speleus

Apropo de T200 si T250 sau de fapt T255 (asta e modelul de aveo 2010). Nu stiu daca ECOTEC-ul de pe Aveo o fi fost pe Corsa (probabil ca nu), ideea ar fi ca este acelasi motor la baza. de pe wikipedia: T250 With launch of the Gentra X in South Korea, GMDAT had replaced engines of T250. 1.2 L S-TEC II engine was updated with features such as dual overhead camshaft (DOHC) and timing chain (older version has timing belt) system. 1.6 L E-TEC II engine had replaced with ECOTEC (GEN-III) engine with new features such as variable valve timing mechanism.

Perfect de acord cu afirmatia. La banii astia aceeasi dilema am avut-o si eu anul trecut. (Logan sau Linea sau Symbol). Chevy mi-a oferit cele mai multe dotari la aceeasi valoare. A mai contat si garantia de 5 ani. Dupa 6000 km ma declar multumit. Nu ma astept sa scot consumul din manual (ala cred ca e facut pe alte drumuri...europene...nu romanesti,cu un sofer probabil usurel fara bagaje, fara clima, fara radio, fara becuri etc....). Pt. Sergiu: daca vrei consum mic ia-ti un diesel (chiar si Logan). Eu la serviciu rulez un LOgan cu o medie de consum intre 5.5 si 6.

Corect. Afiseaza doar distanta aproximativa pana la realimentare. Poti schimba intre vreo 4 informatii dar eu am folosit doar informatia de baza cu km si pe cea cu temperatura exterioara (acum ca e iarna in multe dimineti am vazut -14 ). Este cam relativa, adica se modifica in functie de conditiile de drum (urban sau extraurban) si scade rapid daca te misti in oras cu 2_a si a 3_a sau se mareste lent daca esti pe autostrada in a 5_a pe la 3000 ture. Cred ca valoarea maxima afisata la mine a fost de 660 km cand am alimentat odata pe autostrada. Pe site-ul chevrolet gasesti un manual de utilizare in care gasesti toate functille (inclusiv climatronicul).

Sa vedem ce as putea eu sa iti spun: 1. n-a mai testat-o nimeni, in schimb la americani si asiatici masina s-a incadrat in parametri clasei la teste (probabil ai citit si tu) . Platinum mai are si airbaguri laterale. 2. la 140 pe autostrada daca depasesti tiruri trebuie sa tii bine de volan (banuiesc ca e cam la fel si la concurenta directa ) 3. deocamdata nu pacane si nu clantene nimic (are doar 5000 km). 4. la antifonare era loc de mai bine, in schimb are toata tabla galvanizata fata de concurentul direct 5. merge foarte bine 6. mai vorbim dupa... ce mai pot sa iti spun este ca timpii de asteptare in service dupa piese sunt cam mari (tocmai astept un spoiler spate - m-a pocnit unu' fara roti de iarna ) sau poate era inceput de an si am avut eu ghinion este mai putin spatiu ca in Logan in spate (vad ca ai logan) dar toate plusurile de dotari de la bord avantajeaza aveo. in rest alegerea depinde mult de feeling, parerea mea este ca daca o iei pentru tine ia ce iti place, astazi toate masinile la clasa asta sunt totusi facute ok.

am si eu un upgrade de consum pe extern (in decembrie), masina la borna 5200 a kilometrajului. Distanta cam 900km - Baia Mare - Caransebes (prin Timisoara) si retur (in 2 reprize egale la distanta de 1 saptamana). Benzina MOL de 95, mers normal in localitati, maxim 90 in afara (plus portiuni de cativa zeci de km cu 30 - 40km /h pe drum acoperit de zapada si ghiata). Caldura permanent pe 22.5, 3 persoane, portbagaj plin. Consum mediu 6.1 l/100 - test la pompa plin la plin. Cum ultima medie din vara cand masina avea doar 2000 mi-a iesit un 6.8 cred ca incet incet se da pe brazda (oricum nu imi propun sa ating consumul din carte ). Ce vreau sa adaug: strict pe oras in conditii de plina iarna cu vreme nasoala si temperaturi mereu sub -5, caldura si toate dezaburirile la maxim, mers in reprize mici de 4 sau 5km cu ore bune intre ele, mi-a iesit un consum de 12 la 100. Cam maricel dar nu de speriat date fiind conditiile (cred ca n-am folosit a 4 -a decat 1% din parcurs, in rest a 2_a si a 3_a). Numai bine!

salut, as fi interesat de marimile 185/60/R14 si 185/55/R15 de iarna (4 buc.) multumesc.

