omydee

Corect la amandoi! Sau mai degraba datorita aerului tot mai rarefiat, datorita inaltimii! Si mai ales fortei de frecare. Cu cat aerul e mai rarefiat, cu atat forta de frecare scade, nu? AM GASIT, EVRIKA, ASTA ERA!!!!

Ce ma uimeste la a mea? Cu cat merg mai turat si mai tare, cu atat consuma mai putin ... chiar cu mult mai putin. Azi, de exemplu, am urcat in Poiana. Inainte de urcare, zicea pe ODO ca mai fac 200km. Urcare in tromba, ajung sus .. stupoare! Pe ODO, 250 km. Cobor in oras, de data asta calm, cu niscai frana de motor, relaxare! In oras, stupoare din nou! Pe ODO, 150 km. Adica la deal nu consuma si la vale ia dublu?

Aveo sedan platinum are alarma, fara senzor antisoc, dar are. Alarma care se activeaza atat la inchiderea autoturismului cu ajutorul telecomenzii, cat si la inchiderea cu cheia. De celelalte modele nu stiu.

Nope, eu vreau doar sa spun ca nici n-o ridica, si nici n-o coboara, ci ca este cat se poate de util pentru drumurile noastre. Si nu numai pentru faptul ca poti da prin gropi cu masina, sau sa faci off road cu ea, cat si pentru faptul ca drumurile scumpei noastre tarisoare sunt pline si de bolovani, care nu-si fac de cu treaba decat sa sara in prea frumoasa noastra baie de ulei. Sau ma rog, unde te astepti mai putin si unde te doare mai tare. "Io e patit, zau!" >-

Am .. si eu o intrebare! Masina din avatar e a ta?

Da, adicatelea vrei sa spui ca scutul ala trage masina in jos cu cativa cm? Hai sa fim seriosi, eu cred ca este cat se poate de util, cel putin la noi, pe drumurile noastre.

Tu chiar nu vezi mufa? Sau cum zicea si rzvpopa, faci misto de noi. La sedan, este in partea din dreapta jos a cd-ului.

Pai majoritatea facem cei mai multi km in oras. Cel putin in cazul meu! Sa inteleg ca la 7500 km trebuie sa facem schimbul de ulei si filtru, desi prima revizie e la 15000 km? Adica dublu?! Nu e cam prea mare diferenta??

Nu-ti fa probleme despre motor. Al meu si-a dat drumul abia dupa 3500-4000 km. Lipsa de putere si demaraj fac parte din partile de care nu ne putem plange pentru un motoras de 1.4. Trage chiar foarte bine, totul e sa-l ti in plaje de turatii mai mari. Incepe sa traga bine abia de la 3000 ture. Cat despre cutie, problema e la fel. Incet-incet o sa dispara aceste "agatari". Cel putin la a mea au disparut, acu intra chiar foarte fin in viteza.

Sincer sa fiu, decand s-a mai incalzit afara, eu nu am mai avut probleme cu el. In afara faptului ca, indiferent in ce pozitie functioneaza climatronicul cand opresti motorul, la repornirea acestuia porneste si climatronicul inevitabil cu AC cuplat, totul este sa zicem OK. Desi functionarea acestuia este cel putin ciudata. Deci as pune pe seama temperaturii scazute de afara functionarea precara a acestuia.

Corect, asa e? Asta speram si eu!!

Pai de atatea ori si la atatia am vazut aceasta problema, incat cred, sincer, ca a devenit un fel de paranoia. Ajung sa cred ca si daca nu se aprinde becul, noi tot il vedem aprinzandu-se! Dar peste toate astea, ceea ce a ajuns sa ma dispere, este faptul ca la aproape fiecare schimbare a treptei de viteze ma uit la turometru, la fiecare frana de motor am tendinta de a ma uita la turometru, la orice accelerare ma uit la turometru ... cum spuneam .. PARANOIA.

Eu am bagat 2 tipuri de benzina, Petrom 95 si Efix. Si indiferent de stilul de mers pe care l-am adoptat, nu mi-a consumat sub 10%, numai oras ce-i drept. Se pare ca asta-i consumul lor si basta.

Oricum, Codeman , daca ii dai de cap sunt interesat de rezolvarea problemei, daca nu merem la centura si intrebam persoanele autorizate , ca de asta sunt acolo. Se pare ca i-am dat eu de cap, cel putin la mine. Vezi ca sub bord, acolo in partea dreapta, sunt niste mufe, cu manunchiul de fire aferent. La mine alea faceau scandal. Am legat toate cablurile alea cu putina banda si le-am indepartat cat posibil de orice plastic al bordului... si nu mai chitaie!

Am pus benzina de 98 (LukOil) ... Acum serios, pentru a nu avea probleme cu motorul, adicatelea a nu vedea aprinzandu-se Engine Check niciodata, cu ce benzina este recomandat sa mergem? Indiferent de stilul de mers? Mentionez ca subsemnatul merge destul de sportiv, cred, adica schimbarea treptelor are loc undeva intre 3000 si 4000, si destul de multe ori 5000, 5500.

