-
Posts
3965 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Abram Burel
-
Zgomot/Rani produse de stergatoare.
Abram Burel replied to andreicri's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
Hmm, nu era vorba (in ce-am spus eu) de musculite si betisoare. Era vorba de stricarea in timp a muchiei de stergere a lamei de cauciuc din diverse motive. Atunci, cam oricat de mult ai sterge la ea, tot lasa niste urme. Nu ca alea de betisoare, ci mai fine. De exemplu, daca speli parbrizul (fara sa ploua), dupa ce stergatoarele se opresc si geamul se usuca (1-2 sec in mers) nu se mai observa nimic, dar cateva secunde alea sunt enervante (la fel e si cand picura afara si ii mai dai una cu stergatorul). -
Mi-am vazut in sfarsit visul cu ochii: mi-am facut o lampa pentru laptop alimentata de la portul de mouse/tastatura (n-aveam nici un cablu USB bun de taiat). Am folosit un led alb de tip SuperFlux, care da o lumina distribuita. "Husa" ledului este un izolator de papuc auto tata (cea ingusta) in care am dat o gaurica pentru lupa. In serie cu ledul e o rezistenta de 100 ohmi la 0,25W. (valoare mai mica => lumina mai multa, dar atentie la R*I la patrat Ledul se baga fortat. Lumina este necesara si suficienta pentru cand ma fac ca dorm noaptea in pat langa nevasta. Pentru cei ce vor o lampa de tastatura pentru desktop se pot folosi 2 leduri de astea plasate pe ceva prins de dedesubtul blatului de monitor (daca aveti blat-sertar). Pentru cei ce fac experimente prin carcasa pc-ului, aveti aici o idee foarte buna.
-
Turometru Pt Motor In 4 Cilindri Pe Tico
Abram Burel replied to pesteimputit's topic in Electronică și software auto
Ha! Pai, cu 1,3 nu se poate! Concluzia este ca e bine sa nu te multumesti cu... putin, cateodata. Care-i problema cu programarea. Avem pe-aici si asa ceva. Cand o sa vezi schema pentru 4/3 cu "discrete" (probabil vreo 3 integrate, e drept nu prea complicate), o sa ti se para mai frumos cu PIC. Mai vedem. Dar sa revenim. Avem schema de dublor si formele de unda. Ca parametru de proiectare mai special este T2, care trebuie sa fie mai mic (cam jumatate din T1 la turatia maxima. Sa zicem Rmax = 6000 rpm = 100 rps. Obtinem frecventa impulsuri = 100 * 3 / 2 = 150 Hz Si durata totala (sus/jos) a unui impuls = 1/150 = 6,6 ms Presupunem ca T1 e cam 40% din durata totala a impulsului (nu stiu exact cat e in medie unghiul de "inchidere", dar cred ca e rezonabil asa). Deci T1 = 2,5 ms. Cu valorile de pe schema, R1, R2 si C1 ar trebui sa se obtina cam: T2 = 0,6 ms. Well, n-am experimentat pe viu schema (as putea, dar n-as avea cu ce sa masor/vizualizez), dar ar trebui sa nu fie probleme. Astept sugestii, observatii, etc. -
Nu include nici un titac. Se conecteaza la unul. Adica iti trebuie si una si alta. OC vine de la OptoCuplor. Nu e obligatoriu tipul indicat, dar d-astea, daca vreti, va dau un pumn.
-
Checksum se face asa: - se aduna toti "baitzii" - se pastreaza numai cel inferior din rezultat - se scade din 100H - rezulatatul e CRC O singura chestie nu am gasit scrisa pe nicaieri si asta e subiect de confuzie: ce bytes se aduna? Conform practicilor generale, trebuie adunati toti cei ce alcatuiesc mesajul si doar cei de date. Pana una alta, parera mea!
