keluboss

eu unul nu am avut nici o problema cu astia de la Romseki... si mi-am facut totul la ei, inclusiv problema cu motociclistul...Intr-adevar se uita cam urit la tine dar altfel ca profesionisti eu nu am ce sa le reprosez

fftopic: Poli nu mai merge mult timp ca il inchid astia pe Tender... Otelu ar fi ceva de capu lor daca ar fi seriosi... dar nu prea s-au inconjurat de oameni competenti zic eu. Tot aici vor cadea zarurile Revenind la subiect, sunt vremuri tulburi la Steaua de mult dar acum cancerul s-a acutizat... e in pericol sa nu fie inscrisa in retur

S-a produs Steaua - Valencia si inima mea plinge cu lacrimi de crocodil din mai multe motive 1. baietii nu s-au miscat rau si cu prima ocazie o sa-mi iau tricou cu Oprita ca s-a batut ca un leu 2. Zanga e un dobitoc nenorocit o paiatza. N-are decit sa se agite... ca doar pentru imagine e luat. MM face echipa si a facut-o prost de data asta NEAGA TREBUIA SA JOACE IN LOCUL LUI CIOCOIU INDIFERENT CA ERA PENULTIMUL LUI JOC LA STEAUA 3. Ma oftica fotbalistii romani ca nu se concentreaza asupra fezelor fixe, si Vasili ca nu si-a pus bine zidul 4. Mor ca Andrei Cristea nu era macar cu un an mai batrin si cu capu' mai pe umeri... asta este macar o victorie sa scoatem acasa ca de calificat de la 0-2 contra unui antrenor italian

La mine pina ieri a plecat la prima cheie si dupa doua saptamini de nepornit de loc. Benzina Luk. Ieri a trebuit sa-i bag Petrom si astazi am pornit de trei ori la a doua cheie si o data la a treia. Motorul racit ce-i drept de fiecare data Benzina clar e de vina

astazi am facut revizia de 6 luni , cca 6300 km. Mi-au tras de roate, mi-au dat cu sray pe la ele au indrepatat scutul, mi-au curatat filtrul de aer, m-au asigurat ca in urma lovirii bordurii nu am patit nimic la directie, ca nu-s probleme, doar eu sunt putin paranoic. M-a costat 500.000 + 100 spaga peste 4000 mi-au spus sa ma duc la ulei sa nu-l schimb acum, ca-i pacat la numai 5000 de km

profesie Ziarist ocupatie idem Chiar oare oi fi singurul in activitate de pe-aici?

aici sunt campion :"> La nova am stricat un matador intr-o sina, l-am taiat pina la ramforsarea de metal la maty am gasit un cauciuc intepat in fata la hanu' lu Manuc, ii urez de sanatate cui si-a bagat ce si-a bagat in masina mea, iar la inceputul lui decembrie am facut varza un continental dupe ce am lovit a doua oara in viata mea o bordura... Si nici pina azi nu am reparat masina, miine ma duc la Carrefour sa prestez 2 matadoare, dupe care joi la revizia de 6 luni, la care sa-mi repare ce-o fi bulit la caseta de directie, pivot, bscula, + Dura lube fftopic: am sarit scuze, revin cu detalii joi la locul unde trebe

M-am dat si eu cu un Logan 1,6 si imi dau cu parearea despre ce poate: Motorul mi-a placut nu mi se pare lenes, cutia buna, cam setoasa, dus-intors Bucuresti Busteni, si un pic de fitiala Predeal- Sinaia jumatate de rezervor ABS foarte zgomotos, si parca nu tine cum ar trebui, am bagat o frina ca lumea, a ciriit si dupa aia s-a facut sanie. Motorul e zgomotos, la viteze mari se aude grupa mare in habitaclu. Mi s-a parut ca se cam duce de spate in curbe. Ce-am observat cu altcineva la volan e ca la 140 spatele salta, face cam urit parca decoleaza Interior, merge, chiar imi place, mai putin minerele de usi care sunt dubioase, inutile, de prost gust. Parca mai mult imi place Solenza

am folosit metroul spre servici, dar dimineata la 6,30 pe traseul cringasi- Militari se circula foarte bine >- , strazile sunt date cu zeama pe secundare in schimb e jale daca nu ati avut vecini destoinici nu iesiti decit cu ajutor din parcare

totusi omori placa, nu cred ca-ti ia mai mult de 2 secunde plecatul de la semafor

daca frina se facea mai varza in spate asa te ardea pe tine oricum paguba era acceptabila, bine ca ai avut prezenta de spirit, am auzit ca mai nou asa le zic instructorii elevilor sa stea la stop in viteza si calcind ambreiajul, pina acum ma gindeam ca e o prostie omori placa, da uite ca in cazul tau s-a dovedit inspirat

s-o stapinesti sanatos, si poate te hotarasti sa o pastrezi Si bine inteles bine ai venit pe Forum

