LAwR

Nu mi se par scumpe, avand in vedere ca sunt originale. Am gasit si ceva mai ieftin, dar pentru cativa lei in plus mai bine am cumparat originale. Si oricum am primit reducere de aprox 200 lei. Nu s-a schimbat cureaua pentru accesorii. Nu am vazut pe niciunde ca ar trebui schimbata . . .

Am o mica problema la masina, cred ca e legata de ABS. La viteza mica, in treapta 1 sau 2 de viteza, pana in 2000 turatii, cate o data se aude o mica bataie ca de arc, care pare sa vina de la ABS, sunetul e asemanator cu acela care se aude cand intra ABS-ul in functiune,doar ca mult mai slab. Nu prea stiu cum sa explic mai bine . . . De asemenea la franari usoare mai intra ABS-ul de nebun, apoi se aprinde becul din bord. Problema a inceput de dinainte sa schimb placutele + sabotii pe spate. Le-am schimbat astea, au fost curatati senzorii (in mare masura), a mers bine 2-3 zile si a cam inceput din nou. Sa nu fi fost curatati bine? Sau vreunul dintre ei sa fie pe moarte? Sau lichidul de frana sa aiba vreo influenta. EDIT: Am pus-o pe tester si nu s-a gasit nici cea mai mica eroare. Concluzia: Mizerie pe la senzori. Maine ma duc din nou sa mi curete pe toti.

Revizia de 60.000 km cu tot cu distributie m-a costat in felul urmator cu piese comandate de pe net de la un importator, toate originale GM si folosite inca din fabrica pe masina: Preturi: Filtru Aer 35 lei Filtru Polen 70 lei Filtru Benzina 30 lei Pompa apa 140 lei Curea Distributie 180 lei Rola distributie 80 lei Rola intinzatoare distributie 175 lei Bujii 48 lei Ulei GM 5W30 135 lei Filtru ulei 14 lei Placute frana fata 85 lei Saboti frana spate 140 lei Antigel + apa 40 lei +Geam Oglinda dreapta 60 lei (il avea spart) +Aparatori Noroi 100 lei, toate 4 TOTAL dupa o mica negociere: 1150 lei + 50 lei transportul prin curier rapid. M-a mai costat 150 lei la nenea mecanicu

Cu placere! Iti recomand sa folosesti banda dublu adeziva putin "buretata", adica nu un scoci simplu. Tai fasii si lipesti pe acolo pe margini, pe la imbinari, pe unde vezi tu ca mai calca piesele una pe cealalta. Or sa stea foarte bine dupaceea si nu vei mai avea niciun zgomot!

Multumesc pt apreciere @nightmare! Ca sa incepi desfacerea plasticelor de la bord, iti recomand sa incepi de la CD Player, marginile incercuite. Iasa destul de usor plasticul din jurul sau, partea de sus e prinsa in cleme de plastic. Sa folosesti o surubelnita cu cap subtirel si sa ai totusi grija sa nu zgarii plasticul. Bagi surubelnita intre aeratoare si plasticul CD Playerului si impingi marginile pe rand. Daca vrei sa scoti tot plasticul care inconjoara CD Player-ul, e mai complicat putin deoarece in partea de jos are niste cleme metalice peste plastic si iasa mai greu, dar tragi fara mila, ajuti si cu surubelnita de dedesupt si pana la urma iasa. Pentru aeratoare, dupa ce ai scos macar marginile incercuite, poti trece la actiune. Incepi de sus, in zona de deasupra aeratoarelor, la imbinarea dintre ele si acel plastic patrat dintre aeratoare si ceas, am incertuit si zona aceea. Bagi surubelnita si impingi. Nu e dificil de scos, tot niste cleme de plastic. Dupa ce scoti aeratoarele, vei vedea 2 suruburi care tin plasticul patrat dintre ele si ceas. Le desfaci, iar acel plastic iasa patrat foarte usor. Plasticul din jurul ceasului de asemenea iasa foarte usor, tragi de el cu incredere. Aeratoarele de la parbriz sunt prinse tot in cleme, ajutat de o surubelnita le scoti cu usurinta (eu aici aveam un zgomot mai enervant). Aeratoarele acelea mici si rotunde care bat spre geam, iasa usor, tragi de ele. Aeratoarele laterale pentru sofer si pasager inca nu le-am scos, dar sigur tot in niste cleme de plastic sunt prinse. Daca doresti sa scoti climatronicul (sau AC, probabil la fel e prinderea), mai intai scoti plasticul de dedesupt, l-am incercuit (prins in cleme, ca de obicei), si ai 2 suruburi. De asemenea mai ai 2 suruburi in spatele plasticului din jurul CD-Player-ului, partea de jos mai exact. Daca vrei sa muti avaria in locul "butonului fals" de la sofer, nu e complicat si se potriveste dincolo aproape perfect. Scoti butonul, apoi scoti capatul/capacelul (cel cu semnul avariei pe el) si il intorci invers. Ai grija pe interior, este un piciorus de plastic, trebuie sa il rupi ca sa intre capacelul peste buton. Apoi Pui avaria in locul butonului fals si viceversa. Cum am zis, se potriveste aproape perfect. Butonul de avarie sta putin inclinat, dar nu e nicio problema (cel putin pentru mine) + ca este muuult mai la indemana si mai usor de apasat(vezi in pozele de mai sus)! Nu stiu de ce nu l-au pus acolo de la inceput . . . Daca mai ai intrebari, nu exita sa le pui!

