Jump to content

Sign in to follow this  
marius_medgidia

Baterie Descarcata Complet

Recommended Posts

Salut

Pe scurt iata ce am facut.

Din neatentie :o am lasat portbagajul deschis atunci cand am bagat masina in garaj. Asa ca astazi dimineata cand m-am dus la garaj (dupa 4 zile) am constat ca bateria este descarcata complet. Am inchis portbagajul si am trecut acum 30 de min, adica dupa 4 ore dar bateria este moarta. Nu are curent nici sa se aprinda vreun martor la bord.  <img src= (">

Masina (Aveo Sedan) este din 2006 si mai are garantie pana in vara, dar bateria nu din cate stiu eu are 2 ani.

Daca stie cineva (care sa mai fi patit asa ceva) cum sa procedez. Exista vreun sigiliu la borne, este obligatoriu sa merg (sau mai precis sa chem) service. Sau pot sa dau jos bateria si sa incerc sa o incarc la un redresor. Si daca nu merge pot pune orice baterie compatibila sau trebuie sa o cumpar numai de la ei. (asta ca sa nu pierd garantia daca este ceva).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da-o jos, incarc-o si pune-o la loc. Ai vazut tu vreun sigiliu la borne de pui astfel de intrebari?

Share this post


Link to post
Share on other sites

O dai jos si o incarci, dar atentie la codul de la radio-MP3, daca este activat. Ai putea sa pornesti cu cabluri si sa incarci bateria in mers, dar tot redresorul este solutia mai buna pe termen lung. Aceasta baterie trebuie sa te tina inca, cel putin, pe atat, daca nu mai uiti porbagajul deschis. Oare de ce nu s-au gandit cocoreenii, si nu numai, si la eventualitatea asta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

La radio doar pierzi frecventele si setarile. Poti porni motorul de la alta masina (procedura sper c-o stii). Nu merita sa mergi la service pentru atata lucru.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O baterie care a fost "supta" complet trebuie neaparat incarcata ca lumea "off-line". Asta inseamna cam 12h cel putin la 6A si inca pe atata la vreo 2A (depinde si de incarcator).

N-ai nicio treaba cu service-ul sau garantia pentru treaba asta. E pur si simplu o baterie "profund" descarcata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa o pornesc.

Am adus un prieten electrician auto care a pus o baterie in paralel si apoi a scos bateria masinii.

A incarcat-o cam 2 ore (pe repede inainte) si a montat bateria la loc.

A pornit fara probleme. Radio insa avea pierdute setarile si posturile de radio (au intrat singure), ceasul de la bord arata o ora aiurea (asta nu stiu cum ca nu a plecat de la 0.00 , arata 4.20 parca).

Ce nu inteleg este daca s-a resetat si ECM-ul. Faza cu bateria avea tocmai rolul sa nu se reseteze calculatorul.

Preventiv am urmat instructiunile alea de pe forum in legatura resetarea ecm-ului, dar nu sunt foarte convins ca chiar s-a resetat. Nu am sesizat nici o modificare la mersul motorului (adica merge bine). Ramane de vazut daca maine mai porneste.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu iti mai spun o data, pe urma tu faci cum vrei: ia bateria si incarc-o pe indelete, ca sa o mai folosesti sanatos 2 ani, poate si mai mult.

Lasa ECM-ul in pace, ca se descurca el. Daca insa constati ca la ralanti nu se stabilizeaza turatia pe unde trebuie, atunci mai faci un reset (de preferinta din siguranta, ca sa verifici ca ai scos siguranta care trebuie, pune cheia pe contact motor, si vezi da ca... nu se aprinde check-u'), urmat de "idle learn"

Share this post


Link to post
Share on other sites

si eu am patit asta! ar trebui sa fie o chestie de siguranta ca sa nu se descarce bateria supt o anumita limita! nu s-au gandit la asta! eu am scos doar borna de minus si am incarcat bateria direct pe masina o noapte intreaga.

Share this post


Link to post
Share on other sites
La radio doar pierzi frecventele si setarile.

 

Nope, exista si pentru acestea o functie de memorie alimentata de un acumulator de 3,6V si 300 mA din interiorul oricarui aparat RCD auto.

Share this post


Link to post
Share on other sites
... atentie la codul de la radio-MP3, daca este activat...

 

Modelele mai noi, (cel din 2008 are), au functia blocare de siguranta cu cod ID. Nu m-am referit la setarile frecventelor.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nope, exista si pentru acestea o functie de memorie alimentata de un acumulator de 3,6V si 300 mA din interiorul oricarui aparat RCD auto.

