22euu

Multumesc ToPser, asa ma gandeam si eu ca ar trebui sa culiseze ca doar nu puneau aia degeaba cauciucul ala de protectie acolo, dar problema e cum sa-l desfac, ca am folosit toate neamurile de degripanti si tot nu vrea. Ansamblul culisant se misca numai pe orizontala sau se si roteste? ca atunci sa-l apuc cu cheia franceza si sa incerc sa-l misc.

Salutare la toata lumea, De curand sunt un fericit sau trist(acum) posesor de tico. Din pacate masina pe care am achizitionat-o nu a fost ingrijita de fostul proprietar iar solutiile lui la diversele probleme ale masinii au fost numai tiganii (gen sarme, impletituri, lipsa sigurante, lipit aiurea...etc). Pe de alta parte eu n-am cunostiinte in ceea ce priveste cupluri de strangere, trasee ale instalatiei electrice (instalatia e "varza")...maruntisuri, de aceea apelez la acest forum poate ma ajutati sa o aduc cat de cat la starea originala. Deocamdata am 2 nelamurii: 1. Care e cuplul de strangere la suruburile de la etrier?, pt. ca am schimbat placutele si suruburile le-am strans "la mana". 2. Cumva, "pistonasul" (cilindru) de jos, cel in care se infileteaza surubul de jos cand schimbi placutele - (e prins in partea fixa a etrierului), trebuie sa culiseze? Ca la mine e intepenit. Are un cauciuc protector, dar era numai rugina acolo. Cel de sus culiseaza. Multumesc frumos.

e o aberatie sa-ti ia masina. ce faci daca esti hot, si te prinde garda cu 120 in localitate...mi-am uitat actele acasa zice hotul si pac garda ia masina la proprietar...nu se poate. sau trec masina pe numele lu' tata si merg eu cu ea blana. ma prinde garda si ce sa-mi ia??? era sa zic ce sa ia statu' de la mine.