Satori

Activitatile periculoase necesita echipament pe masura

Sincer, ma durea in fund de ce credeau ceilalti Mobra are niste chestii zgariate pe ea (le avea deja, acum sunt mai rau ) Iar eu am invatat ca: 1. acum esti sus, peste o secunda esti jos; lucururile se schimba repede si fara preaviz 2. pot sa ridic motorul super rapid daca sunt foarte nervos 3. cand se loveste orgoliul nu faci vanataie 4. cand vezi ca pica motorul, sa zici "OUPS" cu voce tare nu ajuta 5. imbatranesc, nu mai sunt atent. Nu-i ba vina mea. A dat vecinu' cu unsoare pe jos. Si au mers si niste blonde fara picioare pe acolo... Era alunecos ca dracu, iti dai seama. Nu e vina mea.

Ai dreptate. Duminica am violat Bucurestiul. Viteza maxima atinsa nu conteaza (oricum, mi-e rusine cu ea, am mers mai tare cu Civicul) dar acceleratiile, strecurarile... fac toti banii. Si am platit pentru asta. Am cazut de pe loc. Mi-a alunecat piciorul si ... BUF. La dracu. E prima oara cand scap un motor pe jos. Dar clar sunt batut in cap daca l-am scapat

Mai creste omu'...

Tii bine minte. Eu m-as baga, dar imi lene sa ma duc sa ma inscriu, recunosc

Initial, cele aduse la noi erau din Japonia. Honda are o politica de nesatisfacere completa a cererii, parte pentru a se asigura impotriva fluctuatiilor pietei (acum Honda este profitabila in timp ce altii se scalda unde au produs masinile), parte pentru a tine pretul sus. Acum, in acest moment, nu stiu unde sunt produse sedanurile aduse la noi. Dar te-ai prinde repede, daca prinzi unul, uita-te unde sunt produse parbrizurile si plasticele neimportante, tot timpul le fac local. Totusi, ca idee, vorbim aici de Honda, de japonezi. Daca robotul este in Turcia sau Japonia, nu conteaza, conteaza versiunea de robot. Si intr-un raportel, pe un site, vazusem ca Turcia primise highest ranked factory in quality terms, ceea ce e normal, e cea mai noua fabrica.

Esti membru ACR moto?

Ha?

Daca nu te doare mandria, ai putea sa preiei un leasing de la nenumaratii idioti ce au cheltuit mai mult decat ii ducea mintea. Gasesti masini sub 10kkm si cu 30-40% reducere. Very nice. Cu siguranta nu sunt tampiti. Stii si tu cum e, "prost e ala ce cumpara".

Daca o sa iti iei Civic, o sa intelegi Daca o sa iti iei New Accord, deja e grav.

Cel mai fiabil lucru, este cel ce nu exista. Daca nu exista, nu are cum sa se strice. Simplu. Deci e foarte posibil, nu va agitati.

Logica ta este gresita, dragul meu. Nu trebuie sa ai diaree pentru a recunoaste un rahat. PS: Ai grija, nu ma pronunt in privinta masinilor sau cotierei. Doar asa, ca idee...

Un interior mai jegos ca la Seat-ul asta nu am mai vazut la masinile cu pretentii. Te adorme VW, dar e bine construit. Seatul are interior construit cu asemenea spirit de raspundere estetoc ca si bordul scuterelor chinezesti. E superb Leonul la exterior, no doubt about it. La interior... E ca si cand ai avea-o pe Pamela Anderson cu sifilis. Te uiti la ea dar nu o poti avea. Morcovul e leguma, deci am cumparat piersici. Cam atata logica e in afirmatia ta. CP nu au treaba cu "trasul", iar sistemele de fortare a aerului in adminisie nu sunt inca indisputabil mai bune decat marirea capacitatii cilindrice.

E fiabilitatea perceputa, nu? E foarte posibil.

