-
Posts
5554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
31
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by NFS
-
Ce-am auzit si eu de pe la meseriashi: daca a ajuns la alb (adica la chit), nu mai ai ce face, doar la vopsitorie! Ca fapt divers mie cei de la Anet nu mi-au nimerit chiar la fix culoarea, asa ca daca te uiti cu atentie se vede ca e baltzata! Si pana mea... pt nuantza aia originala, am luat masina galbena! Da' asta-i viatza! Daca n-a ajus la alb, atunci poti sa dai cu un scrach remover (polish) sau sa iei 100 gr. de vopsea + intaritorul de rigoare si sa dai cu virful unei scobitori EXACT in gaura! Daca vopseaua e facuta la meserie nu se va cunoaste. Vopseaua ti-o prepara la un atelier din asta de vopseluri auto. Tu doar ii zici codul. Un astfel de atelier e pe bd. Aerogarii vis a vis de floraria Iris!
-
Da' cu google n-o gasiti?
-
Si-or fi mai bune sau macar la fel cu alea Boge de le lauda toata lumea?
-
Teoretic ai dreptate. Dar eu ma intreb Matizurile alea cu "coviltir", nu cu trapa, alea cum or sta pe strada, ca-ti dai seama ca rezistentza e micsorata la greu, n-are doar o gaura in mijloc, are doar muchiile! Si nu cred ca i-au bagat ceva de rezistentza in plus pe acolo!
-
N-am patit! Tisneshte instant!
-
Pai cred ca poti sa te bagi la un Kalos... sau la un Peugeot... sau la un Fiat desi zice lumea ca-s nasoale... sau un Renault... dar e doar presupunere n-am preturi sau oferte in fatza .
-
Nu-i vorba numai de temporizator la setrgatoare. Aste ala Matiz E sunt asa de kk incit tre sa tragi de maneta sa porneasca tisnitoarea, apoi tre sa dai in sus sa pornesti stergatoarele. Nu e ca la tine, numai dai la pompitza apoi stragatoarele fac de bunavoie 3 curse! Chestia asta trebuie rectificata la Matiz. Pe linga asta se poate pune si temporizare. Pe mine cu totul m-a costat 800.000 si n-a trebuit sa schimb maneta (desi la inceput asa ma amenintzase, ca imi pune una de VW)
-
Luc, da' acolo au si de Matiz? Si la ce parale?
-
Te rog eu... da-i cu aia! 2 litri /ora!
-
Din pacate, nu cred ca ai sa gasesti pe nici un forum concluziile strinse frumushel la inceput si la sfirsit, desi asa ar fi cel mai bine, si mie mi-ar place Am incercat cit de cit sa comasam subiectele pe aceeasi tema (vezi revizii Matiz), sau sa le facem sticky pe alea pe care le-am considerat mai importante. Este totusi un forum de discutii, nu zice nimeni sa nu intrebi ceva, dar daca subiectul s-a discutat deja, e cam pierdere de vreme sa ne apucam sa scriem din nou... mai ales cind tot ce ai de facut e sa dai un search. Acum hai sa-ti si raspund la nelamurire (totusi, mai cauta si vezi ca sunt multe lucruri interesante, legate mai mult sau mai putin de subiect). Ca sa imbini consumul cu protectia motorului, chestie pe care o practic si eu, iti recomand asa: 1>2 10-15 km/h (max.20) 2>3 30-max.40 km/h 3>4 50-60 km/h 4>5 80-90 km/h
-
Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?
NFS replied to FLEX's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Pareri impartite?!?!? Deh, eu am zis despre Rad. Plevnei ca mi s-au parut neprofesionisti... Majoritatea suntem foarte multumiti de AUTONET Giulesti. -
Cereri Pentru Manuale Daewoo Si Chevrolet
NFS replied to razvani's topic in Tutoriale, Tips & Tricks
La Yahoo exista Yahoo Briefcase, 30 Mega. Care au conturi la Yahoo pot tine 2-3 manuale, daca toate au 90 de mega! -
"ciripit" usor discontinuu de sub capota
NFS replied to ediblue's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Nici eu nu prea inteleg cum e ciripitul ala. La mine era un fluierat usor. Daca aia e, te duci la service si le zici sa-ti curetze IAC-ul (zici c-am zis io ). E un fel de supapa pe unde trece aerul, situata undeva pe la capatul furtunului ala armonica, ce iese de la filtrul de aer. La mine fluiera de mama focului la revizia de 10K, mi-au curatzat-o si s-a potolit... apoi a inceput din nou si la revizia de 25K (parca) mi-au curatat-o din nou si iar a tacut. Se pare ca trebe curatata din 10 in 10 mii km. -
Cereri Pentru Manuale Daewoo Si Chevrolet
NFS replied to razvani's topic in Tutoriale, Tips & Tricks
Pai il re-activezi, no problemo, dar va trebui sa re-incarci manualele pe el. Cind contul este dezactivat, mailurile se sterg, indif ca sunt citite sau nu! Iar trafic pe cont, nu inseamna sa primesti mailuri ca nebunu' ci sa intri in casutza cel putin 1 data/luna, adica sa folosesti parola si username-ul. -
Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?
