Jump to content

nt98adu

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    770

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    20

Posts posted by nt98adu

  4. Posted

    Nu zau? Chiar nu merge? Mai intereseaza-te!

     

    Eu de exemplu, am xenon pe faruri normale, si pot sa-ti spun ca am lumina mult mai buna ca pe halogene, si nici nu deranjez pe ceilalti participanti la trafic(am dedus asta din faptul ca nu am primit pana acum mai mult de 5 flashuri in 15.000 de km de cand le am )

     

     

    Cate masini cu faruri lupa ai avut cu xenon si cate fara? Nu vreau sa par interesant, dar oricat ai regla xenonul fara lupa, dispersia sticlei far originala, tot aiurea este. Daca-mi spui ca ai faruri clare, atunci e alta treaba. ;)

     

    xenonul merge si fara lupa 100%.

    legat de bagheta de leduri sunt curios cum o sa arate montat pe masina...

    daca aceasta este un kitsch preluat de la audi, s-ar putea ca si angel eyes-ul sa fie la fel pentru unii :-?

     

     

    Perfecta dreptate si cu angel eyes-ul. Doar la BMW iar leduri doar la Audi. De ex. eu mi-as dori faruri cu lupa si numai pe scurta, dar fara angel-eyes.

  5. Posted

    Dupa 2 ani, am redevenit posesor de Cielo si prin natura imprejurarilor Cielo pe care-l vandusem l-am rascumparat de la vechiul proprietar intr-o stare jalnica. In 3 saptamani am schimbat urmatoarele piese:

     

    Proiectoare = 90 ron;

    Garnitura chiulasa, capac, filtru aer, filtru ulei, filtru benzina, rola AC, aparatoare noroi dreapta = 203ron;

    Semeringuri supape = 25ron;

    Tampon motor ( cel din mijloc) = 45ron;

    Esapament final = 90ron;

    Garnitura diferential = 14ron;

    Pompa apa = 75 ron;

    Ulei Motul 10w40 = 140ron;

    Ulei cutie Castrol 75w80 = 40ron;

    Kit reparatie frana fata, contactori usa, cablu frana mana, saboti spate, suport tija capota, cheder portbagaj = 738ron;

     

    Urmeaza sa-mi mai cumpar un motor sh de rezerva cu 1200ron si cu 1000 euro sa o vopsesc. Astea in primavara cand da caldura! :) )

     

    Salut tuturor.

     

     

     

    Am o problema si as vrea sa stiu parerea voastra.Am pus la 3 plinuri 3 sticlute de dunk cleaner injector,cand am plecat din buc.Dupa vreo 2-3 sapt a inceput sa tremure la relantii si parneste mai greu.O ia la prima cheie dar tremura vreo 2-3 secunde.ma gandesc ca nu cumva acest gunk sa fii curatat rezervorul si sa nu fii impins mizeria in filtru si injectoare.E posibil asa ceva?

     

    Multumesc in avans... [-O<

     

    Ai si GPL pe masina? Multi ar spune ca nu are relevanta, insa daca este instalatia clasica, nu cea secventiala, se impune a se circula pe benzina cu cleaner injector pana isi da drumul. Posibil la tine cifra octanica slaba, probleme de fise, bujii sau dereglare IAC.

     

    Da un reset la ECM si vezi cum se comporta. Potentiometrul CO este OK?

  6. Posted · Edited by nt98adu

    Astazi am comandat si kitul de franare fata cu placute majorate de pe www.autodaewoo.ro. Sunt curios dupa montare ce franare v-a avea masinuta mea, tinand cont ca etrierii obisnuiti dupa 2 kituri de reparatie, bat ingrozitor prin gropi si pe fata nu tine frana prea grozav. Pe spate franeaza foarte bine, mai ales ca nu mai am limitatoare in pompa, deci masina la franare nu da cu botul de pamant, insa nici nu blocheaza spatele.

     

    Revin cu impresii dupa montarea etrierilor fata. :)

  9. Posted

    Nu se merita montarea unui motor puternic pe Daewoo,pt. ca implica modificari la toate sistemele, inclusiv intarirea caroseriei. Cine vrea putere si confort, isi poate achizitiona un BMW 525i cu motor M50B25TU iar cu resoftare ajunge aproape de 220cp. Consuma si 40% (functie de treapta, turatie si talpa) iar viteza max. pe care o poate atinge este de 250km/h pe GPS si 260 pe bord. Cum in Romania nu prea ai unde sa mergi cu vitezele astea, este mai placut de condus un Cielo stock.

  10. Posted

    Al meu Cielo fiind in RK, am schimbat cablul frana de mana, tamburii si sabotii. Este incomparabila cursa pedalei de acum fata de cea anterioara. Nu stiu ce i-a facut prietenul meu mecanic, insa cum ating pedala de frana, franeaza excelent. Solutia ar fi schimbarea pieselor principale ce sunt in stransa legatura cu sistemul de franare pe spate. O data ce frana de mana a ramas blocata, la deblocare fie chiar si cu WD 40 sunt destule sanse sa se rupa spire din cablu, astfel incat sistemul de franare sa nu lucreze eficient.

  14. Posted

    La un Fordul unui prieten (maşină nouă, valoare de cca. 20k euro) costa 14k euro motorul, motiv pentru care a fost declarată daună totală (în urma unui accident).