Sa adaug si eu un consum de AVEO 2010 nou (inca nu are 4000km) sedan: motor 1.4 interurban: Baia Mare - Timisoara - Constanta si retur, 3 persoane, bagaje full, AC permanent: 6.9 interurban loco Baia Mare: reprize de cate maxim 10 km cu pauze de cateva ore intre ele, AC pornit: 8.9 Viteza de deplasare normala: maxim 80 in localitati, 130 autostrada, benzina mai mult Lukoil.

Ai cumva alarma la ea? S-ar putea sa fie de acolo.

Am luat decizia finala. Aveo sedan Platinum. De ieri a inceput AMR-ul si pentru mine . Dealerul zice ca masina vine in aproximativ o luna jumate. Sper sa se incadreze in termen. Numai bine!

Si eu recomand vizita la service mai ales ca e noua. Sa ne tii la curent cu rezolvarea (si la mine e pe "vine" un aveo 1.4 asa ca sunt chiar curios ce o fi). Merci.

Am vazut pe site-ul chevrolet un supliment de manual audio care descrie la CD player magazie de CD-uri (la aveo 4 usi). CD-changer. Aceasta magazie este standard la versiunile mai recente sau este valabila doar la anumite modele? sau se poate adapta ulterior? Multumesc.

Daca ar fi sa alegi o masina dupa parerea "forumistilor" ai face o mare greseala. Nu spun ca informatia continuta in posturi e inafara problemei sau rautacioasa si n-ar contine o anumita "valoare" statistica dar informatia musai trebuie filtrata. De asemenea e o mare diferenta intre o masina noua si una second. O stiu din proprie experienta. Pana la urma prima impresie conteaza si...banii pe care esti dispui sa-i cheltui deoarece masina personala e pura cheltuiala din momentul achizitiei. Sa va spun ceva: daca ar fi sa-mi aleg acum masina citind zecile de forumuri dedicate (de la chevy pana la reno si logan trecand prin skoda etc.) va spun sigur ca mi-as lua...bicicleta. Dar nu e cazul asa ca o sa-mi iau una machina nove (cel mai probabil chevy ). Nu dati cu bolovani daca am fost off topic.

Este o mare diferenta intre anvelopele 185/55/R15 si 185/65/R15? de fapt s-ar potrivi pe jantele de aluminiu de 15 de pe aveo? ar fi vreun pericol? ce s-ar pierde si eventul ce s-ar castiga?

salut Lawr, felicitari pentru masina si imbunatatiri si spor la... . sunt pe cale sa iau un Aveo Platinum sau Premium de nou. Vreau sa te intreb cum te descurci cu butonul de computer de bord? La serviciu conduc un logan care are butonul de computer in maneta stergator parbriz si parca e mai accesibil, cel putin in mers. Cat de la indema este in mers butonul de la aveo? Merci.

Ma bag si eu desi problema asta eu o am la ...skoda felicia . La mine se aude un scartait la pornire la rece care dispare daca apas pedala de ambreiaj sau dupa o perioada de rulare. Mie service-ul mi-a dat verdictul de: inlocuire ambreiaj + ax sau tija cuplare cutie la motor (ceva de genul) ca a fost acum 5 ani. Schimbat tot ambreiajul, desfacut toata cutia de viteze pe bucati nimic defect, pus tot felul de solutii minune gen duralube...efect 0... scartait ramas. Pana la urma m-am obisnuit si ma deranjeaza cand nu il aud . De 5 ani face asa si merge ok. PS. nu neaparat la voi se va intampla la fel, adica pentru efecte nedorite consulta un specialist

Cred ca numai asta poate fi explicatia - or fi motoare diferite. si n-o fi actualizata informatia. Constat ca la Aveo HB consumurile date pe site-ul unguresc pusca cu cele de aveo sedan de pe site-ul romanesc Te imbarliga chestiile astea tehnice de marketing de te indoaie: SOHC, DOHC, 72 cai, 84 cai .

