hymura9

Bine ca imi zisasi . Ca il sunasem si incepu sa isi dea in stamba, ca daca vreau sa montez ca imi monteaza el brc cu euro 5 si tot felul de faze de genul asta . Mai mult inclin sa ma duc la Nord service, sant ei ceva mai scumpi putin dar asta e , si cred ca ala imi zisa faza ca poate sa imi monteze euro 5 pe masina de euro 2 ca sa imi ia fata si sa ma duk la el . Smail multam, bine ca imi zisasi ca sa ii evit atunci . Mai este careva stan patitul cu aia ?

Salutare din nou . Intrebare . A auzit cineva de Autonox? Cica ar lucra in parteneriat cu cei de la CRC Group `` nu fac reclama ``care cica ar fi principali importatori in Romania. La ei o instalatie de gpl BRC cu calculator Secvent24 si euro 5 ar fi undeva la 3000 de lei . Dar nu stiu cat de buni sant . Nu am auzit de ei . Daca stiti ceva de ei spuneti-mi si mie .

Da dar am vazut pareri impartite . Cum ca cei de la alin si doru gaz sant mai buni . Sant cam nehotarat.

Bun merci . Acum am alta intrebare . Unde sa o montez ? Sant din Craiova si nu stiu ce sa aleg, intre alin si doru gaz sau nord service pt ca cei de la virsta nu mai sant cum erau o data si nu monteaza brc pt ca li se par prea scumpe . La alin si doru gaz singurul avantaj este ca sant la 10 minute de mers pe jos si in caz ca o sa am probleme cu ea sant f aproape . Voi care ziceti, pt ca pretul instalatiei este acelasi la amandoua firmele .

Salutare . Am sa va mai bat putin la cap cu cateva intrebari . 1 Brc cu ce variante de calculatoare vine si cu ce variante de rampe? 2 Sonda Lambda trebuie sa aibe firul taiat sau nu, in caz ca nu acest fir de unde se leaga sau se lipeste . 3 Dupa acele calcule in legatura cu duzele din rampa la Leganza mea cu motor de 2000cmc si 98 kw mi-a iesit ca trebuie montate duze de 2.1 sau 2.3 , se pot monta duze si mai mici ? 4 Rampa cum se monteaza cel mai bine 2x2 sau 1x4, adica o rampa cu toate cele 4 duze sau 2 rampe cu 2 duze fiecare. 5 Care este cea mai mare butelie cilindrica si toroidala si unde este cel mai bine sa montezi gura de admisie de gpl pentru ca nu vreau sa dau gaura in aripa si o vreau mai la un loc ferit . Merci

Salutare Am aflat si cat costa o instalatie de gpl Prins pt motor in 4 cilindri secventiala . Are minunatul pret de 5000 de lei cu rezervor cilindric nu toroidal . Asa ca din pacate balta nu are asa de mult peste si am sa raman la stag 300 sau 300 premium care sant ceva mai accesibile ca pret .

Da stiu ca toate vin cu injector pe fiecare cilindru . Ma refeream la cum am vazut in niste poze ca nu vin injectoarele pe aceeasi rampa cum e la valtek si altele, cel putin asa am vazut eu. Am sa ma documnetez mai bine .

Salut Cica sant smeckere rau de tot astea Prins, mai ales ca vin cu injector pt fiecare cilindru in parte si va dau si un link http://www.instalatii-gpl-auto.ro/instalatii-gpl-prins.html http://www.autogpl.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=109 http://www.supergaz-gpl.ro/instalatii-auto-gpl-prins In Craiova unde as putea sa montez asa ceva . Nu conteaza pretul, conteaza calitatea

Salutare din nou . A auzit cineva de instalatia asta de gpl Prins . Cineva mi-a spus ca ar fi mai buna decat BRC . Stie cineva mai multe detalii despre ea ? Ce calculator are si cu ce rampa functioneaza ? Multam

Salutare Am sa va bat din nou la kap Luna care vine vreau sa imi montez neaparat o instalatie de gpl pe masina mea care este o leganza . Am fost pe la mai multe firme care monteaza instalatii de gpl si am mai auzit inka o instalatie si vreau sa va intreb daca ati auzit de ea . Tomaseto cu calculator zenith . Eu unul intind spre tomaseto cu stag 300 si rampa valtek30 sau daca nu un Brc . Brc este ceva mai scump ca tomaseto dar nu stiu daca este la fel de bun , mai bun sau mai prost ca tomaseto. Tipul de la o firma mi-a recomandat pentru leganza o tomaseto cu stag 200 pt ca nu e pretentioasa si ar merge f bine . Voi ce ziceti .

Salutare Am o leganza cdx cu motor de 2000cmc . Nu stiu sigur ce instalatie de gpl sa montez pe ea : Tomaseto cu stag 300 si rampa valtec 30 sau un BRC . Nu prea m-am documentat asa de bine in cazul instalatiilor BRC si nu stiu ce calculator ar fi mai bun pentru ele . O a doua chestie ar fi urmatoarea : ca nu stiu ce duze ii trebuie ca sa imi iese consumul cat de cat acceptabil si apropiat celui de pe benzina si nu stiu daca sa pun o rampa cu toate cele 4 injectoare sau 2 rampe cu 2 injectoare . Ovi_jer astept parerea ta in special . Multam mult de tot .

