neco

Da, n-ai inteles ! E vorba despre furtunul din rezervor care, ca circuit al benzinei, este in prelungirea celui exterior de retur. Unde duce, ce rol are ? O explicatie ar fi ca poate furtunul ala varsa benzina departe de sonda pentru a nu influenta prin turbulenta creata plutitorul si a nu falsifica indicatia. Si pentru ca tot suntem in preajma rezervorului, poate ma lamuriti cum se rezolva problema sugerii benzinei din cele doua compartimente determinate de nervura (ridicatura) facuta pentru teava de esapament.

Va roooooog ! TREBUIE SA STIE CINEVA! TREBUIE

Va salut! Am schimbat cu mana mea sonda de benzina la un Cielo, deoarece nu se mai aprindea becul de indicare a "rezervei". Am o nelamurire, poate cineva ma va lumina! Furtunul de retur vine intr-un stut al sondei. In interior insa acest stut se continua cu un altul in care intra alt furtun, in rezervor deci ! Unde este celalat capat al furtunului din rezervor? Ce face acest furtun ? Va multumesc !