sarbocul

gata ! am rezolvat-o ! am iesit un pic si i-am dat un pic de talpa ! martorul s-a stins Mircea : daca mi-ai fi triis pagina din manual mai devreme , putea sa-mi tihneasca si mie week-end-ul ; nu a fost filtrul de motorina , cu apa in el ci filtrul de particule

Mircea : la mine s-a aprins numai martorul din stanga pozei tale ( cel de particule ) nu am mers subturat : ultima portiune parcursa a fost Pitesti - Bucuresti un am mers , nu am dormit ( ma grabeam spre casa ) ce sa fac ? ma gandesc sa-i pun ceva motorina si sa-i dau un pic de talpa ?

am vorbit pe la diverse service-uri ; intrebare : Mircea , esti sigur ( dupa martorul din poza ) ca e vorba de martor apa in motorina ? cand le-am descris celor de la service cum arata au spus ca nu exista martor de apa in motorina ; normal , m-au chemat la diagnoza

aia e ! 300 ron nu ar fi un capat de tara am sunat la diverse service Bucuresti : pot sa ma primeasca in service dupa 16.iunie are cineva vreo recomandare , vreun service ? stau in Dr Taberei - Bucuresti

aoleu , mama ! cat poate sa coste ? e totusi un filtru si ceva manopera ce stii de Radacini ?

ok ce sa zic ; poza in care apar toate indicatoarele aprinse este facuta cand am pus contactul ; dupa ce pornesc motorul , numai indic buclucas ramane aprins ( in mod normal toate indicatoarele se sting in primele 1-2 sec dupa ce pornesc motorul )

exact asta am facut acum 2 minute !

am mai analizat un pic problema : 1. indicatorul care ramane aprins dupa ce pornesc masina este unul care seamana identic cu cel de incalzire injectoare = ca o sarma spiralata , numai ca , in plus , mai are niste puncte dedesubt ( deci : sarma spiralata cu puncte dedesubt ) 2. Mircea : nu cumva indicatorul de filtru motorina arata ca o cupa cu capac ? ; nu ca o sarma spiralata ce ziceti ?

ref la service : am gasit , ptr Bucuresti : 1. Radacini 2. GTT 3. Di Bas avand in vedere ca locuiesc in zona Dr Taberei as opta ptr Radacini stie cineva ceva despre acest service ?

ok Mircea , e clar . multumesc ptr informatiile clare si profi ; ce sa fac , vorbesc luni cu cei de la Chev asistenta . nota : multumesc si ptr info motorina E 5 vs E 4 ; stiam eu cate ceva dar ... .

am incercat sa merg la un service autorizat dar azi e , totusi , sambata si lucreaza pana la 13 ( la mine martorul s-a aprins la 12 30 ) niste amici mi-au spus sa bag motorina EUR 5 de la MOL (sa-i fac plinul ) caci poate motorina Euro 5 amestecata cu ceea ce am eu acum in rez poate ( ? ! ) imi va rezolva problema ( ptr moment , caci oricum merg luni la prima revizie ) ce zici Mircea ?

m-am uitat ; nu-l identific in partea stanga , cum deschizi capota la motor sant : bateria , rez alim spalator parbriz , rez servo , rez lichid frana , ... ; nimic care sa semene cu f motorina ( cel in care intra conductele alimentare ) mai pot merge cu masina asa ? cca 400 - 450 km ?

merg acum la masina si ma uit intrebare : masina este programata ptr service ( mi-a fost recomandat sa-l fac la cca 12.000 km ) ; mai pot merge cca 400 km cu martorul ala aprins ( daca nu-mi iese sa desfac filtrul de motorina ; sant destul de ne-priceputeanu )?

maica mia ! sper sa gasesc filtrul de motorina ( sa nu cumva sa desfac altceva ! ) ; multumesc ptr sfaturi si indicatii martorul ( identic cu cel de incalzire injectoare dar cu punctuletele dedesubt ) s-a aprins azi iar eu am alimentat ieri la Drobeta Tr Severin ( Drobeta T Sev - Buc = cca 320 km ) masina are 10.800 km

multumesc Mircea ; cum sa fac operatia asta ? purjare nota : motorina OMV , EUR 4 ; daca si OMV are apa...

am o problema : s-a aprins la bord un indicator ( culoare portocalie ) care seamana cu indicat de la incalzire injector ( ca o sarma spiralata ) dar mai sub el mai apar 2 liniute intrerupte m-am uitat ma bine la acel indicator : seamana cu indicat de incalzire inj dar sub el sant niste puncte ( nu linii intrerupte ) incadrate de 2 liniute paralele orizontale stie cineva ce poate fi ?

ok , buna informatia : merg la u n service sa verific nivel ulei ; intra greu si parca agata undeva , trebuie sa fortez un pic sa intre ; am incercat sa-i gasesc " pozitia " dar pana acum nu am reusit cel mai frumos e in traficul super aglomerat cand schimb I , II , ... I , II

baga aer rece , normal ; dar nu f rece asa ca atunci cand dau drumul la AC

ptr Lucian : m-am gandit ca poate e AC automat si intra compres in functie la o temp anume ( de ex +4 C ) ; cum sa-mi dau seama ? closchkutza : nu tin pe dezaburire ; crede-ma , chiar pierde un pic din putere

ref la pornit ventilator : se si aude cum ( parca ) ar cupla compresorul atunci cand pornesc ventilatorul culmea : daca pornesc si AC nu se simte nici o diferenta ma gandeam ca poate fi vreo setare de care nu stiu eu

Salutare tuturor , revin cu 2 probleme : 1. schimbatorul de viteze ; intra in viteza tot greu ; am nevoie de un sfat , ce-cum sa fac ( Lemon Demon - te invidiez ) 2. cuplare AC : am Captiva fara climatronic , cu AC manual ; cand cuplez doar ventilatorul pe aer rece , fara sa apas butonul de AC , se simte cum masina pierde din putere ; culmea : daca mai apas si AC nu se simte nimic ; in mod normal , zic eu , masina ar trebui sa piarda putin din putere doar cand pornesc si AC ce poate fi ? P.S. am uitat sa va spun : nu lucrez la nici o concurenta ; nu am nimic de-a face cu industria auto

OK din punctul meu de vedere consider subiectul incheiat ; faptul ca am postat cateva pareri personale vad ca a deranjat pe multi dar sa stiti ca si altii pot avea pareri diferite decat ale voastre Va doresc un week-end placut iar eu incep sa visez la adevaratele masini : Touareg , Volvo , Jeep , X 3 , X5 , ... La revedere . Sarbocul.

a citit softul initial al masinii dupa care a facut resoftarea , fara sa monteze vreun modul

cum vi se pare pretul de 325 eur ptr resoftare ?

nu am luat teapa cu diselul tunarit ; am vrut doar ca masina sa aiba viata in ea , nu sa se chinuie si sa ma chinuie am luat teapa cu Daewoo ! chiar nu m-a inteles nimeni : Daewoo nu va face masini adevarate niciodata , mai ales SUV EU AM FOST UN DOBITOC CAND AM ALES DAEWOO , NIMENI ALTUL . VINA E NUMAI A MEA . eu , personal , vad lucrurile mai simplu : NOKIA - ptr telefoane mobile SONY - masini germane - HP - stau si ma tot intreb : cum am putut face o asa gresala , alegand Daewoo ? partea proasta este ca am facut-o pe bani multi