DMX

Mama o sa ma rupa !! Dar daca nu vreau distributie , si alte chestii , vreau doar schimb de ulei si consumabilele sa le schimbe ... cred ca se poate nu ?? Mai am 8000 km , ma apuc sa pun banii la ciorap ...trebuie sa schimb daca asa e ... nu ma risc aiurea sa merg cu masina . OFF-topic Alba o iau , deja e data comanda , 5 luni astept zici ca e ferrari . Culori : artingiu , negru , next e alba (nu e de manelist ) ..sunt curios care e urmatoare culoare care o sa fie la moda ... mi-ar fi placut albul ala perlat (care e mai scump ca o culoare metalizata , de exemplu la pejo 308 perlatul costa 400 de euro , iar metalizatul 300 de euro ). Mi-as fi luat-o neagra dar e o culaore la capat de "cariera" , si foarte greu de intretinut aceasta culoare in Buc . Oricum am planuri mare , imi este usor sa pun fel de fel pe culoarea alba !!

Si eu ma apropii de cea de 60.000 km !! 21 de milioane ??? Daca e sa fie adevarat , nu cred ca mai fac revizia la un service opel & chevrolet DAT fiind faptul ca oricum nu mai am garantie la masina Ce se schimba la 60.000 km ?? Se merita sa faci in alta parte ...astept opinii si pareri later : acuma am vazut , nu s-a mai postat aici de aproape o luna ...ce naiba

"Sorinel" nu pierzi nici o garantie ,daca stii cum sa le schimbi si sa nu se observe ca au fost schimbate. Mi s-a ars de 2 saptamani lumina din interior ... de unde sa imi iau si eu un bec din acela , nici nu stiu cum se schimba , cred ca fac un reportaj si poze si vin aici sa le pum . Sfaturi sa nu rupt ceva aveti ?? si ce fel de bec este ?? ( DAca s-a mai discutat dati-mi si mie linkul sa citesc ,va rog )

1.Eu nu am schimbat bujiile si am 50.000 km ... la revizia care cred ca o s-o fac la 60.000 km o sa le schimb 2.Bec asta (mama lui sa fie) se mai aprinde din cand in cand , nu am mai fost la nici un service sa-mi citeasca eroarea asta (neglijenta -asta e motivul principal ,si datorita neincrederii fata de cei din service ) . 3.Am bagat de la omv de 95 (sper sa castig "porshul" ) si masina e mult mai vioaie ( "placebo" ..sincer nu cred ) , pana acuma bagam petrom de 95 .

Cel mai simplu mod de a "scapa" de chestia asta este (din cate am observat pana acuma) s-o las in marsarier ,ma urc o pornesc o scos din viteza ,dupa care daca incerc sa dau imediat du spatele ,intra exatraordinar de usor !!! Am incercat si sa nu mai calc ambreiajul dar ...intra ceva mai usor dar tot intampin orarecare dificultate .

Impresii : cu toate ca a fost cel mai frig aseara (comparativ cu serile precedente ) azi dimineata am procedat cum a spus Satori , am pornit fara sa calc ambreiajul + am lasat-o vreo 20 -30 secunde si dupa aia a intrat din prima in marsarier - ) Abram - o sa incer si ce spui tu ...sunt curios ...revin cu impresii dupa aia ... mersi tuturor de sfaturi

Lucian - ceea ce spui e veche , nu raspunde la chestia spusa de tine !! Mersi oricum si poate cei care intampina "greutatea" asta i-ai rezolvat , la mine nu merge , pot sa calc ambreajul de mai multe ori ca nu intra . Stiam de "manevra" asta ...dar nu mai da roade din pacate . Satori - aici ai dreptate pornesc cu ambreajul calcat , zilele viitoare o sa incerc s-o pornesc fara sa calc ambreajul la pornire , sa vedem daca mai face tot asa . P.S sincer nu vreau lamurire tehnica vreau o rezolvare rapida ,apropo e ambreiaj sau ambreaj ?? ma duc la DEX Mersi si va tin la curent ,daca mai aveti ideii nu ezitati ... offtopic - e ambreiaj

Am cautat si nu am gasit sa mai fii avut cineva probleme cu aceasta cutie . Ciudat de 2 zile , cand plec dimineata , imi este imposibil s-o bag in viteza sa dau cu spatele , in celelalte viteze este OK . Dupa ce se incalzeste nu mai este nici o problema ...aveti vreo idee , sa fii ramas fara ulei ? , dar daca era asta intampinam dificultati si in celelalte viteze . Masina nu mai este in garantie asa ca nu ma trimiteti la service ca se rezolva pe garantie Daca mai este vreun topic deschis pe acesta tema , inchideti-l dar nu inainte da a-mi lasa si mie un link . Mersi anticipat !!

