dinoc
-
Content Count
817 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by dinoc
-
-
S-ar putea sa mearga si pe Nubira 2, verifica totusi codul de sasiu - pe site scrie (KLAN, KLAJ).
700 lire... hmmmm...
Si cica sunt doar pana la 90kw... io am 98
Am senzatia ca sunt pentru Nubira 3 (lacetti sedan) -
Vis a vis de suspensie, se gaseste coil overs de la KW variant 1 (reglabila pe inaltime) si variant 3 (reglabila inaltime, rebound si duritate) :
-
Suna fain Borlele
Mircea io alegeam un tips oval acolo, cam dupa cum este si taietura in bara sau una rotunda mai mare sa umple mai bine golul acela.
-
Super ! Ce tips ti-ai pus ? Poze ?
Poate poti sa atasezi un mp3/wav cu sunetu evacuarii ?
-
Mda ... totusi de vazut daca nu ai si amortizoarele pe duca ... plus ca scutu ala pe fata iti coboara si ala destul de mult garda.
Din ce-am vazut la tine (in comparatie cu a mea, sau cu fosta Nubira) - masina are balans, arcurile sunt tari, dar ar avea nevoie de niste amortizoare pe masina mai sport care sa nu permita balans.
De ex la Honda mea (cu suspensie completa: arc + amortizor) cred ca ai vazut, abia clintesti masina daca te lasi pe portbagaj - masina nu intra defel in balans la denivelari.
La fel a fost si la Nubira (cu arcurile Eibach si amortizoarele Koni sport) - masina era apropae de neclintit cand te lasai pe portbagaj si la fel, nu intra defel in balans, puteai lua denivelarile cu incredere.
La tine cand m-am lasat pe portbagaj , mi s-a parut prea moale - acum nu stiu poate fi de la amortizoare mai uzate , sau chiar are nevoie de niste amortizoare sport ?
-
Nu-mi plac. Erau unele in genul acesta dar pe negru (nu crom) - le-am vazut pe un A4 si aratau bine.
Astea sunt stopurile -cum vi se par? -
Design futurist la interior, consola aia centrala este foarte faina !
S-o stapanesti sanatos !
CC-ul se anuleaza si la frana si la ambreiaj (la a mea asa este).
-
Ideea era (ia-o ca pe o sugestie doar) ca daca tot ai o masina sport, sa ai o garda la sol tot sport (implicit look-ul fi mai deosebit si manevrabilitatea imbunatatita) .
-
Frumos f. frumos !
Acum trebuie sa-i cobori garda, in a 2-a poza zici ca-i 4x4
-
The movie "Last Enemy", actorul principal Robert Carlyle
Actiunea se petrece in 2011, iar masinile de politie din Londra sunt honde
Civic-ul unui amic si Accord-ul subsemnatului, staring in this movie
-
Arcurile de la H&R sunt speciale pt Kalos/Aveo, iar ei spun ca le-au proiectat sa mearga cu amortizoarele originale.
De bucse nu sunt sigur, parca auzisem de ceva bucse aftermarket pt spate.
De tinut legatura cu forumul asta special de aveo: http://www.aveoclub.net/phpBB2/
-
Thanks again guys
@Mircea sa stii ca arata f. bine si pe argintiu
@Laurentiu, frumos review-ul
Delaerul din Iasi isi face foarte bine treaba acolo, toti sunt multumiti de el, de aceea sunt si multe accord-uri, de ex. eu am luat-o tot din Iasi
(ca cei de la Carpati Motors (Bucuresti) nu si-au dat interesul suficient ).@Lao , la varianta de baza se bate cu civicul sedan si cel hatch back (cam la aceeasi bani) , decat varianta de baza mai bine as merge pe civic, ca-i mai bine dotat
@Satori welcome to the Honda club
-
Priceless
Thanks guys!
-
Vad ca-i moda a se prezenta si masini non-GM
, uite-o si pe a mea:
Dotari si puncte forte (pt mine) :
- volanul
... imi place f. tare, 4 telecomenzi pe volan (audio, bluetooth, cruise-control si computer) - motorul (155 cai) care trage super bine pana la 7000 rpm unde intra limitarea, enervant
- suspensie fata/spate tip double-wishbone
- clima "bi-zonica"
- xenon
- instalatie de sunet Pioneer cu 6 CD-uri, amplificator si 8 boxe
- piele bej
- trapa electrica
- oglinzi rbatabile electric
- scaunele fata incalzite si reglabile electric pe n-spe directii
- tot felul de senzori (gen ploaie, lumini, parcare, ..)
Upgrade-uri:
- suspensie sport reglabila pe inaltime ("dropped like is hot"
)- jante Oz Ultraleggera 17 " (7.5 kg bucata
)- grila sport
- short-shifter + racing shift knob
- pedale Acura Racing
-
Nice ! Now you need to drop it
-
LA MULTI ANI si de la mine VAXXI !!!
-
-
Ai idei preconcepute, sau nu-ti dai defel seama ce poate iesi ... vezi de asta ti-ar sta "bine" tie cu jante negre.
-
Jantele negre merg pe masini de culori de genul galbene, rosii ... dau bine in contrast.
Negru pe negru ... eu zic ca nu da prea bine.
Daca vrei ceva mai deosebit poti incearca niste jante aurii pe negru .
-
-
Eu si Satori le-am comandat din Singapore, ma indoesc sa gasesti aici, doar daca-ti fabrici tu unul.
-
Pai ce este sub capota ? Sa nu-mi spui ca acelasi motor ca si cel cu sigla "RS4" ?
Si acum la kitul asta iti trebuiesc si alte jante, macar unele de 18 inch ?
-
Lacetti HB cu faruri din acelea se comercializeaza in Canada (sub numele Chevrolet Optra 5). Deci ori tre sa aflii unde-s facute, ori le aduci din Canada.
Nu-i vorba ca nu incap de 17, de incaput o sa incapa daca le cumperi cu ET potrivit, doar tre sa reduci din talonul pneului destul de mult , acu vezi si tu cat si cum.
-
N-am vazut limita de pret
, oricum vin f. dotate cu aproape tot ce-ti doresti (asta daca pretul este corect adica actual de pe site-ul de unde l-ai luat).Are 83 de cai si cutie automata, banuiesc ca nu vrea liniute cand vrea o masina de genul acesta - vrea ceva comod. eficient si versatil mai pt oras (vezi de ex magic seats) si comod (cutie automata), plus un consum f. bun de benzina.
Iar cei 83 de cai si cutia automata pe Jazz se pare ca-si fac treaba f. bine (in mai toate review-urile citite) si mai ales scot un consum f bun.
Vezi site-ul http://www.honda.co.uk/car/ (Jazz) si cutia automata CVT-7 ce te lasa sa schimbi si manual cu ajuotrul padelelor de la volan
Si aporopos de versatilitate, vezi ce inseamna "magic seats" la honda pe acelasi site.
Si la urma urmei, ca doar nu trebuie sa ma crezi pe mine, mai poti ace un drive test si cu asta, ca doar nu costa
Chevrolet Kalos 1,4 16v Sedan
in Mașina mea
Posted · Edited by dinoc
Sunt masini care vin din fabrica cu asa ceva (de exemplu a mea are din fabrica un strutbar) si nu-i de curse
Feeling-ul cu el ... cred ca depinde de asteptarile fiecaruia.
Cu el pe Kalos, mi se pare directia o idee mai precisa si mai prompta pe viraje si manevre bruste de directie.