raz_sor

Inca o dovada a faptului ca dacia (Daca Ai Cap Ia-ti Alta) este masina cea mai indragita de romani. Are portbagaj mare, fuge de rupe, scartaie, troncane, Merge pana si fara cauciucuri.

Sefu', cu un aparat de masura si cu doc. atasate poate reusesti sa rezolvi problema. Intre masa si borna "2" de la far(vezi scheme) trebuie sa fie 12,8 V cu motorul oprit si 14-14,6 cu motorul pornit. E posibil sa fie vre-un scurt circuit (izolatie a firelor deteriorata etc). Doc1.doc

Tinand cont ca mai toate modelele se deschid cu o rigla de 30 cm, solutie data de producator la o solicitare online de cheie uitata in masina si masina incuiata, alarma este f. buna ... pt incuiat si descuiat masina... mie la galati mi-au furat capacul volanului...si nu se gasea decat la "comanda"

Aoleooo, e ziua lu socramiu! La mullti ani tuturor si de la mine!

Salutare la toata lumea. Sunt interesat de conectarea la ECM. Ca si aplicatie se poate face orice, sub orice tip de windowz. Interesant pentru mine este protocolul de comunicatie. Daca este unul standard ( modbus, profibus) imi trebuie numai denumirea, de restul ma ocup eu, daca este unul personalizat as vrea daca stie cineva un tabel de " intrebari + raspunsuri " adica ceva de genut WriteCommChar(" caractere in hexa etc." si ce raspuns vine de la ECM). Mai simplu pe ce intrebare imi raspunde cu turatia, pe ce cu pozitia acceleratie s.a.m.d. Multumesc. Cu datele astea se poate face repede o aplicatie simpla. Pentru PC. Salve.

Vreau si eu codurile pt. CIELO pe raz_sor@yahoo.com. Multumesc anticipat!

Depinde cine este scos vinovat in procesul verbal al militiei! Daca esti tu o repari pe cheltuiala companiei de asigurari numai daca ai asigurare CASCO. Cu RCA-ul tau o repara celalalt.Daca n-ai ... banu jos. Eu am avut aceeasi problema, capota, aripa stg. indoita, faruri, semnalizatoare, bara doar putin crapata. Cu capota, faruri si ceva mana de lucru la negru, restu' pe factura aprox. 22 milioane lei vechi exact acum un an. Daca nu esti tu de vina, pe RCA-ul celuilalt. Nu platesti decat spaga la mecanicii de la service pentru lucru "de calitate" si sa fie gata mai repede.

Salutare la toata lumea. Simtomele descrise de tine duc la ambreiaj! Daca sistemul este pe acelasi principiu ca la cele cu transmisie manuala atunci a inceput sa-ti patineze discul, sau s-au slabit ceva piese din angrenajul de debraiere. Du-te la cineva care se pricepe si se rezolva. Bafta! Pardon. Nu e la fel!! E chiar f. complicat Eu unul nu m-as baga sa umblu acolo!! Priviti sa vedeti ce e acolo si ce se poate intampla... Doc1.doc

Esti TARE Florine

Zgomot "frecare" roate stg. fata = etrier blocat ->verifica daca incinge. In general de la capat de bara in service iti spune imediat sau poti vedea si tu - cu roata respectiva suspendata pui pe cineva sa tina mana pe capatul de bara si tu misti de roata pe axa verticala - se simte. La pivoti si bucsi numai cu un levier iti poti da seama. Rulmentul de palier poate fi o problema - se poate schimba si fara presa. Pentru completare fig. de mai sus vezi atasament.

A fost meserias cel care ti-a umblat acolo! Nu ai garantie? Daca faci tu ceva acasa mai merge. Daca te duci la service si platesti manopera cere GARANTIE la lucrare. Nici-un service care umbla la sisteme de directie, franare n-are voie sa lucreze fara garantie. Eu m-am dus cu frane fata de vreo 10 ori pana mi-au facut-o cum trebuie! Bafta! Problema este ca-ti ramane sabotul blocat cand tragi frana de mana. Vezi sa nu-ti incinga si cand folosesti frana de serviciu!!!

