M3K

Si daca nu are inseaman ca e delcoul problema? Bujiile sunt recent schimbate.

Mersi! Si cum se procedeaza? Se poate schimba modulul respectiv, sau tot delcoul? Cam cat costa operatiunea? Mai am o intrebare: delcoul are vreun rol si in functionarea motorului sau doar la pornire? (vreau sa imi dau seama daca schimbul delcoului ar rezolva si problema pierderii puterii la relantiv si muritul motorului).

O problema care apare uneori la prietenul caruia i-am vandut Espero: la rece porneste OK, daca merge juma de ora si motorul isi intra in temperatura, incepe sa nu mai stea la relantiv, moare motorul. Dupa ce moare motorul, nu mai porneste la automat, demarorul invarte, dar nu o ia, trebuie lasata 20 de minute sa se raceasca. Toate astea numai pe benzina, a renuntat sa mai mearga pe GPL de cand cu problema asta.

Poti sa explici putin pliz cum se verifica chestiile astea doua?

In primul rand scuze daca s-a mai discutat dar eu nu am gasit. Mi-am vandut mai demult Espero dar omul caruia i l-am vandut are urmatoarea problema: i se opreste aiurea in intersectie la semafor si nu mai porneste la cheie. Electromotorul invarte de o zapaceste, chiar o ia, insa se pare ca nu primeste benzina, moare imediat dupa o secunda. Daca o impinge si o trage pe dreapta, o lasa 1-2 ore iar dupa aia porneste normal la prima cheie. Se exclude varianta defectiunii la pompa de benzina pentru ca tocmai a cumparat una noua. De asemenea si carbunii electromotorului sunt relativi noi (1 an). Idem bujii si fise. Mentionez ca asta se intampla pe benzina (zice ca pe GPL nu mai merge de o vreme, pana isi rezolva problema asta).

Mersi mult! I-am vandut unui prieten Espero si din ce observ eu nu prea se pricepe. Are diverse probleme cu el cu toate ca eu i l-am dat in stare OK.

poate cineva sa imi spuna cam cat ar costa o pompa de benzina pentru Espero 1,5? am cautat pe site dar nu am gasit.

75 000 Km. S-ar putea sa fie data inapoi, dar am vreo 2-3 prieteni care se pricep si care mi-au zis ca la cum arata interiorul e foarte posibil sa fie reali. Asta din pacate o sa ramana o necunoscuta pt ca si cei de la reprezentanta Ford mi-au spus ca nu se poate afla. In cartea de service ultma revizie e la 42.500 in ianuarie 2006. Despre consum nu stiu ce sa spun pentru ca abia am facut vreo 500 Km (doar cat am adus-o din Satu Mare la TM si ce am mai umblat pe aici). In weekend o sa merg pana la Bistrita si inapoi, asa ca o sa fie un drum de aprox 1100 Km si o sa incerc sa calculez un consum. Computerul de bord imi indica o medie de 6.7% dar nu stiu cand a fost resetat ultima data.

Multzam de urari! Pretul cu care am cumparat-o te referi? Am zis mai sus: 10.700 EUR.

Este E3, E4 sunt abia cele fabricate pe finalul lui 2004. A mea e din martie. Daca era E4 taxa ar fi fost doar vreo 1.050 EUR.

Franta. As vrea io Germania.

10.700 E + 1870 taxa

Mi-am luat si eu Mondeo. E drept, mai vechi, 2004, TDCI 116 CP, si deocamdata sunt mai mult decat entuziasmat. Nu-mi vine sa cred cum ma baga in scaun la demaraje si cum accelereaza la viteze mari (de exemplu se poate vorbi de sprint de la 120 la 160 km/h, ceea ce la fostul meu Espero nu prea exista). (scuze daca nu trebuia sa ma bag pe topicul tau si trebuia sa fac separat, dar nu aveam de gand sa dezvolt un topic)

17.5 ce?

Sa traiesti! Am mai umblat si in dimineata asta, fara clima, si intr-adevar nu mai picura.

As dori sa mai intreb ceva: am luat masina din service dupa ce mi'au schimbat caloriferu ala si totul OK, cand am ajuns inapoi la serviciu intr'adevar nu mai picura pe la teava aia. Mentionez ca nu am folosit clima. Dar, astazi mai pe seara in drum spre casa am pornit clima, am ajuns la o benzinarie si am bagat niste GPL, si sub masina deja se vedea ca a picurat, se formase o balta micutza cat am stat si am alimentat. (picura cam 1 picatura la 3 secunde). Am inchis clima si am pornit spre casa, (chiar am comutat sa bage aer cald, eram curios daca si cu aer cald mai picura cu toate ca era o caldura de numa) si cand am ajuns in fata blocului intr'adevar nu mai picura. Acuma as vrea sa va intreb, cand se foloseste clima, cam cat condens se produce? E normal sa picure de la condens in ritmul de care ziceam? (o picatura la 2-3 secunde?)

Si cu emisia de CO cum ramane?

Am si eu o intrebare oareshcum tampita: de ce daca am GPL pe masina, eu platesc vigneta tot ca pt o masina non-euro?

Nunu, nu de vaporizator e vorba ci de radiatorul de caldura ala mic. Acum mi l-am schimbat si intrebam daca asta o sa rezolve si problema cu pierdere de freon.

Pai nu stiu daca are sau nu vreo legatura cu instalatia AC. Radiator incalzire se numeste piesa.

Asa cum scriam mai sus, in ultima vreme incepuse sa imi piarda antigel, nu stiam pe unde dar noroc ca la un moment dat a inceput sa curga pe tzeava aia de sub motor si era clar: trebuie schimbat radiatorul din bord. Acum vin cu intrebarea: daca mi-am schimbat acest radiator, asta are ceva legatura cu pierderea de freon? Nu de altceva dar aveam si pierderi de freon inainte. Schimbarea radiatorului rezolva si problema cu freonul sau nu are legatura?

Referitor la radiatorul de incalzire din bord, stie cineva cam cat costa o manopera de schimbare a acestuia? Si daca operatiunea de shimbare pt Espero difera cu ceva fata de acelasi lucru la Cielo. Stiu un mecanic care zice ca el a schimbat doar la Cielo. Merci!

poate cineva sa isi dea cu parerea despre masina asta? http://www.autovit.ro/html/7/2/1/1/557211.php nu e cam ieftina?

Bai nene, ma unge pe suflet orice remarca de a ta referitoare la aceasta masina si sincer te cam invidiez. Cred ca sunt gata sa fac un sacrificiu de cateva mii de euro si in loc sa imi iau un Mondeo TDCI 2,0 sunt gata sa imi iau un 2,2 ca al tau (desigur, 2003, sa nu sara de 13 000 EUR pt ca mai mult nu imi permit). Intre timp o sa ma interesez si eu pe la cei care se pricep daca merita sa imi iau masina cu 130 - 150 000 km la bord. Mi'ai cam facut pofta de ST

Si eu mi-am bagat azi, dar probabil ca in o luna - una jumate maxim, o sa mi se duca. De fapt mi'a bagat solutie de'aia marcata. A zis ca in momentul in care nu o sa imi mai bage rece deloc, sa merg sa verifice si o sa imi spuna pe unde scapa. Deja am dat 1,4 mil numai pe incarcarea asta. Urmeaza sa mai platesc piesele care o sa trebuiasca schimbate si manopera. A doua umplere cu freon e inclusa in astia 1,4 mil pe care deja i'am dat.