Leaderboard

Intre timp, maruntisuri: am lipit (sper ca acolo ii era locul) un sticker de AC si, daca tot l-am primit, unul legat de alte chestii. Luate de la chinezi. Sunt de VW Polo, dar se potrivesc specificatiile. Probat AC-ul si decupleaza des grav. Probabil chiar e de la frig (12 grade). O sa probez si la Mazda, sa vad, de curiozitate. Am mai luat, de la Bulgari - 10 euro - (dezmembrari), un parasolar pentru pasager cu oglinda. Chiar daca nu se macheaza/rujeaza sotia (si oricum sta in spate cu bebe), asa am vrut eu; am incercat de cand am cumparat masina, insa nu am gasit. Dar nu stiu daca o sa-l pun, e cam copt de soare si difera nuanta. Revin cu poze. Nu mai stiu daca am scris, am pus si la marche-arriere LED alb-stralucitor. Mai de pusti asa... 😀

Pentru anunturi, vezi aici mai bine: http://www.gmclub.ro/forum/forum/34-automobile/

@Akon masina de fata este varianta full, plus ceva dotari adaugate de mine, scaune si volan incalzit si portbagajul "Magic trunk", adica dai cu piciorul sub bara si se deschide. Masina a avut pret de lista 24300 euro, cu 2 rable, discount Renault si discount dealer a avut un pret final de 19500 euro, zic eu un pret decent si corect. Consumul pe bord arata 7,6l/100km, la pompa, plin pe plin are cam 8,5l/100km, dovada jurnalul din poza de mai jos.

Va salut, caut daewoo damas București sau imprejurmi

Am incercat pe ventilatie cu treapta IV, aer proaspat si, intr-adevar, (cred) nu a mai decuplat. Cum am dat pe treapta I, parca incepuse sa decupleze. Am bagat in termometru in aeratoare si, cel mai putin, am avut 7.5 grade celsius, cu 20 de grade afara. Ce credeti ca am facut tacit? ...Mi-am pus ce mi-am dorit, de cand am masina: ceas de bord original. Am studiat forumul (traiasca el), am dat - cu greu - peste mufa cu fire, am tras o gaura in bord cu letconul si am finisat cu un cutter. Bine ca m-am ales doar cu o zgarietura pe bord, care nu prea se vede. Nu conteaza. 20 de lei m-a costat ceasul, singurul la ora actuala pe 'net. Am mai vazut la englezi, dar la 20+ de lire, plus termen de livrare enorm, nu mi-a trebuit. Si o poza cu Micul Gigant.

A/C FUNCTIONAL!🥳 In sfarsit, minunea s-a intamplat. Am scapat si ieftin, 170 de lei. S-a facut test de presiune pozitiva, apoi testul de vacuum, efectuat cu aparatul. Sper sa tina... Inainte sa punem aparatul, am testat si valva de la conducta veche si, bineinteles, pierdea. Asa ca s-a inlocuit. Adaugat 550 ml de freon si 2 gr de substanta de contrast (ca nu mai avea). Ulei avea compresorul (sper). Ce nu-mi place e ca decupleaza compresorul des. Merge la inceput cateva minute, dupa care decupleaza la minut, sa zic asa; nu am cronometrat. Singura chestie ce-mi vine in minte, e senzorul de pe vaporizator. Ma gandesc la faptul ca proba AC-ului, facuta la 19 grade, face ca vaporizatorul sa inghete (sa se raceasca mult) si din cauza asta. Nu stiu... Mecanicul, care are Spark, a spus ca si la el e aceeasi situatie. Si ca la Loganuri e la fel. S-a uitat la presiuni, a spus ca sunt bune. Nu mai conteaza si nu ma mai intereseaza. Sa mearga! Sa fim sanatosi si vedem la vara; mai e mult pana atunci. Dar rece baga bine. Nu am avut sa-i punem un termometru, dar e ce trebuie. Inca ceva: asemanator zicalei multora, cum ca te ia vantul cu Matizul cand trece un tir pe langa tine, la fel e si aia ca nu mai trage deloc motorul, cu AC, e fix-pix. Da, e adevatat, il inmoaie nitel, dar nu-l stoarce de tot. Oricum si fara AC, tot blegeala era. Si cand trece tirul, se simte si-n masini mai mari/grele.