dann

@bogdanD: Nu merita niciuna din cele 2 masini. Am avut o dacie, cred ca a schimbat tata la ea tot in 10 ani cat a avut-o. Dupa 3 luni am dat-o fara sa imi para rau, am zis ca nu vreau sa mai cunosc senzatia aia cand nu porneste masina. Am luat tico. Primul soc? Diferenta de marime. Intr-adevar, in trafic e super ok, gasesti loc oriunde. Dar asta ramane singurul avantaj. In afara orasului, e o masina kamikadze, zicea mai sus cineva ca mergea pe serpentine mai repede ca altii...sper sa nu ii citesc numele la necrolog curand. Sa fim seriosi, e o masina cu stabilitate nula. Daca vrei sa faci depasire, trebuie sa ai testamentul facut, si sa te rogi pt vant slab din lateral. Vrei sa iti mai zic de golul din stomac care apare cand trece un camion pe langa tine? Consumul: desi e mai mic decat la dacie, in regim de oras, foarte putine tico o sa consume 6. In rest...de la 7.5 la 10. Vorbesc din experienta proprie. La un sh totul tine de cum te pricepi la o masina cand o cumperi. Tico luat de mine era in stare medie, intr-un an am schimbat bascule fata, capete de planetara, placa si rulment presiune, capete de bara...si astea toate pt ca a trebuit, nu pt ca am vrut eu. Si au mai fost. La cati km faci tu, mai bine vinzi dacia si mergi cu taxi. La 5000km pe an nu se justifica sa ai masina. Poate daca lucrezi de noapte si nu ai cu ce veni acasa. Intre cele 2 masini, in viziunea mea castiga tico, dar asta pt ca dacia e praf. Mai bine iti iei un golf 2, 1.3 MPI. E acelasi motor de la Skoda Felicia. Consuma cat tico, si diferenta intre ele e gigantica. Numai sa nu te sperie anul, piese se gasesc oriunde. Bafta in

Dincolo de logica aberanta, mai e problema. Tariceanu este actionar Automotive - importator Citroen, si membru in consiliul director APIA. Cu siguranta aceste taxe, nu au legatura cu acest aspect, intergritatea premiurului fiind de necontestat. Problema 2, si cea mai serioasa, e ca practic se interzice inmatricularea unor masini fara moarte, cum sunt golfurile si nu numai, din simplul motiv ca sunt vechi.Dar sunt masini care pot merge pana la 500kkm. Oricum, daca UE va pastra linia pe care a mers pana acum, si Romania va fi chemata in instanta, asa cum a fost Ungaria, Finlanda, Polonia, pentru incalcare legii comertului liber. (a mai fost mentionat acest aspect mai sus )

Domnule tolin, ce vreti sa spuneti? Ca a trecut atat de mult timp de cand conduceati matiz, si acum nu mai puteti efectua manevra de mers inapoi pentru ca va incomodeaza acest tip de cutie, cu R in dreapta? Sa stiti ca pentru cei cu astfel de dileme, exista o inscriptionare pe finitia schimbatorului. Cat despre directia in care urma sa plece masina, cred ca aceasta problema este in concordanta cu partea in care roteati volanul. Nu vi se pare normal?

Polistirenul acela ce proprietati fonice are? Ca structura a materialului, ai idee din ce e facut? Pt insonorizare se foloseste folie bituminoasa, ce ai facut tu acolo nu stiu daca rezista la 50w rms. Felicitari pt munca depusa, oricum ai usile cu mult mai silentioase decat ce a facut fabrica. Spor la treaba in continuare

@satori: au fost gandite corect, dar asa cum ai spus, au inceput sa le asambleze la niste standarde inferioare. Intr-adevar, cieloo e o masina care si-a dovedit fiablitatea, pe cand loganul mai are cel putin 9 ani pentru a arata faptul ca poate fi o masina competitiva cu cielo. Ideea postului meu era ca prin prisma experientei unui coleg de grupa, pot confirma consumul rezonabil in varianta GPL. Totusi, cred ca cea mai obiectiva parere poate fi oferita de catre cineva care condus o perioada ambele modele.

