tico_RS

Bine v-am (re)gasit! am ramas socat cand am bagat id si pass si am vazut ca se logheaza, credeam ca s-au sters userii mai vechi de x ani inactivi On-topic: am avut o ocazie sa iau inapoi tico de la persona care il cumparase si cum eram in

Dupa o ratacire de vreo 1 an si jumatate prima dragoste s-a intors la mine si am zis sa o reinventez asa ca am jupuit tot interiorul, banchetele, alubandul, mochetele, macaralele, geamurile, etc. am adugat o instalatie dry de la NOS cativa metri de carbon,o foaie de plexigla, scaune modificate scoica, centuri in 4 puncte si o aprindere performanta, astept ambreiajul racing si flansele sa vedem ce iese poze o sa pun cand o fi gata sau macar pe aproape

Sau se pot modifica integral, dar nu atat de legal ;p

moaaaa, mai era activ contul asta am eu acum pe tico (195 45 15), dar ating usor, astept flansele...

Astea-s imagini "teaser" Masina inca nu e gata si de-aia au fost facute 2 poze pe graba de catre Sorin. Cand (si daca, avand in vedere ca vreau sa o vand...) va fi terminata voi face un mic ..."pictorial" P.S. e pozitie, iar pe frana creste in intensitate dar doar pe un filmulet poate fi relevanta diferenta...

rama adaptoare de la 2 din la 1 din+sertar si adaptor mufa chevrolet la ISO pt chevy aveo si captiva. 50 ron fix, se poate ridica din berceni 0747 405 920 alex dati sms si va sun eu, altfel,ca defect profesional nu prea raspund la telefon sau mess danielb_cooper

De avut am, trebuie sa ma uit in ce stare mai sunt pt ca au stat in curte (aer liber) si nu stiu daca nu au ruginit. De principiu erau noi anul trecut, nelovite, chiar ok. sa vad in ce stare sunt...

Si eu am de vreo 20k km xenon 6000k 35w pe aveo si nu am primit niciun flash, incluzand mers prin austria, ungaria, italia si mare parte pe timp de noapte. Este adevarat ca pe ploaie e un chin, dar diferenta fata de becurile normale este enorma in conditii meteo normale, acum cand merg pe o masina fara xenon parca imi pune cineva mainile la ochi...

Eu am 205 55 16 si ating rau, la 65 nici nu vreau sa ma gandesc... am pus pe fata recent 205 50 16 si parca e mai bine, dar la gropi violente atinge usor in carenaj...

Nu le-am pus pe cantar dar la mana par chiar mai usoare decat cele de tabla pe 13. Doritorii isi pot satisface curiozitatea pt ca am si un set de tabla si le putem pune la incercare Intre timp am vopsit una neagra si una argintie sa ma decid asupra culorii, deci sigur au nevoie de revopsire

Ultima idee care mi-a venit recent, avand in vedere ca va trebui sa schimb caseta de directie este asta: se poate pune servodirectie pe tico? (avand in vedere ca am pe ea 195 latimea cauciucurilor, chiar e nevoie ) caseta din cate am inteles ar fi la fel. marea nedumerire a mea este de unde ia "putere" pompa de servo. banuiesc ca este mecanica (adica nu electrica...) o merge aplicata pe motorul de tico?

Vand jante de Mazda, 5j x 13 , 4x114.3, second hand, perfecte pt 155/65/13 datorita 5J nelabartand cauciucul. Jantele au nevoie de o revopsire dar nu sunt lovite, sudate, etc. Se vede din felul in care sunt lucrate ca nu sunt facute pe vapor ci din dotarea OEM... Pret 400 lei disc. mess: danielb_cooper 0747 405 920 alex.

Cat de curand sper sa pot intra in posesia lor si sa le pot monta pe masina. Poze as vrea sa pun totusi, atunci cand masina va fi gata complet, sau macar exteriorul...

Ma bate gandul sa fac un mic up-grade la sistemul de franare, in sensul ca as vrea sa schimb mai tot ce se poate cu componente de matiz. Problema care apare este ca nu stiu exact ce componente difera. Discurile si etrierii este clar, dar banuiesc eu ca si portfuzeta. bascula bieleta si planetara sunt sigur la fel deci nu ar ramane decat astea trei piese. Stie cineva daca imi scapa ceva?

Daca vroiam sa ma aleg cu un "chilipir" imi luam Sandero ca idee, valoarea de piata a masinii o depasesc numai din jantele Dezent pe 15" cu Zeta Linea pe ele Iar despre linjeroane, au fost recent inlocuite integral, deci cred ca nu e o problema asta. Ca sa lamuresc pe cei care, probabil, se intreaba de ce fac asta nu spun decat ca banii pe care i-as lua pe masina nu-mi sunt de niciun folos, iar la un buget total de 5000 eur pe care mi l-am propus, nu mi-as lua decat o Solenza second hand, fara nicio personalitate. Mai am inca 2 masini inafara de asta, iar aspecte legate de economie, functionalitate si confort sa spunem ca nu ma intereseaza prea tare...

