TYBY

Sunt intrutotul de acord cu tine insa partea cu cititul contractului nu am inteles-o.Doar nu erau fraieri sa mentioneze ca din 2005 vor monta accesorii suplimentare.

Din cate am auzit noile Cielo Std au in plus imobilizator , bord cu turometru , proiectoare , temporizator stergator parbriz , lampa portbagaj.Cine e in masura sa-mi spuna daca este asa? Daca este adevarat consider ca Daewoo Romania isi trateaza cu sictir clientii.Eu l-am cumparat anul trecut si am dat bani seriosi pentru cele mai sus-mentionate. PS.Are vreun posesor de Cielo cumparat in 2004 posibilitatea legala sa obtina toate astea de la Craiova?

Si la 3100 tine fix 6 zile.(vorbit moderat:20-30min./6zile)

Si inca ceva: Duminica am fost in targul auto din Pitesti si am vazut un Executive DOHC Euro 2 la numai 7100Euro-negociabil.(zicea ca e 2004)Mi-am zis ca e cu adevarat chilipir pentru cine il va cumpara.I-am dat roata de mai multe ori si am inceput sa inteleg de ce pretul era atat de mic:masina era de fapt din 2003,avea muulti Km si pe deasupra fusese lovita toata partea fata.Multi se bucura cand gasesc un pret bun la un SH insa fara a se gandi ca nimeni nu e tampit sa piarda 2000E la o masina care este in regula.Din aceasta cauza nu mi-a pasat niciodata de comentariile agresive ale unor "anumiti cumparatori" si mi-am vandut masinile unor oameni care cumpara "masina" si nu cumpara "pretul". @iuzar Multumesc.

Vreau sa-mi vand "barcuta" si nu vreau sa pierd mai mult decat e firesc dupa 9 luni de zile si 7000km parcursi. Datele problemei:Cielo standard E3-iunie 2004 Pret factura:7490E(curs iunie 2004:1Euro=40600) Pret cu toate dotarile si imbunatatirile:8450Ex40.600=343.070.000lei Dupa un an vechime marea majoritate a societatilor de asigurari practica un procent de uzura de aprox.10% , rezultind o valoare asigurata de 7650E.Vi se pare aceasta suma un pret onest pentru revanzare , tinind cont de faptul ca Euro nu depaseste astazi 37.000lei? Astept parerile voastre argumentate. Multumesc. PS.Dupa parerea mea pretul este corect in conditiile in care un Cielo din '99-'00 se vinde cu 5000-5500Euro si are peste 80.000km.(sursa:autovit)

Cred ca nu ai inteles ce vreau sa spun.Despre o masina poti sa spui ca este buna sau mai putin buna dupa ce rulezi cu ea o perioada de timp si un numar de kilometrii.(in jur de 100.000-nu este cazul la Logan) In urma unui simplu drive-test iti poti forma o parere legata de alte aspecte ale masinii.(ergonomie-confort la bord,confort la rulare,dotari,etc.)Din toate astea nu rezulta neaparat ca masina este buna.(vezi cazuri - reno.ro si pejo.ro - de masini din alta clasa decat Cielo respectiv Logan care dupa 15-30.000km incep sa aiba simptomele vechilor berline)

@satori Pai mai bine iti dau Cielo meu din 2004 si pun diferenta(un leasing mititel) si-mi trag si eu un Accent sau un Chevy.

Un Nokia 3100 nou nu te intereseaza?

Parca imi place mai mult Accent de la Hyundai.Si Kalos , dar din pacate nici o varianta nu costa in jur de 8500Euro.

Intrebarea din sondaj nu este bine formulata ,dupa parerea mea.De unde sa stie un posesor de Cielo daca e mai bun Logan si reciproc.Trebuia ceva de genul "Ce alegeti dintre..." Eu am ales anul trecut Cielo Euro 3 (nu ma incanta in mod exagerat masina dar nu sunt nemultumit de ea) insa daca as reusi s-o vand fara sa pierd prea mult nu cred ca mi-as cumpara Logan.(insa nu sunt sigur 100%) Din pacate , pe intervalul 7500-9000 Euro nu prea ai ce altceva sa-ti cumperi.Puteti sa fiti siguri ca daca veniturile romanilor (ma refer la marea majoritate si nicidecum la cei care se lafaie pe milioane si miliarde de euro) erau decente ,nici Dacia si nici Daewoo nu rezistau pe piata.