tolin tocmai asta incerc sa spun , crede-ma ca stiu sa conduc , si merg cu ea "ca la curse" iar de scos din viteza si mers pana la semafor in nici un caz , prefer frana de motor ... (reducand intr-o treapta inferioara) . masina mea vede zilnic 6000 rpm , si schimbat fac numai de la 3500 in sus ,incerc sa nu merg cu ea sub 3000rpm , prefer sa merg numai in a 2a dar sa stiu ca turometrul nu coboara sub 3000 rpm . Acuma poate problema o fi alta la mine ...o sa va tin la curent ... De consum , nu il mai fac , ca nu are rost , merg oricum ca nebunul cu ea , ptr cativa litrii de benzina prefer sa-mi mearga ca-lumea masina ,decat sa mai am problemele care le-am avut cu ea , cand murea la relati si trmura de ziceai ca e dacie

Eu nu mai mai duc la service OPEL... sunt niste afoni nu am incredere in ei . Nu pot pune un diagnostic corect . Ultima data mi-au spus ca e sonda lamda , am asteptat 2 luni sa vina ca nu o aveau pe stoc , dupa ce au schimbat-o mi-au spus ca nu e sonda lamda ca e depunere de calamina . Asa ca de ce m-as mai duce la ei ?? O sa ma mai duc strict ptr revizii , atata , si asta din comoditate , ca mi-as cumpara filtrele uleiul si tot ce mai e de schimbat si l-as face in alta parte

Incredibil ...dar adevarat , s-a stins check-ul chiar acuma o ora am fost nevoit sa ma duc pana undeva , si dau la cheie si vad ca se stinge check-ul Se mai aprinde cu siguranta check-ul ... o sa vin sa-mi vars nervii aici mersi ptr cei care si-au dat cu parerea sper ca nu v-am suparat prea tare !! Apropo de check-ul asta , am un prieten caruia i s-a aprins la Honda Acord , s-a dus in service si i-au gasit sonda lambda defecta , i-au schimbat`o si gata !! La mine daca nu o mai fi de la calamina si o fi sonda lambda , am cam pus-o , costa vreo 15 milioane (la kalos nu stiu cat sa fie dar nu cred sa fie cu mult mai ieftina ) .

Vedem ,deocamdata nu am nici un simptom , masina merge ok , trage ok , doar martorul e arpins !! Oricum o sa am grija sa merg in continuare la fel de sportiv , o sa incerc cu un injector cleaner si s-o alerg un pic , daca nici dupa asta nu se stinge ,inseamna ca am alte probleme cu masina si nu mai e de la vesnica calamina ... Sunt nervos , pe mecanici , am facut ce au spus ei , si uite ca problema tot a aparut , de asta sunt nervos .

tolin Tocmai asta e , la mine s-a aprins , si crede-ma ca nu se pune vorba de mers subturat .Saracutza a vazut numai extreme , cred ca treapta a 5 nu a mai vazut , cu 4 ma duc pana la 160- 170km/h deci a 5 nu ii mai vad rostul peste viteza asta nu mai am siguranta cu masina asta . (glumesc cu treapa a 5 , nu am mai folosit-o in speranta ca o sa merg fff turat sa nu mai am probleme ) Acuma mai incitat cu 3 pana la 135 km/h trebuie sa ma duc pe A2 , tin minte ca mai mult de 120 km.h maxim ...130 km/h nu am putut sa ii dau cu a 3 . Deci ?? La mine ce sa mai fie ?? Benzina buna mers turat nici nu se pune problema de subturat .

Tocmai asta subliniez E O SOLUTIE PENIBILA , in loc sa rezolve cauza (parerea mea ) Solutie ieftina ?? M-am lovit si eu de chestia asta si de atitudinea lor : iti spun ceva de genul : ori iti desfacem motorul sa-l curatam (si atunci nu iti vine asa ceva ,motor nou nout) , ori incercati sa mergeti mai turat si sa nu cumva sa schimbati mai jos de 3000 rpm ca mergeti subturat . ASTA nu e o solutie , data de niste mecanci care reprezinta GM , asta e o solutie data de niste oameni care habar nu au ... sa rezolve adevarata problema . Nici o masina (model de masina ) nu am mai citit sa fie atat de multe care sa aibe problema asta . tolin -sunt miloane de masini ai caror posesori merg subturat si baga benzina "naspa" , de ce la alea nu mai apare problema asta ???

E o abureala , habar nu au astia de la service sunt AFONI . Auzi tu sa nu mai schimbi si sa mergi numai cu a 3 in oras . Eu cu a- 3 pot merge pana la 120km.h la 6000 rpm , aprope de rosu . Asa am mers numai cu maxim a 3 in oras , si uite ca tot mi s-a aprins check-ul ,am mers super sportiv , schimbat numai de la 3500 -4000 rpm in sus , pe motiv ca daca schimbi mai jos se depune calamina . Arunca vina ba pe modul de condus ba pe benzina , e o problema cu check-ul asta . Sunt milioane de masina care nu au problema asta , astia din service gasesc fel de fel de scuze PENIBILE !!! Daca se mai aprinde , acuma cat timp mai ai masina in garantie du-te si cearta-te cu ei , nu le mai accepta motivatiile lor penibile , eu am facut ce au spus ei si uite rezultat - check aprins ,masina mea a iesit din garantie . P.S daca te mai duci la service spune-le ca bagi cea mai buna benzina , si ca mergi cu ea exact asa cum spun ei , si problema tot a aparut si s-o rezolve , si sa nu mai gaseasca ei scuze penibile . Am vazut ca tu ai 1.2 , sa nu mergi cu a 3-a pana la 120 km.h ca omori motorul de tot Daca ar intra vreun oficial de la opel sa vada topicul asta , si cate masini sunt cu problema asta , sunt pe o groaza de forumuri user activ si nicaeri DAR NICAIERI la nici o alta masina nu am vazut atata lumea care sa aibe aceeasi problema cu chek-ul ca la kalos , si atunci imi pun intrebarea ...alea de ce nu au probleme ?? conduc toti sportiv nici unul subturat ...toti baga super benzina de calitate ?? raspunsul este NUUUUUUUUU PUR si simplu acest motor are o mare problema cu acest ckeck