:">

ba parca sub chestia aia e otusi un matiz nu credeti?

si ca veni vorba... DAEWOO ROMÂNIA / NOUTĂŢI TITLU: Matiz cu motor Euro III SUBTITLU: Constructorul de la Craiova se aliniază legislaţiei în vigoare. Preţul modelului ce va fi comercializat creşte cu 300 de euro, ajungînd la 5.299 de euro Marian BURLACU INTRO: Din cele 27.340 de unităţi vîndute de Daewoo Rom`nia în 2004, 19.960 au fost Matiz. Din această lună, acest model va fi echipat cu un propulsor ale cărui emisii poluante vor fi mai mici Cum legislaţia în vigoare îi obligă pe constructorii de automobile din ţara noastră să realizeze, de la începutul acestui an, vehicule care să respecte normele de poluare Euro III (cel puţin), Daewoo Rom`nia a anunţat că un motor care respectă aceste norme a fost introdus în echiparea modelului Matiz. Această versiune îl va înlocui pe cel cu propulsor Euro II. “Acum, în reţeaua de dealeri există un stoc redus din acest Matiz, care va fi epuizat în foarte scurt timp”, a declarat Valeriu Gîrlea, directorul de comunicare al producătorului. Compania nu înregistrează o premieră, de la începutul anului 2004 modelul Cielo fiind echipat cu un motor Euro III. INTERTITLU: Sistem antifurt în varianta standard Noul propulsor pe benzină are o capacitate cilindrică similară celui vechi (0,8 litri), însă puterea sa a scăzut de la 51 de cai la 48. Potrivit comunicatului emis de Daewoo Rom`nia, şi consumul de combustibil va fi redus cu 20%. Cel urban va fi de 72 de litri la 100 de kilometri, iar cel în afara oraşului de 4,1 l/100 km. De asemenea, automobilele Matiz vor fi echipate, în varianta standard, cu un sistem antifurt integrat în cheia de contact, care permite pornirea motorului doar atunci cînd este utilizată una dintre cheile originale. marian.burlacu@prosport.ro FOTO EXPLICA}IE COD Foto: CASET+ TITLU: Uşurinţă în conducere şi siguranţă în exploatare Pe lîngă faptul că emisiile poluante vor fi mai reduse, automobilele Daewoo din generaţia Euro III vor prezenta mai multe avantaje. Astfel, consumul de combustibil va fi, în medie, mai mic cu circa 5%, atît cel urban, cît şi cel extraurban, iar nivelul de zgomot, atît interior, cît şi exterior, se va îmbunătăţi substanţial. |n plus, uşurinţa în conducere şi siguranţa în exploatare vor fi influenţate pozitiv, atît prin existenţa sistemului OBD, cît şi prin adăugarea mai multor senzori care vor concura la optimizarea funcţională a motorului. CASET+ TITLU: Exporturi de 40 de milioane de dolari Potrivit directorului de comunicare Valeriu Gîrlea, anul acesta valoarea exporturilor Daewoo Rom`nia către General Motors ar putea ajunge la 40 de milioane de dolari, de patru ori mai mare decît în 2004. Producătorul de la Craiova produce pentru GM motoare pe benzină de 1,5 şi 1,6 litri, care respectă normele Euro II şi Euro III, cutii de viteză, precum şi subansamble. Modelele Cielo, Matiz şi Nubira II vor mai fi construite pînă în octombrie, cînd expiră licenţa de fabricaţie, însă acum se negociază continuarea colaborării cu GM Daewoo.

>- M abucur Tolin ca ai un cuvint de spus la adresa articolului si chiar te invit sa trimiti mesajul tau si pe adresa de mail care apare acolo: marian.burlacu@prosport.ro . e un moto al unu ziarist prea mare care spune ca fiecare sut in C.U.R. de la voi este un pas inainte pentru noi... spre mai bine.

ProSport Publica in numarul de miine un articol despre Maty euro 3 facut de colegul meu Marian Burlacu. N-am timp sa-l pun astazi aici , luati ziaru' glumesc, il pun miine oricum ca nu stiu pe net cum il incarca astia