Am si manualul de acolo dar nu scrie dimensiunea boxelor. Dar am desfacut azi fata de usa de la sofer, se desface foarte usor, 2 suruburi sub manerul de care tragi sa inchizi usa din interior + cleme. Am desfacut toate plasticele de la bord, incepand de la aeratorul parbrizului, plasticul de la ceas, aeratoarele centrale, CD-Player, climatronic si le-am fixat mai bine cu niste banda dublu adeziva buretata, pentru a elimina orice sursa de zgomot. De asemenea am schimbat locul butonului de avarie, l-am pus din partea pasagerului in cea a soferului. Poze noi:

PRET NOU: 850 lei! Spartura jantei se poate rezolva fara nicio problema, mie mi-a cerut cineva 40 lei sa o sudeze, cu bucata lipsa de la el. Pentru a se verifica seriozitatea mea, >>> CLICK <<<. Cele +400 calificative demonstreaza lucrul acesta. (sper sa nu fie considerata "reclama" )

Astept suspendarea. Ramaneti voi astia cu mii de posturi(80% bagari in seama). Vad cat de bine e structurat, mentinut si dezvoltat, astfel incat sa eliminati orice persoana nou aparuta si sa ramaneti numai voi De parca ati avea ceva de castigat. In fine, nu ma intereseaza motivele. Iar daca am adaugat o poza cu jantele date jos de pe masina, inseamna ca am facut "up"? Te-ai gandit mult? Inteligenta constatare, n-am ce zice! Din cate stiu a fost postat acolo unde trebuie, nu la "masina mea". Nu stiu in ce manual se gasesc informatiile, dar eu nu am niciun manual si nici nu am gasit vreunul pana in acest moment, inafara de cel de utilizator si inca ceva online. In fine. Am rugamintea sa imi stergi toate topicurile si posturile de pe aici, din acest moment sunt OUT!

Zgomote "suspecte" Aveo 2007. 1-La bord, capacul dintre gaurile de aer si ceas, rezolvare: desfacere si pusa banda de izolat pe margini. 2-Un zgomot mai mult decat FOARTE enervant si sacaitor undeva in spate, partea dreapta, tacanic metali, confundabil cu un fir care loveste tabla, etc. Defapt in spatele banchetei, e o imbinare de vreo 3 table prinse intre ele cu nituri. Dupa ce am dat toate plasticele jos + placa cu stop-ul de frana, boxele, etc, am gasit sursa zgomotului in acele table si le-am lovit cu un ciocan de cateva ori + strans cu patentul, iar acum e liniste 3-Am un zgomot la plasticul care acopera fanta de aer de la perbriz, acela lunguiet, dintr-o parte in cealalta a bordului (nu cunosc numele stiintific). Trebuie desfacut si rezolvat in curand. Momentan cam atat

La probleme tehnice am postat din nou intrebarea cu boxele in urma cu cateva zile bune si de atunci nicio postare pe acolo Iar dupa cum vad pe aici ca e mare agitatie, poate ii se face la cineva mila si imi raspunde Multumesc pt manual. Acum il descarc, am mai incercat sa il iau de acolo si nu mergea linkul. Greu merge cu 10kb/s. Sper ca macar sa fi luat manualul bun . . . E de la "Manuale auto Chevrolet" . . . sper sa nu fie cel de la utilizator ca il am in 4 variante Iar "Aveo_Repair_Manuals.torrent" nu are niciun seeder . . .

