paul_marines

In poza acc4 se vede si o sticla cu un continut maroniu (coniac / apa de gura Parodontax ) care a supravietuit cu bine coliziunii. Ma gandesc ca in Russia alcoolul nu are cum sa scape din ecuatia de factori favorizanti ai accidentului.

Cum te-as putea contrazice, ai atata dreptate.

So D'Art will be in...46 min si 40 sec.

Cumpar antifurt roti Matiz pentru jante de tabla (originale). In aria de interes intra si acele dispozitive realizate de meseriasii autohtoni pasionati de prelucrarea iscusita a metalelor inoxidabile. Contact pe PM sau mobil 0760712288 Multumesc anticipat.

Legea speculei vs sigurantei la romani. Am trecut astazi, asa "intr-o doara", pe la cateva firme din Constanta care comercializeaza anvelope unde pe langa aglomeratia generata de iminenta intrare in vigoare a legii am observat stocurile relativ mari de anvelope de iarna apartinand in cvasitotalitate "partii inferioare a clasamentelor de specialitate sau nici macar amintite". Mai mult, oamenii se calca in picioare sa-si puna ceva pe masina, indiferent de faima brandului, chiar daca marcile respective de anvelope nu au nicio calitate decenta care sa le recomande pentru siguranta circulatiei in anotimpul rece. Spun asta pentru ca ma "incanta" sa observ ca s-a pornit de la o lege menita sa aduca un plus de siguranta pe drumuri si s-a ajuns doar sa se aduca beneficii materiale in buzunarele unora indiferent ce si cum. Spre exemplu un brand aflat pe stoc din abundenta la un dealer si de care nu am auzit/citit mai nimic, la dimensiunea 195/55 /15 ajunge la 400 lei in vreme ce un model de top ADAC 205/55/16 ajunge la 520 lei. Dar ultimul nu se gaseste pe stoc in RO (mentiunea importatorului), doar pe comanda si numai daca sunteti clientul nostru de ceva vreme, pentru ca la acest model nu prea castigam mare lucru. LE am uitat sa mentionez de oferta abundenta de SH-uri care se adreseaza tuturor buzunarelor. Ex. Conti TS 830 DOT 3408 / 6 mm / Germania = 180 lei

sau D'Art?

fftopic: dar are avantajul ca dupa un crash tine toate piesele organice impreuna

Dupa o prima spovedanie, preotul il trage deoparte pe cel tanar si ii spune: − Te-ai descurcat destul de bine, dar ti-as sugera ca, atunci cand asculti confesiunile fetelor tinere, sa-ti exprimi dezacordul mai degraba prin "Vai,vai,vai" si nu prin "Uau!" >

Desi putin gripat, as face o incercare de a ajunge la locul intrevederii. Pentru a evita situatii solitare rog sa postam si disponibilitatea, just in case. Immo' feel better, stronger, available..? )

Uite si solutia simpla si foarte la moda in ciuda vechimii sistemului de protectie. Totul este sa ai si putina inventivitate.

In opinia mea asa ar sta lucrurile studiind acum cateva luni ofertele in aceasta zona de pret. Pentru achizitie iti recomand F64 si oferta lor aniversara Nikon CoolPix L12 - F64 Acest model este asemanator cu CoolPix 5700 care a avut un succes deosebit si cu care am avut placerea sa experimentez acum 7-8 ani, dar acum vorbim si de o evolutie a tehnologiei. Nicio "sapuniera" actuala nu va genera o imagine fara zgomota la ISO 400 sa nu amintesc de 800, unde aceasta camera inca poate oferi imagini foarte bune dupa cum se poate vedea in exemplele din link-ul atasat. GO FOR IT!!! Nikon CoolPix L120 imagini si opinii

Este un aparat recomandat in primul rand pentru tipul senzorului CMOS fata de CCD si care te va ajuta sa il folosesti in aproape toate conditiile de iluminare, fara teama unui zgomot suparator indeosebi la x21. Desi sunt fanul marcii concurente , il recomand pe acesta ca fiind foarte avantajos intre sapuniere.

