hymura9

Salut. Chestia asta o stiu de la un meecanic f bun : Leganza si orice masina care este pe injectie si distributie pe curea nu se porneste nici trasa si nici impinsa . Daca faci asta ai ocazia sa iti sara 3 sau 4 dinti de pe cureaua de distributie si sa nu iti mearga cum trebuie si sa iti duca supapele . Si mie imi statea turata dar nu cu mult si merifica furtunul de aer care pleaca de la motor spre galeria filtrului de aer saa nu iti traga aer fals pe acolo, eu am patit-o cu furtunul ala si l-am schimbat .. Pune bateria pe un redresor sa o incarci si cel mai bine te duci si o pui pe un tester sa vezi daca nu cumva ai patit ceva la cureaua de distributie . Bafta in continuare.

Salut Am rezolvat problema care m-a macinat mult timp si anume cea a zavorului de la usita de benzina. Norocul meu care a fost , ca partea care s-a rupt nu a cazut in afara masinii ca sa o pierd definitiv ci a cazut inauntru masinii intre mocheta din portbagaj si tabla masinii. Am desfacut mocheta si am vazut bucata rupta acolo si am lipit-o cu picatura si ca sa o fac putin mai rezistenta i-am pus si o bucatica mica de sarmulita ca armatura pe toata lungimea parghiei . Si acum merge perfect. Cu bordul unde se umflase mai am putin de lucru acolo. S-a lipit perfect cu picatura si tot cu picatura am sa il lipesc si in continuare. Bafta si voua la reparatii .

Stai tu linistit pt ca e si acum serviceul fostei uzini care repara daewoo . Podul lui Electro in spatele caminului 10 din Lapus intrebati un taximetrist si va spune clar . Este acolo si inca repara Leganza si au si piese de Daewoo la vanzare . Acum cica se cheama Ford de dupa denumirea fabricii de acuma . Asa ca nu dispera .

M-am interesat de saboti de frana de mana si costa 130 de lei setul in craiova la fix auto si manopera 60 de lei la senata. Deocamdata nu pot sa o fac pt ca am 2 nunti la diferenta de 1 saptamana si am sa o las pe luna viitoare. Poti foarte usor sa dai o fuga in germania si sa cauti ceva si pe acolo . Toate sant manarite la kilometraj si asta nu prea ai ce face decat sa o pui pe tester . Cel mai bine cauta pe privat seler in germania ca sant mult mai intretinute . Si faci aceeasi chestie . O pui pe tester . Si la buy-back crezi ca iti dau aia altceva , si mai ales ca isi baga in pret de te doare capul . Si daca ai fost dezamagit acum ca aia a fost cum a fost , nu te lasa si cumpara leganza ca se merita .

Ce vreau sa va mai intreb . Frana de mana pe spate este separata de cea de picior? Eu cand am schimbat telescoapele cu unele noi de la Monroe(undeva la 850-900 de lei) am schimbat si discul de frana si placutele de frana pe toate rotile. Frana de mina are mecanism separat de frana de picior si pe fata si pe spate sa stiu ce sa ii zic aluia sa imi faca si sa nu imi umble la frana de picior ca aia merge perfect(te da cu capul de parbriz calcata la jumatate). Multam mult de sfaturi .

Merci mult. Clar service scrie pe ea

Cred ca sant sabotii uzati sau pt ca stransai acea piulita si facui cateva incercari si degeaba . Stransai pana la capat. O sa ma duc la un service cu ea sa imi umble aia acolo . Multam de sfat .

Salut. Spuneti-mi si mie cum se regleaza frana de mana . Nu mai tine absolut deloc. Am urcat-o pe rampa si am vazut cablurile de frana ca pornesc pe langa esapament si avea acolo o protectie. Se da acea protectie jos sau se da consola din mijlocul scaunelor din fata la o parte si se regleaza de acolo . Frana de picior imi merge f bine .

- portiera dreapta spate usor atinsa Pe treaba asta daca ai putin spirit de negociere poti sa mai scazi din pretul masinii . Vezi ce vor zice si cei din service cu testerul si poti jongla cu pretul putin in favoarea ta .

Bine ai venit . Dupa cum ma invatat si pe mine un nene care face germanica ar trebui sa te uiti asa . Punctele de rugina daca are la praguri ,la usi si la aripe . In al doilea rand manseta schimbatorului de viteze si volan (dupa uzura lor iti poti da seama daca chilometrajul a avut de suferit). Poti sa o pui si pe un tester si iti spune clar cati chilometri are. Ai grija si verifica absolut tot: semnalizari , faruri , ac sau clima . Cel mai bine inainte sa faci actele cu el o pui pe tester si baietii iti spun ce a avut si ce nu . Puncte slabe: mananca mult undeva la 13 l/100 in oras si in afara 8,9l/100km. Puncte bune:e foarte stabila si fiabila , daca esti unu din ala micut ai loc sa iti intinzi picioarele si sa stai ca in fotoliu acasa si sa conduci ,piese de schimb ieftine . Sa te bucuri de ea si fara evenimente rutiere. PS: Sa te uiti cand a fost schimbat ultima data uleiul si ce fel de ulei sa pus , eu am patit-o pt ca in bord scria un nr de chilometri iar pe eticheta cu schimbatul de ulei era trecut alt numar de chilometri si fusese dat inapoi, asa ca mare grija si la asta . Bafta cu achizitia.