Nu fac parte din oile carora trebuie sa li se arate calea de urmat Ori ne intelegem, ori ne vedem fiecare de ale noastre. Cum am zis, mi-am recunoscut greseala, desi nu a fost intentionat din moment ce postasem de aseara la "Bursa" In fine, subiect inchis, nu mai discut despre el. Am o mica problema la masina, cred ca e legata de ABS. La viteza mica, in treapta 1 sau 2 de viteza, pana in 2000 turatii, cate o data se aude o mica bataie ca de arc, care pare sa vina de la ABS, sunetul e asemanator cu acela care se aude cand intra ABS-ul in functiune,doar ca mult mai slab. Nu prea stiu cum sa explic mai bine . . . De asemenea la franari usoare mai intra ABS-ul de nebun, apoi se aprinde becul din bord. Problema a inceput de dinainte sa schimb placutele + sabotii pe spate. Le-am schimbat astea, au fost curatati senzorii (in mare masura), a mers bine 2-3 zile si a cam inceput din nou. Sa nu fi fost curatati bine? Sau vreunul dintre ei sa fie pe moarte? Sau lichidul de frana sa aiba vreo influenta (nu l-am schimbat ca nu aveau pe stoc de unde am comandat toate piesele)?

Jantele au omolagare RAR, nu e nicio problema cu ele, nu sunt jafuri "made in uzbekistan", sau mai stiu eu ce. Daca nici DEZENT-urile nu sunt autorizate . . . Si oricum, nu mint cand spun ca Dacia vecinului de la 2 de pe care curg tablele tocmai a trecut de ITP cu 50 lei la "Sefu". Deci chiar e ultimul lucru la care ma gandesc, faptul ca am cauciucuri 195. <BR>Aici nu se cauta probleme cu aveo, este "Masina mea". Nu am postat faptul ca vand jantele pe toate gardurile. Si cum spuneam, ma intrebase cineva ce fac cu jantele originale. Si nu e singurul interesat de ele. Pe la inceputul topicului parca mai sunt intrebari.<BR><BR>

@Englishman, multumesc! Dar e totusi un forum, nu un lagar de executie. Am intrat aici ca sa ma mai destind si eu, sa ma "laud" putin, sa imi spun parerile, etc, nu sa fiu pus la zid si sa imi fie aruncate "warn"-uri pentru faptul ca am spus ca vand jantele din aliaj originale...iar pe langa asta am postat de aseara anuntul la bursa si cineva tocmai m-a intrebat "ce fac cu jantele originale?" . . . deci macar o idee, un mic imbold cred ca e permis sa se dea Daca aveam si eu cateva mii de posturi, nu cred ca mai era "nesanatoasa" atitudinea mea. Dar asa, m-a vazut mai mic si mai "prost" si probabil s-a gandit sa isi descarce problemele de zi cu zi pe spatele meu (mai nesanatoasa atitudinea dumnealui). Bineinteles ca nu e o "varza" pentru ca nici nu are atatia utilizatori cati au altele, sa fim seriosi! Eu de o luna am pus de exemplu intrebarea: "ce dimensiune au boxele din usa fata" si nici astazi nu am primit un raspuns. Numar pe degetele de la o mana userii care au aceeasi masina ca si a mea si pe care ii mai vad activi pe aici. Nu sunt deloc un incepator in ale forumurilor si de fel urasc moderatorii care isi iau treaba mai in serios decat ar trebui si chiar mi-am luat foc aiurea pentru un rahat pana la urma. Da @tolin, stiu ca am 22 posturi cu asta iar tu 10738. Daca ai ceva de spus, spune direct. Imi accept defectele, imi recunosc greselile.