ohohoho, n-am mai postat de ceva vreme la daewoo... Baieti sustinatori de cielo, lasati-o balta, e o masina ok, dar pana la idolatrizare...mai e. Si-a luat un coleg de gupa. exe gpl. Multumit de consum, intr-adevar. nemultumit totusi ca dupa 5 zile n-a mai putut porni masina din cauza imobilizatorului, si ca dupa 2000km cablul de la kilometraj face ca la daciile vechi. Nici loganul nu e de idolatrizat, dar nici diferenta intre ele nu e asa mare. Am unul in familie, si are 1 anu si jumatate, n-are nici macar una din faimoasele probleme, si consuma 8. La mersul batranesc al tatalui meu. si mie tot 8 imi lua tico... Tot frigider il consider si eu, dar nu e nici o diferenta intre el si cielo. Sunt la fel de urate. E mai sus cineva care are o fiesta diesel, bineinteles ca dieselul lui e cel mai bun/economic/etc, daca nu era diferenta de 300 euro intre benzina si motorina la fiesta, o mai lua? Nu cred Intotdeauna cea mai buna masina e cea pe care ti-o permiti. Banuiesc ca o sa imi sariti in cap. N-am intalnit un forum auto pana acum unde sa nu creada toti ca cea mai buna marca auto e cea a masinii lor.

@ticoman: frumos? ia-ti un player bun, un cablaj serios, folie insonorizanta, 2 amplificatoare si sub. scule: hertz, GZ, audison, clarion, pioneer, dynamat, jl audio. buget? cel putin 1000 euro, altfel nu faci decat gajaitoare. @lucas: ce ti-am zis eu acolo e entry level, intra pe site si cauta in scule pana la puterea pe care o vrei tu.

lucas, ai zis ca ai fost la oradea...daca ai fost acolo de ground-zero ce zici? ionut mocioiu care e unic importator GZ se ocupa si de montaje, iti poate da niste idei mult mai realiste si pe bugetul tau. inca ceva: la ce vrei tu sa faci, n-ai nevoie de 2 condensatoare, iar difuzoarele spate nu isi au rostul. 2 dif de 30 in spate iti vor lua orice urma de inalta in tico...ca sa nu mai vb ca nu vei mai avea geamuri. intreaba-l pe peste cum a dislocat luneta. titanium de la GZ are la 10 inch 300W rms. si e entry-level. poti sa iei legatura si cu Relu de la tottal, pe forumul acesta numele lui a ajuns din mana mea, intr-adevar el e meserias si stie multe, dar oamenii lui lasa de dorit. am un amic caruia i-au scapat un filtru de la tweetere si s-a spart si din cauza montajului defectuos al dif fata, s-a ars o statie. (nu au prins bine un papuc, a cazut firul pe tabla usii...). si pe acest amic tot eu l-am trimis acolo. si montajul in masina mea tot la tottal e facut, dar cu scule de la GZ.

depinde anul si starea masinii, d-aia. la golfuri chiar ai dat-o in bara. intra pe clubopel si vezi ce zice un posesor de calibra v6 care a avut si turbo inainte. un aspirat e mai fiabil ca un turbo, mai ales in cazul caibrei. si inca ceva, cand iei un v6 sau orice alta masina de 200cp, nu esti genul de om care se gandeste cat costa rca sau ce consum are... cauta singur link, pt ca tu esti cel care nu crede, iar eu unul nu simt nevoia sa te conving de ceva anume. ideea topicului era de o masina in 3500 euro. o varianta la cielo si supernova poate fi si o vectra. intr-adevar, mai bagi 500 euro ca sa o pui la punct, dar la fel ai baga in cielo si supernova.

sunt mai multe lucruri care conteaza, nu numai cati km are masina. ce ziceti de plasticele care fac in toate felurile in cielo? in vectra...nu e asa. cum ramane cu abs, computer de bord, trapa electrica, design interior si ergonomie? sau frane pe disc pe puntea spate? iar intr-o vectra de 2.0 nu o sa ajungi la 15l/100 oricat de sportiv ai merge. ca sa nu mai spun ca un consum de 10-11 la un motor de 2.0 si 115cp, e altceva decat un 14 la motor de 1.5.

se mai fura in continuare. cred ca e circuit inchis la oglinzile alea, dupa un timp ajungi sa le iei din nou pe ale tale. dar over all, e o masina care merita. fiind motorizari similare, intretinerea e tot acolo, iar o vectra '94-'95 daca stai sa o cauti, o gasesti la 170-180kkm, diferenta mica fata de un cielo '95-'96. oricum, e altceva decat cielo/dsn...calitativ nu se compara. iar consumul chiar si la motorul 2.0, e mai mic decat cel de cielo.