Asta da solutie, Dom` Tolin. Asta da masina!!!

probleme la franare...peste 120-130...daca franez simt trepidatii mari in volan ... trepidatiile dispar pe la vreo suta...asadar...trepidatiile apar in plaja asta de viteze...nu stiu daca mi s-a parut mie chestia asta cu viteza...cert este ca simt acele trepidatii...are cineva idee de unde poate fi?... Dupa cum am ma scris si eu cu vreo 3-4 luni in urma, inainte sa-mi vina masina mea si am avut pentru cateva zile un kalos de la dealer, exact aceleasi simptome le avea si masina aia. La viteze mai mari de aprox. 100 km/h, la o franare ceva mai violenta, aparea o trepidatie/bataie destul de neplacuta, fenomen pe care cei din service, la momentul cand am predat masina, au spus ca este de la ovalizarea discurilor de frana, fenomen care de altfel se pare este destul de des intalnit la modelele astea de masini. Exact acelasi fenomen se simte si la a mea, recunosc, aproape imperceptibil, dar este! Dar a mea nu are decat 3k km, si pana acum m-am purtat cu ea cu multa blandete. Ce ma asteapta oare peste cateva mii de km?

Hotarat lucru! Climatronicul asta e de belea rau! Mai nou, de vreo 2 zile, imi porneste singur. Apas OFF, se opreste, dupa care, dupa cateva minute, porneste singur, si nu pe mod automat. Oare incepe sa scrie SERVICE pe mine? Deja? Abia am 3k km. Si 3 luni vechime!

Si a mea face la fel. Vreau sa spun ca am mers mai mult de 50km de cand a inceput sa faca liniute la bord si sa nu mai indice km, pana a inceput, timid, sa clipoceasca becu. Deci am depasit cu mult indicatiile date de computerul de bord apropos de cati km mai pot face cu benzina ramasa in rezervor. Nici eu nu merg cu rezervorul gol, dar la fel si eu am fost curios sa vad daca se aprinde sau nu. Asa ca nu stiu ce sa zic, cat de precise sunt indicatiile aratate de computer.

Hai sa incerc sa-ti raspund eu. Climatizarea automata?? Complet neautomata, caci daca o lasi pe automat iti face orice alta temperatura in afara de cea pe care ai prestabilit-o tu. Eventual baga cald sau rece, cu mentiunea ca la fiecare pornire a motorului, porneste cu AC cuplat! Care trebuie decuplat manual de fiecare data! Pielea de pe volan si chimbator? E ok, dar sincer, as fi preferat plastic decat sa clampane in halul asta suspensia. Sistemul audio e bunisor, se aude clar pe CD, slabut pe radio, dar daca vrei si claritate si volum(putere), ia-ti gandul. In cele din urma, masina nu-si depaseste banii pe care i-am dat pentru ea!

Pai nu-i asa ca ai dreptate? Chiar ca nu are nimic ABS-ul cu traiectoria, nu? Cat despre carosabil, era umedo-uscat. Iar despre pedala, am apasat-o destul de tare incat sa-mi intre ABS-ul in functiune. Mai departe ... gumoace originale, iar piciorul mi-e foarte greu-usor, de marime 43 spre 42.

Despre ABS ... jos palaria! Situatie critica ... acum vreo 4 zile ... o strada principala din Brasov ... circulatie ... un mare sofer imi taie brusc fata, el de pe banda 2 - eu pe banda 3 in depasire usoara. Urmarea??? frana brusca, ABS, volan stanga, volan dreapta. Sincer, masina si-a pastrat traiectoria fara nici cea mai mica urma de ezitare. Traiasca ABS! fftopic: Cu fostul meu Logan, fara ABS, eram (masina sigur in service, eu nu stiu daca in spital) acum in concediu medical amandoi.

Pe partea dreapta te-ai uitat? Glumeam, dar indiferent ce ai zice, vopseaua este muuuult prea "subtire". Si de ce zic asta? Pentru ca eram intr-o parcare, stationat. Eu in masina. Si deschide un dobitoc usa, asa, ca la noi la romani. Si poc! Atunci nu mi s-a parut tare lovitura, defapt nici nu a fost. Si a doua zi cand am spalat masina, ce sa vezi? Un crater de vreo cativa mm in locul cu pricina, in care vopseaua e sarita pana la tabla, a trecut si de stratul ala alb de chit sau ce-o fi.

Serios, ultimul lucru din lume este sa fac o noua polemica pe aceasta tema, sau sa deranjez pe cineva cu problemele si intrebarile mele. Merg in masina decand aveam 4 ani, si, zau, credeti-ma, nu sunt nici pe departe mecanic, dar de o bataie de bucsa sau amortizor, un "carait" de rulment, sau mai stiu eu ce alta probleme din cele care pot aparea uzual la o masina am habar. Eu nu am decat o singura dorinta, ca sa zic asa, in legatura cu masina mea. Sa gasesc pe altineva cu Aveo, sau poate una de la dealer, nu stiu, si sa vad daca face la fel ca a mea. Si asta pentru ca am citit destule posturi in care mai toata lumea zicea ca "toate face la fel". Oare?