe un soferache tine radarul intors spre spatele masinii lui. Dupa ce l-a fixat pe contravenient intoarce brusc radarul spe el trebuindu-i cateva secunde sa faca fotografia. Ma gandesc oare asa aparatul radar nu trebuie sa isi mai faca testarea aceea pe care eu mizez? Daca asa a facut si prietenul meu cu probleme sudoripare inseamna ca degeaba mai fac contestatie. Acum am 48 de ore la dispozitie sa ma gandesc la modul in care a facut instantul. Sa platesc amenda sau sa nu mai inghit toate personajele astea nesatule?
-
@codeman > o rugaminte: poti identifica vreo conexiune CAN catre ECM sau sa postezi codurile chipurilor de pe PCB (cand mai desfaci bordul) ?Am zis si ma repet elctronica ptr. mine este o alta minune a lumii. daca ma pui sa descopar conexiuni de nu stiu ce fel...
In cel mai fericit caz pot sa demontez ceasurile din nou si sa iti pun la dispozitie poze cu placa
-
Eu cred ca ne pierdem prea mult in detaliile acestea atata timp cat la toate Aveo fie ca sunt Elite fie ca sunt Platinium indica la fel. Eu zic sa ne concentram pe partea de afisaj temperatura. Daca vom reusi si partea aceasta, cu o investitie minima putem sa scutim de la plata o optiune (care din pacate vine la pachet cu altele mult mai scumpe).
Eu am probat si tolin are dreptate pe aceasta functie cu afisajul kilometrilor pana la Peco nu te poti baza decat la un drum exterior, atunci cand masina are un mers cat de cat constant. In oras creste si scade dupa cum accelerezi. Daca pe Aveo nu s-a montat consumul instant poate ca din cauza asta. Oricum sub 50 de km nu mai afiseaza nimic si trebuie sa te duci sa alimentezi
-
Pai, ce iti afiseaza "ceasul", iti afiseaza si digitalul, doar ca el face o regula de 3 simpla in functie de contorul de kilometraj. La Aveo, incepand din 2007 merge corect, tot timpul, indicatorul de nivel benzina ?Ma rog aici cred ca depinde de fiecare daca are sau nu incredere in afisajul digital. Eu acum oricum merg pe mana lui pentru ca nu pot fi sigur cat de bine am fixat inapoi acul de la benzina
-
Pana la urma am reusit sa pun filmuletul cu afisajul in postul 11. tolin nu mi-ai raspuns la intrebare
-
Cu senzorul existent, cata incredere poti avea in afisaj ?Lumineaza-ne si pe noi de ce nu ai incredere in ce spune indicatorul ala de pe afisaj. Crezi ca exista vreo diferenta intre ce imi afiseaza mie si ce afiseaza la un Aveo care are montata optiunea din fabrica?
-
Despre plexicul acela era vorba. Nu-i curbat ?"Geamul" de la ceasuri este curbat dar nu cred sa fie problema la gaurit.
-
Un senzor de temperatura nu ar fi mare inginerie. Problema apare atunci cand se fac legaturile pe placa. Aici deja sunt depasit si nu ma pronunt. Sunt convins ca la cati electronisti sunt printre noi in maxim 2-3 zile se poate descoperi si aceasta chestiune. Din pacate nu am nici un aparat de calitate sa pot fotografia placa dar nici placa nu o mai am acum la dispozitie.
-
Dupa ce am schimbat ledurile am facut legatura intre locul unde trebuia sa fie montat "microcontactul" de la computerul de bord si cel de la kilometraj acum pot folosi functiile din partea dreapta pe tija care comanda kilometrajul. Chestia asta este provizorie; am vrut sa ma conving daca merge. Partea nasoala este ca nu imi indica temperatura exterioara, restul merg. Ma gandesc ca nu am mutat toate firele dintr-o parte in alta. Am pus un filmulet din timpul probelor. Deci se poate. Eu ma gandesc sa fac o tija asemanatoare la un strungar si sa montez un contact din ala pe placa. ecran_ceas_bord.rar
Later edit: Pe un alt topic tolin spunea: "Micro-contact identic nu se gaseste pe aici. In plus, nu cred ca ajuta, trebuie sa gauresti bordul intr-o pozitie defavorizanta si la marele fix. E mai simplu sa tragi doua fire (doua paie) pana la oricare alt micro-contact plasat unde-i convine utilizatorului."
Sunt curios de ce trebuie sa gauresti bordul cand placile de bord sunt pregatite pentru asa ceva?
Nu mai ramane de gaurit decat folia si geamul de la ceasuri. -
Nu radeti, nu dati cu pietre...pentru ce ai decupat plasticul acela?! Am citit de n ori topicul...LEdit: Acum ca l-ai decupat iti afiseaza ceva in plus...sau ce?
Daca ar fi sa facem ca in reclamele alea de la tv:
Before:
After:
See the difference?
-
Am facut tutorial si de acum putem discuta acolo. daca se pot muta posturile acolo ar fi ideal.
-
In primul rand trebuie precizat ca aceste operatiuni pot duce la pierderea garantiei.
Eu am folosit o surubelnita dreapta dar destul de ingusta sa pot desface niste suruburi in cruce.
Pasul 1: Se desfac cele doua suruburi din partea interioara a ceasurilor
Acum "cochilia" se separa in doua bucati.
Pasul 2: Se trage cu simt de raspundere de partea din fata a "cochiliei" apoi de partea de sus. Rezulta cele doua bucati:
Pasul 3: Se desfac cele patru suruburi
Pasul 4: Cu grija se scot cele doua mufe situate in spatele ceasurilor dupa care putem scoate ceasurile din locasul lor
Partea care urmeaza este cea de decupare a foliei indicatoarelor pentru a afisa intreg ecranul. Aceasta parte o efectuati pe risc propriu deoarece e posibil sa taiati stramb acea folie si nici sa nu mai gasiti alta de schimb.