vectra '94 2.0i 115cp la banii aia. nu exista cielo sau dsn cu argumente in fata ei.

ce ai tu pe masina se poate numi cu succes sorcova. daca ai coaxiale pe fata, de ce te-ai complicat cu tweetere? pune direct componente, si gata. nu se compara improvizatiile astea cu ceva facut direct de un producator. pe urma, cauta sa iei scule profi, pioneer nu face mare lucru la entry-level si nu cred ca ai luat ceva high-end. in continuare, difurile de pe spate, nu isi au rostul subwooferul e indicat sa fie depasit de statie in putere, si sa mergi cu statia la 80-90 % din ce poate, iar subu sa fie 100%, in felu asta ai nivel mai mic in distorsiuni, si aici din nou conteaza aparatura, jbl fiind...ma rog. parerea mea e ca un sistem potrivit pt tico e format din compo de 10 pe fata si sub de maxim 12 inch pe spate, dar amplificat cum trebuie. personal, eu am mers pe HU pioneer deh 5730 si ground-zero pt dif. la acelasi performante gasesti si hertz.

oho, s-a convins lumea de ceea ce face tottal si hertz... acum cateva luni cand urlam cu tottal in sus si jos, nu auzeam decat jbl din partea colegilor de froum. ciudat cum se schimba parerile, copii. keep up the good work. pana una alta m-am aranjat cu un deh-5730, dif-uri ground-zero, si cablaj dietz. la prima finantare va veni un amplificator GZ si un HE de 20cm.

1. Mad MAX - 2 seturi Daewooclub.ro 2. NFS -1 set DaewooClub.ro 3. Abram Burel - 1 set DaewooClub.ro 4. Ticolino - 1 set DaewooClub.ro 5. sprite - 2 seturi Daewooclub.ro 6. steph - 2 seturi Daewooclub.ro 7. dinoc - 1 set Daewooclub.ro 8. Mike.omega - 1 set Daewooclub.ro 9. Apocalips - 1 set DaewooClub.ro 10. Dreamlike - 1 set DaewooClub.ro 11. MethodRO - 1 set DaewooClub.ro 12. XXL - 1 set DaewooClub.ro 13. ToPser - 1 set DaewooClub.ro 14. aztec- 1 set daewooclub.ro 15. freemind - 2 seturi daewooclub.ro 16. vlad- 1 set daewooclub.ro 17. Laurentziu83 - 1 set daewooclub.ro 18. nrares - 2 seturi Daewooclub.ro 19. Pedala - 2 seturi DaewooClub.ro 20. Maniaku - 2 seturi DaewooClub.ro 21. ileana - 1 set DaewooClub.ro 22. ovidiu51 - 2 seturi DaewooClub.ro 23. Nexxus - 1 set DaewooClub.ro 24. mikken - 1 set DaewooClub.ro 25. neonne - 2 seturi DaewooClub.ro 26. Alezz - 1 set DaewooClub.ro 27. Florinut - 1 set DaewooClub.ro 28. Zmeul cel rau - 1 set DaewooClub.ro 29. downlaw - 1 set DaewooClub.ro 30. Mircea - 2 seturi DaewooClub.ro 31. john - 2 seturi DaewooClub.ro 32. strumfuadi - 1 set DaewooClub.ro 33. MariusZMC - 1 set DaewooClub.ro 34. JMu - 1 set DaewooClub.ro 35. hawkeye - 2 seturi DaewooClub.ro 36. Wolfman - 1 set DaewooClub.ro 37. Neo - 1 set DaewooClub.ro 38. covrigma - 1 set Daewooclub.ro 39. remix - 1 set - DaewooClub.ro 40. Paul_Ferrari - 1 set - DaewooClub.ro 41. SSorin - 1 set - DaewwoClub.ro 42. CT_ZDB - 1 set DaewooClub.ro 43. dan22y - 1 set DaewwooClub.ro 44. nick99-1 set DaewwooClub.ro 45. moshu- 1 set DaewooClub.ro 46. gigi-kent- 1 set DaewooClub.ro 47. mihaim - 1 set Daewooclub.ro 48. viorem87 - 1 set DaewooClub.ro 49. aqua 1 set Daewooclub.ro 50. AAdorjan 1 set DaewooClub.ro 51. URX-1 set Daewoo Club.ro 52. mortymer - 1 set DaewooClub.ro 53. Leutzu - 1 set cu Daewooclub.ro 54. cpop - 1 set cu Daewooclub.ro 55. zapacitu- 1 set cu DaewooClub.ro 56. guru - 1 set cu DaewooClub.ro 57. Bobby - 1 set cu DaewooClub.ro 58. HRTS - 2 seturi cu DaewooClub.ro 59. danny27 - 1 set suporti cu DaewooClub.ro 60. AirBoy - 1 set suporti cu DaewooClub.ro 61. Arty - 1 set suporti cu DaewooClub.ro 62. Marima13 - 2 seturi suporti cu DaewooClub.ro 63. Alinake - 1 set DaewooClub.ro 64. bogdanc - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 65. AdiD - 1 set DaewooClub.ro 66. djuac - 1 set DaewooClub.ro 67. PesteImputit - 2 seturi DaewooClub.ro 68. Tavi - 1 set DaewooClub.ro 69. Gamerul - 1 set DaewooClub.ro 70. luci99 - 1 set DaewooClub.ro 71. hitman - 1 set DaewooClub.ro 72. pavcostel - 1 set DaewooClub.ro 73. coolsnail - 1 set DaewooClub.ro 74 Leone - 1 set DaewooClub.ro 75 Zerro - 1 set DaewooClub.ro 76 perfidus - 1 set Daewoo&Chevrolet Club - daca se poate 77. dann - 1 set DaewooClub.ro