Ulei DAEWOO???.... teapa = TEXACO in bidoane de DAEWOO. E recomandat de fabrica pt. modelele in garantie. Si sunt manevre de pa la sefii de service care au magazine cu piese DAEWOO. Am pus de toate ARAL, DAEWOO, SHELL La 9000-11000km -> BRANZAA!!! Acum MOBIL 1 10W40 nu pentru DIESEL, este separat pentru motoarele pe benzina ( DIESEL E PENTRU DIESEL pe celalalt nu scrie diesel nici in romana nici in engleza 800 000 4 litri + filtru aprox. 1 000 000 schimbu'!

Asa e concepur motorul sa mearga intr-un regim de temperatura mai ridicat. Instalatia de racire este sub presiune si dupa cum a zis cineva aici apa fierbe la 120 C. Dupa "manual" termostatul deschide la 85 C si electroventilatorul porneste la 95 C. Asa ca stai linistit.

Vitezometrul functioneaza cu cablu din senzorul VSS. Acelasi senzor da semnal si la ECU. Daca unul din senzori nu functioneaza ECU semnalizeaza prin aprinderea lampii SES la bord ( "reparatie urgenta motor").

Saluthare la toata lumea! Nu vreau sa ma intelegeti gresit! Nu am nimic cu masina(vs Logan) si nici cu posesorii de Logan! Ei au ceva cu restul. Ei gandesc ce masina au si o arata pe drumurile nationale (se supara cand sunt depasiti de alte mashini care le considera ei inferioare etc. apropo la 170 km/h un logan dadea semne la un BMW 325 ca sa arate el ce masina are !!!) Va dati seama ce s-a intamplat cand s-a eliberat in fata BMW-ului. Cu Megan cine compara Logan n-are minte! Meganu deja e mashina! Sunt diferente de clasa, conceptie, design, etc! E ca si cum ai compara Octavia cu Logan sau Cielo. Vorbim de altceva. Comparatia facuta de mine se bazeaza pe o experienta. Nu stiu ce parere avetzi voi dar eu mi-o mentin pe a mea. Am condus si Executiv si este mai ceva decat SOHC pe care-l am acum ca demaraj. Nu va ganditi ca am o super tuningata, modificata etc, o zic ca e o cotoroaga de 8 ani care troncane, etc, ingrijita in ultimul an, dar ma simt mai bine la volanul ei decat la Logan. Ma oboseste mai putin, vad mult mai bine, etc. Am invatat multe la mecanica, electrica am schibat amortizoare, rulmenti in drum si mai pot zice multe! Daca am suparat pe cineva scuzele de rigoare. Multha bafta!

Ca sa nu gresesti, poti verifica senzorul, faci scurt acolo si trebuie sa se aprinda becul. De cele mai multe ori senzorul si sonda sunt defecte. Becul incepe sa se aprinda cand mai ai aprox 7 litri si sta aprins de la 4-5 litri. ATENTIE : daca mergi sub 5-6 litri se arde pompa de benzina = aprox. 100 EURO. Pentru ajutor consulta attasamentu'.Il maresti si matale pana se vede bine. Bafta!

Mai pune-o si tu pe scaner si o sa vezi! Dar la un service unde sti pe cineva, ca altfel te tepuieste! Loganu la 4000 de ture ??? cum se aude si cum trage???? Comoditate in condus, pozitie la volan etc ??? Da intradevar fara AC - Consum calculat plin pe plin! Fac proba cand vrei tu! A 5-a la 90-100 Mergi si cu loganu asa sa vezi cat consuma! Dar pana la urma urmei de ce trebuie sa dau explicatii. Oricum ... parerea ta nu ma intereseaza!

Lasa Ileana nu fi suparata exceptiile confirma regula!

Am fost avertizat de ovi_jer? De ce? Postare consecutiva? De ce? Multam!

Ce program?