Salutare Azi am scos masina din service . Am schimbat kitul de ambreaj . Placa de presiune a avut 4 dinti rupti si rulemntul a fost spart . Acum trebuie sa fac rost de catepele de bara . Stiti cumva la cat ar trebui sa fie capetele de bara . Daca tot ma apuc sa le schimb cam ce as mai putea sa schimb in afara de capetele de bara , care tin de directie si geometria rotilor . Va multumesc

Salut intrebari- 1 Ce fel de ulei se pune in cutia de viteze si cati litri ca sa stiu ce sa iau ? 2 Unde gasesc si eu un kit de reparatie al franei de mana pt Leganza `` am incercat si la acsa si rokor si fix auto in Craiova`` nu am gasit si nu aveau . 3 Ce lichid se foloseste pt servodirectie ? M-am uitat in borcanelul de lichid pt servodirectie si am vazut ca era la minim , se poate bloca cumva din cauza nivelului scazut de lichid? Merci si bafta la reparatii .

Indicatoarele din bord se sting definitiv, si dupa aia cand dau drumul la muzica merge , aprind faruri si pozitii si merg fara nici o problema . Bateria intradevar a iesit din garantie dar speram sa ma tina ceva mai mult fiind si un bosch de 56 de amp/h, si de fiecare data cand o masor dupa si o bag la incarcat imi arata ca e incarcata. Iar cu frana de mana am sa ii las pe aia din service sa se chinuie cu ea .

Bine hai ca am exagerat . Nu ma pricep sa le schimb eu ca daca m-as pricepe as face-o cap coada . Trebuie sa ii schimb kitul de ambreaj care ma costa 400 de lei si sa ii fac si frana de mana ca nu mai tine absolut de loc si am umblat la acel reglaj de sub cotiera si nimik , eventual o sa ii cumpar un kit de reparatie . Nu mai vrea sa porneasca de loc am bateria buna si cand ii dau la cheie nu invarte deloc , dupa ce ii dau la cheie imi merg si becuri si cdplayerul si faruri si lumini , sa fie din cauza electromotorului . Stie careva cat costa un electromotor nou sau daca se poate repara cumva cel vechi care il are ea acum.?

ar da sa invarta dar moare si acuma mi-sa blocat si schimbatorul in treapta 1 de viteza . oricum intr-o saptamana am sa o bag in service si va suferii reparatie capitala si imbunatatirii .

Am pus bateria pe redresor si am lasat-o toata noaptea . Am coborat cu bateria la masina la masina si nimik . Bateria e buna .

Salutare si la multi ani si fara multe probleme cum am avut eu si cum le am . Una din ele ar fi urmatoarea - din cauza frigului mi-a inghetat apa in motor si radiator si datorita concentratiei minime de antigel din apa , am reusit sa scot toata apa din motor, radiator si pompa de apa si sa pun 3 litri de antigel si 2 litri de apa, am luat un antigel concentrat care se combina cu apa in cantitate de 1 la 1. A 2 problema este kitul de ambreiaj despre care cred ca v-am mai spus si cat de curand am sa il schimb si nu e f scump 200 de lei disc de la gm 120 placa de presiune si 60 de lei rulmentul . A3 este frana de mana care nu mai imi merge si nu stiu ce sa fac cu ea . Sa ii cumpar un kit de reparatie si sa ii repar si sa ii curat sau sa cumpar etrierii noi si sa ii schimb definitiv . Acum am facut si eu inca o gafa mare de tot, ca nu am mai pornit masina de mult timp si mi-a murit bateria si normal. Am pus bateria la incarcat (noroc cu tata ca are redresor ) si m-am dus cu bateria direct la masina si am pus-o pe masina si nu m-am uitat sa vad daca e inghetata apa in masina si in vasul de expansiune si am dat la cheie sa o pornesc si a dat sa o ia si s-a oprit .I-am dat de 3 ori si a 4 oara nu a mai vrut de nici o culoare . Acum consecinte - daca se spargea blocul motor din cauza ghetii cand se incalzea imi intra apa in baia de ulei si crestea nivelul ceea ce nu s-a intamplat . Am verificat nivelul uleiului si a ramas la fel cand l-am verificat ultima data . A doua faza ar fi pompa de apa, daca s-a bulit nu imi ramane decat sa iau una noua care este 120 de lei la fix auto in craiova (nu fac reclama ) . Dupa ce am schimbat lichidul de racire si am pus mai mult antigel si mai putina apa ca sa nu mai imi inghete, am pus si bateria pe masina sa vad daca totusi mai traieste sau nu, si nu a vrut de loc sa porneasca . Imi face checkul care il face la inceput si dupa aia cand dau sa pornesc moare definitiv si se sting si martorii si nu vrea sa porneasca. Acum eu ma gandesc la urmatoarele variante 1 Inecata si nu vrea sa porneasca 2 Sa fi sarit cureaua de distributie cativa dinti si din cauza asta nu mai vrea . Idei sfaturi si pareri . Va multumesc . A si sa nu uit o pompa de benzina costa 280 de lei noua la fix auto in craiova si cica se potriveste cu cea de nubira 1 sau 2 ceva de genul ca v-am tot vazut ca aveti probleme cu ea .