Sunt in carte 195/45/R16 parca. ITP-ul il fac in Decembrie. Pana atunci mai este putin... Iar daca trec Daciile de 30 ani de pe care curg tablele, nu cred ca va fi vreo problema cu Aveo pt ca are niste cauciucuri putin mai late Dar in decembrie voi folosi oricum alte anvelope, probabil si mai late, de 205(daca nu imi vor crea alte probleme), daca nu, o sa iau de iarna pe 185 si nu mai bat capul cu nimic. Cum am spus mai sus, si janta este mai lata, 6,5J fata de 6J, deci nu se vor "ondula" prea tare pentru ca sunt deja mai "intinse" la baza. Intradevar, m-a batut gandul la niste cauciucuri pe 50 sau chiar 45, dar la ce drum am eu pe aici, pe care il fac zilnic dus-intors 30km, din care aproximativ 10 km in care mai bine mergi prin sant decat pe sosea . . . am preferat sa las 55-ul atat pentru confortul meu cat si pentru saracutele jante.

E vreo problema ca am indrumat oamenii sa se uite la bursa daca sunt interesati de jantele originale de pe masina? Ok, prima data ca am postat si pretul, am inteles, am "gresit"(ce sa-ti povestesc). Dar nu mai exagera nici tu . . . @tolin, cred ca nu mint. Vechile jante oricum erau 6J iar astea noi 6,5J. In fine, cativa mm daca sunt, mare lucru 1-2 km/h + sau - . . . de parca kilometrajul ar fi exact O mica intrebare, daca am norocul sa mi se raspunda: cauciucurile 205/60/R15 ar crea vreo problema, adica ar atinge ceva, pe undeva pe la aripa,etc? Am de gand sa le cumpar pentru la iarna.

Multi intepati doamne . . . zici ca dai la cineva in cap. Pana la urma e topicul meu. Nu iti convine, sterge-l cu totul si PA. Nu stau eu intr-un forum. Speram ca macar aici sa nu dau de ingamfati precum pe loganclub dar se pare ca m-am inselat. Asteptati orice moment sa ardeti lumea. In fine, te "rog" sa nu mai intervi aiurea pe topicul meu. Bafta!

Nu cred ca voi avea vreo problema cu ele. In noile taloane nu mai e trecuta seria anvelopei si oricum doar ca latime sunt mai mari, nu si la grosime, deci nu are nicio treaba cu vitezometrul. Inainte erau 185/55/R15, acum sunt 195/55/R15.

Au venit jantele noi + cauciucurile, le-am pus pe masina. Cauciucuri 195/55/R15 2xPirelli P6000 & 2x Avon ZV3 (sunt SH), jante Dezent RB Dark.

Multumesc! speleus Nu stiu ce sa spun de butonul computerului de bord . . . nu prea il folosesc, computerul de bord sta doar la acea optiune care aproximeaza pentru cati km imi mai ajunge benzina. Restul functiilor (temperatura exterioara, timpul total de mers si viteza medie), nu le folosesc. Am comandat alte jante, maine le primesc. Nu am mai luat modelul de la MegaDrive pentru ca nu se potriveste prinderea in prezoane cu prinderea in suruburi de la noi . . . dar in schimb am gasit ceva asemanator, de la Dezent la aprox 100 euro/bucata. Nu e problema pretul tinand cont ca si calitatea este mai mare la Dezent(nemtesti) fata de Megadrive(made in China).

Vand jantele originale de pe masina + anvelopele (3 sunt de iarna, 1 de vara), stare buna, echilibrate. Janta 4 are o spartura, dar nu afecteaza cu absolut nimic, nu este in zona de presiune, dupa aproximativ o luna si 2000 km de mers cu ea, pe drumuri destul de rele, nu a pierdut deloc presiune, de asemenea nici celelalte jante. Le vand pentru ca mi-am cumparat altele. De asemenea sunt deschis la schimb cu jante de tabla + diferenta. Pret 900 lei O poza noua cu ele date jos.

