Acul scade "foarte" linear daca nu umpli cum ai umplut tu acuma.
In rezervor exista un plutitor care corespunde cu indicatorul de pe bord. Asta coboara pe o tija, in functie de cita benzina e in rezervor. Probabil ca are un minim (la care se aprinde becul) si un maxim (pe care il depasesti cind bagi benzina ca nehalitu'). Cu benzina pe care o bagi peste nivelul de maxim mergi cam 150 km. Cind se consuma ce e peste maxim, incepe si plutitorul sa coboare. Pina atunci nu coboara, pt ca nu are de unde, el este deja la limita maxima si probabil ca sta "inecat" in benzina.
Eu asa vad.
In timp ce scriam asta mi-am dat de seama de un posibil pericol... Nu stiu din ce e facut plutitorul respectiv, dar daca este un fel de vas etans care la un moment dat se poate umple cu benzina (din diverse motive - imbatrinire, defect de fabricatie)?!?!
Daca umplem peste maxim, stind scufundat, ar putea "lua" lichid mai repede, ar deveni mai greu, ceea ce ar putea duce la indicatii eronate ale indicatorului sau chiar la nefunctionarea lui...