-mai bine la rm valcea ..la service nu mai duc nici batut , dupa ce mi-au spus ca e sonda lamda si dupa ce au schimbat-o si-au dat seama ca nu e sonda lambda , nici nu mai e in garantie masina , iti dai seama ca daca mai dau si bani din buzunar si nu o repara ii iau la bataie acuma , alta solutie nu mai vad

Glumind un pic : ti-l dau pe al meu (turometrul ) ca si asa nu prea tin cont de cate turatii am , debicei alerg si atunci nu schimb mai repede de 4000 rpm , deja poti dupa o anumita vreme sa simti motorul , niciodata nu am stat cu ochii in turometru ...

De 3 zile s-a aprins check-ul si nu se mai stinge , masina merge "in parametrii" normali ... mama lui , aveti vreo idee ce as mai putea sa-i fac , ce ii faceam eu cand se mai aprindea check-ul nu mai are nici un rezultat . Pacat ca check-ul a ramas aprins si dupa un drum de 1000 km Bucuresti -Sofia , unde am alergat-o la greu ,tocmai sa se mai curete un pic motorasul (check-ul era aprins dinainte de drumul asta ) .

Foarte misto masina!! Buna alegere . Am avut si eu ocazia sa ma urc intr-una ...este de-a dreptul superba

14.000E si sa fie diesel 1.Opel Corsa 1,3CDTI 16V 90CP pret 14,600 DDP (5 usi ) 14.250DDP (3 usi) - la opel te duci si negociezi calumea cu ei , si poti primii intre 5-10 % reducere 2.Noul clio - livrare mult mai rapida 3.Ford Fiesta -sunt multe modele , dar trebuie sa te hotarasti , o masina dintr-o clasa mai mare DAR cheala , sau o clasa ceva mai mica si mai bine dotata -->uitate si la noul lacceti cu motod diesel de 130 CP parca , nu stiu pretul ca nu l-ma gasit pe net

-la kalos - IV pana la 170km/h aproape sa atinga rosu` III 120-130 km/h II 80 km/h

-eu sub 11% nu mai scot nici batut ... bateti-ma voi poate reusesc un 10% , recunosc ca o alerg (urban)

-au ceva in comum - sunt motoare pe benzina care datorita modului meu de condus , consuma mult (ptr bugetul meu ) , iar la 140CP nu prea poti sa te abtii sa nu o calci - de unde si un consum mai mare -am condus I-VTECH si stiu ce insemana (e adevarat nu cel de 140 CP , am condus un 2.0 -155CP pe o honda acord ) iar motorul e demential -de exemplu , honda care am vazut-o ... avea un consum de 9.5 % cu o viteza medie de 25km/h (bucuresti - unde alt undeva) - eu zic ca e un consum foarte bun la viteza aia

->Salut !! ->Eu zic ca este o alegere extraordinara . E o masina BETON !! M-am urcat intr-un civic , bordul si toata consola este facuta ptr sofer , iar luminile si luminitele care impanzesc bordul este demential de misto (mie mi-a placut extraodtinar de mult ) . Cand am spus luminite si ... nu va ganditi la chici ... nu e deloc asa ,e cu foarte mult bun gust facut . Materiale din care e facut bordul ( despre el nu auzisem cuvinte prea bune ) , ei bine este foarte placut plasticul ala , si nu iti da deloc senzatia de ieftin . ->Vreau sa imi cumpar o noua masina si am o lista destul de lunga din care a facut parte si acesta masina , am scos-o datorita motorului pe benzina , eu vreau un diesel , iar dieselul la acest model ajunge la 23.000 DDP , mult peste bugetul meu . (am talpa grea , daca kalosul imi consuma de la 10 % in sus , ma gandesc ca 140 CP sub 12-13 % nu o sa scot niciodata - am talpa greu si "ma mananca" s-o alerg ) -Bile negre: Honda mama nu e in romania inca (din cate stiu eu ) , iar showroomul nu prea arata cine stie ce , service-ul e ca in romania (mai mult nu mai am ce comenta )

Impresii despre Aveo/Kalos, generalitati -> super multumit de masinuta asta , am aproape 50.000 km si sunt asa de multumit incat s-ar putea in procent de 80-90% sa nu o mai dau (o sa imi iau un opel cred eu ...DAR voi ramane si cu kalosul ) -revezii si cateva incidente cu check-ul , in rest nimica ...