Si pe mine ma enerveaza secretomania asta uneori, dar de data asta, chiar nu cred ca vrei sa afli pretul Din discutia initiala ma astept undeva pe la 150 de euro Am vrut ceva "one of a kind" si am fost dispus sa platesc pentru asta. Masina mea este in lucru intensiv, urmand schimbari majore, iar triplele le-am considerat f importante...

Asta e cel mai des intalnit caz in care evident e culpa comuna, se intalnesc doi "smecheri"... Eu cand fac chestia asta am maxim 70 si ochii in 4 si deseori prefer printre benzi decat pe contrasens, pt ca e riscul mai mic sa imi obtureze cineva calea. @ tolin: crezi ca are vreo relevanta semnalul cand mergi cu 140+ prin oras? e ultimul lucru la care ma gandesc atunci... Cand merg cu viteza mica semnalizez si ma asigur tacticos ca si cand as fi cu masina, pentru ca e f important pentru ceilalti si tine sa stie ce vrei sa faci...

Recunosc ca nu ma omor cu semnalizatul cand sunt pe motor dar asta si din cauza ca e extrem de improbabil sa conteze pentru cineva avand in vedere ca oricum nu ma vede nimeni. cand merg incet atunci semnalizez in masura in care este relevant pentru manevra respectiva. Nu ma consider supra-om sau alte shituri (de care multi ghost-rider wannabees sufera, ce-i drept) dar nu e de neglijat demarajul, top-speed-ul si controlul pe care il ofera un motor, astfel incat nu vad de ce sa imi risc viata zi de zi, sa suport sicanele unor inadaptati, echipamentul care te omoara de cald, transpiratie, etc daca as merge cu 50kmh si assta la rand la semafor. Nu cred ca am incomodat pe cineva cand trec printre coloane sau ca merg tare. E riscul meu pe care mi-l asum. Campaniile acelea se refera la cresterea gradului in care "belim" ochii in oglinzi inainte de a face o manevra, pentru ca si "conservar" fiind realizez ca si eu era sa iau o gramada care ma depaseau pe dreapta cand eu aveam semnalul dreapta pus si cautam loc de parcare. Idioti sunt si de o parte si de alta si nu exista tabara mai "breaza" decat cealalta Una peste alta nu pot sa spun ca m-am simtit haituit cu buna stiinta prin bucuresti, din contra. oamenii imi fac loc printre coloane atat in mers cat si in stationare, imi dau prioritate, cu mici exceptii ATATA TIMP CAT MA VAD, de aceea e f important pt un motociclist sa stie sa se faca vazut/auzit...

Ma bag si eu cam tarziu in discutie, dar "satanist" fiind nu ma pot abtine. Nu cred ca s-a "milogit" vreun motociclist sa fie protejat/ferit/cocolosit de soferi. EU, personal, cel putin, nu vreau decat sa semnalizeze la schimbarea de banda, de preferat in directia in care se duc si sa mai beleasca ochii atunci cand deschid usa cand sunt opriti in coloana. Atat. De restul ma ocup eu, iar daca gresesc intr-adevar e vina mea si o merit si nu ma voi plange niciunuia. P.S. @Alezz: sa fii fericit, pe 1 imi expira dovada pt depasirea pe contrasens a coloanei oprite la semafor...

Ale cui or fi stopurile alea? sunt foarte curios sa le vad live

Pe mine ma bate serios gandul la un RS 50 sau 125, deoarece am avut un SR50 (moped) care a fost "rau" de tot, fun to drive si tot ce vrei, top speed 100kmh doar cu toba schimbata si delimitat. Nici nu vreau sa ma gandesc la un RS 50 cu set de 80 cmc si evacuare sport, plus marele avantaj de a fi "mai presus de lege" cu numere de primarie.

Totusi, asa oarecum off-topic, intre 50 si 150 e criminala, o sa revin dupa cat-back si chip... >

Probabil ca da, dar dupa destul de mult frecus...

Sa inteleg ca nu mai ai vindecare?

Da ce are domne CMS? am avut si pe Suipernova si pe Tico si au stat f bine, la Tico am rupt puntea in derapaj contra bordura si janta nu avea nimic, absolut nimic, o mica julitura insesizabila si nu batea deloc. Si dfaca stau bine sa ma gandesc la cat au costat, doar designul poate fi o problema, daca nu iti place... In alta ordine de idei 205 55 16 dau super bine, dar ating in aparatorile de plastic pe fata la gropi, chiar si singur in masina, iar daca e plina, atinge si pe spate. Cred eu ca ar sta bine 205 50 16 dar inca nu am gasit finante sa-mi trag nishte Toyo pe fata macar pt inceput, pt ca la dimensiunea aia gasesti mai greu gume ieftine...