Accidente... vazute sau suferite

[VAXXi]

Victime ceva sau toti erau ok???

 

Îţi dai seama că n-avea cum să fie fără victime, la cât de nasol era ... sânge pe carosabil, dar trecuse deja ambulanţa spre Bucureşti.

[SORAN]

Astazi inainte sa plecam la PRISMA la concursul de tuning accident prostesc la Victoriei va povestesc cind ne vedem

Edited April 25, 2005 by Shenck

[FLEX]

Duminica, Sinaia, sensul dinspre Busteni, traseul "pe sus", prin oras ... cine cunoaste zona stie ca acolo ai o urcare usoara, urmata de o coborire, apoi iar o urcare si dublu viraj in S, primul la stinga si ajungi la Petromul dinaintea Cazinoului; ei bine, trecind pe acolo am vazut pe dreapta la 80m inainte de S un parapet de beton-piatra zburat cu totul in albia unui piriias ... peste inca 60m, SUB un astfel de podet, construit peste un piriias amenajat in taluzuri susccesive am vazut O MASINA (Opel Astra H sau Renault Clio, nu am apucat sa vad exact) ... cum ciuma ajunsese ala acolo, nu stiu, dar mare e gradina ... o fi derapat pe apa miloasa care se scurgea pe drum de pe versant? dar ce viteza ar fi trebuit sa aiba ca sa 1. piarda aderenta, 2. rupa primul parapet, 3. urce pe versant si sa intre CU SPATELE sub podet?

 

PS: o fi de la Axa Pamintului (©Viper) sau de la altceva, dar incepe sa ma puna pe ginduri o chestie: nu e cam mult sa vezi cu ochii proprii cel putin un accident GRAV pe saptamina? sincer, stiind cum merg eu cu Matizul, ma gindesc daca nu cumva sint cam optimist in anumite situatii ... ce dracu' sa faci cind vreun destept pierde aderenta si te zboara de pe sosea, tu fiind in deplina legalitate? (inclusiv cu viteza ... )

[Satori]

Daca desteptul respectiv este un ML nu conteaza daca aveai tu 50-60 sau 90-100. Bunica mea avea o vorba: atat i-au fost zilele (a avut zile). Nu te ajuta daca iti fortezi norocul dar, in cea mai mare parte, vorbele dansei sunt valabile!

[FLEX]

Corect, dar eu incep sa-mi pun problema sigurantei pasive (air-baguri, pedalier deformabil, tetiere reglabile pe toate directiile, etc.). Acum 2 ani rideam in sinea mea de o prietena a sora-mi care si-a luat Peugeot 307 numai fiindca avea nus' cite airbaguri la acelasi pret cu x,y si z (marci de renume). Incep sa cred ca avea dreptate, prea multi cretini pe sosele ... in durerea mea, rar depasesc limitele masinii (e drept ca stau aproape de ele ) ) si foarte rar limitele mele, dar daca ma intilnesc cu ceasul rau pisica treispe?

[Satori]

Prea multi daca... Si cand ma gandesc ca vrei sa iti iei moto...

[VAXXi]

Orice drum cu maşina este practic un pariu, ca la cazino. Poţi să câştigi, poţi să pierzi. Poţi să câştigi, şi nici să nu ştii ce aproape ai fost să pierzi. De obicei, câştigă clientul, dar se mai întâmplă să câştige şi casa.

 

Recunosc, nu prea mă bazez pe sistemele de siguranţă, deoarece sunt situaţii şi situaţii, când se spune de obicei "aşa i-a fost scris". Au murit oameni şi din cauza airbag-ului, dar (mai mulţi) au şi fost salvaţi de el. Au murit oameni şi din cauza centurii, dar (foarte mulţi) au şi fost salvaţi de ea. Cel mai bun sistem de siguranţă este cel activ, care stă pe scaunul şoferului.

 

Poate că din cauza sistemelor ăstora atât de inteligente (inteligente până la un punct, din păcate, că tot de oameni sunt făcute) împing unii maşina peste limite ? "Ce mare brânză să iau curba asta cu 140 km/h, că doar am EBD/ABD/ASC/DSC/XYZ/ABC/TRA/LAL/A ... se descurcă maşina !"

[Zetics]

Ar cîştiga numai clientul daca n-ar fi unii care sa trişeze. Care unii se înmultesc.

 

La ce i-o fi folosit unui idiot sa faca o intoarcere de 180 grade cu frina de mina in cei 5 metri din parcarea de la Sala Palatului? L-am vazut eu care l-as fi scuipat, si un lucrator de la Dalli. Si acum transpuneti aceasta formula mortala (creier cit o nuca deshidratata, cu masina buna - Volvo S40, si masina pe firma!) la 160km/h pe DN1...si gata! cred ca avem toate ingredientele pentru grozaviile care se întîmpla saptamînal pe mai sus mentionatul drum.

