scy

Da.E un rahat. Cand am trecut pe mobil, am avut o revelatie. 3000x1 5w30 si next o sa pun 5w40

Ce intelegeti voi prin ulei "subtire" ? Ultimele 4 schimburi (sau 3?) am bagat 5w30, de 2 ori GM si ultima data Mobil. In umbra ultimelor informatii, am studiat intens fenomenul, o sa bag 5w40, cel mai probabil Valvoline Synpower 5w40 care respecta toate normele importante, MB si Porsche pentru benzinare. O sa va zic impresii, momentan am Mobil 3000 5w30, notabil mai bun (mai silentios motorul) decat varza alora de la GM . Daca ma enervez, fac aroganta cu 0w40 new life, tot de la mobil (pe care mi-l recomanda pe site configuratorul ) dar nu stiu daca merita sa dau de 2 ori mai mult pentru un matiz.

Recomand cu caldura Banner pentru Matiz. Am unul de vreo 8 ani, still strong, porneste la sfert cotetu' inclusiv pe -30 de grade, am uitat acum cateva zile becu' aprins in habitaclu si mi-a papat bacteria total, deci l-am ucis cum ar veni. Si-a revenit dupa ce i-am dat jump-start de la un prieten, n-are nici pe dracu aparent Sper ca nu il deochi, dar ideea e ca Banner-Ichi Ban

Ce mi-a zis un tip care chiar se pricepe, citez din el, poate va ajuta si pe voi in viitor: Pt matiz numai MOBIL 3000X1 5W40 schimbat la 6luni/7500km ce atingi prima data lunile sau km. gasesti la carrefour Nu folosi 5w30 termini axul cu came la evacuare repede. Numai uleiuri 5w40 NORMA Porsche A40 care e mult peste dexos 2 la benzinare, la curatenia pe piston si depuneri si rezistenta la oxidare... Cel mai bun testat pe matizuri fara pic de uzura e Total quartz 9000 5w40 GASESTI LA CARREFOUR sa aiba pe bidon PORSCHE A40 si MB 229.5 pe bidon pe dexos 2 pisa-te la MATIZ benzina e sub cele 2 norme dinainte. SCHIMBAT LA ACELASI INTERVAL...de mai sus obligatoriu cu sfintenie... La matiz obligatoriu antifonat Pasaje roti spate,ARIPI FATA ulei in praguri si usi....si daca e posibil financiar inainte injectat ceara in cavitati la Dacia service filtre ulei bune mann sau mahle

Am citit nu mai stiu pe unde o chestie cum ca 5w30 = damage in axele cu came si mi s-a recomandat 5w40 pentru matizaur, desi Daewoo recomanda am inteles 5w30. Deasemenea, norma Porsche A140 (?) e recomandabila, nu Dexos, e net superioara sau ceva. Desigur, full saps. Nu se da la ulei, pana acum am pus numai 5w30, initial GM si acum un Mobil 3000 5w30, mi se pare mai silentios semnificativ cu mobilul . Mersi de raspuns, poate mai reinviem threadul, chit ca matizu' e ca limba latina

Pana la urma boieri dvs, daca nu va e cu suparare, care ar fi 2-3 uleiuri optime pentru un matiz frecat la greu in oras, pe distante scurte? 5w30, 5w40, daca nu va e greu dati si exemple, gen mobil 3000 5w30 etc. Multam fain Nu chiar, la Mobil pe site, configurator, recomanda 0w40 new life pentru matiz de 800 cmc

Multam fain comrade!

Eu am luat Nexen All season (coreene) pe toate 4 rotile, se descurca onorabil, testate asta iarna si acum de cand e cald. Plus ca am schimbat discurile de frana si sabotii pe spate de curand (erau praf discurile si sabotii blocati), imbunatatirea este evidenta. Mi se pare overkill sa ai pe Matizaur cauciucuri dedicate, adica 2 seturi

Ce s a mai intamplat? Eu tocmai am bagat in Matiz 18 mil E a doua masina si nu ma despart de ea. O tin pana se duce dracu'. Apropo de pedalier, la mine e praf de pe la 40k, acum am 63k, e de foarte proasta calitate cauciucul ala de pe pedale, nu e relevant. La mertzan arata ca nou si are 83k.

Se schimba greu uleiul in cutie la Matiz? Ce recomandati, ce ulei ma refer?

Singura problema la matiz e rugina si lipsa servo (la al meu de ex.). In rest, apa paie si bataie. Am si eu o intrebare pentru pasionati : mi s-a belit mufa aia de la far (dreapta) care intra in bec si ii da putere sa se aprinda S-a carbonizat, nu-s ce kkt, asa era de cand am luat masina dar s-a acutizat si imi face figuri, se mai stinge farul in mers, palpaie etc. Faza e ca cica nu se gaseste separat piesa respectiva, decat ca parte a sistemului electric al masinii or some shit si costa mult sa iei cu totul. E adevarat? Unde as putea gasi asa ceva (in afara de dezmembrari evident). Mersi Arata impecabil matizu' ala, daca e primul proprietar si ti se pare ca merita banii, go for it.

