Jump to content

marr

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    391

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by marr

  2. Posted

    Am revenit de Praga acu' doua zile.

    Un sigur cuvant : SUPERB !!

    Serviciile turistice ireprosabile.

    Hotelul la care am stat (Kafka 3*)- super curat, nou renovat, mobilat nou si cu bun gust, servicii excelente.

    Preturile la restaurante mai mult decat decente. De exemplu, masa pt. doua persoane in buricul targului - din pacate nu am retinut numele localului (era situat pe o straduta intre Venceslas Square si Turnul Pulberariei) - "Old Bhoemian Plateau" (un fel de mix grill cu carnati albi, piet de rata, porc si vita + sos, doua feluri de varza calita !!???, si niste galusti de catrofi) + bere a fost ~ 500 Coroane (cca. 60 RON).

     

    Din pacate, nu am stat decat doua zile, din care una a fost plina si doar una am avut la dispozitie pentru vizitat.

    Am fost ca si turistii americani - alergand sa bifez punctele de atractie.

     

    Ideea este ca o sa revin cat de curand (cu sotia de data asta) dar vreau sa stam cel putin 3 zile ca sa ne "delectam" pe indelete.

     

    Inca o chestie - multa lume, inainte de a pleca, ne "ameninta" ca in Praga nu se vorbeste Engleza .

    FALS - toata lumea vorbeste engleza, inclusiv soferii de autobuz si controlorii din metrou (ca sa nu mai zic de receptioneri, personalul din localuri sau magazine).

  3. Posted

    Stiu ca e off topic, dar nu pot sa nu ma mir de preturi ...

    Tocmai am venit din Praga:

    Hotel 3*** - la 20 min de gara si ~ 2 km de centru (max. 10-15 min cu transportul in comun) , camera dubla (maaaare) + mic dejun (bufet) - 50 Euro/noapte (2800 Kc).

    Hotel 4**** in buricul targului (Venceslas Square) - 140 Euro/noapte camera dubla (am avut oferta la 110 Euro, dar asta e pretul de receptie).

  6. Posted

    Pe la jumatatea lui Martie am de facut un drum la Praga.

    O sa merg cu masinuta, so, orice sfaturi si recomandari privind:

    - traseul optim, detalii de stiut despre vignete, statii de benzina, etc,

    - hoteluri rezonabile in Praga,

    - puncte de interes acolo (am numai o zi pentru vizitat + o zi cu treaba pentru care merg).

     

    Orice sfaturi sunt binevenite si vor fi apreciate cum se cuvine ! :drinkers:

     

    In principu, vreau sa plec joi dimineata (noaptea) pe traseul Sibiu - Arad - Szeged - Budapesta - Bratislava - Praga (asta in mare, dupa viamichelin) si sa ajung seara in Praga.

    Vineri ar fi zi de vizitat.

    Sambata intalnirea pentru care merg.

    Duminica dimineata plecarea spre tara.

  7. Posted

    Revizia de 2 ani (30.000 km) facuta azi la Automobile Sibiu.

    Programat telefonic la 8:00, preluat masina la 8:10, ridicat masina la 9:10.

    Costuri: (RON, fara TVA)

    1. Filtru ulei - 10,00

    2. Filtru carburant - 32,00

    3. Filtru aer - 58,65

    4. Filtru polen - 58,65

    5. Ulei Mobil 1 - 5 W 40 full syntetic - 4 l x 32,50 lei/l = 130,00

    6. Anigel Fuchs - 0,7 l - 12,30 lei/l = 8,61

    7. Manopera revizie 30.000 = 3 h x 25,00 = 75,00

     

    Total = 372,91 lei + TVA = 443,77

     

    In plus, s-au verificat suspensii, directie, rulmenti si s-au reglat farurile (schimbasem eu becul la unul si batea dupa avioane....)

     

    S-a descoperit o mica bataie la bieleta stanga si urmeaza sa faca un PWA la GM SE Europe pentru aprobare de schimbare a casetei de directie in garantie.

    Acum urmeaza partea interesanta - din ce mi-a spus seful de service (cu care sunt dealtfel prieten), in primii 1,5 ani de la achizitie garantia acordata este full ! Deci, se schimba orice reper defect.

    Dupa acesta perioada, trebuie sa faca un raport si sa ceara aprobare de la GM SE Europe pentru schimbarea pe garantie a anumitor repere.

    Eu m-am incadrat in acesta din urma categorie deoarece am ridicat masina pe 28.04.2005 iar, in acest moment, aprobarea nu mai trebuie ceruta pentru modelele comercializate incepand cu luna mai 2005 !!!!

  10. Posted

    Eu nu am motorul de 1.2, dar nu mi se pare normal sa urce la pornire pana la 2500 ture !

    La mine, (1.4 16 V) cand e frig, la pornirea la rece, urca undeva la 1200 ture si dupa 1-2 minute (depinde cat e de frig) coboara la turatia normala de relanti.

     

    Variatii de turatie "la rece" am avut si eu o data (ma rog, cam o saptamana) cand am alimentat cu MOL 95 de la o fosta benzinarie Shell.

    Dar variatia era intre 1200 (1400 !?) si 2-300 ture.

    S-a rezolvat dupa ce am consumat benzina (ma rog, daca-i pot spune asa) aia si am facut plinul cu benzina curata.

     

    Deci, concluzia : fuguta la service !

  13. Posted

    Vibratia este de la (dez)echilibrarea rotilor.

    Patesc si eu faza asta dupa ce schimb cauciucurile iarna/vara (la primacara mai iau un set de jante), desi, normal, in momentul in care le schimba le si echilibreaza.

    Din acest motiv, dupa ce schimb cauciucurile, dupa cateva sute (2-3) de km, ma duc din nou si le echilibrez.

