Gerula

Ba al nostru-i mai frumos! Am trecut zilele aste pe la VW forum si e incomparabil de scazut ca nivel. Al nostru se misca natural si nu astepti cinci minute sa-ti deschida nu-s ce topic, nemaivorbind ca gasesti chiar comentarii la obiect, nu aberatii inculte. Probabil ca atunci cand ai masina de 'jde-mii de euroi, nu te mai intereseaza ce se-nvarte pe sub capota, de ce scartaie nu-s ce garnitura sau ce-i aia o bucsa.

In general gaurile sunt deja acolo, doar ca sunt acoperite de o bulina autocolanta neagra.

Brobabil că e destul de scumpă meclemeala aia cu care lipesc ei parbrizele si avea omu' nevoie acasă la geamurile de la balcon.

E cam tăntălache şeful ăsta de servis. Eu am schimbat cablul de ambreiaj la 50 şi ceva de mii şi nu pt. că era rupt ci se stricase burduful ăla de jos. M-au sfătuit la revizie să-l schimb că dacă e burduful spart intră mizerie şi risc să mi se rupă.

Tocmai am vorbit cu cei de la seris si mi-au zis ca nu are nici o legatura plouatul cu chederul ca, cica, parbrizul este lipit cumva pe rama si chederul e doar de decor.

In urma cu trei saptamani mi-am schimbat parbrizul si mi-au inlocuit si chederul. Problema mea e ca nu prea mai sta la locul lui (chederul), adica in partea dreapta face putina "burta". Poate intra apa pe-acolo, sau nu?

Ce SLK-ul meu?

Nu că aş avea ceva cu gărgăriţa mea, dar cum fiecare tinde sa evolueze, normal că mă uit şi eu la altceva dar totodată şi la portofel. Urmaresc de ceva vreme un SEAT IBIZA 1.4 dacă e să vorbim de una nouă. La categoria second-hand optez pt. AUDI A3 dacă e pe la 11.000 euros DDP. Am observat că au mai crescut niţel preţurile la Matiz SH, aşa că,...cine ştie?

Pai e normal sa nu le pese de consum, la cinci lei galonu'. De un dolar faci si Metro si-ti ramane si de gratare le Cheia La urma urmei au mai avut ei ceva incercari eşuate cu o maşina de plastic se chema,...Metro, parca. Si tot la monstrii cu Ţşpe cilindrii poftesc.

E un Luk vis-a-vis de showroom-ul Mercedes pe Vacaresti care are CO 98. Am constatat o scadere semnificativa a consumului, cu asta de 98. Altfel bag de 95 fara plumb tot de la Luk, mi se pare mai buna.

Go ! MATIZ, Kill them all! Ha, Ha ! F_ _k Ford, Chrysler, Dodge. Matiz is the best > Romania, smash car-market in USA ! >-

Ba nu, e vorba de un Tico, da' nu al meu.

Am un biet Swiss Military, am dat fo' 700.000 leuţi acu sapte ani

Eu facusem un calcul monstruos comparativ cu Dacia, că la 70.000 Km dacă socotim diferenţa de consum, cca. 3 l / 100 km. rezulta 2100 l. adica 1636 euroi. Asta in bere inseamna cam 3000 sticle la 1/2

Cum pot schimba cablul de la capacul busonului de alimentare?

Salut fraţilor! Am introdus sondajul asta ca sa ne facem o idee cam cum sunt in general costurile de inteţinere la maşinuţele astea in condiţii normale de exploatare. Adica strict ce scrie in carte: SCH. ULEI + REVIZII + PIESE + REPARATII Tuning-ul e altceva. La fel accidentele, furaciunile, cainii loviţi (saracii),chiar şi gumele uzate prematur nu au nici o legatura cu maşina in sine.

E cam naschpa ce ziceti voi aici. Despre Getz, am intrebat acu' doi ani cand apare motorizarea diesel si aia de la vanzari habar nu aveau de asa ceva ( saloane auto etc.) Deh: treaba grea sa fii reprezentant de vanzari si sa te mai si intereseze serviciu'. Nu mai plange. frate, ca nu-i chiar neagra. Daca ti s-a pus pata pe Matiz, mai cauta. Poate gasesti unul de ocazie. >-

Da, asa este, volanul si maciulia sch. de viteze, vezi cat sunt de uzate, la 50, 60de mii de Km. nu ar trebui sa fie lustruite, doar daca s-a dat cu pasta abraziva pe maini. Apoi, nu te costa prea mult sa te duci cu ea intr-un service Daewoo. Nu stiu cum se da inapoi kilometrajul la Cielo, dar cred ca costa ceva bani sa suprascrii softul comp. de bord(procesor) care inregistreaza km. chiar daca dai inapoi kilometrajul. E posibil sa mai zgarie omul masina niţel, asta nu e o tragedie atata timp cat toate usile se-nchid la linie si nu sunt valuri pe caroserie. Micile retusuri nu afecteaza intotdeauna tabla. Parerea mea

A, am uitat ca de fapt merge si nevasta-mea.

Conform "Business Review" Daewoo Romania – neaga zvonurile despre expirarea licentei marcii. - Uzina Daewoo Craiova neaga zvonurile referitoare la pierderea licente de utilizare a marcii Daewoo dupa octombrie 2005 data la care aceasta expira coform declaratiilor oficialilor GM din 2002. “Nu s-a stabilit un termen limita” declara surse de la Daewoo Romania, adaugand ca producatorul roman pastreaza relatiile comerciale normale cu GM Daewoo caruia se furnizeaza in continuare subansamble si se platesc taxele pt. Utilizarea licentei. “Exporturile noastre catre GM cresc in mod constant” –declara oficialii. Desfasurare evenimentelor au dus la cresterea interesului pe care Daewoo Romania l-a starnit producatorului chinez Cherry Automobile, al optulea producator ca marime din China, care in perspectiva inceperii productiei in Europa, examineaza posibile locatii din Polonia si Romania.

Pentru cei cărora le pasă de câţi banuţi bagă in masină pentru reparaţii şi service.

Desi e mai vechi subiectul, sunt mandru ca in fiecar an fac vacantza la cort si bag in gargaritza urmatoarele: -1 cort de patru persoane -1 pavilion hexagonal -o masa plianta -2 scaune la fel de pliante -o saltea gonflabila mare -1 frigider Zanussi mic -o barca ganflabila cu vasle -o plapuma (la fel de mare ca salteaua) -o geanta frigorifica - o geanta de voiaj plina de haine - 2 saci de dormit (mumie) -aragaz de voiaj 2 ochiuri cu butelie(din ala rusesc) + maruntzisuri( haleala pt trei, patru zile, telefoane, incarcator ap. foto, etc)toate aste mai incap printre scaune si pe sub ele. O singura data am luat si televizorul ala mic de 37 cm. diag. Cam asta e. bineinteles fara bancheta din spate, pe care o demontez si o las acasa.

Eu am vazut un Cielo (parca) cu autocolant daewooclub.ro pe la Ciuperca cu Mihalache.

Oricum 20.000 mi se pare cam mult. Sa-i faci schimbul o data pe an? Nu-si pierde calitatzile, uleiul ala? P.S. " Nu trage dom' Semaka"

Acelasi Olympus era si la Cora in oferta cu 7.500.000. Eu tocmai am achizitionat unul si sunt multzumit.