Pai da DGT dar cica au mai lipit si altii cu picatura si a tinut . Si daca tu ai pus suruburi autofiletante nu se vede nasol ? Am sa incerc acum pe weekend sa il lipesc cu picatura si acum cat o tine o tine .

Mai imi da si mie cineva detalii cum se desface bordul la leganza ca sa il lipesc. Precizez ca nu am nici un manual tehnic de leganza care saa imi arate cum se desface si cum se da jos . Azi am de gand sa ma apuc de el .

Si dupa lipire cam asa se aud . Aveti aici un link de youtube . Pana cand le voi schimba cu astea am sa raman .

Mie mi s-a dezlipit la grila de aerisire de langa parbriz . Sa desfacut pe toata lungimea grilei de aerisire. Sa desfacut cu tot cu buretele acela care il are si aproape ca a ajuns la airbag . Vreau sa il lipesc cu picatura . Mai datimi ceva detalii la ce ar trebui sa fiu atent si cum ar trebui sa il desfac .

Azi vreau sa dau bordul jos de la leganza ca sa il lipesc. In afara de cele 3 suruburi de sub volan si cele 2 de la consola cu casetofon dupa ce dai masca jos ,se mai da si altceva ? Stiu ca se da jos si protectia de sub volan care nu are decat un surub si cleme . Se da jos cumva si torpedoul , mai sant si alte suruburi ascunse , cleme ?

Cam asa arata oalele mele originale de pe leganza care vreau sa le schimb . A mai auzit cineva de scrisul care este pe spate pe magnet .

mp3 il aud de pe un card de 2 gb nu are nici unitate de cd si nici unitate de caseta . nu are decat fata cu butoane si slot de card .

Dar daca stau sa ma gandesc mai bine si Blaupunkt cele 2 care le-am enumerat mai sus au asa cele ovale au 92 de decibeli si cele rotunde au 91 de decibeli . Gtc693 mkii are 92 de decibeli si tu ai zis ca sa caut ceva mai sus de 90 de decibeli . Am vazut si cateva videoclipuri pe you tube in care mie unu mi s-au parut f bune . Stiu ca nu am mp3playerul cu prea multi watii sa dau in ele dar eu unul zic ca ar merge si cele blaupunkt judecand dupa cum ai spus tu ,dupa decibeli . Mai argumenteaza nu stiu fa-ma sa cred ca varianta de kenwood este cea mai buna . Un sunetist mi-a spus ca ar mai conta si de casetofon cum scoate si ce putere are , nu numai de boxe sa iei boxe sa dai nu stiu cat pe ele .

M-am lamurit si cu masinile astea noi de fite . Ca iti iei golf 5 sau golf 6 ,sau audi a4 sau a6 ,categoria jeepane de prost gust cum sant q7 sau x5 . Da bun le iei le terfelesti te dai cu ele si zici ca ai masina beton si ca iti rupe asfaltul sub cauciucuri , dar si cand iti cade la ele o turbina sau o pomapa de benzina sau motorina. Pai ce faci atunci ? Te amanetezi cu totu si bagi bani in ea sa o repari ca vezi doamne ai dat pe ea 70.000 de euroi . Si tu acasa stai si maninci paine cu ceapa ca nu mai ai bani decat pt peco sa le golesti alora tancurile de motorina si benzina ca sa te dai si tu mare si tare 5 ore prin oras si sa agati o fustita pe care nu stii sigur daca faci ceva cu ea sau nu . Q7,Touareg ,X5 ,ML,si celelalte care se incadreaza in clasa jeepane si cele care se incadreaza in categoria masinilor de lux cum au aparut acuma CLS.BMW seria 3 si 5 aparute acuma si AUDI sant masini scumpe la care daca iti cade ceva mai important la ea nu ai ce sa ii faci nimik pe loc sa ajungi cu ea acasa si mai dai si pe reparatie cat ai dat pe ea sh sau noua . pt romanica noastra cele mai bune masini de hartaneala si care se repara usor si nu iti este mila de ea este gama DAEWOO . Si cum au scos si coreeni o limuzina mai pe buzunaru nostru (adica LEGANZA) e numai buna pe drumurile noastre . Daca ii mai pui si un gpl si gasesti pe la unu un cruise control si il montezi pe ea atunci ai rupt-o in fericire si o mai tii inca 10 ani pe putin pana cand iti curg tablele de pe ea . Cum sa intamplat la mine cu al batran ca nu a vrut sa renunte la dacie 1310 si acum tureaza motoru la Leganza de o gasesc baturile . Acuma il inteleg si pe el sofer de dacie de 28 de ani cam greu cu obiceiurile vechi . Leganza asta care o am eu nu inceteaza deloc sa ma uimeasca la cat de fiabila poate sa fie si cat de bine au gandit-o coreeni . cam asta e parerea mea despre Leganza si restul de masinii .

