romeo

salutare ...As dori un sfat sincer in leg.. cu bujiile.recent am fost la revizia de 20000 si mi-au pus buji de la ei din spais ,ei spun ca sunt champioane dar am stat langa mecanic si am studiat cutiile adica ambalajul si nu scria nimic pe ambalaj nici o firma ,mi sa raspuns ca sunt piese originale si sunt furnizate de G.M. ca acum astia au cumparat Daewoo si ei produc piesele.Concluzii...sunt de kkt .parca mi-au castrat rachetutza mea green flam.Vreau sa mearga cel putin ca si inainte cu cele originale de fabrica pe care nu am apucat sa vad de care erau ca le aruncase mecanicul. Numai bine!

Ziua buna domnilor ! doresc sa mentionez in legatura cu restrictorul acela ,ca eu am deja 1,5 ani si aproape 21000 de km de cand am scos restrictorul si tubul de aductie a aerului care se afla in carcasa filtrului de aer chiar sub elementul filtrant,se poate scoate inspre rezonator ,si nu am nici o probleme ba chiar e mai salbatic in regim de ture mai inalt. E ok?

da domnilor ,va salut . si as vrea sa va spun ca pe scheme desfasurata expusa de tine nu apara teava din carcasa filtrului de aer, adica sub elementul filtrant dindpre rezonator.Eu am scos si chestia aia

Salut ... ami poti spune ce ulei ai bagat de la Castrol??

Salut tuturor membrilor,si sa va povestesc despre problema mea paranormala la matiz euro 4 fabricat 07 2008 .Am descoperit nivelul de ulei pe joja mai mare decat maxim cu aprox..1 cm . am fost la service-ul daewoo unde trebuie sa fac garantiile unde mi-au scos aprox 300 gr de ulei ,mi sa spus ca posibil de la fabrica sa fie mai mult .ok, dupa aprox. 200 de km rulati verific joja si fantastic,tot cam 1 cm de ulei in plus peste maxim.Am auzit ca de la benzina proasta o baga in baie ,dar la mine nu miroase a benzina uleiul si nu arde cum ar fi normal.Nu stiu ce sa fac...

daca i-mi permiteti.. ...e mai uscat la gura tobitei de esapament fara restrictor ...si probabil se va ajunge la ; mult ravnita toba gri... da cu timpul... trebuie sa va contrazic, monstrul meu e din luna a 7 ...2008 si are restrictor ...acelasi exact cu matizurile euro 3arata ca o clepsidruta sau ca doua palniute puse cap la cap..Am citit si eu pe forum despre tot felul de SEMILUNE si =prosti ,nu tot ce zboara se mananca.la fel si cu lumea / nu toti e profesori///........pe forum vbesc. Scuzati posibilitatile tehnice dar e foarte simplu ...

Salutare tuturor ,sunt mai nou pe forum ca mi-a crescut si mie un Maty de vreo 4 luni sivreau sa va spun ca la noi la Timisoara service -ul unde merg eu la Daewoo e char ok, char mecanicii de acolo DIVULGA informatii demne de luat in seama.Nu are rost sa facem noi tuning si alte fitze pe Maty ca nu au nici un rost.Si eu visam la ulei Castrol ,buji Bosch super 4 , coloana de esapament Akrapovici da m-am dezumflat ca mi-au exlicat oameni aia ca arunc bani degeaba si ca tot nu fac racheta din el.Ce e de mentionat ,ca uleiul daewoo e mai bun decat havoline sau marog ceva din fam. texaco ce-l pun ei la garantii.Si ca bujii cele mai recomandate sunt Champion . Salut ..Darius . Vreau sa iti spun ca uleiurile din gama 5w30 sau 5w40 se deosebesc , ca 30 se preteaza la temp mediului de la -30 grade celsius la +40 si 30-ul dela -30 la + 30 atit 10 grade difera.deci mai bine al alegi pe 5w40. zic eu ca ,calduri din alea de peste 40 noi nu prea avem sau mai rar.si ierni de -30 in Siberia scuze 5w40 = -30 +40