Jump to content

tunning4life

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    459

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Posts posted by tunning4life

  4. Posted

    Are un prieten o vitara din '92-'93 si pot sa-ti zic ce stiu de la el despre generația asta. E cam mica pentru ce vrei tu. Omu trage pe ambreiaj stock 1500kg după el cu 100 la ora fara nici o jena cu 1.6 8v. Are vreo 400k, e daily-ul lui. Ii ia vreo 14% gpl mixt, si caroseria de europa rugineste foarte rau in spatele stopurilor. Se gasesc caroseriile de japonia, care-s facute cu mult simt de raspundere. Pentru offroad, e mai mult decat ai nevoie. Evacuarea e o problema la ele, se rupe ca la nebuni, a umblat de vreo 4 ori la ea pana acum, cu 2 racorduri flexibile s-a rupt de sub galerie. Aer conditionat n-are, piesele nu-s nici foarte scumpe nici foarte ieftine, doar ca incep sa devina cam rare. Destul de normal pentru varsta ei.

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

    • Like 1

  5. Posted

    E si un espero la un moment dat. Cred ca la faza cand

    vine Navegante sa-l prinda pe "head of security" si scapa toti, nu mai stiu exact

     

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  6. Posted

    @mike.omega N-as fi asa sigur ca ventilatorul mare pleaca pe treapta 2 odata cu ac-ul. La mine, la Espero, in trafic, dupa ce ajunge acul de temperatura la nivelul la care stiu ca ar pleca ventilatorul, incep sa simt aer ceva mai rece. Nu-s sigur, n-am verificat ventilatorul sa stiu exact. (la Espero nu are 2 trepte strict ptr răcire motor, pleaca pe la 98 de grade ventilatorul, nu are senzor pe radiator cum are Cielo)

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  7. Posted

    Noaptea cea de pe fata nu deranjează. Pe ploaie inca nu stiu cum o sa fie, urmeaza sa vad. In orice caz, se simte clar ca e mai răcoroasă masina acum. Daca ar fi sa dau de polițist pus pe talonul meu, mi-l ia ptr xenoane, nu observa intai foliile oricum

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  10. Posted

    A trecut ceva timp de cand n-am mai postat pe-aici.

     

    Intre timp am schimbat si lichidul de servo, cam inutila operatia, arata ok cel vechi. E o idee mai moale directia acum, dar nu ceva de speriat. Nu a fost o diferenta mare, ca la cutie/ambreiaj. In orice caz, il stiu nou acolo, si n-are cum sa faca probleme pe viitor.

     

    Amortizoarele pe spate erau terci. Dupa ce le-am scos, le apasam cu un deget si apoi le ridicam de tija si ramaneau comprimate. Cred ca erau cele cu care a venit de fabrica. Am pus kayaba pe gaz, si momentan se comporta foarte bine. Dure, mai dure decat ma asteptam. Acum astept sa curga putin unul de pe fata, sa le schimb si pe-alea cu unele pe gaz, sau le dau afara degeaba si le pastrez ca rezerve, vad eu.

     

    Momentan masina e la folii, ar trebui sa fie gata pana diseara. Pun 70% pe fata, 5% spate. Revin cu poze la final

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  15. Posted

    Interesanta ideea viktor. O nelamurire am si eu. Intre teava din centrul "filtrului" si ștuțul care iese in continuarea ei, ce ai pus? E sudat direct acolo? Ceva garnitura?

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  21. Posted · Edited by tunning4life

    Vin și eu cu o nelamurire aici, alt topic mai "la subiect" n-am gasit. In pozele de jos se pot observa 4 bujii, dintre care una cu rugina. E de la cilindrul 4 (cel mai departat de distributie). Cum putea ajunge bujia aia ruginita? Am gaz de aproape 2 ani, dar e prima data cand gasesc bujia asa. Aveau aprox 15k km

     

    719ac43e552a6ca1c1c694791f983c59.jpg264d2acef33342dbf667a8ce62260a06.jpg

     

    Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  

×
×
  • Create New...