ovi_jer

Ai uitat ca ai spus ca vw nu fabrica motoare dohc? Cu parere de rau trebuie sa iti spun ca motorul 2.0 16v TDI PDE 103 KW echipeaza si golful. Si inca ceva : intodeauna motoarele mai noi se pun pe audi.E divizia masini de lux si stau si mai prost la vanzari fata de vw. Deja le amesteci si esti incoerent in afirmatii.Te-a intrebat cineva daca este mai puternic vreunul din ele?

VW fabrica motoare cu 16V DOHC nu modele. Sa renuntat la motorul 2.5L v6 110 KW OHC si se fabrica cele mentionate mai sus.Acestea echipeaza passatul B5 din 2000 incoace. Motorul de 3.0 L TDI este pe VW Phaeton. Tu ai vazut vreun motor de vw sau de audi desfacut in viata ta?nu la reviste ma refer.Iti zic eu ca nu pentru ca altfel nu scriai asa ceva aici.Sant aceleasi motoare facute in aceasi uzina si difera decit capacul de plastic de deasupra.Toate poarta aceasi sigla :VW&AUDI.

BogdanG iar vi cu informatii eronate? Motoare VW DOHC : 3.0 V6 24v TDI 2.0 16v TDI PDE 103 KW 2.5 V6 TDI 120 -132 kW

Verifica si valva EGR sa nu ramana deschisa si sa recircule prea multe gaze daca zici ca iti face numai in mers si la turatii mari.

Ti-a pus si testerul pe ea?

Cine ti-a zis ca este IAC-ul de vina?Ai luat legatura cu NINI sa mergi la el pentru scanare?

Deci este vorba de cilindrul de ambreiaj nu de pompa de ambreiaj.Da, la pretul ala este complet

O noua metoda de a usura clientii dacia de bani :verificam gratis sistemul de frinare si te obligam sa schimbi placute sau discuri pe bani chiar daca nu e nevoie Detalii aici .

Vrei sa spui ca daca ti se strica masina o arunci si iei alta de frica sa nu te lase in drum?Sau mai nou nu se mai repara masini ? P.S. Aici cilindrul costa decit 350.000 lei .

Pai asta e o chestie logica .Doar nu o sa dai reset cu cheia pe pozitia motor sau cu motorul pornit.

Mai cauta,mai cauta.Evanda se vinde sub diferite nume in toata lumea ca de exempu magnus,verona si epica.In statele unite se vinde sub numele de suzuki verona.Nu uita ca aici vorbim de General Motors(cel mai mare producator de automobile din lume) din care fac parte urmatoarele divizii : Buick (United States of America) Cadillac (United States of America) Chevrolet (Argentina) Chevrolet (Brazil) Chevrolet (Chile) Chevrolet (Colombia) Chevrolet (Ecuador) Chevrolet (Indonesia) Chevrolet (Japan) Chevrolet (People's Republic of China) Chevrolet (United States of America) Chevrolet (Venezuela) Chevrolet (Mexico) Daewoo (GM) (South Korea) General Motors (Australia) General Motors (Canada) General Motors (Egypt) General Motors (India) General Motors (Kenya) General Motors (Mexico) General Motors (Russia) General Motors (South Africa) General Motors (Thailand) General Motors (Tunisia) General Motors (United States of America) GMC (United States of America) Holden (Australia) Hummer (United States of America) IBC (United Kingdom) Isuzu (Japan) Isuzu (Philippines) Isuzu (South Africa) Isuzu (United States of America) Isuzu Europe (United Kingdom) Opel (Belgium) Opel (Germany) Opel (Portugal) Opel (Spain) Opel (Poland) Opel (Turkey) Pontiac (United States of America) Saab (Sweden) Saab (United States of America) Saturn (United States of America) Suzuki (Japan) Vauxhall (United Kingdom) Pentru un cunoscator nu conteaza numele pus pe masina ci fabricantul. Evanda dezvolta puterea cu o benzina regular(cea mai proasta) pe linga un motor fsi la care producatorul recomanda benzina cea mai buna de 98 pentru a obtine performantele alea.Asta o specific pentru ca vad ca nu stii ce implica un raport de compresie mare.

Pai vrei sa vorbim de preturile din spoturile publicitare sau cel pe care il platesti? Cat despre consum stai linstit ca nici superbul sau passatul pe benzina nu stau bine la consum.Puterea nu o obtii din aer sau numai din cipuri. Zici ca preferi marca?Intreaba un american ce prefera skoda sau evanda sau intreaba-l daca a auzit de skoda. Ei bine evanda a intrat bine pe piata americana si asta denota ca e o masina buna. La americani trebuie sa te prezinti cu lectia bine invatata.Exemplul clar a fost si lansarea lui VW JETTA in usa cand in europa inca lumea se plimba cu vechiul passat.Piata americana e spuma masinilor nu europa. EDIT: Cat despre laguna chiar tu spuneai aici cat de buna e.Sau ai ceva impotriva evandei si trebuie sa scrii ceva.

Vorbim de defecte constructive nu de intretinerea romaneasca si carpelile dupa accidente.Iar espero este o masina veche fara pretentii. Vezi aici care e problema la skoda .. Daca esti om de afaceri si ai acte in porbagaj si da navala apa peste ele?

Foarte interesanta skoda ,20k euro DDP + 3k euro dotarile la care ajungi la nivelul evandei.Ca sa nu mai spun ca e un hatchback la care intra apa in portbagaj dupa ploaie cand este deschis.

Intreaba ce anume fac ei si ce trebuie.Daca fac ei verificarea e treaba usoara dar daca cer hartie scrisa de la daewoo ca a fost modificata iti spun sigur ca renunti la treaba asta )

Daca mai iei 5 radare si data viitoare iti fac ei cadou un antiradar

Pai daca sonda lambda si catalizatorul sant bune poate nu ar mai ramane de facut decit o rescriere de soft in ECM.Apropo la TUV ti-au zis ca e euro 1 dupa acte sau dupa emisiile de gaze?

Intereseaza-te ce anume cer cei de la TUV.Nu o sa iei un pret mai bun in germania ca in romania pe ea.Mai conteaza la dezmembrari daca e euro 1 sau euro 2?

Sa zicem ca ar fi euro 2 si nu te incadrezi din cauza uzurii , numai schimbarea catalizatorului si sondei lambda te costa 400-500 euro.Tii masina mai mult de 2-3 ani? nu cred.

Indiferent ce cauti tu masina asta nu o poti inscrie in romania decit daca ai schimbi motorul cu unul euro 3 de pe alta masina daewoo. P.S Daca tot ai citit tabelul lui andreib : in 1996 se inscriau masini decit cu euro2 .

Gkat = Geregelter Katalysator ( catalytic converter). Deci ai catalizator si este chiar euro2.Problema e ca nemtii la impozitare nu respecta normele euro si au facut normele lor D1-D5. Acum sa fim seriosi,tu vroiai masina euro 3 la 1500 euro?

Deci clar are 86 CP.Alea koreene (nexia) aveau 66 kw.

Alezz la cine te referi ca baga date aiurea?Sau mai nou 66 x 1,36 = 92?

Bun asa.Si ca sa lamurim pe deplin : SOHC cu GPL Max Power 52 kW / 4800 rpm Max torque 110 Nm / 3200 rpm P.S. Asteptam un detinator de DOHC cu informatia din C.I.

SOHC-55KW-75CP DOHC-66KW-90CP Si la euro 3 ne spui tu cat ai in certificatul de inmatriculare.