Nu stiu ce sa zic. Pe ambele site-uri apare ca ar fi masina din 2010 (sa aibe motoare diferite in cele 2 tari?). De la dealer am informatia la fel cu site-ul romanesc (asta e deja tiparita) Din cate am citit reprezentanta lor est europeana s-ar afla in Ungaria iar in cazul asta parca m-as baza mai mult pe datele de acolo. Da nu stiu de unde au scos ai nostri consumurile alea sau o fi doar marketing vorba lui tollin - noi ne dam dupa masini cu consum mic (sau cel putin suna bine)

Salut, am constatat urmatoarele diferente in caracteristicile de consum si de emisie CO2 la Aveo sedan (4 usi) pe siteul oficial Chevrolet din Romania si pe cel din Ungaria. Care o fi adevarat? Romania motor 1.2 ***** urban /extraurban /mixt / CO2 ***************** 7.2 ***** 4.6 ***** 5.5 ***** 132 motor 1.4 ***** 7.9 ***** 4.7 ***** 5.9 ***** 140 Ungaria motor 1.2 ***** 8.4 ***** 5.2 ***** 6.4 ***** 159 motor 1.4 ***** 8.9 ***** 5.4 ***** 6.8 ***** 171 este o diferenta de aproape 1 l pe toate categoriile. Atat timp cat este aceeasi masina de ce sunt 2 date oficiale? Cam ciudat.

salut, ma adresez in special celor care au Aveo Sedan. am luat de pe site-ul chevrolet manualul utilizatorului si am vazut ca la instalatia de incalzire sau aer conditionat unele modele au niste conducte care duc aerul rece sau cald si la pasagerii din spate (sunt ceva desene in acest sens). Puteti sa-mi confirmati daca exista aceasta instalatie in masinile voastre? in manual zice ca in functie de dotare sau model dar nu specifica explicit. multumesc.

10.000 inseamna cam 2500 euro. Nu cred ca o sa gasesti un logan (inca) la pretul asta, deoarece asta ar fi recomandarea mea in lupta cu cielo (din considerente de vechime). Si spun asta, deoarece asa cum spunea si un coleg mai sus, ar trebui sa ai o rezerva de bani pentru remedierea unor buguri pe care n-o sa le vezi in momentul achizitiei masinii. Sau poate o sa le vezi si o sa le consideri minore dar cu timpul te vor deranja si va trebui sa mai pui bani sa le remediezi. Ti-o spun din experienta: masina din semnatura am luat-o acum 5 ani (cam 2500 euro atunci) si era functionala perfect. Intr-un an de zile de la achizitionare am mai cheltuit cam 800 euro cu ea (chestii de motor si caroserie) desi nu erau musai necesare, dar ca sa ma simt ok si in siguranta in ea le-am facut. E drept ca de atunci i-am pus doar benzina si ulei. De aceea ti-as recomanda ceva mai "actualizat" ca an de fabricatie. Daca nu tii asa mult la marca cred ca o sa fii mai castigat pe viitor.

la serviciu toata ziua rulez un logan dci mcv asa ca dupa ce ajung acasa vreau sa ma urc in altceva ...daca mai am timp clar ca m-am gandit si la Dacia, dar pe motivul de mai sus si datorita faptului ca promotiile la cele 2 marci vizate aduc preturile acestora in zona dacia am zis ca musai sa... respir alt aer in timpul liber . normal ca daca as avea mai multi euroi , m-as baga la o octavia (ca tot am una din familia skoda in dotare - si nu m-a lasat pe drumuri) dar bugetul meu maxim e 6500 cu toate promotiile si rablele incluse. am fost la un drive test la reno si acuma astept telefonul de la dealerul de la chevrolet ca momentan nu avea masina de test. o idee buna mi-ati dat cu inchirierea pe una doua zile ca e clar ca din 5 km nu poti sa-ti dai seama de prea multe. o sa incerc si varianta asta dupa ce ma dau cu aveo.

de la admisia asta variabila vine consumul acela redus (cel putin in specificatii) la motorul de 1.2?

salut, m-am decis sa upgradez felicia mea...musai sa ma indrept spre o masina de buget...si in categoria asta am doar reno symbol si chevy aveo. amandoua ies cu promotie si rabla pe la 6500 cam cu toate optiunile poate cu un plus pentru aveo la anumite dotari. chiar nu ma pot hotari. - mi-ar fi pacut motorul de 1.2 de la aveo (am inteles de la dealer ca e distributia pe lant...adica live forever) dar din pacate nu pot lua climatronic decat la Platinum care are 1.4, in schimb la reno pot lua aer automat chiar de la variantele de mai jos. - in aveo am mai mult spatiu (mai ales in spate) , in reno stau putin mai inghesuit (am 1,82). - la revizii din cate am citit sunt cam la fel. Ceva sfaturi aveti pentru mine? multumesc.