Sarumana, baga si mie un link ceva ca-s nepriceput rau! http://forum.matizclub.ro/viewtopic.php?f=7&t=172&start=10 strike that, am gasit, poate vor si altii :

Ma e posibil sa fie cablul de acceleratie prea slab? Mi se pare ca atarna oleaca pe rola aia, nu e intins...si cateodata, mai ales cand e frig, mi se intampla sa moara motoru la relanti...cand iau picioru brusc de pe acceleratie, repet acum cand e frig. Nu foarte des si mai ales cand e rece motorul.

Amenda pentru pozitii? Nu le folosesc niciodat. Am citit povesti de groaza cu schimbatul pozitiilor, m-am chinuit si cu becurile normale vreo 20 de minute ieri in frig...

Am schimbat uleiul acum o saptamana, Masina are 60 000 de km si eu personal sunt la al treilea schimb de ulei. Primele 2 au fost 5w30 gm, acum am bagat mobil 1 5w30, scrie ca e sintetic, a costat 30 ron litrul.Faza e urmatoarea : motorul e mai silentios, am observat din prima chestia asta. Inainte tacanea, acum este semnificativ mai silentios.

La ce interval se schimba cureaua de distributie? Also, azi mi s-a ars o pozitie pe stanga, are sens sa incerc sa o schimb? Am inteles ca e delicat

Multumesc.

Io-i dau in goarna grav, toti imi zic ca-l turez prea tare. Dar consuma in grafic si trage decent pentru 15 cai sau cat are un Matiz. Si consumul este exact cat trebuie, adica ~7%. Am observat ca majoritatea oamenilor subtureaza grav masinile, dar la un motor cat o doza de cola care trage de pe la 5000 rpm e criminal sa mergi ca taximetristii, my 2 cents. Limitare mi-a luat numai in exterior intr-o depasire, eram disperat ca nu se clinteste )

Incerc si eu acum Eu aveam un racord (ala flexibil) la evacuare spart si cred ca de asta mi s-a aprins becul, l-am schimbat azi... sa vedem daca merge sistemul tau

Tocmai am cumparat 4 cauciucuri Nexen Roadstone (made in Korea) 155/65 all season pentru matizaur + 2 jante de tabla noi kfz pentru fata. Pot sa spun ca am avut o revelatie, e alta masina. Nu mai dati banii aiurea pe 2 seturi de cauciucuri (de kkt gen debica sau alte petarde). Chiar nu are sens. Au costat 160 ron bucata/4 cauciucuri->transport gratuit. Made in Korea, super ok, nu ma asteptam, desi reviewurile de pe internet erau la superlativ. Avand in vedere ca Matizul nu este o masina de performanta si conduc preventiv, nu cred ca este necesar sa ai 2 seturi de gume, e marketing 99% imo. Inca nu le-am rulat pe zapada, dar pe uscat/umed fata de conti eco alea originale sunt din alt film, din toate punctele de vedere.Avand in vedere ca iarna trecuta am mers cu alea de vara, ma astept la 0 probleme cu astea noi.

Salutare, Se da un matiz din 2005 cu ~55 000 de km. Intrebare de nub, am citit ce am citit dar nu m-am edificat : pana la urma, care este tipul ideal de bujii pentru matizaur (marca/model) si cam la cati km necesita schimbarea? Masina merge impecabil imo, la momentul de fata.

Salut, ma uit de vreo' juma de ora pe topic si nu ma lamuresc. Unul dintre initiatii fenomenului audio pe micul gigant matiz poate sa imi dea un sfat? Pretty please with sugar on top? Adica, ce boxe (mai bune ca alea stock) merita cumparate pentru spate, un matiz din 2005? HU este un cd player JVC decent, nu stiu exact cat scoate dar pot afla . Ma intereseaza o sugestie de boxe care sa se potriveasca fara mestereli pe vechile locasuri, un model bun/testat sau ce dimensiuni sa caut? Ideea de baza este sa sune mai bine ca petardele "pa orijinal" si sa nu coste o mana si un picior. Multam anticipat, asta daca mai traieste cineva pe forumul asta.

Tocmai am schimbat uleiul la cotet, gm 5w30, 25 de ron litrul, 14 lei filtrul de ulei (Ceva coreean) si 14 lei filtrul de aer(polonez ceva), in total un meleon. Inainte avea 15w40, nu eu l-am pus, se simte diferenta in bine mai ales la porniri si cum suna motorul, e mai silentioasa rasnita parca. La banii astia, decat sa te complici cu uleiuri facute din solzi de sarpe venusian, mai bine faci schimbul mai des si e totul perfect. Aveau si mobil 1 nu stiu de care (esp?) tot 5w30 la 30 de lei, daca aveti greturi u GM, mie mi s-a parut mai cinstit GM, nu stiu de ce.

Aha, mersi. Eu am gasit pe net la 21 de ron litrul, un magazin din Craiova, dar trebuie sa gasesc si un loc unde sa il schimb. De obicei, la magazinele normale schimbul este gratuit daca il cumperi de la ei, de asta intrebam. Astia sunt un fel de karma auto, nu au magazin fizic.

Aha, si l-ai luat de la magazin de piese auto sau de pe net?