Am multe de spus! Am un Cielo 97, pe care il conduc numai eu de vreo 140 000 Km. Inaintea mea a fost condus de o gramada a mers cu gazolina, curele rupte in mers, motorul facut, ars pompa de benzina, lovit etc. Masina alergata la firma. Acum are 260 000 Km. De vreo 3 luni la serviciu avem Golan 1.6 MPI full options. Am facut vreo 11 000 Km cu el. Diferente... Mari si multe. In primul rand Designeul! Si interior si exterior. Cielo e mult peste! La designe Renaul a folosit elemente de 10 ani! La rest ce pot sa mai zic, mergeti cu loganu in a 3-a la 90 -100 Km/h ? Depasiti daca aveti curaj! Se spune ca pentru drumurile din romania loganu este super? La ce roti mari are... Nici in camion nu se simt gropile. Loganu deja troncane, cotorogeste, vireaza ca kuru, unde intorci cielo din prima cu loganu trebuie sa faci manevre. In gropi daca pui frana cu loganu te duci ca intra abs-ul si cucu frane. Ambreiajul de kk la logan. Nu poti sa il tii patinat, sa mergi constant din ambreiaj, sa-l cuplezi atat cat vrei. Franele prea violente, un vot pro pentru abs dar si aici am dubii. La demaraj, mumu loganu, am facut un fel de concurs cu cumnatu care are logan 1.6 MPI si eu cu cielo 1.5 SOHC, pe accelerare la amandoi, la 130 Km/h am trecut pe langa el de-a ramas cu gura cascata, nu se astepta inca credea ca loganu e mai tare dar supriza...Si eram cu a 5-a nu cu a 4-a ca sa vada el demaraj. Da Cielo merge cu 120-130 Km/h in a 4-a si are 3500-4000 de ture! Mai multe vedem peste un an doi sau opt. Eu spun toate astea din perspectiva unui cielo de 8 ani comparat cu un logan de 3 luni!!!! Nu sunt fan cielo si nici antilogan dar totusi. Apropo de limitare, de pe un site al celor care se ocupa de tuning Loganu are limitare la 5800 dar poate fi programat la 6300! Ca si consum ? La toti cu logan "Asa scrie la toate 6,5 " La drum intins, Campina Radauti cu pauza la maracineni 10Km intr-o ora, a 5-a la 90-100, reprize 140-150, croaziera 120 Cielo a consumat 6,7 l/100Km !! Ce parere au loganisti de asta. Plin pe plin si matematica nu Computer de bord!

La faza cu franele trebuie sa verifici partea de franare de pe fata: placute(punei originale DAEWOO nu spaniole ca-s varza), glisoare, pistonase etrier, sigur merge numai intr-o singura placuta. Schimba lichidul de frana ( pune SHELL ca altfel iti arde toate garniturile), aeriseste cum trebuie ( dr. spate - st. fata - stg. spate - dr. fata), vezi tamburii ( ferodoul de pe tamburi) spate. Incearca pe iarba uda cum tine frana care blocheaza si care nu ( cineva de afara sa vada). La treaba cu motorul... ECM-ul controleaza acceleratia. Degeaba dai "PODELE" ca el tot cum stie da comanda la injectoare (se citeste pozitia la axa cu came, pozitia la pedala de accelaratie etc) Incearca o accelerare lina, simti tu cumtrage si o sa vezi ca-ti place. Eu am fost la service am pus-o pe scaner mi-au zis ca am injectoare infundate, mi-au reglat avansul de vreo 10 ori si...nimic. Am schimbat cureaua de distributie si hopa.Am reglat iar avansunsul si mai naspa. I-am mai dat eu un pic si dupa aia la 120 pe accelarare a ramas cumnatu in urma cu LOGANU cu gura cascata. Si apropo, cielo are motor de turatie... de la 3000 de ture rupe. Atat nu da podele ca degeaba!

Multam. Chestia asta au incercat-o cei de la service si nu s-a rezolvat nimic. Se incinge blocul de sigurante la: ventilatorul de Ac pe viteze mici 1-3, supraventilatia motorului si faza lunga. Miroase a incins si iese fum din blocul de sigurante. Acum am schemele electrice si o sa vad ce este. Cred ca este un scurt pe undeva sau o lipsa de masa! Sau motoarele electrice merg prost! Sigurante mai mari nu sunt solutia! Daca nu se pun cele recomandate exista posibilitatea de ardere a circuitelor electrice si nu se merita riscul!

Acelasi lucru l-am patit si eu in vara asta! N-am mai folosit AC de aproape un an. Lichid nu a pierdut ca am substanta fluorescenta dupa ultima incarcare si n-am vazut nimic. Se aprinde ledul de AC dar nu baga aer rece!!! Nu stiu o cauza o sa ma uit in manualul de service sa vad! Service in buc... Radacini era misto, dar cand am fost ultima oara anul trecut am stat 4 ore pentru schimb ulei + filtru, si curatat glisoare etriere pistoane frana ...!!!

Problema este la senzorul de inchidere al usii! Verificati daca acesta nu este cocsat sau firele desfacute. In cazul in care aveti alarma montata aceasta ar trebui sa va avertizeze!