Intradevar ,masina este adusa din germanica si inmatriculata pe bulgarica pe firma mea de acolo . Mi-am facut firma de inmatriculari masini in bulgaria pt ca nu am avut inca 5000 de euro ca sa dau sa o inmatriculez pe romanica ,mai ales ca bunul nostru presedinte si cu bunul nostru prim-ministru au scumpit impozitul la masini mai mari de 2000 cc inclusiv . Asa ca a fost mult mai rentabil pt mine d.p.d.v. financiar sa fac firma in bulgarica si sa o inmatriculez acolo . Masina a suferit mai multe accidente , si unul din cauza unui dobitoc caruia fratele meu bun ia dat masina o seara si ala a facut fata varza si a stat cu ea in service cam 3 sau 4 luni . In acel accident sau dus suspensia , capota motorului , nu stiu sigur daca si radiatorul . Sa schimbat suspensia si sa montat una monroe pt ca era barca si acum vreau sa vad ce mai trebuie schimbat si vreau sa ma interesez din timp . La cate a suferit masinuta asta , o spun cu mana pe inima ca nu as schimbao pt nimik in lume , tot masina a ramas . A mai suferit 2 accidente in bara din spate care s-au rezolvat pe polita de asigurare a respectivilor si a mai suferit inca un accident in care s-au schimbat portierele pe partea dreapta tot pe o polita de asigurare a respectivului care m-a lovit . In nici unul din aceste accidente nu a fost vina mea sau a fratelui meu . Vina fratelui meu este ca i-a dat-o idiotului aluia care a jucat prea mult nfs si s-a uitat prea mult la filme cu masini . Si cand voi schimba piesele le fvoi schimba pe amindoua partile . Cam asta este un mic istoric al masinii .

Piesele vreau sa le cumpar eu ca sa nu imi bage aia pe gat nu stiu ce preturi la piese si dupa sa imi ia nu stiu cat manopera . De montaj o sa ma duc la un service la care am mai fost si au facut treaba buna si repede si nu m-au taxat prea mult . Voiam sa stiu numai ce piese sa iau si sa stiu ce sa intreb sa vad unde sant mai acceptabile ca pret . Multam mult si sper ca nu am fost o bataie de cap pt voi .

Scuze nu o sa se mai repete . Bun si directia din ce este formata . Vara asta vreau sa bag ceva banuti in masina si vreau sa o pun cat de cat la punct .

Salut M-ar interesa si pe mine sa imi spuneti si mie la o leganza din ce se compune suspensia in afara de amortizor si arc . Din cate am auzit eu ceva cu capete de bara sau mi se pare . Puteti sa ma lamuriti si eventual si niste preturi . Ti-ai facut un obicei in a posta in locuri nepotrivite. Te rog sa alegi mai cu atentie topicurile in care pui intrebari.

Deci pe leganza voi monta in spate Kenwood KFC-6950S pt bas si pt ca sant ovale iar in usi voi monta Kenwood KFC-E1352care au asa: Difuzoare auto coaxiale, Dual Cone Diametru difuzor: 13cm Putere maxima: 140W Putere RMS: 28W Con din polipropilena Magnet din ferita Sensibilitate: 91dB/W/m Raspuns in frecventa: 40Hz ~ 20000Hz Impedanta: 4Ω Adancime de montaj: 44.6mm stiu ca nu au 92 dar sper sa mearga si sa se auda si bine . Si ce vreau sa va mai intreb , : daca boxele care sant amplificate mananca mai multa baterie decat cele care nu sant amplificate ? multam mult .

pentru cele KFC-E1052specificatiile sant urmatoarele Difuzoare auto coaxiale Dual Cone Diametru difuzor: 10cm Putere maxima: 110W Putere RMS: 20W Con din polipropilena Magnet din ferita Sensibilitate: 90dB/W/m Raspuns in frecventa: 45Hz ~ 20000Hz Impedanta: 4Ω Adancime de montaj: 41.9mm si cred ca ar merge f bine si fara amplificare plus ca blaupunkt melbourne sd27 are urmatoarele specificatii Radio CD/MP3 player cu cititor carduri SD/MMC compatibil: CD/MP3/WMA putere: 4 x 45W (4 x 18W RMS) display DOT cu 1 linie culoare display: alb culoare iluminare taste: rosu tuner Codem Concept III+ RDS-EON-PTY TA (Traffic announcements) memorare 25 posturi Disk Management System compatibil cu carduri CD / MMC (FAT16, FAT32) afiseaza pana la 127 directoare/nume de fisiere afiseaza ID3-tag pana la 30 caractere Bit rate 8 – 320 Kbit suparta VBR (variabil bit rate) 4 iesiri preout de 2V (front/rear) 2 intrari auxiliare panou frontal detasabil muting telefon compatibil cu interfata Bluetooth (optionala) iPod -ready (necesita adaptor) Mai ales ca are deja 4 iesiri preout de 2V (front/rear) si ar merge boxele si fara amplificare suplimentara . tu ce zici ?