vijelie

Sper ca nu o luati de la capat cu socotelile!

300E din 5300E inseamna cam 5.7%. La Generali, pt un Golf nou cu valoare asigurata de cca. 19300E se aplica un procent 5%, tot full. La Allianz era mai scump, nu cunosc amanunte. Dupa cum vezi, depinde si de societatea de asigurare.

Asa am avut eu la Asiban, "mediana" ii zicea, incheiata in nov. 2005. In primul an a fost 3.25% din 300mil lei (valoarea masinii noi), adica cca. 9.6mil lei. Anul urmator a scazut la 8.8mil lei, fara vreun dosar de paguba. Nu despagubea vandalismul, doar furt, accidente etc.

Am asa o banuiala ca verbul "a converti" are alt inteles pentru tine... Nu exista "asigurare logan", e la fel ca la orice alta masina, ce scrie pe spatele politei e valabil pentru orice masina. Pretul mic e dat de procentul mai mic (cam 3.25%) decat la celelalte aplicat unei sume mai mici. Pe la 250 euro ar fi "mediana", adica tot, mai putin vandalismul, dar difera de la o societate de asigurare la alta.

Nene, daca si eu o laud intruna... Sau consideri ca daca scriu pe forumul asta ca am avut Logan e lauda?

Eu am avut logan fiindca nu mi-am putut permite altceva. Eram chitit pe Matiz (aia chiar e cea mai ieftina masina noua) dar fiindca spatiul interior era cam mic pentru o familie cu copii & accesoriile adiacente si, mai important, aveam si banii necesari, am ales Loganul. Sigur ca mi-ar fi placut altceva mai bun, dar "banii vorbeste". Asta nu face insa Loganul mai nasol decat e, asa cum nici faptul ca s-a vandut peste asteptari nu il face (mai) bun.

Daca tot raspunzi tu in locul lui tolin, poate duci treaba pana la capat si da un exemplu de model Opel de 1.7L pe care il consideri "echivalent" unui Logan. Da' vezi sa te mentii in acelasi buget, da? Mersi & succes!

Ce anume intelegeti prin "masina echivalenta": pret, dotari, forma, dimensiuni?

Democratia originala din Romania, prin organul sau cel mai reprezentativ: Parlamentul.

Indiferent ca au Fiat, Logan sau Cielo, o firma care prefera reparatii capitale la o flota de autoturisme in loc sa contracteze un leasing are ceva deficiente organizatorice si/sau financiare.

Cu siguranta ca reno si-a facut calculele, hai sa ne concentram asupra Loganului si asupra posesorilor de Loganuri, ca asta ne doare cel mai mult...

Hai ca de la atata Logan vs Daewoo ati ajuns sa comparati artistii de la Ferrari cu uzine semi-tehnologizate din Europa de Est.

Cand a sosit Daewoo in Romania, coreenii au facut cadou Senatului o centrala telefonica si multe alte maruntisuri care au ajutat legislativul din acea vreme sa dea celebra lege care excepta de la plata taxelor vamale autoturismele cu cilindree de fix 1500 cmc, adica numai "Daewoo Cielo" nu aparea scris in text. Plus flotila de masini reparate la unchiu Hayssam la service. Despre alte facilitati nu am mai auzit. Si francezilor de la Renault, intorsi la Pitesti dupa cateva decenii, le-au fost facute suficiente concesii cat sa nasca dispute privind eficienta privatizarii. Totul e "biznis", nimeni nu a venit in Romania sa piarda bani. Dar asta nu face masina respectiva mai buna sau mai proasta decat este in realitate.

Intreaba-l pe acel prieten cat a costat acel reno cand a fost NOU si pe urma mai vorbim despre comparatii de genul asta. Cat despre restul afirmatiilor, tu stii cel mai bine ce auzi. Mai ramane si de demonstrat, dar nu suntem la tribunal, nu?

Este o regula pe acest topic, intrebi una si se raspunde alta, in stilul "ba pe-a mamei dumitale!" Cand vine vorba de consumul Loganului, se baga in fatza Matizul, o masina economicoasa. Cand vine vorba de finisari interioare, apare Aveo, o masina frumos finisata. Cand e vorba de fiabilitate, se scoate Cielo "original, coreean" de la naftalina, cu intretinere relativ ieftina. Cand vine vorba de spatiu interior, lumea brusc isi aduce aminte de Espero, masina incapatoare. Chiar ati auzit pe cineva credibil cum ca Loganul este suma calitatilor tuturor modelelor? De fapt, daca e asa proasta masina asta, de ce va mai raciti gura cu ea? Ca de convins nu convingeti pe nimeni cu argumente de genul "mi-a zis mie un vecin" sau ca "are o cunostinta de-a unui prieten", fiti seriosi...

Domnule tolin, unul din ultimele lucruri pe care le fac trecatorii "de dincolo" e sa-si bata joc de obiectele celorlalti. De unde si diferenta de aitudine si limbaj intre "noi" si "ei". Cu stima.

E bine, inseamna ca recunosti ca alea de ieri au fost argumentate, mai am putin si te conving sa-ti iei Logan, nu?

Sudurile alea "din 2 in 3" le-ai numarat personal sau vorbesti cu gandul la sudorita de la Pitesti?

Tie chiar ti se pare in regula ca la o astfel de lovitura sa cada toata bara? Mie nu, o deformare era de ajuns.

Alo, domnu, aripa e in lateral, faci confuzie si dumneata. Stiu ca e un caz particular, dar la o masina noua sa-i SARA BARA LA O LOVITURA LATERALA???

Puneti-va de acord, ori M=L, ori M>L ? Am zis "un Matiz" fiindca unui Matiz i-am vazut bara data jos lovit fiind in aripa stanga, ceea ce nu prea am vazut pana acum. Dar mai gresesc si robotii, nu?

Satori, daca vroiam sa zic de a ta, ziceam. Si ca sa nu mai fie dubii, era vorba de un Matiz.

E bine ca are de unde sa mai scada din stele. Ca la alte masini nu prea ai de unde scadea... Ooops!

Poate femeia reuseste, mai stii ?

Stii, cateodata e de preferat o sudura facuta de o femeie decat de un barbat beat...