Prinderea lor oricum este provizorie, astea le-am gasit primele si astea le-am pus Nu le-am cumparat acum, le aveam de cateva luni. Ele costa undeva la 5,5 - 6 mil noi. Am reusit sa inmatriculez insfarsit masina! Cu ocazia asta am scapat si de suportii numerelor iar numerele le-am prins direct cu banda dublu-adeziva Am pus banda pe toata suprafata lor, apoi le-am fixat. Mai pot fi date jos numai cu tot cu vopsea eventual ) Si inca nu s-a intarit lipiciul de pe banda. Astfel am scapat si de zgomotul suportului de la portbagaj si arata muuult mai bine! Pe fata a ramas numai suportul suportului de nr Am vrut sa il dau jos si pe acesta dar dedesupt are 2 ridicaturi de care e prins si de acestea nu pot scapad decat daca le decupez din spoiler+ ca spoilerul este ondulat si nu ar sta bine numarul, ar trebui indoit si el. Asa ca l-am lasat acolo. Am montat o banda cu led-uri si in portbagaj, pentru o lumina mai puternica, nu i-am facut poze inca. Am schimbat si bujiile + filtrul de benzina. Mai trebuie schimbate placutele de frana + sabotii, sa am pace cu franele! Am dat comanda, 85 lei placutele + 140 sabotii,toate originale.

Am montat astazi boxele JBL T595 in spate, dar cd-player-ul masinii e mult prea puturos pt ele Nici nu le gadila, sa nu zic ca ii fura toata puterea si abia se misca Trebuie statie neaparat. Dar nu asta e prioritatea, bine ca le am montate. De asemenea am pus aparatorile de noroi.

Astazi am facut "revizia" la cineva in garaj. Piesele mi le-am comandat de pe un site specializat in chevrolet, toate sunt originale. Preturi: Filtru Aer 35 lei Filtru Polen 70 lei Filtru Benzina 30 lei Pompa apa 140 lei Curea Distributie 180 lei Rola distributie 80 lei Rola intinzatoare distributie 175 lei Bujii 48 lei Ulei GM 5W30 135 lei Filtru ulei 14 lei Oglinda dreapta 60 lei +Aparatori Noroi 100 lei, toate 4 TOTAL dupa o mica negociere: 950 lei + 50 lei transportul prin curier rapid. Mai trebuie sa cumpar antingel + apa si eventual lichid de frana, pt a fi inlocuit si acesta. +150 lei la nenea mecanicu care a lucrat foarte atent, curat, cu simt de raspundere timp de 6 ore. Nu a mai apucat sa imi schimbe bujiile, filtru benzina + filtru polen pt ca deja se facuse ora 22:00, un surub de la capacul motorului refuza sa se desfaca de asemenea surubul de la filtrul benzina, le-a dat cu un spray special si le-am lasat pe luni, sa actioneze si spray-ul intre timp. Tot luni va verifica din nou placutele de frana fata + sabotii pe spate, va schimba antigel-ul si cred ca imi va taia din tabla pentru a putea monta JBL-urile T595 in locul boxelor stock din spate. Luni dimineata voi mai face un drum la Deva pentru inscriere, am primit prin curier de la firma de leasing restul hartiilor pe care le-au cerut la inmatriculare. Sper ca de data asta sa nu mai "gaseasca" nimic lipsa pt ca ii bag de unde au iesit de urgenta . . . Apropo, am facut o mica modificare: Am dat afara becul ala chior din plafoniera si am inghesuit inauntru o banda cu led-uri albe. Munca 10 minute, rezultate exceptionale! Urmeaza o banda asemanatoare in portbagaj. O sa fac si poze.

Ce dimensiune au boxele din usa fata? Trebuie data jos fata de usa pentru a avea acces la ele? Se da jos greu? Multumesc!

Manerele de deschidere sunt cromate din fabrica si imi place cum arata si cum se integreaza in interior. De asemenea manerele de care tragi sa inchizi usa sunt cam zgariate si s-a cam dus vopseaua de pe ele (stiu ca e problema din fabrica). Ce pot face cu ele? Sa le revopsesc, sa aplic folie peste ele? Si crom-ul de la butoanele climatronicului e putin dus. Sa il dau de tot jos, sa ramana negre, sau se gasesc butoane? Am nevoie de un radiator . . . e putin cam lovit, dedesupt si se pierde freon-ul . . . Unde pot gasi? Nu vreau de la reprezentanta ca e 18 milioane cu montaj . . . am mai gasit cu aproximativ 6 milioane, nou, original. Mai ieftin am vreo sansa? Pe la dezmembrari?