andreib

Sunt f nelamurit in legatura cu intalnirile si eu... Cum adik suntem in afara legii? Daca eu ma intalnesc cu 20 de prieteni si ne ducem la gratar sunt in afara legii? Ce, ma intalnesc sa dau in cap cuiva?

Este un contact la masa care se poate rezolva in 5 min ) . In oras este oarecum incomod sa port centura, ma invart, ma intorc sa vad ce si cum se intampla in jurul meu si ma incomodeaza plus ca centura de la Matiz are un arc de retragere prea tare si te strange .

Iti multumim pentru ospitalitate si promit ca o sa avem grija pe Oituz. Intrebarea mea este(sper sa nu gresesc) daca a nins in zona nu se ajunge greu la Moeciu?(parca tin minte ca ati avut niscaiva probleme data trecuta ). Ar trebui lanturi sau ceva de genul ca eu am cauciucuri Continental uzate 1/2 (numai de iarna nu)?

Mai eu bat jumate de tara ca sa va vad si ca sa beau un pahar de vin cu voi . Nu ma descurajati voi cu ,,amenintari'' din astea, eu vin si gata ) . Sunt convins ca va fi frumos si nu voi fi dezamagit ca dau un milion si vreo doua sute numai pe benzina . Abia astept ziua de vineri ca m-am saturat de Iasi si am nevoie de o iesire, care foarte probabil va fi relaxare si distractie 110% si va fi ceva sa povestesc la nepoti la batranete .

In Iasi imi plang de mila de cate ori vreau sa mai fac cate o modificare a sistemului audio: nu este nici un magazin specializat calumea (ori au 2-3 repere, ori au stifturi, ori nu au pe stoc). Acum sunt in . Are cineva sugestii?(probabil la Tico e aceeasi problema)

Stii care este pb, daca chestia cu cutia de chibrituri e un apropos la masinutele noastre eu nu ma simt tocmai bine . Nu vreau sa dezgrop securea razboiului dar nu imi place remarca. PS: Cupola NU este atinsa , am marit pozele alea la 300% si nu am vazut nimic atins. O explicatie mai plauzibila este ca masina NU s-a rasturnat ci a fost lovita in partea din spate de un autovehicol inalt (camion) si proiectat in stalp/copac/zid/alta masina.

Am ramas eu repetent la fizica sau cum dracu? Daca se rastoarna cum sa nu atinga cupola?Face tripluslat cu cadere pe roti . De rasturnat fata-spate fara atingerea cupolei e si mai greu . Ceva e putred in palestina. Am vazut si eu vreo 2 masini care s-a rasturnat (si un Cielo) dar cupola era varza. Inca nu mi-a fost dat sa vad masina care s-a rasturnat izbita in fata/spate dar cu cupola intacta si portierele relativ intacte .

1. Pe asa o suprafat ala se deplasa cu 110? 2. Cum s-a rasturnat ca eu vad cupola intacta?

Joc in caseta de directie au muuuulte dintre Matizuri, ei dau vina pe o bucsa din teflon care nu poate fi schimbata separat (cauzeaza o trancaneala in dreapta fata chiar la picioarele pasagerului). La mine a durat schimbarea casetei vreo 2 luni si ceva, deci ...Seriozitatea uzinei de la Craiova in ultimul timp a fost pusa la indoiala in repetate randuri, se cunoaste ca se apropie finalul de drum , incep sa devina dezinteresati si asta pe termen lung(daca va exista asa ceva) o sa-i coste f mult.

Si eu sunt fan Luckoil dupa ce am facut Sinaia-Transfagarasan-Sinaia cu 4 persoane in masina, fugareala puternica cu un consum de 5.5%. Daca benzina este mai proasta apesi mai tare pe acceleratie ca sa te deplasezi => deschizi mai tare clapeta de acceleratie si cresti timpul de deschidere a injectoarelor deci=>consum mai mare. Eu la masina foloseam initial OMV dar dupa un plin cu benzina puturoasa m-am lasat .