-
Pareri Va Rog
Abram Burel replied to nicolaev's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Ar putea fi indepartat cu ceva mai adecvat chimic, daca sti ce a fost. Daca nu, cu putin smirghel f.f.fin (2000), cu muuuulta grija si pe urma polish abraziv si pe urma polish de luciu. Eu mi-am scos asa un "Negativ" mare scris cu sprayul cu vopsea. Totusi, nu ti-as recomanda s-o faci singur daca nu ai mai umblat vreodata cu smirghel pe masina. -
Turometru Pt Motor In 4 Cilindri Pe Tico
Abram Burel replied to pesteimputit's topic in Electronică și software auto
Cred ca ar fi o idee buna. 1,(3) e ceva de genul x4 /3. Ma cam enerveaza insa. Daca o facem "solid state" (adica cu componente discrete) e o schema cam "hibrida" (analogic si digital) si, nu ca ar fi complicat, dar nu prea imi place. Mai frumos ar fi cu un PIC mic. Mda! O sa facem asa: 1. Facem un dublor simplu pentru pestisor urat mirositor 2. Sapam la o schema (si program) cu PIC pentru tot poporul "mititel". La treaba! Adica maine. N.A. Oricum, pana atunci schema va fi probabil foarte aproape de asta, doar ca valorile lui C2 (si poate si niste R) vor fi altele (mai mici) si ceva modificat pe intrare. -
Hopa, schema! Se va deduce usor ca nu e o schema "standalone", ci una menita sa functioneze cu tictac-ul. De ce asa? De doua: 1. se reutilizeaza ceva deja proiectat 2. se pot pastra si functiile acelui ceva si in plus noua chestie cu aprinderea plafonierei in functie de alarma. Referitor la cea din urma chestie, tot doua remarci: - asa cum au fost ipotezele de lucru, exista un led care sta aprins cata vreme alarma este armata; pentru alarmele la care ledul clipeste, trebuie luat un semnal de altundeva (dar asta e altceva, asa ca ma opresc aici) - plafoniera se va aprinde si la armare si la dezarmare (sper sa fie destul de "strainez" asa) Montaj: - JP1 (LED+) si JP2 (LED-) se leaga in serie cu ledul alarmei; adica se intrerupe unul din firele care vin la acesta si se leaga un capat la JP1 si altul la JP2; daca se leaga invers nu-i bai, dar nu va merge, adica ledul nu se va aprinde; in acest caz inversati conexiunile JP1 si JP2. - JP4 (OUT) se leaga la INTR de la tictac. - JP3 se leaga la +12V - JP5 se leaga la masa Cateva explicatii: - OC1 face legatura intre circuitul ledului de la alarma si montajul nostru; astfel intrarea e "flotanta" (nu are importanta unde este legat exact ledul alarmei); va scadea putin luminozitatea acestuia, dar probabil nesemnificativ); functionarea este cam ca a unui intrerupator comandat luminos: cand ledul se aprinde, intrerupatorul se inchide si cand ledul se stinge, intrerupatorul se deschide - R1 il incarca pe C2 (nu cautati C1 ca nu e) prin D1 atunci cand "intrerupatorul" e deschis; R2 il descarca pe C2 cand "intrerupatorul" e inchis; incarcarea e lenta, astfel incat la armare C2 se descarca lent, iar la dezarmare se descarca lent; tensiunea variaza in aceste cazuri intre +12V si 0V. - ce urmeaza se numeste "comparator cu fereastra"; ideea este ca intre anumite valori ale tensiunii pe C2, iesirea sa fie "inchisa", iar in rest deschisa; astfel pe iesire rezulta un puls de "masa" de cate ori umblam la alarma Daca e asa, atunci comandand tictacul cu asa ceva, e ca si cum am deschide pentru scurt timp usa in fiecare caz. Consumul e extrem de mic (circa 1 mA) si avand in vedere ca va scade putin curentul prin ledul de la alarma, e practic ca inainte (banuiesc ca va acoperi si consumul titacului). Spor la treaba! (N.A. Nu ma intrebati daca nu-l pot face eu sau daca mai am tictacuri. Raspunsul anticipat este: deocamdata nu.)
-
Ar mai fi unul aici.
-
Turometru Pt Motor In 4 Cilindri Pe Tico
Abram Burel replied to pesteimputit's topic in Electronică și software auto
Poate ca ar fi fost, dar probabil ca nu e. Daca el e facut sa culeaga semnal electric direct din primarul bobine, asta e. Daca ar fi fost facut sa preia inductiv semnal de pe cablurile de distributie, alta ar fi fost. Pe de alta parte, cu cat culegi mai multe semnale cu atat e mai usor sa faci un indicator cu viteza de raspuns buna. -
Turometru Pt Motor In 4 Cilindri Pe Tico
Abram Burel replied to pesteimputit's topic in Electronică și software auto
OK, facem un dublor de impulsuri, punem turometrul pe 6 cilindri si ar trebui sa mearga. Sa mutam deci postul la Electronica auto si sa ne punem pe treaba. -
Turometru Pt Motor In 4 Cilindri Pe Tico
Abram Burel replied to pesteimputit's topic in Electronică și software auto
Se poate si injumatati si dubla. Da, trebuie la le dublam. Intrebarea ar fi: sigur merge si la 4 si la 6 cilindri? Are vreun comutator pe el sau cum? Daca merge sigur la 6, probabil ca se poate face fara sa umbli in el. -
Nu-s eu ala, dar teoria zice ca e Data CRC. In fisierul atasat e un exemplu de sprecificatie, foarte apropiat, dar nu chiar ala de care se vorbeste (Message Length = $92 inseamna probabil ca sunt mai multe date transmise decat sunt specificate in fisier). Deci, sirul de Date care vine are o semnificatie pozitionala si valorica prestabilita. A188.txt
-
-
Da Soran, dar ceasu'ala e in IPv6. Uite: .Ai dreptate, nu se pupa, sorry, mai sapa!
-
Cred ca asta ar fi folositoare. Poate ca n-ar trebui totusi sa dramatizam. Adminu' de la noi nu stia inca nimic! P.S. Am citit asta, dar n-am priceput mare lucru. Si ce-i cu doamna asta, IANA? A gasit "vaccin" pentru virusul asta? Fii mai implicit, Aztec!