    @nt98adu, din ce am auzit prin diverse părţi (deci, a se lua "informaţia" cu titlu de bârfă) ediţia asta KissFm ar fi fost printre cele mai proaste loturi ce au ieşit de la Dacia.

    Normal, nu trebuie generalizat, totuşi în cazul firmelor, după părerea si experienţele personale avute cu Loganuri, marea majoritate diesel, cred că ai cea mai ieftină întreţinere, sunt cel mai ieftin de cumpărat şi până acum, cel puţin cele cu care am avut de-a face s-au dovedit a fi foarte fiabile.

     

     

    Tocmai de aceea am dat-o, pt. ca era KissFM. Iar problema motoarelor suna cam asa in ,,scuzele" celor de la Dacia: ,,In motorul de Renault, uzina Sinterom a confectionat un pinion care are cote mai mici decat cele fabricate in Spania"

    Am impresia ca a mea fusese facuta in schimbul III.

  15. Posted

    Da pe capota ce-i crescuse? Vad ca ai ajuns si pe la logan club cu ea :)

     

     

    Si care-i problema? Am BMW ma dau pe BMW Club, am Logan ma dau si pe acolo, am Cielo si pe aici.

    E cumva interzis sa ai mai multe masini? Iar pe capota ,,ii crescuse" o husa pentru simplu motiv ca e atat de proasta vopseaua incat sare la orice atingere de criblura.

     

    Multumit dl.Tommy?

     

    Ps. Nu comparati dieselul cu benzina mai ales motor de 1,4 si o a doua constatare personala: mai bine ma dau cu Cielo de 12 ani decat cu panarama aia. E doar parerea mea, asta ca veni vb. de Logan, insa fiecare face ce vrea cu banii si nervii lui.

  16. Posted

    Niciodata in viata voastra sa nu va cumparati Logan! Am avut aceasta masina 4000 km, luata de noua si este cea mai proasta masina pe care am condus-o vreodata. :wallbanger:

     

    Defecte de fabricatie: rama usii stanga spate nevopsita din fabrica, incuietoarea plastic de la portbagaj rupta de noua, imbinari proaste cu diferente mari intre elementele de caroserie. In 4000km a inceput sa bata ceva in usa soferului, scaunele scartaie, dupa 3400km a inceput sa dea ulei pe la distributie, pinion si semering schimbat pe garantie. Slaba ca putere, incomfortabila, instabila si tot ce doriti. Era un 1,4 Kiss fm. Si ca sa nu credeti ca mint, va bag ceva poze.

     

    PS: Masina era luata in leasing si abia am reusit sa scap de ea. Mi-am facut o cruce mare si m-am imbatat de bucurie.

  20. Posted

    Pentru ca nu am intalnit niciodata acest fenomen sau defect mai bine spus, rog pe cunoscatori sa-mi spuna si mie cam cu ce sa incep:

    Problema apare in viteza a 4 a la 80km/h si se manifesta de parca ar fi roata patrata, sau planetara stramba pe partea dreapta fata. Cauciucurile sunt Sava 155/12 cu rulaj de 10000 iar jantele au fost echilibrate la inceputul lunii decembrie. Acest defect a aparut dupa un rulaj de 600km intr-o zi si nu am apucat sa ajung la service pt. o constatare. Exista posibilitatea sa se fi stricat planetara chiar daca nu bate in curbe?

     

    Multumesc pt. eventualele raspunsuri!

     

    P.S. Masina este Tico.

  21. Posted

    @osirus eu am avut si Logan si Cielo si crede-ma ca ... pe el soft ca pt. o eroare de ABS la BMW-ul ce-l detin am umblat vreo luna sa gasesc ce e defect! Cielo pe care l-am avut era '96, o masina buna care fugea constant cu 140-150 si nu necesita softuri. Logan am avut fix 3 luni si nu mi-as mai lua. Nu am nimic cu nimeni, dar astia de la Renault au fost sub influenta lui Bachus cand au proiectat-o? Dar de, am vrut masina noua! :mda:

     

    @mosu fii sigur ca am votat Cielo si vad poate-mi fac pana de sarbatori cadou unul nou! :banana:

  22. Posted

    Pentru a nu deschide un topic aiurea dati-mi voie sa intreb aici:

     

    Se merita achizitia unui Cielo Executive Plus? Am avut Cielo, am fost in general multumit de el, dar era mai vechi. Calitatea lor se mentine? Fiabilitatea? Sau pur si simplu, chestie de noroc?

    Voi lua in calcul numai parerile celor care au un Cielo fabricatie 2005-2006.

     

    Multumesc mult! :drinkers:

  24. Posted

    @Ciprian- indiferent daca este motorul rece sau cald;

    @Adostar- nici o modificare;

     

    Miercuri am programare la Daewoo P.Neamt. La orele 16. Voi vedea atunci ce pb. are! <img src= ">

     

     

    Pur si simplu, carburatorul era dereglat. Eu cand l-am spalat nu am umblat la un surub caci era dat cu vopsea si m-am gandit ca e bine sa-l las sigilat. Ei bine acel sigiliu nu era de fabrica! Este surubul care deschide sau inchide piesa ce regleaza socul.( nu stiu cum ii spune).

    Pe langa acestea, au reglat avans si verificat aprindere. Pret 80 ron.

     

    Cand am intrebat de la ce pleaca acea balbaiala, unul mai istet imi zice: ,, Pai dom'le, nu vezi ca merge in trei?"

  

×
×
  • Create New...