oliver

Buna, m-ar interesa portierele fata stanga si dreapta la Cielo ( eventual cu geamuri si motoras ), dar fara fetele interioare. Mersi

Servofrana la Cielo ?

Servofrana la Cielo ?

Un pret pentru servofrana la Cielo ?

Am si eu o problema la frane. Am vrut sa modific lungimea tijei de actionare a franei fara sa dau jos servofrana. Am apasat pedala, am rugat pe cineva sa tina capatul tijei cu un cleste si am eliberat furca din pedala de frana, dupa care persoana respectiva a dat drumul la tija. Din acel moment nu stiu ce s-a intamplat, dar nu am vacuum. Se poate sa se fi rupt membrana din servofrana sau exista ceva de care eu nu stiu sau nu-mi dau seama? Cand pornesc motorul, in loc sa se creeze vacuum simtibil la pedala, doar se trage lichid de frana de la pompa. Mentionez ca de atunci am dat jos servofrana cu scopul inlocuirii, dar vreau sa ma asigur ca e defecta, sa nu o inlocuiesc degeaba.

Dupa ce am aerisit sistemul de franare la cele patru roti, e posibil sa mai ramana aer in sistem ? Adica nu trebuie aerisit si la pompa centrala, cum se face si la alte autoturisme ?

A desfacut cineva motorasul de actionare ? Am vazut intre firul galben si firul subtire al periei ceva, insa nu stiu ce poate fi. Condensator, rezistenta, ce poate fi ? Si cam ce valoare trebuie sa aiba ?

S-ar putea un pret pentru pompa de frana ? Multumesc.

M-ar interesa un radiator AC in stare buna. Astept o oferta. Multumesc.

Din experienta posesorilor de Espero, in conditiile utilizarii normale, cam dupa cati km trebuie segmentat motorul de Espero? fftopic: vreau sa-mi schimb Cielo din cauza ca are prea multa rugina, si vreau sa-mi iau Espero de acei bani, de asta intreb.

Cati km are? Se poate niste poze? Multumesc.

Niste poze ?

Am desfacut motorul de cielo si am constatat ca am un joc axial la arborele cotit de 1 mm ( ! ). Am schimbat cuzinetii (am pus standard ), jocul s-a redus, insa tot mai am un joc de 0,6 mm, ceea ce tot este foarte mult. Problema este ca nu vreau sa duc arborele cotit la rectificat. Din cate am inteles cuzinetii de cota 1 difera doar in grosime, dar nu si in latime. Poate sa ma ajute cineva?

Exista riscul sa ti se infunde caloriferul, cum am patit si eu. Acum nu mai am curajul sa il desfund prin nici o metoda, nu cumva sa am scurgeri si mai mari decat am avut inainte. Vezi furtunul acela de care am mai spus, si eu am avut pierderi si exact in zona accea picura. Initial am crezut si eu ca vine de la AC, dar m-am inselat.

E un furtun la capatul inferior al galeriei de admisie ( nu pot sa-ti spun exact unde duc capetele furtunului ), care poate sa fie fisurat. Spun asta din propria experienta, am avut si eu o fisura mica de tot acolo, pe unde pierdeam lichid. Am rezolvat problema in felul urmator : am taiat aprox. 1 cm din furtun, si am pus colier cu surub ( era un colier standard acolo ). Ceea ce priveste furtunul A/C, pe vremea asta nu cred ca ai pornit aerul conditionat Iti curge condens pe furtunul acela doar cand ai AC pornit.

Asa am patit si eu mai demult, doar ca la mine curgea cu motorul pornit. La mine pompe de apa era functionala, s-a dus doar garnitura pompei.

@ TBirdi : am avut si eu becuri "Plasma Zenon", le-am folosit doua saptamani, dupa care am luat ieri becuri STANDARD Osram. Intr-adevar lumina este un pic galbuie, sau doar asa mi se pare dupa lumina albastra, insa vad de 100 ori mai bine cu astea noi. Nu vrea sa vorbesc in necunostinta de cauza, nu am incercat becurile Philips, dar te sfatuiesc sa mai cauti, sa nu iei becuri din astea "Xenon", in afara de lumina cu tenta albastra eu personal nu am observat nici un avantaj, chiar din contra. Ceea ce priveste becurile mele standard Osram, cred ca am gasit cel mai scump magazin, am dat 30 lei pe 2 bucati, dar sper ca pretul sa se compenseze prin durata de viata a becului, cum au spus si colegii de pe forum, becurile fortate au durata de viata mai scazuta.

@26mad , poti sa postezi si preturile pentru H4 ? Mersi mult @tolin : ce becuri sunt ? stiu producatorul, ma intereseaza doar tipul becului.

Stie cineva unde gasesc in Brasov becuri Philips sau Osram? Ii rog pe membrii care pot sa ma ajute sa-mi dea un PM cu adrese. Multumesc mult de tot.

Am auzit mai mult pareri cu sticla clara pe faruri, exact cum zicea si BogdanG . Din cate am inteles (nu sunt specialist in domeniu, scuzele de rigoare daca gresec ) este interzis doar instalatia bixenon, deci important e sa nu ai xenon pe faza lunga. Toate acestea fiind spuse, am inca o intrebare ( sper sa nu fiu offtopic ) : instalatie xenon sau becuri "de calitate" de la Philips, Osram, etc? ( gen Bluevision, Vision Plus, ... ) Daca s-a discutat acest lucru in alta parte, xenon vs. becuri clasice, va rog sa-mi dati un link. Mersi.

Ce parere aveti, la Cielo ce ar merge mai bine : un kit bixenon sau un kit 1/2 ( faza scurta xenon, faza lunga halogen ) ? E cineva pe forum cu 1/2 ? Ce avantaje si dezavantaje au fiecare? ( ma refer la functionalitate, fiabilitate )

Am schimbat bobina din delcou, am curatat contactele la EST si acum masina merge ca acum 13 ani, cand a iesit din fabrica !!! Mersi tuturor !

Am luat un pic din avans si parca e mai bine, merge un pic mai rotund. Problema e ca nu dispun de lampa stroboscopica sa reglez avansul, o fac doar pe nimereala. Insa si acum, chiar daca merge mai lin, zici ca e un trabamt la relanti, mai da rateuri. Daca nu am alta solutie, care ziceti voi ca e mai ieftin : bobina aia mica din delcou sau EST? Cu care sa incep?

Nu merge A/C, nu am freon Apropo am facut reset la ECM si Iddle learn, nu s-a schimbat nimic. Tampoanele au fost si ele scimbate. Si apropo in ultimul mesaj de-al meu am formulat gresit: problema apara la relanti la 800 rpm, insa cu motorul rece relantiul e pe la 1000-1200 rpm ( deci nu neaparat cu motorul cald ).

Da, o mai am. Am eliminat bujiile, fisele bujiilor, capacul delcou, luleaua, bobina de inductie (aia mare, nu cea din delcou ), astea le-am schimbat recent. Ma gandesc daca nu cumva avansul la aprindere nu ar fi bun? Mentionez ca problema apara la relanti doar cu motorul cald, la 800 rpm. Daca as avea probleme cu EST, asta s-ar manifesta la orice turatie, nu?