1. Detin un auto cu motor TSi pentru care se recomanda uleiul Castrol SLX profesional 5W30 pentru a asigura lubrifierea indeosebi a turbinei cu geometrie variabila la o turatie medie de 100000 rpm. 2. De aici cerinta unei fluiditati ridicate, care produce ca efect secundar aparitia unui mic consum de ulei. La mine este undeva la 200 ml/ 15000 km. "Castrol PRO SLX / EDGE - 5W-30 gives you the confidence to demand maximum engine performance from today’s latest technology, highly engineered engines, operating with tighter tolerances, requiring lower viscosity and stronger oils for variable service intervals." 3. Fiind posesorul si al unui Matiz cu numai 42 k km parcursi in 6 ani si pentru ca sambata am facut revizia anuala a masinii iti recomand cu incredere sa folosesti GM 5W30 Dexos 2. Am luat 3 litri cu numai 75 lei.

La fel de ironica si decizia Prima TV de a continua sa redifuzeze "ranjetul " lui Serban din Cronica Carcotasilor. De parca nimic nu s-ar fi intamplat, ramane sa vedem daca vor difuza stirea cu aceiasi vehementa cu care o fac cu alte persoane mai mult sau mai putin publice.

Alice @ adancimea minima a profilului pentru anvelopele de iarna este recomandat sa nu fie sub 4 mm si 3 mm pentru cele de vara. Markerul de 1,6 mm reprezinta limita acelora care se bazeaza pe principiul: las' ca mai merge . Pentru anvelopele de iarna schimbate la 4 mm nu se mai pune problema limitei de acvaplanare, pe cand la cele de vara, in functie de profil si dimensiune, apare o limita de viteza la o adancime data a profilului in conditiile unui carosabil acoperit cu apa. Am atasat cateva imagini justificative inclusiv stocul de iarna pentru cele 2 masini gata pentru a face fata sezonului rece. tyretips_en.pdf

19 00 it is. Poate mergem la D'Arts...

Te streseaza asa tare? Atata timp cat masina corespunde tehnic, are toate asigurarile necesare, ai bani de benzina si de distractie, mergi linistit unde iti doresti. In ultimii 2 ani nici macar nu au dorit sa se uite in certificatul de inmatriculare al masinii. Nici macar sarbii care nu fac parte din UE.

Sambata asta careva? Am vazut ca la greci desi este criza, Matizul este la mare pret.

...si pentru care iti multumesc. De cateva minute am intrat, la recomandarea ta, in posesia unui set (4) de anvelope Vredestein Snowtrack 3 pentru Matizelul sotiei. Totul a costat 720 lei inclusiv transportul, care este gratuit pentru 4 anvelope. anvelopa janta

Haaa, esti masochist sau mi se pare mie? Pai incearca matale sa zambesti la acestia din poza de 6-7 ori pe luna fara vigneta. Zic ca inca de la prima intalnire iesi intr-un vadit dezavantaj...

Ai fi obtinut rezultate controversate, asemanatoare cu cele de pe forumurile din Africa..

Cu Matizul am 42k in 6 ani si 1/2 asa ca poti face calculul statistic anual. Totusi sansa ca sa ti se intample ceva nu tine strict de nr. de km parcursi si de relatiile lui Gauss. Este suficient un singur eveniment nefericit dintr-un numar de experimente relativ mic. Discutiile ulterioare sunt in van.

Laser Optics

Poate pentru tine, pentru mine am decis sa utilizez anvelope dedicate pentru anotimp / sezon la ambele masini, iar diferenta fata de amicii cu all season este majora, mai ales in momentele extreme. Ma refer aici la zapada/polei si ploi abundente. Dpdv economic nu faci nicio economie ( a se citi - halvita). Insumata, durata medie de utilizare a anvelopelor de vara este de 50 k, iar pentru cele de iarna 35 - 40k, considerand o uzura normala, nu la limita de uzura maxima 1,6 mm. In acelasi timp si tu vei utiliza tot doua seturi, dar cu un comportament mediu spre mediocru, fata de unul excelent, corespunzator conditiilor fiecarui sezon. Merita?

Alliantz Matiz 1 an - 443 lei Superb 1 an - 627 lei