ToPser

Pai sa o duci inapoi sa-ti iei banii pe ea si sa cauti una GM !

Pai ambreiajul nu patineaza ,dar s-ar putea sa nu efectueze cursa completa si sa debraieze suficient ! Verifica cursa in gol a pedalei ,poate s-a mai "lasat " cablul !

Nu se intampla decat murdarie ,pentru schimbat nu-ti trebuie decat o cheie de 12 si daca nu gasesti garnitura poti sa o confectionezi din coperta unui dosar dupa care le ungi cu silicon !

Nu prea ai citit pe aici ! Nu lua Cobra indiferent de care ! Fa un efort si ia-ti un Bell ! PS Daca vrei ti-l vand pe al meu 9430 !

Pai de aceea curge , in cutia pompei trebuia sa ai doua garnituri noi de carton. Foloseste silicon cu incredere ,degreseaza inainte sa faca priza !

Trebuie pus neaparat un autocolant si sa faci cinste !!!

Ai pus garnituri noi ? Le-ai uns cu putin silicon (rez.la temperatura ) ?

Planetarele ies foarte usor din cutie ,ai nevoie de surubelnita mecanica mai solida (mai mare ) pe post de parghie intre planetara si cutie fortezi putin si iese ! Planetara este prevazuta la capatul dinspre cutie cu o siguranta inelara care ramane pe loc ! Inainte de a face aceasta operatie trebuie sa scoti uleiul din cutie in caz contrar va curge pe la simeringuri ! Poti scoate planetara cu tot cu fuzeta dar va fi putin mai dificil la remontare ! Eu iti recomand sa scoti planetara si din fuzeta pentru a lucra mai usor si pentru (eventual) a schimba cu ocazia asta burdufele de planetara ,fapt ce te va scuti pe mai tarziu de probleme (banuiesc ca sunt imbatranite daca nu s-a umblat nici o data pe acolo) .Daca te hotaresti sa scoti planetara din fuzeta ai nevoie de o cheie de 30 (inelara cu cot sau tubulara) ca sa desfaci surubul planetarei.Vei face asta cu masina pe roti cu frana de mana trasa si cu cineva la volan care sa tina pedala de frana apasata !!! Si daca scoti planetarele schimba si simeringurile de la diferential! Cablul de kilometraj se scoste foarte usor prin desfiletarea ringului exterior de la capatul dinspre cutie evident iar cablul de ambreiaj prin desfiletarea completa a piulitei de reglaj, camasa fiind printrun orificiu in suportul cutiei . Planetara are la capatul dinspre cutie o tripoda prevazuta cu acele ace subtiri de care zici tu (rulment ) ,daca umbli cu atentie nu are ce sa se intample ,tripoda este solidara pe planetara pe axul canelat si asigurata cu o siguranta ea culiseaza in intrerorul capatului (oala planetarei) planetarei si se tine numai in burduf!

Iti pregatim si un premiu !

Am vazut pe un Tico in Constanta (alb ) cu asa ceva si te rog sa ma crezi ca era uratel tare ! Mai exista o varianta de body kit ceva mai dragut !

Acolo se monteaza un brether ,un fel de filtru de dimensiuni mult mai mici !

La Accent 1.5 CRDI nu s-a gandit nimeni ?

Daca ai si AC atunci treaba se complica putin ,dar mai mult financiar caci va trebui sa reumpli cu agent ,sau faci in asa fel sa ramana compresorul pe masina si radiatorul pe masina !

Frumos tare ,dar Vantorul nu ne aduci vre-un trofeu de pe acolo ?

