Zmeul cel rau

Mi-a fost lene pana acum. Tu ai? Facem un targ eu iti dau cartea sa o xeroxezi si eu iau unul de la tine!

Alo, astia noi care v-ati facut poze, sa va fie rusine! M-ati facut si pe mine sa imi doresc sticker !

De asta vorbeati?

Am vazut un Espero in Vitan care cica avea 107 CP si zicea ca avea chip tuning. Da' era in Autovit asa ca nu trebuie sa ii crezi pe aia care vand acolo.

Du-te sa iti puna carburatorul pe banc si sa il aranjeze. Presupun ca de acolo ai probleme.

Ah, ce imi faceti? De abia v-am gasit saptamana trecuta pe intuneric si acum vreti sa va mutati?

Eu zic sa il punem sticky pe fiecare topic.

Sfaturi pentru forum aici. Atentie contine date pt cei mai...

Este un receptor. Adica are o antena. Se pare ca detectorul de detectoare detecteaza oscilatorul intern al detectorului. Destul de simplu, nu?

Pai tocmai de aia zic ca patineaza cand are sarcina mai mare. Am observat asa la Fiatul sor-mii. Cand aprind farurile si accelerez sa plec de pe loc face ca un aparat de ala de slefuit lemnul.

Uite-te sa nu fie cureaua de la alternator. Cand ai farurile sau mai multi consumatori aprinsi si o accelerezi, face mai tare?

Eu zic ca primu' mai are doar usile de espero. Si alea cu greu... . , VIPER!

Ma gandesc ca daca ar fi fost de la injectoare ar fi aparut pe scanner. M-au scanat de doua ori in ultimile 2 luni si nimic .

Alta chestie: nu va uitati dupa detectoare de detectoare pe masinile cu radar pentru ca nu pot functiona acolo.

Acul turometrului nu tremura, da' parca ma zgaltaie masina putin cat stau pe loc. Vibreaza schimbatorul de viteza cu cate o vibratie mai pronuntata din 2 in 2 secunde.

Continui intrebarile care doresc sa contrazica vorba "asa face toate" a mecanicilor. Cum merge motorul de 1,8 la relanti? Mie imi cam tremura din cand in cand. Nu merge chiar rotund. Sa fie valva PCV de vina cum am vazut pe un thread?

A venit si ziua de luni. Aici gasesti foaia de catalog pentru tahometru (Daca mai vreti orice altceva de pe pagina lor ziceti) PS M-am mai uitat. Pretul este 105 euro, dar se gaseste unul mai ieftin insa fara afisaj luminos dar cu backlight.

@VAXXi : asa vad si eu CieloDOHC bate Espero 1,8 dar espero 1,8 are viteza mai mare la final. Poate e cam tarziu acum si nu imi dau eu seama dar cum (puii mei) ca distanta la "chekpointuri" a fost aproximativ egala? :?

@satori ce e in dreapta slashului este pt 1,4 DOHC, ce e in stanga este pt celelalte 2 motoare SOHC

Eu zic ca vreo 6-7 la suta.

Si eu folosesc. La mine din cauza ca fostul proprietar nu a folosit cauciucul de pe volan se invarte pe inelul de fier din interior. Asa ca folositi-l cu incredere ca face bine!

Cu toate astea dupa ce mi-au curatat IAC-ul, masina nu mai moare dimineata la prima cheie. Avea obiceiul ca imediat ce ii dadeam prima cheie, daca nu acceleram putin, sa moara. Acum nu mai face asa!

Am obeservat si eu ca acul isi schimba pozitia dupa porniri repetate dar nu cred ca nivelul benzinei scade cu adevarat in rezervor, doar indicatorul isi modifica pozitia, cine stie ce hysterezis datorat modului cum se face citirea nivelului de catre traductor are.

Are sigur ca am vazut eu in cartea de la Espero la motorul DOHC, de fapt eu nu vad unde se afla la motorul meu de 1,8. La revizie ii lovesc pe mecanici cu ea un cap. Auzi la ei: "asa fac toate motoarele de 1.8 de la opel: la relanti merg rotund si deodata tremura".

Intrebare: Ce face valva PCV?