  14. Posted

    :o fftopic:

    Ai uitat dric, ca tot e la moda MCV-ul. =))

    ... La Dacia e mai rau... desi se face in Romania dureaza si 2 luni sa le vina masinile celor care le-au platit. Asa ca m-am mai linistit. Mai sunt cateva zile, trec repede, dar macar am masina anul asta. <img src= ">

     

    Tot de pe alt forum citire - cica livrarea la un Logan MCV a ajuns sa dureze si ... 4 luni !!!

  16. Posted

    Sunt niste chestii ciudate ...

    Eu, cand am luat masina, RCA-ul l-am platit in ziua in care am ridicat masina (la mine a fost o chestie mai speciala, am presat dealer-ul sa-mi dea masina la pana la o anumita data).

     

    Casco si rata de leasing am inceput sa le platesc din momentul in care am ridicat masina.

    Chiar mi-a intarziat prima factura de leasing & CASCO cu o luna deoarece s-a produs o incurcatura/intarziere in hartii si firma de leasing nu aflase ca eu am ridicat masina pana am sunat eu la ei sa vad ce-i cu factura respectiva.

  18. Posted

    Pentru ca societatea de leasing iti face refacturare, si conform codului fiscal factura de refacturare e purtatoare de TVA.

     

    Nu si daca asigurarea se face prin intermediul unui broker de asigurari.

    Si majoritatea firmelor mari de leasing au si un "pui" din asta ...

  19. Posted

    Facut si eu un plin cu Efix inainte de un drum mai lung: Sibiu - Hateg - Caransebes - Resita si retur.

    La dus, noaptea + ceata deasa pana dincolo de Hateg.

    Mers frumos, fara forje (drumul incredibil de liber).

    La intoarcere, am mai fript-o putin + tronsonul Orastie - Sebes extrem de aglomerat (ca de obicei).

    Plus ceva fataiala in oras (~ 100 km) : total 575 km cu 37 l => consum 6,43 l/100 km.

    Dintre asta, 13 l au fost MOL EVO alimentati in Sebes, la intoarcere.

    Motorul merge frumos, rotund, dar, parca nu are nerv la peste 4000 ture (adica nu asa cum avea cu OMV 100 sau T0p Premium 99+).

    Una peste alta, deocamdata cred ca raman pe asta sa vedem ce mai "zice" - si pretul este un factor hotarator 3,23 RON /l fata de 3,84 RON/l OMV 100.

  21. Posted

    Iaca si eu pe-aici !

    De regula, nu am treaba cu muzicile, ce stie/poate sistemul audio de la Kalos pentru mine este arhisuficient.

     

    Dar azi, am observat o chestie ciudata: cand opresc motorul si scot cheia din contact, totul OK, CD-ul se "stinge".

    Cand ma intoc la masina (dupa o vreme) si descui usile din telecomanda SURPRIZA, pe langa descuierea usilor (normala) - porneste si radioul !!

    Prima data am vazut dimineata, cand am descuiat masina si am deschis usa din dreapta sa-mi pun geanta - radioul mergea ! Pe moment, m-am speriat sa nu fi mers toata noaptea si sa fi ramas fara baterie (uitasem de chestia aia ce inchide muzichia dupa o ora, daca motorul nu este pornit).

    Aceeasi chestia am observat-o azi de cateva ori.

     

    A mai patit cineva asa ceva ?

    Aveti vre-o idee ??

  24. Posted

    Baieti nu mai lucrati cu aia de la huber sunt de cuvânt_urât fac tot cepot ca sa te ajute la leasing dar te rup apoi.

     

    Eu am luat masina de la ei.

    La fel, prima revizie, cea de 15.000 km a fost facuta tot acolo.

     

    Mie mi s-au parut super ok, atat la atitudine cat si la restul.

     

    Nu inteleg ce-au facut de te-au suparat asa tare. In ce sens "te-au rupt" ?

     

    Anyway, revizia de 30.000 o fac la celalalt service (si actualmente, singurul dealer Chevrolet din Sibiu).

    Dar nu pentru ca am fost nemultumit de ei (adica Auto Huber) ci pentru simplul fapt ca seful de service de la "ceilalti" mi-e prieten si, in plus, mi-e mult mai la indemana ca si pozitionare.

  25. Posted · Edited by marr

    Nu vreau sa intr in polemica - mai ales ca nu are nici o relevanta.

     

    Ceea ce am aspus eu se baza pe urmatoarele :

    - plin facut pana la click, cand acul indicator era in dreptul liniutei ce indica 3 sectoare goale; au intrat fix 27 l.

    - rezervorul are ~ 45 litri si din cate stiu eu, rezerva (adica dupa ce acul ajunge pe rosu/se aprinde martorul) este de cca. 7 l. Daca un sector ar avea 8 l => rezerva este de ~ 11 l. Cam mult, dar nu imposibil.

     

    Repet, nu are nici o relevanta in calculul consumului, singura metoda aproximativa corecta este cea "de la plin la plin".

     

    Parerea mea !

     

    Later edit:

     

    Acum am citit postul la care se face trimitere mai sus.

    Daca intr-adevar peste semnul F mai intra ~ 4l este posibil; ca respectiva gradatie sa fie de 8 l.

    Dar, din cate stiu eu, nu este recomandat sa "indesi" benzina in rezervor peste semnul respectiv; deci, nu cred ca producatorul a luat in calcul la stabilirea volumului rezoervorului si respectiva portiune.

    Revenind la unitati de masura, in cazul in care o gradatie ar avea 2,5 US gall (3,8l / gall) => 9,5 l x 4 = 38 l + 7 l (rezerva) = 45l.

    Dar astea din urma sunt simple speculatii.

  

×
×
  • Create New...