 

Edited March 29, 2005 by Zetics

[FLEX]

Si cand ma gandesc ca vrei sa iti iei moto... 

<{POST_SNAPBACK}>

 

Aia-i pentru coclauri

[Satori]

O fi adevarat?

 

12 aprilie 2005

 

 

"TEST-DRIVE" UCIGAS

Presa asterne valul tacerii peste un omor

 

Nici unul dintre ziarele unde lucreaza cei cincizeci de jurnalisti care au participat la "test-drive-ul" organizat de Porsche Romania nu a relatat ca, la intoarcerea de la Tirgu Mures, la Bucuresti, pe 8 aprilie, unul din cele 38 din automobilele Volkswagen Passat reunite la aceasta

manifestare promotionala a intrat in plin intr-o Dacia Nova care venea

 

din contrasens, omorind soferul si accidentindu-i grav sotia, aflata inca si ieri, in coma.

Presa de simbata, de duminica si de luni nu a relatat intimplarea; citiva ziaristi participanti la "test-drive" ne-au sfatuit sa nu abordam subiectul pentru ca "nu se face" - adica, ar fi o lipsa de complezenta fata de firma Porsche Romania, organizatoarea. Politia judetului Brasov ne-a confirmat ca vineri a avut loc un accident in care si-a pierdut viata Ballog Szilard si ca sotia acestuia, Ballog Elena, se afla in coma, la spital. Conform politiei, Volkswagen-ul "promotional" care a intrat in coliziune cu Dacia familiei Ballog era condus de Panait Andrei Cristian (se pare ca face parte din staff-ul

Porsche) avind inca trei pasageri (unul, se pare, ziarist). Nina Bratfalean, responsabil cu relatii publice la Porsche Romania, s-a aratat retractila in declaratii, spunind ca asteapta concluziile anchetei politienesti in privinta vinovatiei si parind sa nu inteleaga de ce ne-ar interesa tocmai acest accident, cind se petrec sute asemanatoare de care nu ne ocupam. La rindul nostru, sintem uimiti cum in presa nu a fost relatat accidentul. Cind telejurnalele marilor televiziuni si paginile ziarelor sint ticsite cu reportaje despre cele mai morbide accidente petrecute in imprejurari anonime, este socant sa constati ca un accident in preajma caruia "s-au vehiculat" cincizeci de ziaristi este trecut in cea mai adinca tacere, pentru ca "nu se face" sa publici asta.

Acesta este primul accident rutier despre care relateaza ziarul "BURSA" in cei cincisprezece ani ai sai de aparitie.

 

Daniel Bojin

 

 

Ca sa intelegem cum de este posibil ca un numar atit de mare de ziaristi sa treaca sub tacere un astfel de eveniment din preajma lor, reproducem textul aparut pe un site specializat in automobilism, ilustrind starea de spirit a unuia dintre jurnalistii participanti la acest "test-drive" ucigas. "Am plecat din Bucuresti entuziasmat, apucindu-ma sa depasesc tot ce aveam in cale. Pina la Brasov am facut 2 ore in conditiile in care se lucreaza la drum pe Valea Prahovei. Totusi am ajuns al treilea.

Primul a fost un tip care a alergat la raliuri. Super meserias, nu am putut sa ma tin dupa el desi avea o varianta de 105 CP. (ehe. mi-am zis ca mai am multe de invatat) Masina sta excelent in curbe. Are un demaraj foarte bun cu conditia sa schimbi vitezele la peste 4.000 de rotatii. De obicei, schimbam a sasea la peste 140 km/h. Cel mai bine o simteam la 160 km/h. De la Brasov la Sighisoara am facut o ora. Alergatura la greu. De la Sighisoara la Tg Mures, 35 de min. Excelent drumul.

Probleme: Frina de mina se actioneaza cu un buton din bord, care blocheaza toate cele 4 roti. Dezavantajul este ca nu poti sa o folosesti in mers. Am avut doua neplaceri. Prima oara din cauza frinelor. Pe centura Ploiestului, aveam 160 si a intrat unu in depasire din fata fara sa-si dea seama ca vin tare. Am frinat violent iar masina a fugit de fund stinga-dreapta. Mi-am zis ca e inadmisibil. La Brasov, mi-a explicat unul din staff ca masina e noua, iar frinele au nevoie de ceva rulaj pentru a functiona la capacitatea lor normala. In plus, nu erau nici incinse. Drept, urmare dupa Brasov, le-am folosit brutal pe o bucata de drum, pentru a le incalzi. Pe urma totul a mers struna. Era sa-l spulber pe unu cu o dacie break. Am dat semnal sa-l depasesc si cind eram aproape in dreptul lui trage de volan sa faca stinga. M-a scos de pe sosea pe jumatate. Am scapat milimetric. Mai bine zis el...". "La intoarcere am mers tare pina la Brasov. Pe urma am lasat-o mai moale pentru ca era aglomerat si pentru ca unul a avut un accident si mi s-a luat tot cheful de condus. Viteza maxima atinsa de mine 190 km/h. Avea 260 pe bord, dar nu am fost cretin si curios sa vad cit maxim".