-
Asta am gasit si eu "adresa de bucla universala" (no ofense, dar poate nu stiu toti engleza). Inca nu am inteles cum functioneaza (oare ei stiu?), dar trebuie sa fie o chestie tare daca e asa de universala. Acasa nu am probleme (nici la servici, ping-ul era de la un coleg). Mai are cineva probleme?
-
Varianta soft: te urci, avertizoru' zice, va rugam sa va puneti centura sau, daca doriti, sunati la Vocea Clientului, vin ei si v-o pun (pardon), dup-aia tace malc Varianta hard: te urci, auzi un scrasnet, pne mah cent'ra, bah n-auzi, nu ma fa sa mai zic odata, bineee (va urma) Aceste variante sunt optiuni numai in Avantaj Client de pana la 1800 euro! In rest, piuie al dr-cu!
-
fftopic: Pe timpuri, da' mai la vale un pic. Mai ce va place sa vorbiti, pardon sa scrieti! N.B. Si eu fac tot vreo 5 min. Da' am ajuns primu'. The winner takes it all! Fiti linistiti, mai sunt becuri.
-
Asa, te duci numai dincolo de Valea Ialomitei, acolo gasesti un magazin de Daewoo, cu becuri de Matiz cu 30 Klei. Sigur ca asta e in Bucuresti pe str Drumul Taberei, la jumatatea "buclei" (te uiti pe o harta si intelegi, daca nu sti zona). Daca crezi ca pot sa te ajut cumva, da-mi un PM ca sa nu mai lungim vorba degeaba aici.
-
Pai la tine s-a produs deja o mutatie. Daca observi postul meu, time<10 ms. La tine e deja mai mic de 1 ms. Deci bestia se misca prea repede. Shenck, exista vreun update?
-
Sunt unii pe la noi, dar mai ales aiurea, care nici nu stiu cum este o masina fara ABS sau, ma rog, n-au condus niciuna. Pentru aia, experienta bruta a franelr "naturale" nici nu exista. Nu stiu cum au invatat la scoala, dar parca mai conteaza asta. Daca am trai in epoca in care rotile au capatat camere, ar putea avea loc o discutie asemanatoare: e mai sigur cu sau fara camera? Si pe urma vine tubeless si rezolva spaimele cele mari. Apar altele, se rezolva si alea. Si tot asa. Deloc paradoxal, cei ce-si dau cu parerea de regula in probleme, hai sa le spunem mai "serioase" sunt cei ce se pricep. Din nefericire (sau din fericire?!) marea majoritate nu se pricep. Cu siguranta ABS-ul nu a fost inventat pentru primii si nici pentru a face derapaje controlate cu el (desi sunt convins ca se va gasi o modalitate si pentru asta), ci pentru cei care nu au apucat de exemplu sa invete sa "toace" frana cand vrea sa opreasca pe alunecus. Era un exemplu mai inainte cu un ABS care in prostia lui automata, n-a reusit sa reactioneze corect la o bucatica de gheata izolata. Well, este foarte posibil ca nici o frana normala sa nu fi avut efectul scontat in imprejurarea aia (evident ca n-as baga mana in foc, dar la intrarea pe gheata roata se bloca la fel si avea sanse sa ramana asa datorita diferentei intre forta de frecare statica si cea dinamica). Ce as vrea sa spun deocamdata este ca "asistentele" au acelasi rol ca peste tot: cine nu poate, isi ia una, daca-si permite. Iar ele sunt de mai multe feluri intre bune si... proaste (pardon).
-
Nu e prost ala. Am facut ceva sapaturi. Se pare ca e un bug in stiva de TCP/IP de la Windows. Microsoft tace malc. Ca sa verificati daca nu v-atoi captusit cu asa ceva, dati ping (Start > Run... > cmd [Enter] > ping 127.0.0.1[Enter]. Daca raspunde cam asa e nasol Daca rezultatul e asa: ati scapat deocamdata Aveti insa grija! Se raspandeste repede. Incrementeaza ultima cifra si cand ajunge la 255, sare la urmatoarea si tot asa. Eu l-am verificat pana la 127.0.1.23 si pe urma m-am enervat. Inca nu e antidot
-
fftopic: despre topic. Am mutat aici o discutie mai generica ce se infiriripase intr-o sectiune de profil (KLNE) si pe un topic mai restrans. Sper sa fie interesanta. Well, am si acordul lui tolin_afc. N.B. Insertia asta voiam s-o fac pe primul mesaj, dar am zis ca o fac dupa ce mut mesajele, uitand ca aici n-o sa mai am dreptul de moderare. Scuze!
-
Turometru Pt Motor In 4 Cilindri Pe Tico
Abram Burel replied to pesteimputit's topic in Electronică și software auto
Eu cred ca e unul cu ac (ia zi pestisor, asa e?). Daca e asa, ar trebui sa fie mai simplu de modificat. Oricum, trebuie sapaturi in el.