nicolaev

Va multumesc pentru sfaturile voastre. Cred ca voi renunta pentru moment sa o desfac. Poate la toamna cand o sa pregatesc mecanismul de inchidere pentru sezonul rece. Momentan am bagat niste WD 40 pe la yala si vad ca nu mai face figuri dar totusi se simte o rezistenta cand trag de el din masina comparativ cu celalalte trei. Nu stiu cat va tine dar parca mie teama sa nu deranjez ceva pe acolo daca o desfac eu. Merci inca o data.

De vreo 2 zile cand deschid masina sau o inchid " tumburucul" ala care urca si coboara ramane blocat. Daca vreau sa-l ridic manual merge f. greu. Cred ca este murdar mecanismul si as vrea sa-l curat. Am scos eu suruburile de la fata usii intr-o zi dar nu am reusit sa dau fata jos. Adevarul ca mi-a fost si frica sa nu stric ceva pe acolo. Spuneti-mi si mie va rog ce si cum trebuie sa fac dupa ce am scos acele suruburi. Dupa ce curat mecanismul acela sa-l ung cu ceva? Astept sugestii va rog. Multumesc Am gasit doar un topic despre demontarea panoului usii din spate. Scuze daca s-a mai discutat dar nu am gasit nimic clar.

De ce e asa important pentru tine acest numar? Daca nu il gasesti ti-l trimit eu prin posta. Anunta-ma daca-l vrei.

Doar nu o stergi in fiecare zi cu WD 40 si folosit periodic chiar face bine. Bafta.

L-a mine au iesit cu WD 40 fara nici o problema

Acuma depinde ce inglobeaza familia. Daca e sa enumar masinile parintilor, socrilor, cumnatilor pot crea un mic catalog cu vreo 20 de pagini. Strict la familia al carei cap sunt avem un Cielo 96 si un Matiz 2001. Pentru nevoile noastre sunt numai bune. Ca si dorinta target-ul meu ar fi in 2-3 ani un Peugeot 407 sau macar 307 SW. Dar pana atunci se vor mai schimba gusturile. Bafta

Vad maine dimineata nivelul si daca mi se pare mic mai pun 1/2l. Oricum multumesc pentru raspunsuri.

Am un Cielo din 96 cu motor SOHC si azi i-am schimbat eu prima data uleiul (masina e SH). Am luat un bidon de 4l de OMV 5W-40 sintetic si filtru Koreea ( 1.280.000 lei). La service au scurs tot uleiul vechi si cand sa-l puna pe cel nou au observat ca nu era bidonul gradat. Asa ca s-au orientat dupa joja. Eu estimez ca au pus 3 litri si nivelul este la mijloc. Pana acum nivelul era la maxim. Cum e bine? Il las asa sau mai pun eu din bidon pana ajunge aproape de maxim. Am cautat pe forum dar nu am gasit informatii decat despre schimbul de ulei la Matiz. Astept parerile voastre. Multumesc.

Si la mine se intampla ca atunci cand cuplez ventiatorul pe diferite pozitii totusi sa mai intre aer si pe la aeratoarele frontale dar cantitatea cea mai mare de aer se duce prin orificiile la care e pozitionat ventilatorul. Daca vrei sa nu mai intre prin fata incearca si inchide aeratoarele frontale si vezi daca-ti baga pe unde ai facut selectia.

Sincer nu prea am auzit de antifonat Cielo, dar daca tu vrei... La reprezentanta in Bacau o vopsire completa ajunge undeva la 24 milioane,. Asa, ca sa iti faci o idee.

Si la mine era ars un proiector si mi l-am schimbat la service. In principiu se da jos proiectorul ( a scos aparatoarea aia de plastic apoi a desurubat 2 surubele) a scos becul ars, l-a pus pe cel nou FARA SA-L ATINGA, a legat mufa de la bec si restul in ordine inversa. I-am dat 100.000 lei cu becul lui. Bafta

La Cielo ies tot prin simpla tragere sau au ceva surubele?. Se trag intr-o pozitie anume sau efectiv trag de ele afara? Mersic.

Am fost ieri la service-ul respectiv si l-am intrebat pe marele meserias de unde au parut acele puncte. A spus ca mai mult ca sigur sunt de la gazele care apar in procesul de vopsire. Se iau intr-adevar cu o bucata foarte rigida de cauciuc (scula aia cu care intind ei chitul pe tabla). Service-ul este chiar al reprezentantei Daewoo in Bacau unde se comercializeaza masinile si se asigura service-ul la masinile in garantie. Au si cuptor dar care nu incalzeste mai mult de 60 grade fiind putin defect :"> (am inteles ca 70 grade ar fi temp. optima de uscare). Oricum bine ca se duc. O sa incerc intr-o zi cu soare sa le scot. Bafta

Acum o saptamana am atins destul de bine un stalp din ala care delimiteaza locul de parcare si mi-am infundat aripa stg. fata iar vopseaua a fost destul de dusa. Am fost cu ea la reprezentanta la Bacau, mi-au reparat aripa (tinichigerie + vopsit), dar de abia acum am realizat ca in sectia de vopsitorie era un zugrav care repara ceva pe la tencuiala halei. Cred ca au sarit niste stropi de mortar sau altceva care i-am remarcat abia dupa ce am spalat masina. Asta cred ca e sursa acelor puncte dar nici azi nu am reusit sa le indepartez (dar nici nu pot spune ca am insistat prea mult . Oricum va multumesc pentru sfaturile voastre dar cred ca o las asa ca sa nu-i fac altele belele. Bafta.

