Tommy

Si cea mai mare lipsa de elementar gust mi se pare montarea de praguri false sau cum s-or chema, atat pe laterale cat si la spate + eleron.. senzatia de inaltime frizand odiosul si lipsa echilibrului.

Super corect. Pe cuvant ca daca as avea bani maine mi-as lua o Honda Accord, nu stiu si nici nu ma intereseaza cate stele are, si daca o sa am bani nici n-o sa ma obosesc sa deschid google sau euroncap.com sa vad cate are.

Prevad ca peste cativa ani se vor introduce norme minime de siguranta, eu sper ca vor fi cat mai drastice. Sansa.. nesansa, ma gandesc ca la o rostogolire pe camp.. tot mai bun e sa ai o perdea de airbaguri, cel putin in varianta ca nu te intalnesti cu vreun copac. Si desigur .. un cockpit rezistent. Parerea mea e ca, fara drept de apel, e bine ca exista organizatii care fac testele astea.

Nu-i concludent sa vezi 2-3 sau 500 de accidente.. Am vazut dacie 1300 redusa la mai putin de 2 metri lungime, si cei de la descarcerari au scos 2 femei aproape fara vreo zgarietura.

Clar ca de la o viteza incolo numai norocul sau sansa mai are cum sa te scape. Dar daca n-ar fi fost ncap, in mod sigur s-ar fi inventat, de fapt mai multe, cum e si acum. E un clasament dupa anumite criterii. Ca da rezultate caraghioase cateodata? Categoric, sfideaza bunul simt ca un clio fie el si 3 poate fi mai sigur ca un bmw clasa 7 din 2001-2002 sau ca un gigant din ala american de 3 tone. Ca nu se face dixtinctie intre clase si greutati, arata o latura a seriozitatii lui, nu-i nimic nou. Dar astea sunt rezultatele conform lui si nu cred ca e contrafacut, conditiile nu vad cum s-ar putea truca, si cazuri de contestatie nu am auzit. Putini fac publice rezultatele propriilor teste, si mai toti arunca in ochii prostilor senzori de ploaie si BC. Multi nu dau nici masina la drive-test, si totusi nimeni nu face un test de.. fuzeta.

Poate totusi ai franat tu tarziu si erai foarte aproape..

Da da, pe timpuri a fost complot si impotriva lui cielo >

Hai ca vedem, de astia 2 am scapat (cu Toto mai am 4 zile), ca unul s-a facut ditamai pughibala, si celalalt il depaseste Pentru moment nu-mi mai trebuie, dar pe la vara.. cine stie. Multumesc si vorbim, ca-i frumos tare cockeru si am vazut ca face pui pe masura

Si pe mine Eugene, tu esti absolut sigur ca vorbesti de masina, sau despre.. muiere?

Se pare ca Administratia Federala a Aviatiei Americane are un dispozitiv unic pentru testarea parbrizelor de la avioane. Dispozitivul este o arma care lanseaza un pui mort asupra parbrizului avionului cu viteza aproximativa la care acesta zboara. Teoria este ca daca parbrizul rezista la testul cu impactul carcasei, va supravietui o coliziune reala cu o pasare in timpul zborului. Dupa cat se pare, englezii erau foarte interesati de acest fapt si au vrut sa testeze un tren de mare viteza pe care-l construiesc. Au imprumutat dispozitivul de lansare a puiului de la Federatia Aeriana Americana si au tras... Puiul balistic nu numai ca facut bucati parbrizul, ci a trecut si prin scaunul soferului, a distrus un panou de comanda si s-a infipt in peretele cabinei in care se afla motorul. Britanicii au fost uimiti si i-au cerut Administratiei Federale Aeriene Americane sa revada testul pentru a vedea daca totul a fost facut corect. Federatia a revazut datele si a trimis o recomandare: "Folositi pui dezghetati."

E rapida si confortabila. Nu l-am utilizat pentru ca nu mi-a convenit pretul.

Arata super si functioneaza pe masura Bafta!

Adica.. numai atata?

Google. Pacat ca destul de tarziu. Aka.. aia se cearta tot timpul??? Nu stiam.. dar e cool

Am gasit MR_, dar iar ne chinuim cu transferul.. cum facem? Sau incearca asa: cauti "MapPoint Europe 2002" pe "mafiahub.net:5555", user : nisseblom, SE. Da-i mesaj sa-ti dea slot..

NFS: 2nd Gear.-----66 KMH / 6700RPM. => 50 KMH = 5000 RPM Da la ce turatie intra-n limitare?

fftopic: Pai esti sclav pe plantatie? Schimba-ti slujba si atitudinea. > Daca tu preferi sa mergi pina la toamna clantanindu-ti dintii.. treaba ta.

Te-au rupt! Data viitoare cand patesti ca merge rau cand iesi de la service, intoarce-te pe loc la ei.

Geti, eu vad ca nu esti pra multumit de aspectul masinii, eu spun ca nici dinamic nu sta grozav.. Cred ca mai bine te concentrezi sa faci bani si treci la altceva. Nu de alta, dar ajungem fratilor de rasul curcilor ca dacistii de cartier cu fel de fel de prostii agatate de masina.

Va vai, incredibil, incredibil.. loganul a prins 130.. In sfarsit am inteles si eu de ce atunci cand mergeam cu loganul toti ma depaseau foarte foarte larg.. Bad_mf, fie vorba intre noi, ala cu cielo de 10 ani s-a jucat cu loganistul, si cand s-a plictisit i-a dat drumul.

Multam Vaxxi pentru link. Mie mi-a placut si muzica de calitate si majoreta >

Nu-mi da si mie cineva filmul? sau sa-l posteze si aici, ca nu-mi merge linkul..

Ca sa nu fie cu suparare postul meu de mai sus, ma explicitez putin. Daca ai ideea asta cu stilingul, esti pasionat, ai bani si poti face treaba asta, mai mult decat te salut! Numai sa te orientezi si tu pe la ce mai fac si altii, sa iasa lucru bun, ca altfel, falimentul te paste. Uite de exemplu husa de volan nu se potriveste acolo, fa-i una din piele, sau schimba volanul cu unul mai rasarit. Eleronul ala mie nu-mi trezeste nimic, e bine ca nu e mare, dar nu exprima forta. Beculetele alea sunt cam rosii pentru privirea mea, iar alea de soare parca sunt aripioare. Dar ma rog, eu sunt genul care nu-mi place sa sar in ochi cand merg pe strada, insa mi-as schimba suspensiile, si as umbla un pic la motor si la frane daca as avea timp. Si la drumurile astea din romania, ma feresc si de jante de aliaj, e mai comfortabil. Sper ca nu te-am suparat si descurajat, ci din contra Bafta!

nt98adu: Pareri pro si contra. Nu este tuning ci un desing. Nu-mi plac masinile comune. Cred ca nu ar fi asa mare efortul sa o aduci la forma initiala. Gazu si cu tuningu, e ca nuca cu paratele.

Imi place servodirectia, eu nu mi-as mai lua o masina fara asa ceva. Problema apare la viteza si pe zapada cum zice MR_, iti da o oarecare senzatie de nesiguranta, trebuie sa tii volanul ceva mai bine in mana Dar servodirectia asistata rezolva asta cu brio, insa la Matiz nu exista asa ceva. La maty e destul de usoara directia si fara servo, nu creeaza absolut nici o problema, si in general la masini de greutate mica, nu e absolut necesara.