Nu stiu de ce comparati voi X5 cu Trailblazer si Tahoe, nici macar nu sunt aceleasi clase, primul fiin SAV si urmatoarele SUV... Nu o sa vedeti niciodata de la Chevy-uri performantele dinamice pe asfalt ale X5-ului. Nici la motoare nu prea exista termeni de comparatie, balanta fiind puternic inclinata spre X5. Controlul tractiuni (xdrive) la BMW este net superior la ceea ce ofera americanii. O alta problema este reprezentata de piesele de schimb: cam cat credeti ca dureaza sa fie importate, gandind ca in Europa succesul modelelor americane este mai mult decat modest. PS: Nu va mai raportati la consum in mod inutil, cine are peste 65k euro sa dea pe o masina nu-si pune problema consumului si nici cea a mersului economic.

Cum adik? Nu se poate asa ceva :400cmc si 1 piston si jumatate? ) )

Eu sunt din calsa celor ,,favorizati de soarta''. De la 18 ani stau (cat tine scoala) intr-un apartament cu 3 camere(renovat) in zona linistita in Iasi singur singurel . Acasa, in Targu Frumos avem un apartament cu 4 camere modificat serios, cu living mare, 2 dormitoare, 1baie si o bucatarie. . Deocamdata nu ma gandesc la casa, ar fi prea costisitor de intretinut de unul singur.

Dar totusi motorul tremura la plecarea de pe loc tot timpul pe cand fazele masinii se repeta la intervale de cateva zile/saptamani deci sunt total in ceata. Ca sa verific injectoarele ma costa 700k cu tot cu curatare si parca nu prea ma dau banii afara din casa. La revizia de 30kkm o sa vad ce si cum ca nu este ceva f grav si enervant de aceea mai poate astepta.

Aduceti nishte autocolante la Intalnirea Anuala ca sunt doritori in Iasi .

Tu faci caterinca de necazul meu? . Injectoarele nu cred ca au nimk, masinuta merge, 140-150 nu f greu si cum eu port bocanc la piciorul drept mi-as da seama dar ea tremura NUMAI la plecarea de pe loc, la debraiere, de asta am dat vina pe ambreiaj.

La multi ani, sa fiti iubite si sa faceti ce vreti, sa va distrati pt ca e ziua voastra . Meritati tot ce e mai bun pt ca ,,it's a man's world/but it would be NOTHING without a woman or a girl''. Sunteti ceea ce ne face sa trecem peste zilele negre si ne oferiti scop si directie in viata. pentru asta va adoram, azi mai mult ca niciodata .

Nu e prima masina pe care o conduc in schimb este sigur cea care a cedat cel mai repede. Acelasi stil de condus l-am avut si cu Renoul(chiar mai agresiv) si nu a facut in 25kkm asa ceva. Orice lucru nou tii la el dar in timp o sa-ti treaca probabil si o sa o mai ,,imprumuti'' si la altii > .

Si problemele la mine nu se mai termina... De vreo spatamana am constatat ca la plecare de pe loc masina vibreaza (nu, nu o subturez), cu cat mai energica plecarea cu cat vibreaza mai tare. Aceeasi problema am remarcat-o si la stat in rampa cu masina tinuta din ambreiaj si acceleratie. Are sens sa ma agit sau sa astept pana o crapa ceva? Eu banuiesc ceva in neregula la ambreiaj, probail un disc uzat neuniform care are aderenta mai puternica intr-un anumit loc si astfel cauzeaza acea vibratie.

Daca Ana a lansat o noua regula, atunci este clar ca trebuie sa vand masina dupa ce se termina garantia. Au schimbat astia pe garantie la mine de s-au plictisit, ma ingrozeste gandul ca eu o sa schimb de 10x mai mult .