Tot cu statii sovietice lucrati, nu s-a inventat inca memoria flash ?

Edited by tolin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mi se pare ciudat, sa se termine bateria dupa 4 zile...eu cand am avut msina lovita luna trecuta,portbagajul nu se mai inchidea si imi statea lumina aprinsa in portbagaj contiinu..a stat asa apropae 2 sapt pana a vazut serive-ul si nu am avut nicio problema... Vezi sa nu se fi consumat din alte motive.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai, daca admitem un bec de 5W in porbagaj (s-ar putea sa fie de 10, dar hai sa fim optimisti), inseamna 0,4A, adica o baterie de 55Ah incarcata full se duce de tot in 55/0,4 in vreo 138 de ore, adica aproape 6 zile. Daca e incarcata pe la 75%, ceea ce e normal pentru o masina exploatata cu consumatorii aprinsi prin oras, ajungi pe la 4 zile si ceva. Cel putin asa zice teoria, in timp ce practica ne... omoara bateria fara sa faca prea multe calcule :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

AB, pune şi martorul din bord (cel de portieră deschisă), care mai consumă şi el ceva şi, paremi-se, şi plafoniera (parcă la mine se aprinde şi aia când ridic hayonul).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Plafoniera se aprinde numai daca nu este pe pozitia "inchis".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Păi cine o ţine, în mod normal, pe off?

Am dat-o pe off doar când am trasportat chestii mai lungi, cu hayonul întredeschis. Altfel e permanent pe 1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Masina lui @Marius Medgidia este Aveo sedan si la deschiderea portbagajului nu se aprinde plafoniera si nici martorul usi deschise. Un bec de 5 wati este suficient pentru a descadca o baterie, (de 45 A la motor 1.2), in patru zile. Daca tot suntem la capitolul baterie, cred ca bateria ar trebui incarcata, cu redresorul , periodic, sau cel putin inainte de sezonul rece.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ieri dupa ce masina nu a mai fost pornita de 3 zile cand ma coborat sa plec nu mai facea absolut nimic.Am pornito cu cabluri de la alta masina.acu intrebarea mea este de ce sa descarcat ca nu imi aduc aminte sa fi lasat ceva pornit si daca o pun la rederesor unde gasesc capacelele de la baterie ca nu miam dat seama pe unde s-ar putea desface...

Edited by sile2007

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ieri dupa ce masina nu a mai fost pornita de 3 zile ...acu intrebarea mea este de ce sa descarcat ... unde gasesc capacelele de la baterie ca nu miam dat seama pe unde s-ar putea desface...

 

O baterie exploatata normal nu se descarca de azi pe maine, ar fi trebuit sa dea semne de "oboseala" pe care sa le vezi in timp; mai ales seara / noaptea la mersul motorului in relanti. Probabil ai o baterie cu (,) calciu si astea nu au capacele. Verifica, cu un aparat de masura, tensiunea de incarcare a bateriei, care trebuie sa fie 14,5-14,6 V in relanti si turat, cu motorul cald si fara consumatori in functie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da bateria e calciu...semne nu a dat ca ar fi pe duca...daca o duc la reprezentanta oare o schimba pe garantie ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, fiind masina in garantie, du-te la un service Chevrolet sa-ti masoare incarcarea; bateria nu cred ca o schimba si nici nu este cazul, daca descarcarea s-a produs din alte motive. Din descrierea posturilor anterioare inclin sa cred ca nu ai incarcare buna. Cu toti consumatorii porniti, cand motorul este cald, tensiunea de incarcare trebuie sa fie minim 13,8V in relanti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Te asteptam sa revii cu vesti bune. Esti, cred, primul care aduce in discutie descarcarea bateriei din cauze necunoscute.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca miam adus aminte...sambata taicamiu ia dat curent la un prieten ma tot gandeam sa nu fie de acolo da de atunci a mai mers cu masina...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca a "dat" curent cu motorul pornit (in acest timp incercandu-se pornirea celeilalte masini) poate te-ai scos cu niste diode arse prin depasirea amperajului.

Cea mai buna metoda de a da curent este: cabluri groase, motor pornit (eventual putin turat pentru a forta mai putin diodele), se asteapta cca 10 min (in functie de gradul de descarcare al bateriei), se opreste motorul (cablurile raman atasate) si se da la automat.

Edited by papie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×