Tommy

Nu-i bai.. o vinzi pe forum. De obicei pretul e negociabil bine, si banii nu ti-i scoti nici la cele tunate. De fapt.. acolo pierzi cel mai mult.

Pe naiba.. si care-i farmecul? Visul meu e sa am una sport, una bucata tot-teren, si una limuzina. Asa imi pot manifesta calitatile de pilot ) De aia mica de oras ma pot lipsi

Cred ca da.. cele mai bune-s cele tot-teren, nu cele sport Poti urca si pe aragaz, si pe masina de spalat.. si chiar pe pereti daca vii nervos acasa! Plus ca aparent te scapa din multe pe orice vremuri Numai.. ca e cam instabila

E Bmw Executive! Si e jante zmaule

Da'.. frana de mana nu-i la ea, e la tine Siguranta inainte de toate!

Cred ca cam tre' sa mergi personal pina acolo sa-ti faci programare, zi-ne daca ai reusit la telefon, mie nu mi-a raspuns nimeni.

Schimbarea ferodourilor spate cu discuri, necesita omologare? Or fi probleme la ITP, RAR?

Faza super tare la Gheorghe in emisiune cu M. Mitrea! Ii spune ca personal a primit un dosar despre nevasta-sa, notarita, ca dosarul e dinspre PSD, dar nu dinspre partea lui Nastase, ci cealalta (nr. Iliescu) La care Miron s-a enervat cumplit, ca e vorba de un las care nu s-a masurat barbateste cu el, si ii scapa: "Da-l in ma-sa!" Frumos, foarte frumos domnule eminenta cenusie a pesede-ului.. Dar cand ai facut-o notarita.. de ce nu te-ai gandit ca e un punct "mare" de vulnerabilitate? ma rog punctul nu poate avea "ca caracteristica" marimea, dar conteaza Hehe, va bateti pentru carma, dar nu vedeti cata apa ati luat la bord. >-

Nu nu, ce-i cu srn sau solenta sunt mult mai fasneti

Pfuu, chiar nu mai am cum sa editez ultimul post, imi cer scuze. S-a stins inca un "eveniment de presa", pentru unii cel putin. Foarte curand se va stinge si cel cu Laura Stoica, careia, multe televiziuni ii ridica lauri, dar nu i-au achitat datoriile.. desi si ea ca multi altii se batea sa traiasca. Revenind la Teo Peter si la soldatul VanKiller, urmariti "The Incident" 1990, l-au pe Hallmark, e un film despre onoare, dreptatate, lege, lege in armata, judecatoril, interese, si cred ca spune multe despre cum e posibil sa se fi petrecut procesul in fata Curtii Martiale. Si poate .. despre speranta.

Pai.. spune titlul.. dupa treaba vreunuia

Atunci nu merge nici beep-ul

Ceva poze de dupa mult discutata iesire de la boxe a celor 2, sa fie greseala, sa nu fi putut face altceva.. greu de zis din poze, nu-mi aduc aminte scena exact, poate gaseste cineva un filmulet chiar cu iesirea (aici s-a castigat locul 1). Si .. ca sa ne facem o idee despre cat de usor e de condus o raketa din asta, uitati ce a rezultat din fantastica lupta a lui David Coulthard cu Nick Heidfeld: *David Coulthard, Red Bull (10th) “I flat spotted early on when I was wheel to wheel with Nick (Heidfeld), which afterwards caused huge vibrations in the car. There’s so much vibration when that occurs, you lose visibility, your eyes are shaking in your head and it feels like you’re sitting on top of a spin drier. You can’t read the pit board nor the displays in the car. The team wanted me to do an oil transfer, but I had to ask them what colour the button was that I needed to press, as you can’t read anything when it’s like that. It’s horrible and rounds off a pretty disappointing weekend.”

Clar, intra la neasigurare. Tre' sa casti ochii si stanga si dreapta.

Asta e.. suporti consecintele.. si alta data .. invatare de minte. Ca sa fii saf de trib.. tre' sa ai independenta financiara. Altfel.. "Eugen.. comanda la mine!" Dar pina una alta.. masina doar tu o conduci (sper), asa ca, bucura-te de ea!

Eugene.. soacra a cotizat cumva la masina?