Pe langa faptul ca are ,,faze'' cand merge bine si cand merge prost asta este singurul lucru cu care am putut sa corelez problema. Aceasta nu mi se intampla de un plin , 2 ci de vreun an incoace tot asa este. La inceputul saptamanii eram super entuziasmat de cum merge masina (150 si mai aveam pedala dar am dat de o masina de politie :"> ), azi dupa plin ma taram de la 100 la 120 de parca trageam un camion dupa mine si motorul facea o galagie uraaaata tare. Cand masinuta nu are chef de mers poti sa o omori ca tot nu sare de 130 si de nervi. Sunt pe rosu, opresc la benzinarie (aceeasi la care opresc tot timpul), pun benzina si parca plec de acolo cu 10 saci de ciment in masina. Se simte si in treptele inferioare dar intr-a cincea e cel mai evident, nu se duce nici pe drum drept. Aceasta lipsa de vlaga se manifesta oricat de tare as apasa pe acceleratie, ori 2-3 cm apasati ori WOT tot un draq e, se schimba numai sunetul motorului care incepe sa aiba un sunet mai grav.

Daca tot va certati de la acustica hai sa o luam de la o: 1.Difuzoarele(AKA: boxele auto) oricat de destepte/bune/performante ar fi fac ZERO daca nu au o incinta acustica pe masura. Aici vreau sa exemplific concret: boxele fata la mine sunt Sony Xplod de 16.5. La prima montare se auzeau canal, fidelitate 0, bass 0. Dupa ce am dat fetele de portiera jos, am pus folie de parchet, am siliconat tot ce e imbinare plastic-plastic e cu totul alta poveste. Pe spate am boxe de 20 cm dar pt ca nu au cutie acustica (portbagajul nu e izolat fonic deloc) se aud de parca le tin in mana: bass zero (cu toate ca am placa din pal mochetata). Daca aveti in casa sau ati probat vreodata boxe 5.1 Creative ati vedea ce bass poate sa iasa dintr-un difuzor de 13cm, 18 w si o incinta f serios studiata si gandita. 2. Nu puneti etichete in bataie de joc firmelor Sony, JBL etc pentru ca voi nu aveti competentele necesare gandirii si crearii unui sistem audio performant si echilibrat. Nu spun ca eu as avea dar pot sa spun ca pe reno am sistem audio original (4 boxe Philips 7w!!!, 2 tweetere in bord si cass Pioneer-schimbat dupa ce Philipsul a murit) si la capitolul fidelitate nu se compara cu ceea ce am pe Matiz cu toate ca are o zecime din puterea ,,sculelor'' din broscuta. Asta demonstreaza ce inseamna incinte acustice de calitate si o caroserie izolata fonic corespunzator. 3.Nu faceti critici gratuite pana nu AUZITI rezultatele muncii omului. Asta este dovada suprema daca a facut ceva bun sau trash. Nu am intentionat sa lezez orgoliul nimanui prin acest post ci doar sa spun ca nu conteaza doar firma/puterea ci si modul de conceptie a sistemului acustic(nu ma laud cu nimic) si pana la urma cel mai important este: sa se auda bine clar/tare/placut >-

13. Andreib Eu vin de vineri odata cu Hellcat cu care ma intalnesc in Bacau. Trebuie sa vad ce fac de cazare, am dat sfoara in tara( PM lui Ovidiuc )si astept sa vad ce spune.

1. Daewoo Matiz SE AC R/SP 2. Nu cred ca vede 200k 3. In cel mai rau caz pana prin 2006 cand expira garantia extinsa (noroc ca mai am si alte masini, sa ma urc in reno si sa-i dau talpa, sa ma bucur si eu de viata ) ) 4. Consumabile de calitate pe o masina de calitate (pt mine Matizul este un compromis si nu se incadreaza un categoria asta...sorry...nu am vrut sa ofensez pe nimeni) si un sofer decent

Da cum ramane cu ,,consumul redus fata de versiunea Euro2''? Din ceea ce citesc aici pot spune cu mana pe inima ca si amea consuma la fel de mult cand era noua . Ceva totusi e in neregula, consum de 7.2% la mers pana in 110 si majoritar extraurban? Mie cred ca atat imi consuma cand era noua mixt 60/40(extra/intra) si tot cu 120 mergeam.