9 luni si 7000km parcursi:schimbat uleiul (Daewoo 10W30) si filtrul.Pentru revizie m-a chemat cand o sa fac 10.000km. In privinta uleiurilor , baietii accepta si din cele cu fite dar mi-au explicat ca dezavantajul unora este ca se consuma si exista riscul ca la 10000 sa mai ai in motor 2-2.5l.Asa ca am cumparat exact ce recomanda producatorul si ma indoiesc ca ma voi "prosti" cu Castrol,Valvoline,Texaco,s.a.care oricum in procent foarte mare sunt contrafacute. Cam atat despre primul schimb de ulei.

Din cate am inteles la lectura manualului de utilizare revizia se face din 10 in 10.000 de km insa uleiul trebuie schimbat la max.6 luni indiferent de km parcursi.(chestie de marketing-se va schimba numai cu uleiuri recomandate de producator,in cazul in speta fiind vorba de Daewoo Oil care nu stiu cat de bun este dar in mod cert este al naibii de scump)

Cine ma poate ajuta cu informatii recente privind revizia la 10.000km pentru Cielo?(preturi,mai putin pentru consumabile pe care le-am achizitionat deja,manopera,spaga,altele) Va multumesc. Mentionez ca masina are opt luni si doar 6500km.Pot sa aman revizia pana ajung la 10.000km si sa schimb deocamdata numai uleiul?

Mie mi le-au furat din prima seara si acum am luat din alea de 300.000 si vad ca nu-i tenteaza defel pe hoti.Si nici nu mi-au sarit de pe masina , nici macar la 160.

Ca sa te duci la piata cu ea sau cu baietii la o bere...

La Dacia am avut intotdeauna antifurturi si pentru roti si pentru capace.La ultima masina mi-a confectionat un prieten niste antifurturi de iti blestemai zilele de fiecare data cand trebuia sa umbli la ele.Cele de la roti aveau o "camasa" de protectie prost realizata asa incat cheia ramanea blocata pe interiorul camasii(cote fixe , fara pic de joc) , iar cele pentru capace aveau un cap excentric care la un moment dat s-a rupt.Cand mi-am luat Cielo am jurat ca nu o sa-mi mai pun asa-ceva si asa am si facut.Sa stiti ca este chiar comod sa poti da rapid capacele si asta mai ales cand vrei sa speli jantele.Nu sunt de acord nici cu cei care in locul antifurturilor folosesc coliere rapide din plastic.Nu sunt deloc estetice.

Merita numai daca din punct de vedere financiar iti poti permite asa ceva.Pentru "muritorii de rand" in schimb este doar un moft si un vis inaccesibil.

Cred ca e problema generala cel putin la astea mai noi.Si la mine se aude un soi de zgomot mai ales la coborarea de pe bordura sau la gurile de canal ingropate mai mult in asfalt.Schimbat la 1000 km la Craiova capete de bara (pivotii) si flanse amortizor.Nici-o schimbare!?

Salut, Nu contest ca nu arata grozav dar nu am incotro.Mi-a zgariat un istet bara si nu vreau s-o revopsesc pentru atata lucru.(costa si mult si nu sunt sigur ca iese ca din fabrica) PS.In care targ ai vazut asa ceva:in Bacau sau in Vitan?

Cumnatul tau cred ca e ruda cu mine.Acelasi lucru l-am patit si eu.Cand am parcat masina am facut x manevre pentru a o incadra bine , insa cand am plecat din parcare am uitat de acel "T" si m-am suit pe el.Din categoria "ce vaca sunt".

Salut, Stie cineva unde se pot gasi si cam cat costa ornamentele de cauciuc autoadezive pentru colturile de bara?(cele care se utilizeaza pentru protectia barelor contra zgarierii) Multumesc pentru raspunsuri avizate.

Oficial:Matiz Euro 3-incepind de la 5199 Euro.

Din categoria "vise , taica": Renault Megane Sedan II

Faina remarca lui Panzer.Insa ce te faci daca ii plac "fetele mari" (ca si noua de altfel) si vrea sa fie el cel care sa aiba contributia decisiva la disparitia cosurilor de pe feciorelnicul chip?

Nu esti deloc nebun.Esti rational , si asta nu-i un lucru rau.Si eu am aceeasi conceptie:decat sa fac pe snobul intr-un Sh prefer sa fiu un "simplu cetatean" care isi fataie dosul intr-o masina noua.(chiar daca scrie Dacia sau Daewoo pe funduletul ei)