Sigur nu este sapun pentru ca dupa ce au prespalat-o au clatit-o f. bine si dupa aia au bagat-o la periile alea pe care cand le vad ca pornesc spre masina mi se face inima mica. :"> Odata si odata tot o sa se blocheze mecanismele alea si o sa iasa o frumusete de decapotabila din spalatorie, dar una din aia faina fara parbriz.

Astazi am spalat masina la o statie Petrom si dupa ce am scos-o de acolo am observat ca am vreo 20-30 de punctulete albe pe capota. Am crezut initial ca e sarita vopseaua dar am vazut ca exista si cateva punctulete din astea si pe parbriz. Cele de pe geam s-au dus intr-un final dar greu ( am frecat cu o carpa de ma dureau buricele degetelor) dar cele de pe tabla nu vor cu nici un pret sa dispara de acolo. E posibil sa fie ceara uscata? Ati avut experiente de acest gen? Va rog sa-mi da-ti niste sfaturi ca sunt inestetice rau. Multumesc.

Pentru Europa inclusiv Romania incercati www.viamichelin.com. Macar in harta asta suntem deja integrati

Eu am gasit la un service gume Goodyear de 175/70/ R13 la pretul de 2.300.000 lei/buc si au oferta la 3 cumparate 1 e gratuit. Ce parere aveti? E bun pretul? Calitatea lor cum e ? Eu am pe masina Montana ( asa am luat-o) si vreau sa scap de ele ca nu prea aduc a cauciucuri. Am gasit sa le dau pe toate 4 cu 1 milion. Arata a cauciucuri second hand, adica nu sunt duse pana la capat ar mai tine vreo 15.000 km. Ce ziceti?

Daca-i pe asa mai bine sa faca ding-ding... :">

pentru akaionut : are carte de service dar pe ea e trecut doar un schimb de ulei pe la 10.000 km. Oricum miercuri ma duc cu ea in service sa-i schimb filtrele si niste fluide ( ulei, lichid de frana, antigel) ca sa fiu eu sigur ca-s puse sub "guvernarea" mea. Ca prima impresie e grozava dar franele sunt de jucarie. Sper ca dupa o aerisire si schimbat lichidul sa fie mai sigure. Pentru Zmeu : proprietarul mi-a zis sa astept pana termina de facut "ding-ding..." si dupa aceea sa-i dau cheie. Si nu numai el mi-a spus. Pentru centura nepusa sta aprins un indicator tot timpul dar fara sonor. Una peste alta ma bucur sa fiu printre voi ca pana acum am bantuit pe la toata lumea (daciaclub, reno,clubopel, etc.)

Pana la urma am cumparat-o ieri cu 5000 E. Masina este f. ingrijita in ciuda anilor pe care ii are (1996) si doar 14600 km la bord. Inainte sa o iau am fost la doi mecanici care nu au avut de ce sa se lege pentru a rupe din pret ceva. Mi-a luat proprietarul banii la cursul oficial BNR care de joi pana vineri a mai crescut cu 400 lei si am mai pus vreo 2 milioane si ceva fata de pretul de joi . In fine a fost cat pe aci sa-mi bag picioarele in capul lui si in negocierea lui dar m-am gandit ca pe linga porcoiul de bani pe care i-am dat nu se simteau inca 2 bulioane. Sunt f. multumit de masina, dupa 10 ani de condus "farase" (Dacii) saltul este f. mare. Mi s-a oprit de 2 ori motorul ieri pe la semafoare pana m-am dumirit cu noile parghii, si am asteptat sa faca "ding-ding-..." intr-un cor de claxoane dar asta e, de acuma incolo jur ca nu mai claxonez fraierii care li se opresc motoarele prin intersectii :"> Va multumesc pentru sfaturile voastre si sa auzim numai de bine. Bafta la meci diseara.

Buna ziua Urmaresc mai demult acest forum dar abia astazi m-am inscris. Mi-am cautat in ultimele 2 luni o masina sh pana in 5000 Euroi si ieri am primit o oferta de la cineva care are un Cielo din 96 coreean, cu doar 15.000 km la bord (tipul este director pe undeva si nu prea a circulat cu masina lui personala). Masina inca nu am vazut-o, abia luni ma intalnesc cu el, dar din spusele lui am inteles ca a fost tinuta in garaj, este f. bine intretinuta si ar vrea pe ea undeva la 5000 Euro. In afara de clasicele locuri unde stiu sa ma uit ca sa vad daca ar corespunde uzura cu nr. de km pe care el zice ca-i are masina (scaune, pedale, volan, etc. ), specific pentru Cielo ce ar mai fi de verificat? Cam cat as mai putea rupe din pret ca sa fie rentabil? Astept cu nerabdare toate sfaturile voastre vis-a-vis de aceasta oferta ! Multumesc anticipat