Jump to content

dinoc

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    817

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by dinoc

  4. Posted

    Lanceru ii o alegere f. buna in banii aia - ti-am zis mie mi-a placut f. tare masina (am facut de vreo 2-3x drive test cu ea). Si in continuare imi place, intotdeauna intorc capu' dupa una cand vad pe strada :)

    Acordu basic - este 16000 CIP.

  5. Posted · Edited by dinoc

    [LE] credeam ca intrebi de un versus, mea culpa :)

    In dilema asta am fost si eu - eu am vrut f. mult Lanceru - pana intr-un anumit buget masina este f. ok, totusi daca ai un buget mai mare

    baga-te la un Accord (care joaca in alta liga ;) )

  11. Posted

    Nu stiu exact modelul de faruri care-l ai si cum arata in interior, dar eu iti spun ca am montat motorase de leveling pe farurile cu lupa - de pe fosta masina (Nubira 2 - faruri cu lupa) - locul pentru motorase exista - era chiar pus un plastic fake in locul motorasului.

    Ideea care-i ... (in alte tari de ex pe la amerciani) - reglajul electric la faruri nu-i obligatoriu - ale mele erau aduse de peste ocean si-am descoperit ca nu aveau electric leveling - dar cum ti-am spus, l-am rezolvat facand rost de motorasele respective de la un service, faruri sparte , montate in far , a rezultat un leveling electric 100% functional.

  17. Posted · Edited by dinoc

    @alexs,

    Echivalentul pe 17 la ce ai in talon (185/65 R14) ar fi un 205/40 R17, dar merg si 215/40 R17 , sau alte combinatii - ideal este sa te incadrezi la un maxim 3% peste ce ai din fabrica ... tu ai sarit la 7% ,

     

    Constructorul cand calculeaza motorul, transmisia unei masini o face in stransa legatura si cu raza rotii.

     

    Nu jantele sunt problema aici , ci combinatia de janta+pneu - adica nu ti-ai ales pneul potrivit pentru janta.

     

    Din efectele negative :

    - vitezometrul dat peste cap

    - kilometrajul nu va mai fi cel real

    - consumul de benzina iti va creste simtitor

    - jantele banuiesc ca sunt si ele grele, pneul lat : stres mai mare aupra suspensiei la greu, accelerare mai grea (precum ai si observat)

    - noroc ca n-ai ABS sau TCS - ca le dadeai peste cap ...

    - politia, RAR, ... nu ai dimensiunea asta trecuta in talon

    - ... atat imi amintesc deocamdata, in rest te las pe tine sa completezi pe viitor (sper sa dai dovada de caracter si s-o faci ;) )

     

    In rest ce sa-ti zic , am inteles ca nu te intereseaza nimic din ce-am scris mai sus, dar poate intereseaza pe altii !

     

    Oricum jantele sunt frumoase, sa le stapanest sanatos, daca aveai si pneurile potrivite erai de nota 10 (din partea mea) :)

     

    [LE] nu ne-ai spus dimensiunea exacta a jantelor (sau n-am fost atent) , cat de late sunt si ce offset au (ET-ul) ?

  20. Posted · Edited by dinoc

    Pai tu pui roti pe masina, asa cum crezi tu ... crezi ca poti pune asa ce vrei si cat de mari vrei ? :)

     

    225/45 R17 sunt mai mari cu 6.41% in circumferinta fata de 185/65 R14 cat sunt stock pe espero - ceea ce-i total inacceptabil !

    Foloseste un calculator sa aflii roata echivalenta pe 17 : http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

    si daca vrei sa nu-ti frece cauta unele cu offset cat mai mare , cel putin Et> 40 , iarasi atentie la cat de lata este janta ... sau incearca direct la cei de unde cumperi jantele daca te lasa sa probezi jantele cu pneuri sa vezi daca-ti freaca sau nu.

  21. Posted · Edited by dinoc

    Asta-i al meu ( ma rog, al sotiei :) ) : sunt Oz-urile de 15 inch , care le-am avut pe fosta Nubira.

     

    PS> n-am apucat sa-i cumpar H&R-urile inca (ma rog era s-o incurcam cu un tuner "mare" local la care platisem avansul dar marfa ... puaza, Satori stie ... noroc c-am recuperat banii pana la urma) oricum ... sper sa se intample in curand, caut alt furnizor.

    PS2> Strutbar-ul este montat si-si face bine treaba ;)

    post-485-1168192569_thumb.jpg

  

×
×
  • Create New...