Jump to content

dorucioby

Membru
  • Content Count

    188
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by dorucioby


  1. O intrebare va rog. Se da un Golf IV al unui amic care nu raceste instalatia cum trebuie.Mesterul cu incarcarea cu reon a venit cu butelia si sculele sa vada despre ce e vorba. Punand manometrele a constatat urmatoarele: Pe circuitul de joasa presiune erau 2 bar pe cel de inalta aproximativ 8. Dupa pornirea AC urca pe circuitul de inalta pana la 15 bar. Mentionez ca ventilatoarele de pa radiator nu functionau decat atunci cand apa in motor a facut 85 grade si odata cu pornirea lor scadea si presiunea de pe circuitul de inalta pana la 10 bar. Se opreau ventilatoarele, crestea iar la 15 bar. De racit nu raceste cum trebuie. Din observatiile mele de la Cielo cand cuplez AC ventilatoarele pornesc, ceea ce nu se intampla la Golf IV. Acele ventilatiare sunt comandata odata de senzorul de temp si posibil a doua oara de la alt senzor(presostat banuiesc ) de pe instalatia de AC? Sigurantele sunt OK si releele de la ventilatoare la fel. Ce poate fi?


  2. Se da un Mitsubishi Lancer 1.5 benzinar aproape identic ca principiu de motorizare cu Cielo.La acesta s a intrerupt bobina de indictie in sensul ca arunca scantei pe linga. Trebuie alta.E la fel aproximativ (looks like)cea de Cielo.

    In disperare in drum am pus una de dacie. A pornit a mers poate o ora si gata. A murit. fara ca bobina de dacie sa se infierbante.Nu ma asteptam sa mearga cu piesa neoriginala dar am incercat fiind in drum si m am tarait pana acasa. Imi poate spune cineva ce s a intamplat s a strapuns cea de dacie sau de ce a pornit si nu a mai vrut sa mearga dupa?


  3. Femeile sunt ca bicicletele !

    Daca nu ai o camera...mergi pe langa ea!

     

    Si invers: nu sunt ca bicicletele: Bicicleta o umfli intai si dupa aia te sui pe ea, la femeie intai te sui si dupa aia o umfli!


  4. Pun o intrebare . Am sezizat urmatoarele: Cand stau cu frana de mana trasa si pun contact se aprinde si becul la incarcare baterie. Daca dau drumul la frana de mana se stinge si becul de la baterie.Alternatorul incarca normal 13.8-14.2 masurat pe voltmetrul electronic. Alte simptome. Pe contact nu se aprinde nici check ul deloc Cand dau la automat clipeste check ul si se stinge imediat. La oprirea din cheie turometrul revine spre zero dupa care sare brusc acul odata de nebun.becul de la baterie in mod normal cand opream motorul clipea odata si se stingea lent Acum face alelasi lucru doar cu frana de mana trasa.

    Banuiesc:

    Saptamana trecuta m am mancat si am dat jos bordul si am montat leduri rosii in loc de becurile iluminare bord prin inlocuirea in soclu. Alt lucru dubios ar fi faptul ca cheia imi intra mai greu in contact acum si la scoatere de multe ori ramane apasat contactul nemaiintrerupand casetofonul decat dupa un mic impuls tac tac cu degetul in contact unde a fost cheia.

     

    Suspectez contactul parte electrica sau o mufa nepusa ok in bord respectiv cea din partea stanga de la cadranul cu turometrul.

    In rest motorul merge ok si incarca bine.

     

    Rog sfaturi/pareri.

     

    Multumesc foarte frumos


  5. Sunt serios si dispus laun asemenea test pe masina mea din doua consideremte:

     

    1. Nu cred ca o asemenea chestie ar reduce consumul-asta fiind contra

    2. Un coleg de almeu a avut pe un Cielo ceva de genul parca economax se numea spar sa nu gresesc si zicea ca intr adevar reduce,avandu-l de peste 10 ani.

     

    Deci fiind fizician de meserie sunt dispus sa "experimentez"

     

    Dacaprezint incredere up! n am nimic impotriva testelor.

    Mentionati cum e procedura si care e perioada de test si cui inapoiez jucaria.

     

    Deodata raman la principiul teoretic ca o masina merge cel mai bine asa cum a facut-o producatorul dar sunt dispus la acest test

     

    Astept contact


  6. Eu fizica. iasi 1999. Am lucrat in invatamant am fugit si m am angajat intr o fabrica de mobila. Ceva CAD pe acolo + specializare pe Auto CAD. Actualmente IT ist la alta firma.Programare si alte cele = surubar.

    Mai nou sef RU


  7. Am reusit aseara sa o pornesc A pornit la prima cheie fara probleme insa cu oarece mers sacadat si variatii de turatie. Am dat vina pe faptul ca nu pusesem filtrele inca. Azi venind la serv i am dat ceva forja, trage binisor, insa la relanti cand am ajuns la munca a aparut manifestarea de mers in trei pistoane. O sa mai studiez ce sa i mai fac ca nu ma mai duce capul momentan la nomic nou. poate ma fata mintea ceva sau mai aprofundez forumul.

    Defectiune fise si supapele sunt excluse. Cele din urma arata ok, fisele au 2 luni de cand le am schimbat .

    Mai cercetez si eventual astept pareri din nou.

    O zi buna tuturor

 

×
×
  • Create New...