>- sa vezi si sa nu crezi, probabil ca urmeaza o noua scumpire mare Comunicat Petrom PETROM REDUCE PRETURILE CARBURANTILOR ? o nouă politică de preţuri aliniată la procedurile internaţionale ? stabilirea unor standarde comerciale moderne şi solide în domeniu ? preţurile stabilite în funcţie de competiţie În cepând de sâmbătă, 22 ianuarie 2005, ora 00:00, Petrom reduce preţurile carburanţilor si introduce noua politica de preţuri a companiei, bazată pe practicile europene din industria petrolieră, Gheorghe Constantinescu, Directorul General Executiv al Petrom a declarat: ?În prezent Petrom stabileşte standarde moderne în toate domeniile sale de activitate pentru a oferi produse şi servicii cât mai bune clienţilor săi. Ca parte din noile standarde comerciale, moderne şi solide, Petrom lansează o nouă politică de preţuri care reflectă concurenţa de pe piaţă, asemănătoare celei practicate în ţările din cadrul Uniunii Europene. De acum înainte preţurile practicate de Petrom vor avea o evoluţie dinamică care are la bază atât cotaţiile internaţionale ale produselor petroliere, cât şi mediul concurenţial local.? Până în prezent Petrom nu actualiza preţurile produselor petroliere în funcţie de fluctuaţiile cotaţiilor internaţionale. În baza preţului de referinţă anunţat de Petrom sucursalele aveau competenţă de a stabili preţul la pompă într-o marjă de +/- 5%, în funcţie de condiţiile concurenţiale locale. Noua politică de preţuri vine în sprijinul clienţilor. Pentru transparenţă, noile preţuri anunţate de Petrom vor fi unice în întreaga reţea de benzinării în următoarele săptămâni. Ulterior conjunctura locală va determina mici diferenţe de preţ pentru fiecare benzinărie în parte. Preţurile vor reflecta situaţia conjuncturală de piaţă din România şi Europa de Sud-Est şi în acelaşi timp se vor alinia la cotaţiile internaţionale ale produselor petroliere (Platt?s Mediteranean*). Preţurile vor fluctua în funcţie de evoluţia raportului cerere-ofertă de pe piaţă. Prima modificare, conform noii politici a Petrom, constă în reducerea preţurilor carburanţilor, după cum urmează: Produs Pretul la pompa 21 ianuarie 2005 Modificarea Pretul la pompa 22 ianuarie 2005 ECO Premium 30.750 - 350 30.400 Euro Premium 32.550 - 2.650 29.900 Premium Fara Plumb 29.900 0 29.900 Super Euro Diesel 27.700 - 200 27.500 Euro Diesel 27.400 - 500 26.900 AutoGas 16.500 0 16.500 Petrom va evalua săptămânal conjunctura pieţelor internaţionale şi poate decide să modifice preţurile, chiar săptămânal, dacă este necesar. * Cotatia Platt`s indica preturile pietelor internationale pentru produse petroliere in intreaga lume. Platt`s European este impartita in trei zone astfel: Platt`s Northern, Platt`s Mediterranean si Platt`s Rotterdam. Platt`s Mediterranean este cea mai relevanta cotatie pentru Romania. Informaţii generale Petrom SA Petrom este cea mai mare companie română de petrol şi gaze, cu activităţi în domenii de Explorare şi Producţie, Rafinare şi Produse Petrochimice, precum şi în Comercializare şi Marketing. Petrom deţine rezerve de petrol şi gaze de aproximativ 1 miliard de barili, o capacitate anuală de rafinare de 8 milioane de tone şi 600 de staţii de distribuţie. În 2003 venitul din vânzări al grupului a fost de 2.031 milioane de euro, EBITDA (profit înainte de dobandă, depreciere, amortizare) de 342 milioane de euro şi iar EBIT a fost de 26 milioane Euro. practic pe noi daewoo-istii ne afecteaza... la basca

1. Renault e fiabila nu incape vorba 2. Eu nu prea cred in ce spun taximetristii, ca ale lor sunt mereu de-asupra, indiferent de ce le spui, practic ei sunt si cei mai buni soferi )

nobody wants me

eu voi fi prezent pentru a dezbate alaturi de Iuzer posibilitatea linsarii unor bancheri straini care umfla banii romanilor. De asemenea lansez un apel umanitar iezista f'un membru cu drum pin' fabrica de Glucoza pe la 20,00 ???? daca nu estimez sa ajung la sfircul caruia toti ne inchinam (Oh great nipple we worship you) in jur de ora 21,00

dar se cam contrazic, in prima zi mie mi-au declarat ca vor fi 21.000 pe urma au redus la jumatate... nu stiu ce sa zic, oricum gratie voua am avut exclusivitate Inca o data forumu isi dovedeste utilitatea

am un Casio iluminator, la care din pacate nu mai am cureaua originala si un swatch, care nu mai stiu cum secheama si nu gasesc pe net nici o poza cu el

Revin cu Info: pentru Cric sunt rechemate 12600 pentru cablaj 9000 si pentru calculator 3300 drum bun Loganisti si bafta ca aveti nevoie PS MULTAM DE INFO s-a dovedit un pont bun

:"> eu ma gindeam la o reglare a calculatorului