Din aceeasi categorie.. scuze daca s-a mai scris.. MODELE DE MANAGEMENT CAPITALISM TRADITIONAL Ai doua vaci. Vinzi una si cumperi un taur. Cireada se inmulteste iar economia prospera. Le vinzi si iesi la pensie cu castigul. COMPANIE AMERICANA Ai doua vaci. Vinzi una si o fortezi pe cealalta sa produca lapte cit pentru patru. Esti surprins cand vaca moare. COMPANIE FRANCEZA Ai doua vaci. Faci greva pentru ca doresti sa ai trei vaci. COMPANIE JAPONEZA Ai doua vaci. Le reproiectezi astfel incat sa fie de zece ori mai mici decat o vaca obisnuita si sa produca de douazeci de ori mai mult lapte. Apoi creezi imagini animate inteligente ale vacii, numite Cowkemon, si le promovezi la scara globala. COMPANIE GERMANA Ai doua vaci. Le reproiectezi astfel incat sa traiasca 100 de ani, sa manance o data pe luna si sa se mulga singure. COMPANIE BRITANICA Ai doua vaci. Amandoua sunt nebune. COMPANIE ITALIANA Ai doua vaci, dar nu stii unde sunt. Pleci in pauza de pranz. COMPANIE RUSEASCA Ai doua vaci. Le numeri si afli ca ai 5 vaci. Le numeri din nou si afli ca ai 42 de vaci. Le numeri din nou si afli ca ai 12 vaci. Te opresti din numarat vaci si deschizi alta sticla de vodca. COMPANIE ELVETIANA Ai 5000 de vaci, dintre care nici una nu-ti apartine. Facturezi celorlalti cheltuieli de depozitare. COMPANIE INDIANA Ai doua vaci. Te inchini la ele. COMPANIE CHINEZA Ai doua vaci. Ai 300 de oameni care le mulg. Declari somaj zero, productivitate bovina inalta si arestezi reporterul care a publicat cifrele. COMPANIE ROMANEASCA Ai 6 vaci, costuri cat de 10, mulgi doar 3, alergi bezmetic printre ele, mai aduci personal pentru alte 5, dai faliment si dai vina pe bou.

Strategia nu este ceva in abstract.. e puternic legata de masina, anvelope, pilot, pozitia pilotului la un moment dat, conditiile atmosferice, etc. De asemenea.. de multe ori se modifica in timpul cursei. PS: Pai .. stiam ca depasirile nu-s interzise.. Ca-n tenis, se joaca pe puncte MS si echipa au luat decizia corecta! 8 puncte sunt 8 puncte. PS2, later edit: MS e un pilot caruia greu ai putea sa-i reprosezi ceva. Nu doar cele 2 campionate la rand(94-95), iar apoi cele 5 luate la rand (200-2004), intreaga sa viata sportiva e un absolut record, un stindard ridicat pe Everest!

Degeaba-i spui preturi de pe alte meleaguri.. ca nu-l poate inmatricula, si sa te joci cu recarosari.. nu cred ca se merita la o masina de valoarea ei. Dar .. se fac si de astea.

Nu e chiar negru la 1000, asa spuneau si cei de la o reprezentanta din suceava, ca nu trebuie schimbat, dar cati mecanici atatea pareri, s-ar putea sa nu cauzeze, s-ar putea astea sa fie indicatiile de la centru, dar parerea mea e ca merita sa dai un milion pentru a dormi linistit. E vorba totusi de motor..

Strategia se face dupa puterea si rezistenta masinii si a pilotului. Plecand de la afirmatia mea cu Montoya si Kimi versus Button, as spune ca Montoya nu s-a fi descurcat strategiei aplicata lui Kimi (poveste validata anul trecut de altfel), si uite si de ce: avand multa benzina masina este mai greu de condus, cauciucurile si alte componente sunt supuse unei uzuri sporite, de asemenea eforturile pilotului sunt mai mari, si clar timpii pe tur mai mici. Acuma .. revenind la MS verso Alonso, vezi timpii de ieri ca i-am pus intentionat in pagina precedenta, sa-i putem analiza sunt extrem de apropiati, dar cantitatea de benzina nu era aceeasi, strategia a fost teoretic castigatoare dar practic masina+pilot trebuiau sa o suporte.

dreamlike, Aia sunt cei mai buni timpi pe tur/sector. Uita-te si La Rosberg. Nu sunt nici fan al locului 1 si nici al locului 2 Dar.. cursa a fost corecta. CT_ZDB, Platim de 2 ori, si abonament si la cablu.. Si tot degeaba.

Nu, aia e altceva. Nici J Montoya nu a plusat. Nu-mi dau seama de valoare masinilor exact, dar Button l-a depasit de 2 ori pe columbian. In schimb 13 ture in spatele lui Kimi, a stat fara sansa. Nepermisa diferenta.. Sa fie pilotul .. doar 30%? Greu de spus.. PS: ca de obicei, tvr-ul a uitat de itw-uri.

Eu zic ca nu, Alonso si mai ales Kimi sunt mai rapizi ca el la ora asta. A avut prima pozitie la start.. a avut-o. Si ajutorul lui Massa la start. O cursa absolut incredibila! Brava si lui Rosberg!

Nu a fost gramul ala de noroc de care vorbeam mai sus MAGNIFIC KIMI!!!!!!!!!!! Victorieeeee!!