NFS replied to FLEX's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
"Implinise" 6 luni mai repede! -
Cereri Pentru Manuale Daewoo Si Chevrolet
NFS replied to razvani's topic in Tutoriale, Tips & Tricks
Offf... Dupa cum ii spune si numele este un Internet DRIVE! Sincer nu striu cum mai functioneaza acum, stiu de foarte demult de el... In principiu iti faceai un cont ca la email... si te lasa sa faci upload la citiva mega (nu mai stiu citi). Mi se pare ca-ti facea si-un shortcut in winexplorer ca sa-ti vezi idrive-ul de acolo. Aparea exact ca in explorer, cu foldere si tot ce trebe. Pt mai multe info... try :stfw: De asemenea in Norton System Works, ai o optiune pt un xdrive. Puneti mina si studiati, ca eu sunt la munca si n-am internet! -
Cereri Pentru Manuale Daewoo Si Chevrolet
NFS replied to razvani's topic in Tutoriale, Tips & Tricks
Vezi sa nu fie si la Gmail ca la Yahoo sau Hotmail, daca nu intri in casutza vreo 30 de zile se sterg mesajele si se blockeaza contul. De xdrive ati auzit? sau de idrive? -
Ediblue... nu te supara, dar te-ai "obosit" vreun pic sa arunci un ochi pe la alte discutii? Am avut tone de discutii pe tema asta! Sau tu vrei numai concluziile?
-
Aaaa... urit... mai aici e chestie de gust si de culoare. De exemplu, dupa gustul meu... dintre astea cu spoilere negre imi plac cele galbene, rosii, cyber si gri! In general alea care se combina misto cu negru. Nici cele verde inchis sau albastru metalizat nu-s chiar naspa (daca sunt proaspat spalate). Nu-mi plac cele albe (ca arata prea de firma), sau albastru nemetalizat (sorry Ovi). Cele cu spoilere vopsite imi plac toate! Finitia portbagaj e un rahat de plastic ceva mai lung si mai ingust decat o coala A4 care astupa gauroiul de pe partea dinauntru a hayonului... Costa vreo 80.000 lei da' tre sa fii atent sa-ti dea si 5 sau 6 braduti de prindere.
-
Pai, more or less se poate, eu ce pana mea sustineam mai inainte?!?! Florin a zis ca dif e 1200 de euro intre S si SE, deci eu zic ca se poate. Ti-am facut si eu calculul... cu piese luate de ici de colo, si montate azi una maine alta... iti dai seama ca iesi mai ieftin la manopera daca montezi tot odata la acelasi meseriash!
-
Parerea mea ca s-a scos! Cu singura mentiune ca eu nu mi-as vopsi barile in veci. Astea negre sunt mai practice, nu se vad zgirieturile pe ele...
-
WOW! Cool! Chiar ma miram sa fi scos astia doua tipuri de plafoniere!
-
Am fost odata prin aprilie!!! La vreo 10-15 km de virf (pe partea dinspre sud) era ditamai zapada si era neatinsa, adica nu intrasera pe acolo nici cu Aro, cu nimic. Asa ca am facut cale-ntoarsa! Aia de la Bilea Lac cum naiba se aprovizioneaza?
-
Adica sa dau 2000EUR (sau cit o fi) in plus ca sa am stergator?!? Cum am mai zis... ce ai tu in plus? 1.Stergator spate ar costa aprox. 4 milioane (100EUR) - cu tot cu manopera. 2. Proiectoare originale 3 milioane (sau ca ale lu Maharu' 1.5 mil cu tot cu montaj) 3. Temporizare 7-800.000 lei 4. Deschidere din interior pt portbagaj 4-500.000 lei 5. Casetofon intre 4 si 12 mil (dupa gust si buzunar) 6. boxe - sa zicem 1.500.000 lei 7. antena - 3-400.000 (de interior) 8. Spoilere in culoarea caroseriei - nu-mi trebe! 9. fetze usi, eleron, bari longitudinale - ar fi frumos, but I can survive 10. Tableta portbagaj - 800.000 lei 11. Finitie portbagaj - 80.000 lei Toate astea fac vreo 500 EUR (am socotit un cass de 8 mil)! Mai punem si AC-ul si tot ies mai bine! Parerea mea, umila! Edit: Florin, SE Power are servo, iar SE Power ABS are ... si ABS! Aici era vorba de SE! Trapa nu are obligatoriu... tre sa platesti 100 EUR daca vrei... si ce naiba e aia plafoniera in 2 trepte, ca e prima oara cind aud!