Dupa ce ati demontat ceasurile puteti sa le luati din masina deoarece va trebiue spatiu de manevra
1. Se demonteaza partea din spate a ceasurilor deblocand clemele aflate in zona aceea: Trei in partea superioara, cate o clema in lateral si iarasi trei cleme pe partea inferioara. Rezulta:
2. Acele se scot prin tragere destul de puternica dar am incercat sa nu misc stanga-dreapta sa nu se indoaie axul in care sunt infipte.
3. Acum putem dezlipi folia de pe ce a mai ramas din ceasuri
4. Am masurat ecranul lcd, am scazut aproximativ 2-3mm din partea superioara si am trasat pe spatele foliei. Cu un cutter am decupat partea trasata si am finisat cu o pila de unghii destul de fina (atentie la doamne ca a mea a devenit destul de recalcitranta
)Partea de montaj cred ca este destul de logica cu specificatia ca treuie sa aveti grija la acele indicatoare sa respecte parametrii (recunosc ca eu i-am infipt inapoi la ochiometru). de asemenea verificati sa se miste usor sa nu cumva sa se agate in inelele acelea transparente.
Va doresc multe "succesuri".
-
Eu cu surubelnita am reusit si cred ca e cea mai buna solutie. In a doua poza poti vedea cum este prinsa masca aceea de plastic din jurul cd playerului.
-
Cablajul esta mentinut in carcasa de cele 3 gheare notate cu sageata, dar tot nu am reusit da desprind cablajul, acesta fiind tinut de inca ceva in zona incercuita... Banuiesc ca e vorba de LCD. Nu am fortat, ca sa nu cumva sa stric ceva. Poate aveti vreo idee cum se poate dezvelii cablajul, pt a putea adapta un contact.
/quote]
Hai sa iti zic cum am facut eu de am ajuns sa tin doar placa in mana:Secretul sta in BERE. La fel m-am chinuit si eu cu acel LCD pana cand am zis ca trebuie sa ajung la aceea placa chiar cu riscul de a strica ceva. Ideea e sa tragi cand dintr-o parte cand din cealalta cat mai aproape de zona cu pricina. Ecranul acela are cca. 20 de picioruse dar te asigur ca iese. Dupa ce il scoti ai grija cum il asezi inapoi. Are un semn in partea posterioara.
-
Am terminat de decupat, am fost si l-am montat, iata ce a iesit.
Cu schimbatul ledurilor din bord nu am facut nimic momentan dar mai pe larg in tutorialul ce va urma.
P.S. Unde gasesc niste SMD-uri prin Bucuresti? Maine ajung acolo si as vrea sa cumpar ca pe aici pe la periferie nu gasesc
-
1
-
-
WOW...! Treaba este foarte interesanta! Mai multe detalii legate de modul in care se desface tabloul de bord... eventual un tutorial, ar fi cred un "best seller"!Din poza nu imi dau seana, dar exista posibilitatea decuparii partii care acopera afisajul?
Se poate decupa dar nu stiu cu ce as putea taia plansa cu indicatoarele. Ca material seamana cu plasticul acela folosit la radiografii numai ca e mai gros. Am stat 2 ani de cand am masina si nu stiam ca am asa ceva
.Cat despre bordul de hatch as face un pariu ca e la fel.
-
Pentru a avea computer de bord care sa indice aproximativ corect, cel mai bine, cumperi masina cu aceasta facilitate, cand aceasta este oferita de catre producator. Altfel, discutii lungi si sterile, datorate necunoasterii.Legat de acest subiect eu nu am (nu aveam
) masina echipata cu computer de bord, dar hai sa va arat ce am descoperit.Vreau sa imi schimb culoarea ledurilor din bord si am desfacut ceasurile bucata cu bucata pana la placa. Cand am coborat la masina sa pun mufele sa vad ce leduri trebuie sa schimb; surpriza ecranul meu era mai lat si imi arata cati km mai am de facut pana la peco. Deci Ecranul este acoperit partial de folia cu indicatoarele. Dovada?
In schimb nu pot sa vad si celelalte optiuni, banuiesc ca mai trebuie montat ceva
-
1
-
-
Si apropo de camionagii, in afara de faptul ca "tin" aproape unul de altul facand dificila depasirea si cateodata imposibila nu prea am ce sa le reprosez. Am avut situatii in care m-am bagat sa depasesc 2 tiruri lipite si, neavand timp pentru amandoua, mi s-a facut loc sa intru intre ele.Eu frecvent folosesc flashul la depasiri de genul asta si mereu imi fac loc. Bine mai sunt si exceptii dar majoritatea sunt baieti de treaba (parere personala)
-
Soran! Lasa-mi te rog pe PM adresa atelierului unde te pot gasi in aceasta saptamina. Am drum la bucuresti si as vrea sa modific bordul la Aveo.
Iasi - Aiud
in Călătorii
Posted
Cu scuzele de rigoare pentru ocuparea forumului cu acest topic dar as fi vrut sa stiu (poate de la cei din zona) care ar fi drumurile mai bune din aceasta zona. Trebuie sa plec din Galati in Iasi si de acolo la Aiud apoi inapoi cam fara opriri pentru odihna. La dus o sa merg noaptea dar cand ma intorc pe zi parca nu as vrea sa fie nici prea aglomerat. La cat de obosit voi fi nu prea as vrea sa dau peste carute.