[alx]

mdah, interesant.

 

pls, da si tu sursa pe viitor...

[iuzar]

© BURSA, scrie in articol pe la jumatate, alx

[Zmeul cel rau]

E adevarat.

[alx]

pai pe mine ma intereseaza linku'...

 

ia cauta si mataluta pe www.bursa.ro ca eu nu am gasit nimik...

[Zmeul cel rau]

uite aici linkul: http://www.bursa.ro/cotidian/?pag=articol

Valabil doar azi probabil. Iti mai zic o data: e adevarata povestea. Nu ma pune sa iti zic de unde stiu ...

[Satori]

mdah, interesant.

 

pls, da si tu sursa pe viitor...

 

as fi dat-o, daca as fi avut-o.

[Vlad]

stilul romanesc caracteristic..ma intreb ce a dat porsche romania celor 50 de ziaristi ca sa taca. Plus asta inseamna test drive la ei. se urca in niste super masini si dai si vezi care ajunge primul...DOAMNE CE CRETINI

[Gica]

Ma intreb daca masinile alea forjate la "peste 4000 de ture" in mod curent de ziaristi pe acel week-end, le pune P.Rom. la vanzare de noi dupa aceea ??

 

Cum dumnezeu sunt asa inconstienti sa le calce ca disperatii, adica le trebuia un accident ca sa o alse mai moale...? Stau si ma minunez.

[VAXXi]

Da' ce-oi crede, că le trimit înapoi la fabrică ?

[Shenck]

Duminica, Sinaia, sensul dinspre Busteni, traseul "pe sus", prin oras ... cine cunoaste zona stie ca acolo ai o urcare usoara, urmata de o coborire, apoi iar o urcare si dublu viraj in S, primul la stinga si ajungi la Petromul dinaintea Cazinoului; ei bine, trecind pe acolo am vazut pe dreapta la 80m inainte de S un parapet de beton-piatra zburat cu totul in albia unui piriias ... peste inca 60m, SUB un astfel de podet, construit peste un piriias amenajat in taluzuri susccesive am vazut O MASINA   (Opel Astra H sau Renault Clio, nu am apucat sa vad exact) ... cum ciuma ajunsese ala acolo, nu stiu, dar mare e gradina ... o fi derapat pe apa miloasa care se scurgea pe drum de pe versant? dar ce viteza ar fi trebuit sa aiba ca sa 1. piarda aderenta, 2. rupa primul parapet, 3. urce pe versant si sa intre CU SPATELE sub podet?

 

PS: o fi de la Axa Pamintului (©Viper) sau de la altceva, dar incepe sa ma puna pe ginduri o chestie: nu e cam mult sa vezi cu ochii proprii cel putin un accident GRAV pe saptamina? sincer, stiind cum merg eu cu Matizul, ma gindesc daca nu cumva sint cam optimist in anumite situatii ... ce dracu' sa faci cind vreun destept pierde aderenta si te zboara de pe sosea, tu fiind in deplina legalitate? (inclusiv cu viteza ... )

 

Poze © Catalix

[Gica]

Dupa roti, pare un Symbol, dar pare in stare buna ! Parca l-ar fi luat cineva si l-ar fi pus "cu mana" acolo. Mai e si barna aia in fata botului, ce-i aia ?

La unele accidente parca nu ai nici o explicatie a traseului parcurs de masina...

[alx]

DA... e symbol...

vedeti de ce mi-am luat eu logan? ca nu ar fi incaput in santuletzul ala... la logan iti trebuie o albie de dunare sau dambovitza...

[Satori]

De unde iti dai seama daca e Symbol sau Clio HB?

[Gica]

Da, buna intrebarea, ma gandeam ca are cocoasa sub podet, plus ca la cate symboluri sunt pe strazi... Scuze daca am indus audienta in eroare. Poate ca e bicorp ">

[alx]

De unde iti dai seama daca e Symbol sau Clio HB?

 

I've got a feeling...

 

Deobicei, femeile ajung in situatii d-astea... iar femeilor li se ia o masin aieftin in majoritatea cazurilor. sau masina e de firma si aici nu prea am vazut bicorpuri de frma.