Salut si multam pt sfaturi . Se poate monta pe leganza un modul de ESP? A mai facut cineva treaba asta , sa monteze ESP pe o Leganza . Daca s-ar putea monta ar fi perfect. Ma bate gandul sa imi achizitionez si un opel vectra b care sa aibe cam asa :ABS , ESP si Cruise Control . Am gasit cateva dar inca stau si ma gandesc daca este sau nu o achizitie buna sau nu . Motorizarea o sa fie ceva de genul 1.8 sau 2.0 si bineinteles am sa ii montez si sfantul gpl care ne scoate putin cheltuiala cu benzina .

Salut Am o intrebare intrebatoare care suna cam asa . TCS-Sistemul de Control al Tractiunii . Cum se activeaza si cum se dezactiveaza ? Cand stii ca functioneaza si cand nu ? Am martor in bord de TCS si atunci cand bag cheia in contact si inainte sa aprind motorul trebuie sa isi faca acel check engine cu pompa de benzina si ce mai trebie sa isi faca . dupa ce le-a facut pe toate martorul de TCS se aprinde dupa care se stinge . Problema e in felul urmator : Acum cateva saptamani (cred ca 3 ) am luat o curba destul de mare in oras in viteza a 3 si undeva la 40-46 Km/h. Am derapat de era sa intru inntr-un gard de fier destul de solid si sa fac masina zob . Atunci am stat si m-am gandit la acest TCS care il vad de fiecare data cum se aprinde si se stinge cand pornesc motorul . Nu am vazut nici un buton pe care sa scrie TCS pe care sa il apas si sa pornesc TCS . Cum functioneaza . Merci , astept pareri si idei .

Pai si la cat ar trebui sa schimb vitezele ca sa am un consum bun adica mic .

Salutare. O intrebare capcana am pt voi . Cum se schimba vitevele pt un consum eficient, la ce turatie , in cate mii de ture? Eu la schimb pana in 2000 iar turatia minima in viteza respectiva undeva la 1500 . Cum ar trebui sa procedez.

Salut Chestia este ca nu imi papa deeloc ulei (si ma refer acum la ala de motor ) si la turatii mari nu o turez si chiar daca as turao se comporta f bine . De cand o am nu am avut nici un fel de problema cu motorul . Singura problema care am avut-o cu motorul a fost cea cu bujiile si cu bateria care au fost schimbte cu niste bujii f bune si o baterie de capacitate mai mare . Acum ma confrunt cu acet rulment de presiune si placa de presiune si discul de ambreiaj care le voi schimba cat de curand . Problema cu ambreiajul a aparut de sambata cand am facut un drum d 150 de km si de duminica ssta in fata blocuilui si nu voi merge cu ea decat atunci cand am sa o bag in service sa ii scimb kitul de ambreiaj care l-am gasit la 320 de lei fara montare si kitul include (rulmentul de presiune , placa de presiune si discul de ambreiaj ). Cu uleiul de motor am sa il schimb tot atunci cand am sa bag masina in service iar cu cel din cutia de viteze am sa il schimb tot acum . Sper ca toata jucaria sa ma duca pana in 1000 de lei cu tot cu manopera . Multam mult de sfaturi .

Bun merci Si cu uleiul din cutia de viteze de care trebuie sa pun. Si filtrul de ulei daca se merita sa il schimb acuma sau nu , are 20.000 km si vreau sa schimb si uleiul. Si cat costa un kit de ambreiaj ca sa il schimb cu totul sa nu mai am probleme cu el . Multam mult de sfaturi.

Salutare Am facut un drum ieri si in timpul schimbarii vitezelor cand apasam ambreiajul se auzea foarte nasol ca si cand ar fi scartait fier pe fier si dupa ce ridicam piciorul nu se mai auzea deloc . Din ce cauza sa fie ? Discul de ambreiaj sau rulmentul de la disc. Cam la cat timp se schimba si uleiul din cutia de viteze (pana acum nu am schimbat nici un ulei din cutie si este tot cel vechi de cand am cumparat masinuta) Filtrul de ulei la cati km se schimba . Atunci cand am luat masina i-am facut un schimb de ulei plus tratament si i-am schimbat si filtrul de ulei, pana una alta am facut 20.000km cu masina si vreau sa schimb uleiul din nou si vreau sa stiu daca sa schimb si filtrul sau nu . Acum ca vine sezonul rece de care ulei sa folosesc si in cutia de viteze de care sa bag . Multam mult