ce ti se pare asa original la spoilerul tau spate? eu unul m-am plictisit cate calibra, vectra, astra, ursuleti, pisicute am vazut cu spolierul ala...

@downlaw: n-am la 45 in a 3-a cum n-am de fapt cu tico in nici o treapta. e orice, numai masina de fuga nu. si sincer sa fiu, nici n-am nevoie de putere, pt ca nu am ce face cu ea. degeaba am 150 de cai, la semafor tot cu 0km/h asteptam cu totii. de 2500 de euro iti poti lua multe masini cu peste 120 de cai, masini de fuga. a face pe grozavul cu tico e culmea penibilului. ultimul consum, 8%.

a 3-a pana la 45 nu mi se pare deloc subturat. demaraj ai pt ca asa are masina, mai ales daca te dai un pic la ea. eu unul, la 45 sunt in a 4-a. si imi consuma cam 8 pe vremea asta.

am vazut si eu un cls brabus visiniu pe magheru. tot o gagica la volan, cred ca era genul de tipa care a invatat super mult, si la 21-22 de ani isi permite o astfel de masina. eu as vrea o lada niva. diesel. 4x4.

felicitari pt achizitii! cat te-a costat antena?

jos palaria, retrag cuvintele de rea credinta. cam in cat timp ai ajuns la viteza asta? si cum ti se parea tinuta de drum? in ce consditii ai ajuns la 160? si cam cat crezi ca te fura ceasul? eu la 140 eram in paralel cu tata si la el arata 130. la mine la 140 simteam destul de violent asfaltul in volan, nu imi inspira deloc incredere masina.

nu te iau la misto. chiar am si eu o problema la capitolul apa in interior. mi s-a intamplat dupa ploile alea mari de asta vara sa aud cum balbacaie apa prin masina si am gaist semne de umezeala pe mocheta. tu ai facut vreo izolatie sau ceva de genul asta?

vorbesc din carte! viteza maxima constructiva: 143km/h. asa ca 150 nu poate sa il ia. iar cu cat e mai grea masina, viteza va fi mai mica. si cu oameni, din care unul are 120kg, tico nu va lua 160. am vrut sa vad si eu a mea la cat se opreste, si de la 145 nu a mai urcat. deci vorbesc din ce stiu. si chiar daca ii dai jos rezerva si centurile, nu vei lua cu tico 160. nu reali. sa puna un film sau o poza si il cred.

da-mi cartea si playerul o saptamana...

@Tico_RS: ai o problema maaaaaaaaare. masina ta nu e facuta sa ia mai mult de 143. tu imi zici mie ca pe gropile alea ai luat 150? poate impins sau tractat de o masina adevarata, iar 160 cu cineva in masina? eu zic sa nu mai dormi la volan pt ca incepi sa visezi si s-ar putea sa te faultezi singur. si vezi cu apelativele de genul "defect". eu nu te-am caracaterizat in nici un fel pe tine.