Monotorizarea presiunii se strica la altii, de obicei, si nu am chef de erori stupide. Daca au facut-o bine, o vreau. Priza nu-mi trebuie. Cotiera... nu inca... poate cand s-o face al mic mare. SIL... da-l dracu, desi as vrea sa il vad in actiune, de curiozitate. ----- Civicul este un pachet foarte placut. Ai un interior foarte simpatic, hitech looking (bineinteles, subiectiv), ai un exterior simpatic (bineinteles, subiectiv), ai un ansamblu motor/cutie simpatic (motor puternic dar cumpatat la consum, trage din jos - FA DRIVETEST!!!, cutia este etajata superb, a 6-a face toti banii), ai spatiu interior, ai magic seats, ai portbagaj, ... in principiu, cam ai tot ceea ce vrei. Nimic nu e fantastic, totul se gaseste pe alte masini intr-o varianta mai buna, dar alea au lipsuri mai mari in alta parte. Probleme avute: s-a ars un releu de la oglinda (rabatabila electric in standard... are USB, mult mai util) dar, nu ma pune sa iti explic cum, totul era functional in continuare. Eu am vazut cand a iesit fum si de aceea m-am dus in service si cei de acolo au fost de acord sa o desfaca doar pentru ca mirosea. Am schimbat limitatoarele de capat suspensie fata. Brainacul a schimbat ceva pe la ambreiaj, nu stiu exact. Ultimele doua sunt bube cunoscute, nu mai sunt la masinile noi, piesele au fost schimbate cu noile repere care, chipurile, nu mai "fac asa". Alte chestii nasoale: - raza de bracare este enorma! Ai noroc cu raportul variabil al directiei. - se poate incinge ambreiajul daca faci Victoriei in 3 ore cand sunt 40C afara (apropo de mers in oras) - trebuie gume de iarna si sunt scumpe (de fapt, nu trebuie, depinde cat de mult tii la sotie) - este joasa. Nu poti urca borduri decat cu spatele si nici alea prea inalte.

Trebuia sa-l faci si la ACR Moto.

Cum ce? Sa-nvete ceva.

E o basina de masina. Are niste suspensii criminale, dupa 3 km dupa ai trecut de un bump se calmeaza si ea. Finisajele din portbagaj sunt mai bune la orice Logan, indiferent de versiune. Numai ca masina asta e de 3 ori mai scumpa. Ia Fiesta, sincer.

Thx. Probabil arata mai bine pe viu, caci in poze e chiar... maro. Scaunele sunt bestiale, in schimb. Par a fi foarte profilate si mie imi place asta. Omul a zis ca nu vrea frantuzoaice. Ce sa-i faci?

Cum arata, dom'le, bordul asta?

Strafulgeratule, in afara de faptul ca el nu a cumparat nimic (diferenta de timp al actiunii - inceteaza sa traduci pe net), ceea ce am scris eu nu are legatura cu Honda ci cu alegerea doar pe baza criteriilor estetice, adica alegerea mancarii calde. Daca taceai, macar nu te dadeai de gol.

Ce stie? Daca citesc prezentarea de pe siteul VW, citez ... Nu este recomandat pentru cei timizi La modelul Polo GTI se potriveşte cel mai bine o culoare bine definită – negru, argintiu, alb sau – pentru a fi consecvent cu opţiunea exprimată - roşu. Şi etrierele frânelor faţă şi spate, marginile centurilor de siguranţă, de obicei negre, şi cusăturile din zona interioară a volanului sunt roşii. Dinamism remarcabil încă de la prima întâlnire. Culoarea contrastantă este negru: grila de radiator specifică, cu grila de protecţie neagră, cu margini roşii, în formă de fagure, asigură o imagine impresionantă. ma cuprinde o stare de voma.

Nu ma intelege gresit. Hot meals rule!

Tu ai luat decizia fara sa conduci masinile? You deserve what's coming to you.

Doua proaspete, pe care nu le mai auzisem: 1. Incearca unu sa schimbe banda in fata mea, claxonez, se opreste injurand. Ma duc la el la stop (m-am dat frumos jos de pe motor si m-am dus la el). - Spune-ti acum, va aud mai bine. - Voiam sa spun ca v-am vazut, sa stati linistit, ca doar nu dadeam peste dvs. - Aaaaa (nu am replica pentru asa ceva) - Scuze ca v-am speriat. 2. Se face verde, fac stanga, una din masinile ce avea rosu intoarce (pe trecerea de pietoni, pe rosu, peste banda continua... whatever) si parcheaza. Blochez spatele artistic, evit si opresc. - M-ati vazut? - Da. Am crezut ca ma lasati sa fac asta. - Poftim? Si cum am sugerat eu asta? Ati vazut cum a facut motocicleta? - Da. Nu ar trebui sa mai blocati franele. - Credeti ca eu blochez franele sa va las pe dvs. sa parcati? - ... inteleg. Imi cer scuze. - Scuzele nu repara oase. - Da, stiu... dar ce sa mai fac?