Eu am dat jos motorul de la Tico-ul juniorului dar nu l-am desfacut ,am inlocuit kitul de ambreiaj am revizuit electromotorul inlocuit furtune,semeringuri ,spalat si montat la loc. Din pacate pot sa-ti confirm ca trebuie sa-l dai jos daca vrei sa-l segmentezi ! Operatia de dat jos motorul de pe masina este relativ usoara trebuie sa demontezi bara fata ,radiator, cele doua traverse (una in fata radiatorului si una deasupra ),trebuie sa desfaci tija de la schimbator si cea de a doua tija solidara cu cutia si prinsa intre suportul schimbatorului si cutie prin intermediul suportului cutiei, cu masina suspendata pe capre (bineinteles) scoti planetarele din cutie (nu stiu daca cursa planetarei permite sa o scoti din cutie fara demontare prealabila din fuzeta ,eu am demontat si fuzetele).In ce a ce priveste galeria cele doua prezoane nu sa-u lasat convinse sa se desfaca asa ca le-am taiat cu flexul am gaurit din nou si am rectificat filetul (M10),montat prezoane noi . Dupa ce ai slabit piulitele de la cele doua tampoane elastice alae motorului si ai scos cele doua suruburi de la suportii cutiei de viteze ,legi o funi care sa tina vreo 150 kg de cele doua ochiuri special montate pt agatat ,o teava groasa trtecuta pe sub funie si doua perechi de brate vanjoase si sus cu el!!! Printre multe alte operatii am lustruit si galeria pt ca acolo am gasit o depunere de aprox. 1,5 mm de funingine stratificata (masina facuse 90000km in Buc.)si iesirile din chiulasa . Nu mai spun ca galeria prezinta urme din turnare si nu este debavurata de loc ! Sper ca ti-am fost de ajutor daca mai ai intrebari da PM pot pune si poze ,eu nu am umblat si in motor ca nu a fost nevoie ! PS am uitat de cablul de ambreiaj ,de acceleratie, deschidere capota furtunele de la climatizare si instalatia electrica care este toata pe conectori si nu ai cum sa gresesti nimic la remontare ! Succes ! Aaa vezi ca o sa curga uleiul di cutie pe la semeringiri ,prgateste o tava !

La multi ani Luciane si tuturor sarbatoritilor !!!

AB daca vrei iti tin companie la injectat ,apropo lampile a la AB&TopSer au facut furori !

Cataline stii bine ca nu sunt fan Logan si posturile mele anterioare stau dovada pt. asta.Insa unii dintre noi avem ochelari de cal si negam realitatea ! Am cerut argumente adevarate nu poezie ,avem pretentia ca suntem un for " tehnic " , daca vreti sa desfiintati ceva faceti-o cu capul nu cu inima ! Eu nu am nimic cu nimeni ,dar tin sa-ti reamintesc ca posesorii de Logan am fost facuti in toate felurile pe acest forum de catre niste pseudocunoscatri (poate sunt frustrati ?) si as vrea ca situatia asta sa inceteze,chiar au fost posturi foarte acide la adresa noastra sterse in mod misterios inainte de a raspude (probabil ca cineva si-a facut datoria!) PS In ultima vreme sa stii ca Cielo a luat locul berlinei ca masina de samasari ,vanzatori ambulanti si lautari tuciurii (cel putin pe la noi ) daca vii la plaja mergem la obor sa te convingi ! Poate ca au citit pe forumul Daewooclub posturile unora dintre noi si s-au conformat!

Astea sunt argumente poetice si poetii mor de foame !

Poate gasiti si alte argumente de natura tehnica si economica de exemplu,in afara de cazan sau frigider ! Dupa ce incepe Ford sa produca la Craiova voi vedea mai putine vagoane de tramvai Kalos - Aveo pe sosea !

In cazul tau ca sa fi scutit de explicatii ar trebui sa pui pe Kalos (Aveo ,sau cum s-o mai chema ) o sigla cu by DAEWOO ! In cazul Loganului nu nici un bai,cainii latra ursul trece, nu peste putin timp vom vedea ca se vinde si in State sub nasul lui Ford si GM !

Mai cunoastem niste masini care afiseaza cu mandrie sigla Chevrolet ,dar vai nu au nimic in comun cu aceasta marca sau cu automobilele americane !!!

Pai daca zici ca nu s-a umblat de cand ai luat-o trebuie sa mai schimbi cureaua de distributie,rola intinzatoare, pompa de apa ,simeringuri supapa ,revizuit electromotorul ,schimbat kit ambreiaj si ceva simeringuri pe la diferential !

Daca sunt doua fire cu plus acestea se leaga pe semnalizari unul stanga si unul pe dreapta ,trebuie sa depistezi firele de la semnalizari st .dr. ,daca este numai un fir cu plus acesta se leaga pe plusul de la pozitii. Trebuie verificat daca cele doua fire au inseriata cate o dioda ,eu banuiesc ca da ! Cel mai simplu poti lega unul din fire pe pozitie(plusul de la pozitii il gasesti usor in blocul de lumini )

Da a fost o intalnire memorabila ,multumim de prezenta tuturor si asteptam in continuare pe baietii din capitala !!!